1、“..... 解决对策漳州市古雷港口陆域和加工物流区Ⅰ区地块填海造地工程可行性研究报告第章建设规模与建设标准 港区后方有较宽的浅海及滩地，通过填海造地可以满足港区陆域用地 需要，本工程根据物流区建设进程及相应用地需要，为即将建设的南南 码头提供后方陆域，其中期工程形成Ⅰ区两个地块。 漳州市古雷港口陆域和加工物流区Ⅰ区地块填海造地工程可行性研究报告第章建设规模与建设标准 第章建设规模与建设标准 建设规模 本工程建设规模符合本工程控制性详规的要求，根据设计范围所确定 分界线，确定地块建设规模如下 围堤全长，其中地块围堤总长，在南侧布置围堤， 长西侧布置围堤，距前方南码头前沿线，长 业为主导，具有功能配套齐全 产业特色明显的海西临港重化产业基地，成为市乃至福建省经济发展新 的增长点。本填海工程的建设......”。

2、“..... 市港口陆域和加工物流区Ⅰ区地块填海造地工程，将 进步推动港港区作业区的开发建设，有力的促进市区 域发展成为以现代化临港重工业和港口物流域发展建设规划 市港口总体规划和福建省港港区作业区控制性详细规 划，确定作业区南港区陆域前沿线位置，该工程形成陆域后作为港 港区作业区南港区的化工品罐作 业区的建设开发奠定了良好的基础，符合作业区整体开发建设的需要。 市港口陆域和加工物流区填海造地工程是市港区作 业区的起步工程，它根据福建省人民政府批准的区说，则是难得的填筑材料，因此现阶段适时启动市港口陆域和 加工物流区Ⅰ区地块的填海造地工程是非常必要的，既充分利用了 航道疏浚产生的泥沙，符合循环经济和可持续发展的要求又为今后的建设时间和投资，因此，港区建设需要陆域先期形成。 另外，作业区的航道疏浚将产生大量疏浚泥沙......”。

3、“.....需要选择合适的海域进行倾废，势必对海洋环境造成污染，但对于港区陆域 形成来临时水电配套管网的依托通道另方面， 港口建设需要施工临时用地，港口作业需要堆场用地。但是目前作业区 南港区用海范围为浅海滩涂，只有提早实施陆域回填并进行基础加固，才能 够节省港区整体开发吨级滚装码头各座，在 建万吨级石化码头座，其他岸线处于待开发状态，但已具备开发条件。 新港区开发需要交通和用地两个条件方面，港区开发需要先期形成 施工及临时疏港道路，同时作为的转入提供良好的基础设施，有利 于进步增强对外来投资者的吸引力，成为国家和地区间产业转移的优选地 之。 项目建设是作业区整体开发建设的需要。 作业区现已建成吨级建材码头优化的特征。 港口经济开发区正在通过高起点规划和引进等大项目，并通过产业协作配 套和上下游延伸，构建产业链，将成为福建省沿海港口工业发展的又重点 区域......”。

4、“.....而且产业转移正在向高度化发展，资本技术密集型产业已大举向大 陆转移，在空间选择上更加重视依托沿海中心城市和枢纽港口，在布局上具 有注重产业链和上下游产业协调配合促进产业整体生产成本和能源工业的项目布点正在逐渐向便于资源进口建港条件优势淡水资 源丰富邻近产成品消费市场的沿海地区转移同时，台湾地区正在进行新 轮对大陆投资和产业转移，出现了大企业大财团和龙头企业总体战略建设有利于承接国内外产业的梯度转移，促进形成新的产业集群。 由于我国经济增长与资源供给短缺矛盾的日益突出市场配置资源能力 提高，国家战略产业基础产业布局已发生新的变化，石化工业装备制造 业长三角经济圈和珠三角经济圈的互动，实现 区域经济的分工协作，增强发展活力，使福建省成为海峡两岸经贸合作的中 转枢纽，更好地为我国南部沿海和中西部地区服务，促进海峡西岸连片发展 繁荣......”。

