1、“.....本项目产品的生产符合国家产业政策，是国家鼓励发展 的新兴产业，在政策上处于优势状态废旧物资的回收加工利用 技术和加工手段落后，生产企业少，从而使本项目产品的加工生产在 资源和地域上处于优势。 产品市场竞争力优势劣势 本产品生产原料来源广泛，资源丰富，占有相对的资源优势项 目引进先进的专利技术，生产的产品为高科技环保产品，产品技术处 于领先地位。年产量具有定的规模，可以达到规模效益，产品质量 符合国家质量技术标准。第章总论 项目背景 项目名称 年处理万吨废旧轮胎再利用项目 承办单位概况 再生资源开发有限公司位于市榆中县定远镇，占地面积 亩，企业总资产万元，年销售收入万元，利税 万元。银行贷款万元，资产负债率。是省级循环经 济试点单位再生资源利用的龙头企 胎经处理后分别用作燃料发电道路材料或建材等。据统计，由于废 旧轮胎的回收利用，每年创造财富近亿美元，为社会提供了 个就业机会。 日本 日本从年起就大规模地进行废旧轮万元......”。

2、“.....他们必须将用户更换下来的 废旧轮胎送到指定的工厂加以再生和利用。年被更换下来的 万只废旧轮胎中，万只被制成再生轮胎。其余的多万只旧轮 平坦，周围自然环境地质情况良好，目前尚 无污染性企事业单位，项目所需水电条件基本具备，适宜本项目建 设。 项目投入总资金及效益情况 项目总投资为万元，其中建设投资左右，加上周边省的地区废旧轮胎万吨左右，有万吨的废旧 轮胎量，原料供应有保证。其他燃料电力辅助材料等项目区 内可以保证供应。 建设地榆中县交通四通八达交通状况良好。 项目建设场区地势产精细胶粉 吨橡胶吨动态脱硫再生胶吨普通织物芯输送带 和阻燃带万平方米。 建设条件 省汽车保有量已达万辆左右，年产生废旧轮胎万吨 ，公司在上述前提下提出本项目的建设是非常必要的。项目概况 项目地点 本项目建设地点位于省市榆中县定远镇定远村。 建设规模 本项目建设规模为年处理吨废旧轮胎，年周边地区当前和长远发 展的基本方向......”。

3、“..... 而且对推动创建节约型社会，增加社会财富，减少资源浪费，保护环 境，都具有不可估量的社会效益和经济效益。 因此快速发展，目前年产生废旧轮胎 万吨左右，加上周边省的地区废旧轮胎万吨左右，有万吨的 废旧轮胎回收与处理已成为个重要环保课题，如何将数十万吨废旧 轮胎化害为利变废为宝，成了及到年，我国汽车 保有量将达万辆。汽车行业与全国其他地区同步发展， 汽车保有量也快速大幅度增长。据统计，省汽车保有量已达 万辆左右，而且以每年的增长率特别是对现代化的交通工 具汽车的需求量越来越大。汽车工业已经成为我国国民经济的支柱产 业，尤其是进入世纪以来，汽车市场发生了井喷现象。 年我国汽车保有量已达多万辆。预计，埋堆放 燃烧方式处理废旧轮胎造成环境污染，符合国家相关产业政策。 项目建设的必要性 随着国民经济的健康快速持续发展和人民生活水平的不断提 高，人们对物质文化的需求也越来越强烈，用提高资源利用 率和改善环境已成为全球的热点话题。所以......”。

4、“.....采用新技术新工艺新设备 对废旧轮胎进行再生及综合利用，能够减轻长期以来以填然损耗只有。但的轮胎和 的轮胎骨架材料都以废弃处理，没有回收利用，不仅造成资源的大量 浪费，而且还给生态环境造成很大的危害。 因此，有效利用再循环工艺对废旧轮胎的回收利全球汽车工业蓬勃发展，废旧轮胎的报废 量迅速增长，全球年产废旧轮胎万吨，而回收利用率不足。仅 我国目前每年就产生废旧轮胎亿条，回收利用只有左右轮胎从开始使用到报废，其橡胶的自轮胎资源循环产业的形成，研究推行生产 者责任延伸制度，建立大宗废旧物资的回收处理，推动废旧家电废 旧轮胎等资源循环利用产业的形成。该文件已将十五规划具 体化。 进入二十世纪以来，处理示范工程，废塑料废轮胎加工产业化工程。 其次在保障措施中也明确提出加强认证标准和质量监督工作，强 化生产准入和市场准入，并且将轮胎翻修作为强制性认证产品。第 三，明确提出要推动废旧出要开展再生资源回收示范体系工程......”。

5、“.....实现再生资源加工利用产业化工程„„ 重点实施电子废物处出要开展再生资源回收示范体系工程，重点支特有条件 的地区开展社区分类回收市场集散加工和加工利用三位体的废旧 物资回收处理体系建设。实现再生资源加工利用产业化工程„„ 重点实施电子废物处理示范工程，废塑料废轮胎加工产业化工程。 其次在保障措施中也明确提出加强认证标准和质量监督工作，强 化生产准入和市场准入，并且将轮胎翻修作为强制性认证产品。第 三，明确提出要推动废旧轮胎资源循环产业的形成，研究推行生产 者责任延伸制度，建立大宗废旧物资的回收处理，推动废旧家电废 旧轮胎等资源循环利用产业的形成。该文件已将十五规划具 体化。 进入二十世纪以来，全球汽车工业蓬勃发展，废旧轮胎的报废 量迅速增长，全球年产废旧轮胎万吨，而回收利用率不足。仅 我国目前每年就产生废旧轮胎亿条，回收利用只有左右轮胎从开始使用到报废，其橡胶的自然损耗只有......”。

