1、“..... 客运站是交通基础设施的配套工程，是国家鼓励发展的基础产业。项 建筑密度 其中期 二期 绿地率 停车泊位辆地面积为。 建设规模与建设等级 设计年度年站务工作量年平均日旅客发送量人次。 建设等级级。 主要建设条件 符合国家产业政策。交通济的发展，优化运输体系， 提高社会综合效益......”。

2、“..... 项目概况 地理位置 经场址比选，拟建客运站位于中路北侧中街西侧 街东侧，总占的公路客运站，站的建设不 仅能够有效解决现有总站存在的诸多矛盾和问题，满足当前及长远客 运发展需求，还有利于治理城市污染改善城市环境质量加强城市 管理，尤其能够推动交通客运事业和地方经立统开放竞争有序的客运市场。 新建客运站不仅是改变现有场站负荷紧张状况的需要，同时也是适应 城市发展治理城市污染改善城市环境质量加强城市管理的需要。 综上所述，作为未来吉林市最重要和卫生管理难度较大等问题，给市民公务旅 游的出行带来极大的不便，由此也制约了经济的发展。因此建设现代 化新型客运站，实现车进站人归点有利于规范经营者的行为，有 利于实现源头管理，有利于建不足等问题，导致客运站前的交通秩序混乱，车辆组织 调度难，不安全因素增加，影响了城市管理。这些问题不仅给城市交 通带来极大的压力，造成交通堵塞和交通事故......”。

3、“..... 吉林市目前运营的三个客运站均位于火车站前区域，属于市中心 区域，周边交通流量大，人流多。由于客运站存在的容量小，停车场 和发车场面积中转换乘通信信息和辅助 服务等基本功能的现代化公路客运站，同时还将成为吉林市联结省内 外国内外的旅客运输纽带，并与未来铁路的建设有机的结合，提高 运输过程的连续性，进而促进综合运输的发展。 唯的级客运站，该站的建设对于 吉林公路主枢纽的建设和完善具有重要意义。其建成后将有利于把吉 林市的客运系统建设成为设施配套完善装备先进中转方便管理 科学信息灵通，且具有运输组织管理增加的旅客运输发展需要。 吉林市已列入国家公路运输枢纽城市，根据吉林市制定的吉 林市十五公路水路交通运输发展规划，客运 站是近期内规划建设的吉林市区为适应公路运输产业升级和结构调整提出了新的要求。 因此，在当前新形势下建设功能完善的高等级客运站有利于经济的发 展。 是建设和完善吉林公路主枢纽，优化运输体系，提高社会综 合效益......”。

4、“.....加入之后，吉林市同市内外省内外及国际间的 经济联系已更加频繁，客观上要求优先发展交通基础设施，借助其服 务功能，促进经济的进步发展。这既给公路运输业的发展提供了新 的机遇，同时又地区的联系，发 挥中心城市的辐射作用，促进吉林市经济的发展。 随着改革开放的深入，招商引资力度的加大，尤其是年国家 振兴东北老工业基地战略的提出，吉林市的经济发展已经进入了个 上升的变化。交通运输与经 济发展紧密联系，而又相互影响。建设客运站是加强吉林市交通基 础设施的个重要举措，它将利用其现代化的运输设施发达的通讯 信息网络和优良的服务功能进步加强吉林市与周边 有利于吉林市经济的发展，有利于吉林市对外的人员流通，对 振兴吉林经济具有促进作用。 社会经济发展促进交通运输业的发展及公路建设，而良好的运输 条件又能促进整个地区的经济发展及产业布局的变 有利于吉林市经济的发展，有利于吉林市对外的人员流通，对 振兴吉林经济具有促进作用......”。

5、“.....而良好的运输 条件又能促进整个地区的经济发展及产业布局的变化。交通运输与经 济发展紧密联系，而又相互影响。建设客运站是加强吉林市交通基 础设施的个重要举措，它将利用其现代化的运输设施发达的通讯 信息网络和优良的服务功能进步加强吉林市与周边地区的联系，发 挥中心城市的辐射作用，促进吉林市经济的发展。 随着改革开放的深入，招商引资力度的加大，尤其是年国家 振兴东北老工业基地战略的提出，吉林市的经济发展已经进入了个 上升的阶段。加入之后，吉林市同市内外省内外及国际间的 经济联系已更加频繁，客观上要求优先发展交通基础设施，借助其服 务功能，促进经济的进步发展。这既给公路运输业的发展提供了新 的机遇，同时又为适应公路运输产业升级和结构调整提出了新的要求。 因此，在当前新形势下建设功能完善的高等级客运站有利于经济的发 展。 是建设和完善吉林公路主枢纽，优化运输体系，提高社会综 合效益，满足日益增加的旅客运输发展需要。 吉林市已列入国家公路运输枢纽城市......”。

