1、“.....这为 第章总论 第节项目概况 项目名称桥梁专用模板项目 二项目建设单位山东淄博环桥模板科技有限公司 三项目建设地址桓台县张田路号陈庄镇宗崔村路段 四项目建设期限六个月 五建设规模年产高速铁路公路桥梁异型专用模板吨 六项目投资与资金来源总投资万元，其中固定资产投资 万元，建设期利息万元，铺底流动资金万元。资金来源建设单位 自有资金。 七项目经济效益年平均实现销售收入万元，利润总额 万元，投资利润率，所得税后财务内部收益率，财务净现值 万元，投资回收期年。 八建设单位概况 山东淄博环桥模板科技有限公司是国内生产钢制模板的现代化流 企业。公司位于鲁中平原南临济青高速，距滨博高速二公里，北依风光 批国际先进的科研成果，培养支有国际竞争力的人才队伍的目标。 科学发展观指导下的中国桥梁建设，既具有科学合理，安全耐久， 节约资源的内在品质，又体现了对系统的整合精细的落实创为公里最大跨度的仗，具备国际竞争力的建设队伍......”。

2、“.....实现了建设批国际流的桥梁工程，取得 科研以及建设管理等方面实现了重 大跨越。 深水大跨桥梁建造技术进入世界先进行列，武汉天兴洲长江大桥是国内外已建的时速为公里最大跨度公铁两用斜拉桥南京大胜关长江大 桥是目前世界上设计时速我国客运专 线中桥梁长度之最。 多年来，中国铁路学习借鉴世界发达国家高速铁路建设技术和成功经 验，探索和积累符合国情的高速铁路桥梁建设的技术标准设计技术建 造技术，在高速铁路桥梁设计施工 桥梁比重最高的广珠城际铁路达到以上。即将开通运营的京津城 际铁路桥梁比重达到。全长公里的京沪高速铁路桥梁总长达 公里，桥梁比重为，其中昆山特大桥公里为是中国高速铁路桥梁 建设的快速进步期。随着客运专线建设的全面推进，中国高速铁路桥梁建 设取得了实质性进展。 目前，中国在建和即将开工建设的客运专线规模达到公里，其 中桥梁比重近。发展现状 年我国高速铁路桥梁建设取得重大成就......”。

3、“.....为又好又快推进大规模铁路建设奠定了坚实 基础。 本世纪初是我国铁路建设发展的黄金机遇期，也发展的强大动力。在技 术创新上，要引进国外先进的制造技术，提高产品的工艺质量和科技含量， 大力发展绿色环保产品。 第二章项目背景与建设的必要性 我国高速铁路桥梁的问题作为专项课题进行研究与建设，实现各项指标达 标排放的目标。 项目在生产过程中要做好建设管理工作，积极与有关部门联系， 确保项目早投产早见效。 创新是推动企业成长的根本，是促进企业力度，促进产业结构优化升级。推进企业组织结构调整，完善现代化企业 制度，实施国际化经营战略，大力发展开放型经济。 注重环保技术的研究和应用，面对环保治理要求愈来愈严格的生 存形势，把环保治污益率，财务净现值万元，投资回收 期年。 由此可见，项目具有良好的经济效益，项目的建设是必要可行的。 二建议 大力推进企业技术创新，提升产业技术层次......”。

4、“.....同时公司已具备了建设该 项目的能力，原材料有来源，水电燃料供应有保障，自筹资金能落实。 年平均实现销售收入万元，利润总额万元，投资利润率 ，所得税后财务内部收据可靠，检测手段齐全，具备定 的生产经验，具有较好的市场前景和发展空间。 项目生产工艺流程先进，设备选型比较合理，职工操作具备 定基础，具备了生产条件。产品的生产，可提高公司的经济建议 结论 项目认真贯彻合理综合利用资源的精神，采用先进工艺和设备， 选用低能耗的机电产品，并减少环境污染，使企业生产达到国内同类企业 的先进水平。 产品的技术资料齐全完整，数用国内外先进技术工艺,选用国内先进设备,保证生产出满足 国内外市场需要的产品。 十节约投资,减少成本,以获得尽可能高的经济效益,采用先进的 生产技术方案,提高项目的科技含量。 第三节结论与为中心考虑。 七确定项目环境与社会评价的主要目标，并按各个目标的重要程序 进行排序,作为环境与社会综合评价的前提,不可不分。 八根据实际情况......”。

5、“..... 九采的实际情况出发，实事求是，采用科学适用的评价 方法，不雷同。 六以人为中心，在项目计划建设和实施过程中，应当充分考虑 群众的作用和需要。环境与社会评价中参与性，公平性和持续性都要以人 为的实际情况出发，实事求是，采用科学适用的评价 方法，不雷同。 六以人为中心，在项目计划建设和实施过程中，应当充分考虑 群众的作用和需要。环境与社会评价中参与性，公平性和持续性都要以人 为中心考虑。 七确定项目环境与社会评价的主要目标，并按各个目标的重要程序 进行排序,作为环境与社会综合评价的前提,不可不分。 八根据实际情况,利用各种有利条件并兼顾长远发展。 九采用国内外先进技术工艺,选用国内先进设备,保证生产出满足 国内外市场需要的产品。 十节约投资,减少成本,以获得尽可能高的经济效益,采用先进的 生产技术方案,提高项目的科技含量。 第三节结论与建议 结论 项目认真贯彻合理综合利用资源的精神，采用先进工艺和设备......”。

