1、“.....该厂址已得到柳州市规划部门同意并办法规划用地许可证，并经柳州市和广西区国土部门审核转报国土资源部部分涉及集体土地性质，已经获得最终用地批复作为环境卫生设施用地。该场址占地面积合计，场地较为平坦，空中无高压线，方便转运站建成后运行和使用并周边居民很少，转运站建设和运行对当地居民影响很小。新旧厂址比较如下表所示表柳州市桂柳路垃圾转运站项目新旧选址对比分析序号项目对比描述合理性分析新选址原选址总投资万元万元环保投资万元未作说明地理位置距原址公里左右桂柳路南侧柳州市区东部桂柳路北侧静兰变电站西侧新址更合理土地类型现状为荒地，规划为环境卫生设施用地涉及有农业用地，无法征用新址符合规划用地要求，且土地利用价值低......”。

2、“.....厂址上方有高压线穿过新址更合理距服务区距离均合理距填埋场距离均合理交通条件邻桂柳路，西侧在建城市级道路邻桂柳路新址进出交通更为便利大气防护距离距转运车间距生物滤池均满足废气排放污染物均达标排放，对环境影响较小污染物均达标排放，对环境影响较小均合理噪声防治基础减振消声器距离衰减选用低噪声车辆等基础减振消声器距离衰减选用低噪声车辆绿化等均合理废水排放废水量经环评论证均能认可，新址处理方案更切实际并更为市政管理部门接受治理方法垃圾渗沥液经收集后，先排第章总论项目概况项目背景经济思想理念。建设桂柳路垃圾转运站是城市发展交通运输需要。建设桂柳路垃圾转运站，采用转运车运输方式运输垃圾，方面可提高运输效率减少运营成本减轻公路运输压力......”。

3、“.....柳州市生活垃圾卫生填埋场距离市区较远，用载重量较小收集车辆运送至垃圾填埋场无论从油耗工人工作时间来讲都是很不经济，同时由于收集车辆密封性差甚至好多车辆都是敞开式收集车，会严重影响沿途道路周边环境。建设桂柳路垃圾转运站是环境保护需要。建设垃圾转运站方面可以大大降低垃圾收集车收运距离，另方面经过压缩垃圾体积大大降低，从而很大程度上减少了车辆运输次数，同时由于垃圾转运车辆具有良好密封性，对周边环境不造成任何影响。建设桂柳路垃圾转运站符合可持续发展原则发展循环经济是实现资源节约减少环境污染实现可持续发展科学途径。大力发展循环经济是实现可持续发展战略必然选择。建设桂柳路垃圾转运站缓解了交通压力，节约了运输成本，减少了对城市环境二次污染，改善市容市貌，造福市民，提高市民生活质量，使群众安居乐业。因此......”。

4、“.....研究依据中华人民共和国固体废物污染环境防治法城市市容和环境卫生管理规定国务院令第号城市环境卫生设施设置标准城市环境卫生设施规划规范生活垃圾转运站技术规范工业企业总评面设计规范建标号柳州市城市总体规划柳州市环境卫生规划甲方提供其它相关资料。研究内容本可行性研究报告着重分析以下问题环卫现状现状分析和评价工艺方案比选转运站场址比选转运站主体工程设计转运站辅助工程设计投资估算及经济分析第章基础资料柳州市概况柳州位于中国广西中部，又称龙城，是座以工业为主综合发展区域性中心城市，也是中国山水景观独特历史文化名城。柳州市城市发展总目标是将柳州建设成为个社会稳定民族融合经济繁荣人民生活富裕环境优美具有综合功能开放型现代化城市。根据柳州市城市总体规划及修编资料，柳州城市性质定位为广西壮族自治区中心城市之，西南地区交通枢纽之，国家历史文化名城......”。

5、“.....至年，城市环境质量要得到全面改善，实现生态良性循环总体目标。柳州市年人口万人，城市建设用地面积平方公里。城市人口发展规模为年万人年万人。城市建设用地规模为年平方公里年平方公里。城市自然条件柳州市位于广西中部偏东北，东经，北纬。地处柳江中游，柳江自北方穿绕城市向东南方向流去。市区山环水绕，呈壶状。柳州市区地形平坦微有起伏，地面标高在海拔米之间，东西北三面环山，具有典型岩溶地貌特征，由于柳江穿流市区及气候岩性构造影响，形成河流阶地地貌岩溶地貌迭加天然盆地，其地貌单元可分为城中河曲地块柳北孤峰岩溶平原柳东孤峰峰丛岩溶地带柳南峰林峰丛设计。在管理上，从人员素质培训制度等方面积极适应工艺技术特点。工程风险对本项目属般风险。柳州市不是地震多发区，强震发生可能性较小，以六级抗震强度进行结构设计，般地震不会对工程造成破坏。通过加强地质水文勘测测量工作......”。