5、“.....能够最大限度地调动和吸引国内外要素资源，拓展发展空间。本项目 的建设将促进港区的发展，通过大港口带动大市场大流通，充分发挥 区位优势，进步加强福建省与于长江三角洲和珠江三角 洲南北两大经济圈中间，可以东出台湾海峡，以海峡西岸港口群为始发地通 达世界，西进内陆省份，以快捷的公路通道为依托，缩短沿海港口于内陆省 份大腹地的时空距离。通过全方位扩大的增 长极和实现工业化的重要载体。 项目建设有利于促进海峡西岸连片发展繁荣。 随着世界经济全球化和国内市场经济体制日趋完善，国内区域经济体 化趋势已日臻明显。福建省地处东南沿海中段，位于的增 长极和实现工业化的重要载体。 项目建设有利于促进海峡西岸连片发展繁荣。 随着世界经济全球化和国内市场经济体制日趋完善，国内区域经济体 化趋势已日臻明显。福建省地处东南沿海中段......”。

6、“.....可以东出台湾海峡，以海峡西岸港口群为始发地通 达世界，西进内陆省份，以快捷的公路通道为依托，缩短沿海港口于内陆省 份大腹地的时空距离。通过全方位扩大福建省的国际开放省际开放和省内开放，能够最大限度地调动和吸引国内外要素资源，拓展发展空间。本项目 的建设将促进港区的发展，通过大港口带动大市场大流通，充分发挥 区位优势，进步加强福建省与长三角经济圈和珠三角经济圈的互动，实现 区域经济的分工协作，增强发展活力，使福建省成为海峡两岸经贸合作的中 转枢纽，更好地为我国南部沿海和中西部地区服务，促进海峡西岸连片发展 繁荣。 项目建设有利于承接国内外产业的梯度转移，促进形成新的产业集群。 由于我国经济增长与资源供给短缺矛盾的日益突出市场配置资源能力 提高，国家战略产业基础产业布局已发生新的变化......”。

7、“.....台湾地区正在进行新 轮对大陆投资和产业转移，出现了大企业大财团和龙头企业总体战略西移 的趋势，而且产业转移正在向高度化发展，资本技术密集型产业已大举向大 陆转移，在空间选择上更加重视依托沿海中心城市和枢纽港口，在布局上具 有注重产业链和上下游产业协调配合促进产业整体生产成本优化的特征。 港口经济开发区正在通过高起点规划和引进等大项目，并通过产业协作配 套和上下游延伸，构建产业链，将成为福建省沿海港口工业发展的又重点 区域，港区的建设将为承接国内外产业的转入提供良好的基础设施，有利 于进步增强对外来投资者的吸引力，成为国家和地区间产业转移的优选地 之。 项目建设是作业区整体开发建设的需要。 作业区现已建成吨级建材码头吨级滚装码头各座，在 建万吨级石化码头座，其他岸线处于待开发状态......”。

8、“..... 新港区开发需要交通和用地两个条件方面，港区开发需要先期形成 施工及临时疏港道路，同时作为临时水电配套管网的依托通道另方面， 港口建设需要施工临时用地，港口作业需要堆场用地。但是目前作业区 南港区用海范围为浅海滩涂，只有提早实施陆域回填并进行基础加固，才能 够节省港区整体开发的建设时间和投资，因此，港区建设需要陆域先期形成。 另外，作业区的航道疏浚将产生大量疏浚泥沙，对于航道疏浚来说是弃方，需要选择合适的海域进行倾废，势必对海洋环境造成污染，但对于港区陆域 形成来说，则是难得的填筑材料，因此现阶段适时启动市港口陆域和 加工物流区Ⅰ区地块的填海造地工程是非常必要的，既充分利用了 航道疏浚产生的泥沙，符合循环经济和可持续发展的要求又为今后作 业区的建设开发奠定了良好的基础，符合作业区整体开发建设的需要......”。

9、“.....它根据福建省人民政府批准的区域发展建设规划 市港口总体规划和福建省港港区作业区控制性详细规 划，确定作业区南港区陆域前沿线位置，该工程形成陆域后作为港 港区作业区南港区的化工品罐区和堆场建设用地。 市港口陆域和加工物流区Ⅰ区地块填海造地工程，将 进步推动港港区作业区的开发建设，有力的促进市区 域发展成为以现代化临港重工业和港口物流业为主导，具有功能配套齐全 产业特色明显的海西临港重化产业基地，成为市乃至福建省经济发展新 的增长点。本填海工程的建设，充分体现了党的十七大支持海峡西岸和其他 台商投资相对集中地区经济发展的精神，是对福建省委省政府提出的加快 建设海洋经济强省决策和市委市政府以港立市发展战略的具体贯彻 和落实，是建设海峡西岸经济繁荣带的战略需要。 综上所述，市港口陆域和加工物流区Ⅰ区地块的填海 造地工程是非常必要的......”。