1、“.....归档资料。 未经允许，请勿外传......”。

2、“.....初期开站个， 其中区段站个贺州站玉林站，办理客货运作业的中间站个。洛湛铁路于 年月开工，截至年月全线已铺轨，预计年月全线铺 通。 南宁，规划怀化衡阳铁路。 二洛湛线概 修建简历 洛湛铁路永州玉林段北起永州地区的永州西站，南至玉林地区玉林站，全长 ,经湖南广西省共个区县，共设车站 继电 半自 继电 半自 继电 半自 继电 半自 继电 半自 自动 闭塞 继电 半自 继电 半自 继电 半自 二区域路网规划 拟建贵阳广州南宁广州柳州立湖南益阳高新技术产业园 到发线有效长 预 留 闭塞类型 继电 半自 继电 半自 概述 研究依据 根据二八年六月二十七日湖南省江华瑶族自治县关于编制湖南 江华工业园区铁路专用线项目可行性研究报告的函进行编制......”。

3、“.....„„„„ 第二节社会效益分析„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 第十三章附件附图„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 第章„„„„七项目资金筹措„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 第十二章项目目社会经济效益评价„„„„„„„„„„„„„„„ 第节经济效益分析„„„„„„„„„„四定额的采用„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 五单项预估算的编制„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 六估算结果„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 二编制范围„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 三单项预估算编制单元„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ „„„„„„ 第九章环境保护与水土保持„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 第十章投资估算„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 编制依据„„„„„„„ 九给排水„„„„„„„„„„„„„„„„„„„......”。

4、“.....„„„„ 十房建„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 第九章项目实施方案„„„„„„„„„„„„„„„六通信„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 七信号„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 八电力„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„涵„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 四站场及相关工程„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„五机械„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 计原则和主要工程内容„„„„„„„„„„ 轨道„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 二路基„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 三桥涵计原则和主要工程内容„„„„„„„„„„ 轨道„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 二路基„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 三桥涵„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 四站场及相关工程„„„„„„„„„„„......”。

5、“.....„„„„„„„„五机械„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 六通信„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 七信号„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 八电力„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 九给排水„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 十房建„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 第九章项目实施方案„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 第九章环境保护与水土保持„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 第十章投资估算„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 编制依据„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 二编制范围„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 三单项预估算编制单元„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 四定额的采用„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 五单项预估算的编制„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 六估......”。

6、“..... 湖南省人民政府号关于设立湖南益阳高新技术产业园 到发线有效长 预 留 闭塞类型 继电 半自 继电 半自 继电 半自 继电 半自 继电 半自 继电 半自 继电 半自 自动 闭塞 继电 半自 继电 半自 继电 半自 二区域路网规划 拟建贵阳广州南宁广州柳州南宁，规划怀化衡阳铁路......”。

7、“.....南至玉林地区玉林站，全长 ,经湖南广西省共个区县，共设车站个。初期开站个， 其中区段站个贺州站玉林站，办理客货运作业的中间站个。洛湛铁路于 年月开工，截至年月全线已铺轨，预计年月全线铺 通。 二运营特征 设计能力 洛湛线设计能力见表 洛湛线设计列车对数表 区段年度 设计列车对数对日需要通过能力 对日客车直货区段快货摘挂合计 永州道州 初期 近期 动动动动动动动动动动远期 道州贺州 初期 近期 远期 贺州梧州 初期 近期 远期 梧州岑溪 初期 近期 远期 列车运行速度 洛湛线地形复杂，桥隧众多，全线客货车运行速度分别为和 。 存在的主要问题和薄弱环节 江华站货运能力不能满足新兴工业园区增长的货运需求。 地方工业园区无物流中心和铁路专用线等配套设施。 第三章经济运量与行车组织 社会经济特征 研究区域界定 本次研究主要涵盖江华县......”。

8、“.....位于五岭北麓，湖南省南部边陲，与粤桂接壤。 年底，全县总人口万人，其中瑶族人口为万人，占，是全国最 大的瑶族自治县，被誉为神州瑶都。 城市规模年，县城总人口为万人，用地规模达平方公里。 城市结构双十字结构以东西向江华大道鲤鱼井路和南北向萌渚 路，新国道四条城市主干道形成双十字主体结构周边三个工业园组团各 司其职。 城市发展方向向西发展为主，沿新国道南北拓展。 由于大量厂矿企业用地量换拍卖，旧城改造步伐加快，老城的商业居 住小区开发和旅游服务业得到整合和有效增长。 城西新区将形成新的政治经济文化中心，努力建设成为南岭地区小城 镇建设的面旗帜。 工业园区概况 湖南江华工业园区于年经湖南省人民政府批准，报国家发改委备案 的省级工业园区，是江华瑶族自治县十五规划的重点工程，力争在年 前引进家年产值上亿的规模企业，园区总产值逾亿元，大力推进工业化城镇 化农业产业化三化进程。根据江华工业园控制性详细规划，确定全园区 分期开发建设......”。

9、“.....西起火 炬路，东至原国道，总用地规模为公顷。 规划范围内除现有兴华稀土新材料有限公司双龙纸业有限公司江华创 普水泥有限公司外，大部分为黄土山丘用地金牛大道北侧有牛鼻孔水渠东西贯穿......”。