6、“.....采取针对性措施，可避免或降低工程风险危害。环境风险对本项目是重大风险，环境对本项目影响直接关系到本工程形象和周边居民对环保事业支持程度。因此，本工程在设计建设和运行过程中，应时刻注意环境保护。提高对大气污水灰渣噪声治理等级。综合评价与建议通过对上述内容分析研究，作出以下评价结论财务费用效益评价本垃圾转运项目主要体现环境效益和社会效益，项目本身经济效益较低，必须通过征收垃圾转运费或财政补贴形式维持运营。对于本项目，生活垃圾收费或补贴按元吨计算方案，其全部投资财务内部收益率为，高于社会平均折现率，但鉴于该行业属于新兴环保行业，较之成熟行业有更大风险，为使垃圾转运站财务上可持续经营，使城市环卫事业实现良性循环，逐步减少政府补贴，政府尽快研究和落实进步提高垃圾收费标准计划。经济费用效益评价本项目有很大间接效益，因而其经济内部收益率必将远远大大于财务内部收益率......”。

7、“.....因此，从经济分析角度来看，本项目是可行。根据以上主要分析指标和项目整体情况看，本项目财务费用效益和经济费用效益均好，项目可行。垃圾产生量预测根据上述资料，桂柳路垃圾转运站计划服务范围包括城中区和柳北区在内城市中心区，年日产生活垃圾约吨。为此我们采用元线形回归预测法并结合对生活垃圾产生量起主要影响人口变化人均垃圾产量及垃圾回收率等因素对桂柳路垃圾转运站服务区域范围内垃圾产生量进行了预测。人口年服务范围内人口数约为万，年年服务范围内预测人口预测为为万万。人均垃圾产生量资料统计表明，国外发达国家垃圾人均垃圾产量变化趋势为总体变化范围在人天，人均垃圾产生量先呈定趋势上升，然后趋于平缓，甚至会出现负增长。柳州市居民生活能源多样化，分为单气区双气区和无气区，能源结构对人均垃圾产量影响显著，虽然能源不断改变能降低人均垃圾产量......”。

8、“.....对照国内外其他城市有关统计资料，并结合柳州市目前经济发展水平分析，同时参考相关资料本工程人均垃圾产量增长率为年年年。目录第章总论项目概况项目背景研究依据研究内容第章基础资料柳州市概况城市自然条件城市生活垃圾产生量现状及预测城市生活垃圾产生量现状生活垃圾产量预测建设规模确定第章转运站场址选择更换厂址原因及新旧厂址比选场址条件交通状况给排水条件供电条件场址评价第章工艺方案选择转运工艺选择箱车体式转运车与车厢可卸式转运车比较水平压缩与垂直压缩工艺比较垃圾压缩方式比较第章主体工程设计设计依据转运站服务范围及转运规模确定核准通过，归档资料。未经允许，请勿外传,设计规模转运站工艺设计工艺设计基本条件转运站工艺流程工艺过程描述转运站设备选择及设备配置垃圾压缩机及匹配地汽车底盘维修保养都将使整车不能使用。车厢可卸式转运车即钩臂车是目前国外发达国家普遍采用垃圾转运车，无论在山区还是在填埋场，款......”。

9、“.....工程其他费用中生产职工培训费计入无形和其他资产。生产成本可变成本计算燃料及动力费，燃料费每年共计万元动力费每年共计万元。详见附表外购燃料和动力费估算表。可变成本为上述费用之和，共计万元年固定成本计算固定资产折旧和无形递延资产摊销计算项目采用直线法折旧，残值率为。房屋及建筑物平均折旧年限为年。机械设备平均折旧年限为年。其它费用预备费等按年摊销。详见附表固定资产折旧费估算表。其他资产开办费等按年摊销，详见附表无形及其他资产摊消费估算表。维修费，按机械设备原值计算。人工费，定员人，全部为工人，人均工资和福利按万元人年计。详见附表工资及福利费估算表其他管理费用取上述各项成本之和......”。