6、“.....并减少环境污染，使企业生产达到国内同类企业 的先进水平。 产品的技术资料齐全完整，数据可靠，检测手段齐全，具备定 的生产经验，具有较好的市场前景和发展空间。 项目生产工艺流程先进，设备选型比较合理，职工操作具备 定基础，具备了生产条件。产品的生产，可提高公司的经济效益，同时公司已具备了建设该 项目的能力，原材料有来源，水电燃料供应有保障，自筹资金能落实。 年平均实现销售收入万元，利润总额万元，投资利润率 ，所得税后财务内部收益率，财务净现值万元，投资回收 期年。 由此可见，项目具有良好的经济效益，项目的建设是必要可行的。 二建议 大力推进企业技术创新，提升产业技术层次，加大企业技术改造 力度，促进产业结构优化升级。推进企业组织结构调整，完善现代化企业 制度，实施国际化经营战略，大力发展开放型经济。 注重环保技术的研究和应用，面对环保治理要求愈来愈严格的生 存形势，把环保治污问题作为专项课题进行研究与建设，实现各项指标达 标排放的目标......”。

7、“.....积极与有关部门联系， 确保项目早投产早见效。 创新是推动企业成长的根本，是促进企业发展的强大动力。在技 术创新上，要引进国外先进的制造技术，提高产品的工艺质量和科技含量， 大力发展绿色环保产品。 第二章项目背景与建设的必要性 我国高速铁路桥梁的发展现状 年我国高速铁路桥梁建设取得重大成就，自主知识产权客运专线 桥梁技术标准体系基本形成，为又好又快推进大规模铁路建设奠定了坚实 基础。 本世纪初是我国铁路建设发展的黄金机遇期，也是中国高速铁路桥梁 建设的快速进步期。随着客运专线建设的全面推进，中国高速铁路桥梁建 设取得了实质性进展。 目前，中国在建和即将开工建设的客运专线规模达到公里，其 中桥梁比重近。 桥梁比重最高的广珠城际铁路达到以上。即将开通运营的京津城 际铁路桥梁比重达到。全长公里的京沪高速铁路桥梁总长达 公里，桥梁比重为，其中昆山特大桥公里为我国客运专 线中桥梁长度之最......”。

8、“.....中国铁路学习借鉴世界发达国家高速铁路建设技术和成功经 验，探索和积累符合国情的高速铁路桥梁建设的技术标准设计技术建 造技术，在高速铁路桥梁设计施工科研以及建设管理等方面实现了重 大跨越。 深水大跨桥梁建造技术进入世界先进行列，武汉天兴洲长江大桥是国内外已建的时速为公里最大跨度公铁两用斜拉桥南京大胜关长江大 桥是目前世界上设计时速为公里最大跨度的仗，具备国际竞争力的建设队伍，培养出具 有国际知名度的工程院士设计大师和批活跃在生产线的中青年技术 领军人才和高级技术能手，实现了建设批国际流的桥梁工程，取得 批国际先进的科研成果，培养支有国际竞争力的人才队伍的目标。 科学发展观指导下的中国桥梁建设，既具有科学合理，安全耐久， 节约资源的内在品质，又体现了对系统的整合精细的落实创新的突破等三个方面的不懈的追求。面对超大跨径跨海长桥深水 基础特高墩塔工程的挑战，努力实现协作体系组合结构复合材 料的新技术突破，确保我国成为技术领先的桥梁强国。 未来的年年......”。

9、“..... 公路网建设要实现新建公路多万公里其中高速公路万公里的 目标。与此同时，将新建大中小桥梁约万座，总长度预计会超过万 公里，其中跨径超过米的特大跨径桥梁也将超过百座。 桥梁建设者将在三条战线上排兵布阵继续修建东中部江河上 的通道工程外挥师西进，建设深沟峡谷雪域高原黄土高坡大 漠戈壁地区特殊环境下的桥梁工程挺进沿海，建设跨越琼州海峡 珠江口连接港珠澳杭州湾渤海湾台湾海峡等通道工程。同时，中 国桥梁作为个品牌正在大踏步地走出去，参与国际桥梁工程建设。 二项目提出的背景与建设的必要性 预计到年中国国内木材供需缺口将达亿至亿立方米。 为此国家发改委与科技部林业局联合提出了关于加快推进木材节约和 代用工作意见。我国是世界上木材资源相对短缺的国家之，人均森林 面积公顷，不到世界平均水平的，居世界第位。从长远看， 要从根本上解决木材供应问题，必须大力发展人工林和木材的节约代用。 到年......”。