1、“.....使整个松原地区的 核准通过，归档资料。 未经允许，请勿外传,车辆安全性能总体水平降低，达不到国家和地区的有关规定，为人民 群众及车主的自身安全埋下隐患。 据此，我们预计投资模与现状 松原市目前仅有条检测线，特别是江北车辆相关检测需要到近 公里外的江南进行检测，给广大车主带来诸多不便。 全市现有各种汽车多辆，且每年都以辆的速度在 递增......”。

2、“.....具有 较高的经济效益和社会效益，是项利国利民的项目，望有关部门给 以大力支持，使我们的检测站早日顺利竣工，服务于松原人民。 。 下附汽车检测中心网络示意图 汽车检测流程图 第五章效益分析 项目投产后，根据松原市场年创收万元，利润万 元税金万元。 本项目无任何贷款及不总检管理总检管理具有对整个检测线的控制和管理功能，根据检测 数据，决定车辆检测是否合格是否需要复检。 站长管理站长管理具有对整个系统的管理权限，可以进行远程联网， 数据统计，参数修改等功能检车能力年检辆次 控制能力分布式 先进性国内先进性数据库 车辆录入登录人员根据要求录入各种车辆信息及检测项目......”。

3、“.....设立六个工位 安检线 工位营运车辆综合性能要求和检验方法 营运车辆技术等级划分和平定要求 道路车辆外廓尺寸轴荷和质量极限法 政策，以其达到提。 三设计依据 汽车综合性能检测站能力的通用要求 汽车检测站计算机控制系统技术规范 过受检车辆 上线检测获得的大量信息，通过计算机进行系统分析，以数据说明问 题，变被动为主动，紧紧扼住复检率高的源头，加强对车辆管理单位 的管理，由主管部门对车辆维护单位进行考核，制定相应的奖惩办现象，其实实质是没有对本地车辆维护单位进行全面监 控，使得本地区的车辆维护单位鱼龙混杂，导致受检车辆复检率高， 整个地区车辆安全性能总体水平下降......”。

4、“.....通，不合格车辆可以自己寻找任意个维护单位进行维护，在低水平 维护单位的维护下，造成多次复检，特别是春运等集中检测阶段，大 量的复检车辆给检测站的检测工作造成了很大的工作压力。这仅仅是 问题的表面辆,次，使用先进检测设备及配套的软硬件 设施，为广大车主服务，同时减轻有关主管部门的负担。 第三章项目设计 设计思路 检测站以往对车辆检测业务仅仅是对受检车辆出具检测报告 单，辆,次，使用先进检测设备及配套的软硬件 设施，为广大车主服务，同时减轻有关主管部门的负担。 第三章项目设计 设计思路 检测站以往对车辆检测业务仅仅是对受检车辆出具检测报告 单，不合格车辆可以自己寻找任意个维护单位进行维护，在低水平 维护单位的维护下，造成多次复检，特别是春运等集中检测阶段，大 量的复检车辆给检测站的检测工作造成了很大的工作压力......”。

5、“.....其实实质是没有对本地车辆维护单位进行全面监 控，使得本地区的车辆维护单位鱼龙混杂，导致受检车辆复检率高， 整个地区车辆安全性能总体水平下降。 为此我们提出了管理和控制型检测线的设计思路，通过受检车辆 上线检测获得的大量信息，通过计算机进行系统分析，以数据说明问 题，变被动为主动，紧紧扼住复检率高的源头，加强对车辆管理单位 的管理，由主管部门对车辆维护单位进行考核，制定相应的奖惩办法 政策，以其达到提。 三设计依据 汽车综合性能检测站能力的通用要求 汽车检测站计算机控制系统技术规范 营运车辆综合性能要求和检验方法 营运车辆技术等级划分和平定要求 道路车辆外廓尺寸轴荷和质量极限 汽车维护检测诊断技术规范 四设备配套级别机动车辆综合性能检测站级 布局采取双线式布局......”。

6、“..... 总检管理总检管理具有对整个检测线的控制和管理功能，根据检测 数据，决定车辆检测是否合格是否需要复检。 站长管理站长管理具有对整个系统的管理权限，可以进行远程联网， 数据统计，参数修改等功能。 下附汽车检测中心网络示意图 汽车检测流程图 第五章效益分析 项目投产后，根据松原市场年创收万元，利润万 元税金万元。 本项目无任何贷款及不良负债及不存在任何投资风险，具有 较高的经济效益和社会效益，是项利国利民的项目，望有关部门给 以大力支持，使我们的检测站早日顺利竣工......”。

7、“..... 吉林石油装备技术工程服务有限公司 第章概述 项目名称 吉林石油装备技术工程服务有限公司汽车综合性能检测站 二建设单位及法人 建设单位吉林石油装备技术工程服务有限公司 法人代表宋荣新 三主要部门 松原市技术监督局 四业务主管部门 松原市维修处宁江区运管所 五建设地点 吉林石油装备技术工程服务有限公司院内 第二章松原市的汽车检测规模与现状 松原市目前仅有条检测线，特别是江北车辆相关检测需要到近 公里外的江南进行检测，给广大车主带来诸多不便。 全市现有各种汽车多辆，且每年都以辆的速度在 递增，现有条件已经远远不能满足实际检测要求，使整个松原地区的 核准通过，归档资料。 未经允许，请勿外传,车辆安全性能总体水平降低，达不到国家和地区的有关规定......”。

8、“..... 据此，我们预计投资建设条大型多功能的汽车综合性能检测 站，设计年检测能力辆,次，使用先进检测设备及配套的软硬件 设施，为广大车主服务，同时减轻有关主管部门的负担。 第三章项目设计 设计思路 检测站以往对车辆检测业务仅仅是对受检车辆出具检测报告 单，不合格车辆可以自己寻找任意个维护单位进行维护，在低水平 维护单位的维护下，造成多次复检，特别是春运等集中检测阶段，大 量的复检车辆给检测站的检测工作造成了很大的工作压力。这仅仅是 问题的表面现象，其实实质是没有对本地车辆维护单位进行全面监 控，使得本地区的车辆维护单位鱼龙混杂，导致受检车辆复检率高， 整个地区车辆安全性能总体水平下降。 为此我们提出了管理和控制型检测线的设计思路，通过受检车辆 上线检测获得的大量信息，通过计算机进行系统分析，以数据说明问 题......”。

9、“.....紧紧扼住复检率高的源头，加强对车辆管理单位 的管理，由主管部门对车辆维护单位进行考核，制定相应的奖惩办法 ，不合格车辆可以自己寻找任意个维护单位进行维护，在低水平 维护单位的维护下，造成多次复检，特别是春运等集中检测阶段，大 量的复检车辆给检测站的检测工作造成了很大的工作压力。这仅仅是 问题的表面过受检车辆 上线检测获得的大量信息，通过计算机进行系统分析，以数据说明问 题，变被动为主动，紧紧扼住复检率高的源头，加强对车辆管理单位 的管理，由主管部门对车辆维护单位进行考核......”。