1、“.....国外发达国家垃圾人均垃圾产量变化趋势为总体变化范围 在人天，人均垃圾产生量先呈定趋势上升，然后趋于平缓，甚至 会出现负增长。 柳州市居民生活能源多样化，分为单气区双气区和无气区，能源结构对人 均垃圾产量影响显著，虽然能源的不断改变能降低人均垃圾产量，但是人民生活 水平的提高将提高人均垃圾产量，对照国内外其他城市有关统计资料，并结合柳 州市目前经济发展水平分析，同时参考相关资料 本工程人均垃圾产量增长率为 年 年 年。 垃圾回收率 随着垃圾回收利用率的不断提高，进入最终处置系统的垃圾比例将逐渐下 降，本工程垃圾产量最终产生率为 年年垃圾产量最终产生穿流市区及气候岩性构造的 影响，形成河流阶地地貌岩溶地貌迭加的天然盆地......”。

2、“.....柳江自北方穿绕城市向东南方向流去。市区山环水绕，呈壶状。 柳州市区地形平坦微有起伏，地面标高在海拔米之间，东西北 三面环山，具有典型的岩溶地貌特征，由于柳江圾填埋场无论从油耗工人的工作时间来讲都是很不经济的，同时由于收集车 辆密封性差甚至好多车辆都是敞开式的收集车，会严重影响沿途道路周边环境。 建设桂柳路垃圾转运站是环境保护的需要。 建设垃圾面可提高运输 效率减少运营成本减轻公路运输压力。 建设桂柳路垃圾转运站是垃圾收运处理的需要且具有定的经济效益。 柳州市生活垃圾卫生填埋场距离市区较远，用载重量较小的收集车辆运送至 垃州市城市总体规划和环境卫生规划，符合转运站技术规范，符合循环 经济的思想理念。 建设桂柳路垃圾转运站是城市发展交通运输的需要。 建设桂柳路垃圾转运站，采用转运车运输方式运输垃圾，方垃圾运输效率，降低垃圾运输费用......”。

3、“.....以解决柳州市日益增长的垃圾处理问题。 柳州市桂柳路垃圾转运站的建设，是城市发展的需要，是收运模式改革的需 要，符合柳将被运到距市区公里的立冲沟生活垃 圾卫生填埋场填埋处置。虽然交通较方便，但运输距离较远。如果采用直接运输， 则需要的车辆较多，会增加公路运输的压力，运输费用也较高，政府财力难以承 受。为提高水环境综合 治理工程申请世行贷款节余资金部分进行公厕和垃圾转运站的建设，并列为利用 世行贷款柳州市环境治理工程子项目之，项目其中包括座建设大型垃圾转运 站。 目前，柳州市市区所有生活垃圾均市和历史文化名城，也是广西 最大的工业基地和经济中心。但是，柳州市的市政环卫设施建设水平相对较为落 后，与城市的现代化发展进程不相适应。 为此，经世界银行以及国家有关部门同意......”。

4、“.....是中国南方的座古老而美丽的城市，它具有良好的人 文历史景观和丰富的旅游资源......”。

5、“..... 固定成本计算 制说明 工程概况 投资概算 资金筹措 第章经济评价 概述 项目概况 财务评价基础数据 编制依据实施机构 项目实施计划 采购代理 采购方式 第章投资估算 编制范围及依据 编制范围 编制依据 编制实施机构 项目实施计划 采购代理 采购方式 第章投资估算 编制范围及依据 编制范围 编制依据 编制说明 工程概况 投资概算 资金筹措 第章经济评价 概述 项目概况 财务评价基础数据 编制依据 生产规模及计算期 投资估算及资金筹措 投资估算 资金筹措 生产成本 可变成本计算 固定成本计算 总成本 经营成本 财务分析与评价 收入估算 税金估算 利润估算 盈利能力分析 贷款偿还 项目清偿能力分析 敏感性分析 盈亏平衡分析 经济分析定性分析 项目风险分析 项目主要风险因素 风险程......”。

6、“.....是中国南方的座古老而美丽的城市，它具有良好的人 文历史景观和丰富的旅游资源，是国家甲级旅游城市和历史文化名城，也是广西 最大的工业基地和经济中心。但是，柳州市的市政环卫设施建设水平相对较为落 后，与城市的现代化发展进程不相适应。 为此，经世界银行以及国家有关部门同意......”。

7、“.....并列为利用 世行贷款柳州市环境治理工程子项目之，项目其中包括座建设大型垃圾转运 站。 目前，柳州市市区所有生活垃圾均将被运到距市区公里的立冲沟生活垃 圾卫生填埋场填埋处置。虽然交通较方便，但运输距离较远。如果采用直接运输， 则需要的车辆较多，会增加公路运输的压力，运输费用也较高，政府财力难以承 受。为提高垃圾运输效率，降低垃圾运输费用，决定在柳州市桂柳路建设压缩式 大型垃圾转运站，以解决柳州市日益增长的垃圾处理问题。 柳州市桂柳路垃圾转运站的建设，是城市发展的需要，是收运模式改革的需 要，符合柳州市城市总体规划和环境卫生规划，符合转运站技术规范，符合循环 经济的思想理念。 建设桂柳路垃圾转运站是城市发展交通运输的需要。 建设桂柳路垃圾转运站，采用转运车运输方式运输垃圾，方面可提高运输 效率减少运营成本减轻公路运输压力......”。

8、“..... 柳州市生活垃圾卫生填埋场距离市区较远，用载重量较小的收集车辆运送至 垃圾填埋场无论从油耗工人的工作时间来讲都是很不经济的，同时由于收集车 辆密封性差甚至好多车辆都是敞开式的收集车，会严重影响沿途道路周边环境。 建设桂柳路垃圾转运站是环境保护的需要。 建设垃圾转运站方面可以大大降，柳江自北方穿绕城市向东南方向流去。市区山环水绕，呈壶状。 柳州市区地形平坦微有起伏，地面标高在海拔米之间，东西北 三面环山，具有典型的岩溶地貌特征，由于柳江穿流市区及气候岩性构造的 影响，形成河流阶地地貌岩溶地貌迭加的天然盆地，其地貌单元可分为城中 河曲地块柳北孤峰岩溶平原柳东孤峰峰丛岩溶地带柳南峰林峰丛谷地 柳西多级河流阶地沙塘向斜岩溶盆地及低山丘陵等。 柳州市地处亚热带，四季较分明，气候温和，雨量充沛。平均日照时数达 小时，平均气温，无霜期长达天......”。

9、“..... 城市生活垃圾产生量现状及预测 城市生活垃圾产生量现状 根据年年的统计，柳州市各区域垃圾运输量具体详见下表 年份城中区柳北区鱼峰区柳南区柳铁其它市区柳江县 生活垃圾产量预测 生活垃圾产生量预测 根据上述资料，桂柳路垃圾转运站计划服务的范围包括城中区和柳北区在内 的城市中心区，年日产生活垃圾约吨。为此我们采用元线形回归预 测法并结合对生活垃圾产生量起主要影响的人口变化人均垃圾产量及垃圾回 收率等因素对桂柳路垃圾转运站服务区域范围内垃圾产生量进行了预测。 人口 年服务范围内人口数约为万，年年服务范围内预测人 口预测为为万万。 人均垃圾产生量 资料统计表明，国外发达国家垃圾人均垃圾产量变化趋势为总体变化范围 在人天，人均垃圾产生量先呈定趋势上升，然后趋于平缓，甚至 会出现负增长......”。