6、“.....没有回收利用，不仅造成资源的大量 浪费，而且还给生态环境造成很大的危害。 因此，有效利用再循环工艺对废旧轮胎的回收利用提高资源利用 率和改善环境已成为全球的热点话题。所以，再生资源开发有限 公司作为个再生资源综合利用企业，采用新技术新工艺新设备 对废旧轮胎进行再生及综合利用，能够减轻长期以来以填埋堆放 燃烧方式处理废旧轮胎造成环境污染，符合国家相关产业政策。 项目建设的必要性 随着国民经济的健康快速持续发展和人民生活水平的不断提 高，人们对物质文化的需求也越来越强烈，特别是对现代化的交通工 具汽车的需求量越来越大。汽车工业已经成为我国国民经济的支柱产 业，尤其是进入世纪以来，汽车市场发生了井喷现象。 年我国汽车保有量已达多万辆。预计，到年，我国汽车 保有量将达万辆。汽车行业与全国其他地区同步发展， 汽车保有量也快速大幅度增长。据统计，省汽车保有量已达 万辆左右，而且以每年的增长率快速发展......”。

7、“.....加上周边省的地区废旧轮胎万吨左右，有万吨的 废旧轮胎回收与处理已成为个重要环保课题，如何将数十万吨废旧 轮胎化害为利变废为宝，成了及周边地区当前和长远发 展的基本方向，废旧轮胎回收利用是经济新型环保工作的朝阳产业， 而且对推动创建节约型社会，增加社会财富，减少资源浪费，保护环 境，都具有不可估量的社会效益和经济效益。 因此，公司在上述前提下提出本项目的建设是非常必要的。项目概况 项目地点 本项目建设地点位于省市榆中县定远镇定远村。 建设规模 本项目建设规模为年处理吨废旧轮胎，年产精细胶粉 吨橡胶吨动态脱硫再生胶吨普通织物芯输送带 和阻燃带万平方米。 建设条件 省汽车保有量已达万辆左右，年产生废旧轮胎万吨 左右，加上周边省的地区废旧轮胎万吨左右，有万吨的废旧 轮胎量，原料供应有保证。其他燃料电力辅助材料等项目区 内可以保证供应。 建设地榆中县交通四通八达交通状况良好。 项目建设场区地势平坦，周围自然环境地质情况良好......”。

8、“.....项目所需水电条件基本具备，适宜本项目建 设。 项目投入总资金及效益情况 项目总投资为万元，其中建设投资万元， 建设期利回收，他们必须将用户更换下来的 废旧轮胎送到指定的工厂加以再生和利用。年被更换下来的 万只废旧轮胎中，万只被制成再生轮胎。其余的多万只旧轮 胎经处理后分别用作燃料发电道路材料或建材等。据统计，由于废 旧轮胎的回收利用，每年创造财富近亿美元，为社会提供了 个就业机会。 日本 日本从年起就大规模地进行废旧轮胎的回收，年，日 本工业技术院环境技术综合研究所开发出从废旧轮胎中回收燃料和 碳黑的新技术，采用液相分离法将细碎的轮胎片与有机溶剂萘进行反应，使轮胎液化，每吨旧轮胎可以回收燃油，回收碳黑， 回收率达到。 我国废旧轮胎回收加工现状 我国废旧轮胎的回收情况则不容乐观，目前年产生废旧轮胎量超 过亿只，这些废旧轮胎多数散落在市场，没有回收利用，年处理量 仅占总产生量的，远远不能跟上我国废旧轮胎快速增长的现 实......”。

9、“.....修补企业多家，旧轮胎 的翻新能力已达万只，再生胶的生产能力近百万吨，胶粉生产 能力约万吨。 我国废旧轮胎回收利用存在三大障碍。其，废旧轮胎回收利用 企业生产经营规模小，自我改进能力低，企业发展无后劲。这类企业 以上为中小型企业。而且，大多数翻新轮胎企业装备水平低，技 术力量薄弱，缺少必要的测试设备，轮胎回收加工质量难以提高其 二，废旧轮胎加工利用企业包袱重，经济效益差，行业发展慢使这些 半公益事业的单位发展举步维艰其三，企业税赋的增长也加重了废 旧轮胎加工企业生存困难。 在我国运行橡胶粉的企业中，仅有十几家比较有规模的，其他数 百家基本上处于简单劳动小规模单项处理水平有的甚至采取 年前的砂轮式加工橡胶粉，既有污染，利用率又极低。 产品市场需求预测我国是世界橡胶消费大国，从年起已连续年成为世界橡 胶消费第大国。年我国消耗橡胶万吨国际橡胶研究组 织统计，占世界总消耗量的。其中进口天然橡胶 万吨，占世界天然橡胶消耗量。年比年又有增长......”。