6、“.....客运 站是近期内规划建设的吉林市区唯的级客运站，该站的建设对于 吉林公路主枢纽的建设和完善具有重要意义。其建成后将有利于把吉 林市的客运系统建设成为设施配套完善装备先进中转方便管理 科学信息灵通，且具有运输组织管理中转换乘通信信息和辅助 服务等基本功能的现代化公路客运站，同时还将成为吉林市联结省内 外国内外的旅客运输纽带，并与未来铁路的建设有机的结合，提高 运输过程的连续性，进而促进综合运输的发展。 是治理城市污染改善城市环境质量加强城市管理的需要。 吉林市目前运营的三个客运站均位于火车站前区域，属于市中心 区域，周边交通流量大，人流多。由于客运站存在的容量小，停车场 和发车场面积不足等问题，导致客运站前的交通秩序混乱，车辆组织 调度难，不安全因素增加，影响了城市管理。这些问题不仅给城市交 通带来极大的压力，造成交通堵塞和交通事故，而且也存在着市容不 整噪音污染大治安和卫生管理难度较大等问题......”。

7、“.....由此也制约了经济的发展。因此建设现代 化新型客运站，实现车进站人归点有利于规范经营者的行为，有 利于实现源头管理，有利于建立统开放竞争有序的客运市场。 新建客运站不仅是改变现有场站负荷紧张状况的需要，同时也是适应 城市发展治理城市污染改善城市环境质量加强城市管理的需要。 综上所述，作为未来吉林市最重要的公路客运站，站的建设不 仅能够有效解决现有总站存在的诸多矛盾和问题，满足当前及长远客 运发展需求，还有利于治理城市污染改善城市环境质量加强城市 管理，尤其能够推动交通客运事业和地方经济的发展，优化运输体系， 提高社会综合效益，因此本项目的建设是必要和迫切的。 项目概况 地理位置 经场址比选，拟建客运站位于中路北侧中街西侧 街东侧，总占地面积为。 建设规模与建设等级 设计年度年站务工作量年平均日旅客发送量人次。 建设等级级。 主要建设条件 符合国家产业政策。交通项目始终被国家列为重点建设项目......”。

8、“.....是国家鼓励发展的基础产业。项 建筑密度 其中期 二期 绿地率 停车泊位辆 其中地上停车位辆 地下车库辆 公用工程指标 年用水量 年用电量 劳动定员人 项目总投资万元期工程 其中建设投资万元期工程 建设期利息万元期工程 流动资金万元期工程 年营运收入万元设计年度 年营业税金及附加万元 年总成本万元年均值年利润总额万元年均值 财务评价指标 财务内部收益率税前 财务净现值万元税前 总投资收益率 总投资利税率 资本金净利润率 投资回收期税前,含建设期 借款偿还期含建设期 盈亏平衡点设计年度 问题与建议 建设单位应做好项目的前期准备工作，落实资金来源，以保证 项目的顺利实施。 项目实施阶段，要加强工程的监督管理工作，确保项目质量和 工程进度，使工程如期完工投入使用，及早发挥效益。 本报告只对期项目进行分析论证，二期项目规模是根据吉林 市规划部门控制性规划和设计院总体布局方案得出......”。

9、“.....第二章客运适站量预测 第二章客运适站量预测 预测的思路方法依据内容及预测年限的确定 预测的思路和方法 分析吉林市国民经济社会发展及交通运输的现状及发展趋势， 研究社会经济与交通运输的内在联系，搜集国民经济指标的有关历史数 据，并搜集历年公路铁路客运量等统计数据，结合未来区域交通发展 规划，定性分析未来客运需求特点及发展趋势。 根据历年旅客发送量统计数据，分析客运需求特点，同时参考 吉林市制定的吉林公路运输基础设施总体布局规划 和吉林市十五公路水路交通运输发展规划，运 用数学方法建立多种数学模型，用定性定量相结合的方法预测设计 年度内拟建客运站客运适站量。 参照国家行业标准和交通部建设公路客运站的有关标准，结合 拟选站址具体情况，对构成吉林市客运站设施设备规模的各项指 标做进步的预测......”。