1、“.....侧隙种类为 ,标注为。然后由参考文献查得蜗杆 的齿厚公差为,蜗轮的齿厚公差为蜗杆的 齿面和顶圆的表面粗糙度均为,蜗轮的齿面和顶圆的表面 粗糙度为和。 热平衡核算 初步估计散热面积  取周围空气的温度为。 ,          。 蜗轮分度圆直径 蜗轮喉圆直径 蜗轮齿根圆直径 蜗轮咽喉母圆半径 。 蜗轮 蜗轮齿数变位系数 演算传动比 ,这时传动误差比为 ,是允许的 齿根圆直径  分度圆导程角蜗杆轴向齿厚 因为,因此以上计算结 果可用。 蜗杆与蜗轮的主要参数与几何尺寸 蜗杆 轴向尺距直径系数 齿顶圆直径 取中心距,因,故从教材表中取 模数......”。

2、“.....由教材应力循环次数 从教 材图中可查得。 确定许用接触应力 根据蜗轮材料为铸锡磷青铜,金属模铸造,蜗杆螺 旋齿面硬度,可从从教材 确定弹性影响系数 因选用的是铸锡磷青铜蜗轮和钢蜗杆相配,故。 确定接触系数 先假设蜗杆分度圆直径和传动中心距的比值微冲击,故由教材取载荷分布不均系数 由教材表选取使用系数由于转速不高, 冲击不大,可取动载系数则由教材 在蜗杆上的转矩  按，估取效率......”。

3、“.....先按齿面接触疲劳强度进行设 计,再校核齿根弯曲疲劳强度。由教材式,传动中心距 确定作用好些,故蜗杆螺旋齿面要求淬火,硬度为 。蜗轮用铸锡磷青铜,金属模铸造。为了节约贵重 的有色金属,仅齿圈用青铜制造,而轮芯用灰铸铁制造。 按齿面接触计计算 选择蜗杆传动类型 根据的推荐,采用渐开线蜗杆。 选择材料 考虑到蜗杆传动功率不大,速度只是中等,故蜗杆采用钢因 希望效率高些......”。

4、“.....采用渐开线蜗杆。 选择材料 考虑到蜗杆传动功率不大,速度只是中等,故蜗杆采用钢因 希望效率高些,耐磨性好些,故蜗杆螺旋齿面要求淬火,硬度为 。蜗轮用铸锡磷青铜,金属模铸造。为了节约贵重 的有色金属,仅齿圈用青铜制造,而轮芯用灰铸铁制造。 按齿面接触疲劳强度进行设计 根据闭式蜗杆传动的设计准则,先按齿面接触疲劳强度进行设 计,再校核齿根弯曲疲劳强度。由教材式,传动中心距 确定作用在蜗杆上的转矩  按，估取效率,则   确定载荷系数 因工作载荷有轻微冲击,故由教材取载荷分布不均系数 由教材表选取使用系数由于转速不高, 冲击不大,可取动载系数则由教材  确定弹性影响系数 因选用的是铸锡磷青铜蜗轮和钢蜗杆相配,故。 确定接触系数 先假设蜗杆分度圆直径和传动中心距的比值从教 材图中可查得......”。

5、“.....金属模铸造,蜗杆螺 旋齿面硬度,可从从教材表查得蜗轮的基本许用 应力。由教材应力循环次数 第页  寿命系数  则 计算中心距  取中心距,因,故从教材表中取 模数,蜗轮分度圆直径这时从教材 图中可查得接触系数因为,因此以上计算结 果可用。 蜗杆与蜗轮的主要参数与几何尺寸 蜗杆 轴向尺距直径系数 齿顶圆直径 齿根圆直径  分度圆导程角蜗杆轴向齿厚 。 蜗轮 蜗轮齿数变位系数 演算传动比 ......”。

6、“.....是允许的。 蜗轮分度圆直径 蜗轮喉圆直径 蜗轮齿根圆直径 蜗轮咽喉母圆半径  校核齿根弯曲疲劳强度  当量齿数  根据,从教材图中可查得 齿形系数     第页 螺旋角系数 与相对滑动速度有关。  从教材表中用插值法查得, 代入式中得,大于原估计值,因此不用重算。 精度等级公差和表面粗糙度的确定 考虑到所设计的蜗杆传动是动力传动,属于通用机械减速器,从 圆柱蜗杆蜗轮精度中选择级精度,侧隙种类为 ,标注为。然后由参考文献查得蜗杆 的齿厚公差为,蜗轮的齿厚公差为蜗杆的 齿面和顶圆的表面粗糙度均为,蜗轮的齿面和顶圆的表面 粗糙度为和......”。

7、“..... ,             取 油的工作温度 合格。        第页 七轴的设计计算 输入轴的设计计算 按扭矩初算轴径 选用调质，硬度 根据教材式，并查表，取 考虑有键槽，将直径增大，则 选 轴的结构设计 轴上零件的定位，固定和装配 单级减速器中可将蜗杆蜗齿部分安排在箱体中央，相对两轴承 对称布置，两轴承分别以轴肩和轴承盖定位。 确定轴各段直径和长度 段直径长度取 段由教材得 直径,长度取 段直径 初选用型角接触球轴承，其内径为......”。

8、“..... 并且采用套筒定位故段长 由教材得 长度取 Ⅴ段直径长度 Ⅵ段直径长度 Ⅶ段直径长度 初选用型角接触球轴承，其内径为，宽度为。 由上述轴各段长度可算得轴支承跨距 按弯矩复合强度计算 求小齿轮分度圆直径已知     第页 求转矩已知 求圆周力 根据教材式得 ④求径向力 根据教材式得 因为该轴两轴承对称，所以 绘制轴的受力简图 绘制垂直面弯矩图 轴承支反力 由两边对称，知截面的弯矩也对称......”。

9、“.....取,   前已选定轴的材料为钢,调质处理,由教材表查得 ,因此,故安全。 该轴强度足够。 输出轴的设计计算 按扭矩初算轴径 选用调质钢，硬度 根据教材页式，表取 取 轴的结构设计 轴上的零件定位，固定和装配 单级减速器中,可以将蜗轮安排在箱体中央，相对两轴承对称 分布，蜗轮左面用轴肩定位，右面用套筒轴向定位，周向定位采用 键和过渡配合，两轴承分别以轴承肩和套筒定位，周向定位则用过 渡配合或过盈配合，轴呈阶梯状，左轴承从左面装入，蜗轮套筒， 右轴承和链轮依次从右面装入。 确定轴的各段直径和长度 段直径长度取 段由教材得 直径,长度取 段直径 由初选用型圆锥滚子轴承......”。