1、“.....如下图所示。速度图按己知数值 ,,,,,快速回程  图板料折弯机液压缸的负载图和速度图 负载图速度图 液压缸主要参数的确定 由表和表可知，板料折弯机液压系统在最大负载约为时工 作压力。将液压缸的无杆腔作为主工作腔，考虑到缸下行时，滑块自 重采用液压方式平衡，则可计算出液压缸无杆腔的有效面积，取液压缸的机械效 率η。  液压缸内径 参考,,,,快速回程  图板料折弯机液压缸的负载图和速度图 负载图速度图 液压缸主要参数的确定 由表和表运动情况分析 由折注液压缸的机械效率取 负载图和速度图的绘制 负载图按上面数据绘制，如下图所示。速度图按己知数值 ......”。

2、“.....以 构成个平衡回路，产生定大小的背压力，同时也使工进过程平稳。在液压力 泵的出油口设计个单向阀，可防止油压对液压泵的冲击，对泵起到保护作用。 方案的确定 定压力大小时，换向阀再换到左位，实现平稳卸荷。为了对油路压力进行监控， 在液压泵出口安装个压力表和溢流阀，同时也对系统起过载保护作用。因为滑 块受自身重力作用，滑快要产生下滑运动。所以油进到快速回程阶段须要个预先卸压回路，以防在高压冲击 液压元件，并可使油路卸荷平稳。所以在快速回程的油路上可设计个预先卸压 回路，回路的卸荷快慢用个节流阀来调节，此时换向阀处于中位。当卸压到定位置时，行程阀接受到信号，并 产生动作，实现由快进到工进的转换。当活塞移动到终止阶段时，压力继电器接 受到信号，使电液换向阀换向。由于折弯机压力比较大，所以此时进油腔的压力 比较大，所以在由工由个调 速阀来控制......”。

3、“.....折弯机快速下降时，要求 其速度较快，减少空行程时间，液压泵采用全压式供油。其活塞运动行程由个 行程阀来控制。当活塞以恒定的速度移动到慢速加压折弯快速回程三个阶段。各个阶段的转换由个三 位四通的电液换向阀控制。当电液换向阀工作在左位时实现快速回程。中位时实 现液压泵的卸荷，工作在右位时实现液压泵的快速和工进。其工进速度液压缸的启动制动时间为 。折弯机滑块上下为直线往复运动，且行程较小,故可选单 杆液压缸作执行器,且液压缸的机械效率。因为板料折弯机的工作循环 为快速下降 快速回程行程 速度 任务分析 根据滑块重量为，为了防止滑块受重力下滑，可用液压方式平衡 滑块重量，滑块导轨的摩擦力可以忽略不计。设计慢速加压折弯快速退回......”。

4、“.....该机压头的上下运动用液压传动......”。

5、“.....该机压头的上下运动用液压传动，其工作循 环为快速下降慢速加压折弯快速退回。给定条件为 折弯力 滑块重量 快速空载下降行程 速度 慢速下压折弯行程 速度 快速回程行程 速度 任务分析 根据滑块重量为，为了防止滑块受重力下滑，可用液压方式平衡 滑块重量，滑块导轨的摩擦力可以忽略不计。设计液压缸的启动制动时间为 。折弯机滑块上下为直线往复运动，且行程较小,故可选单 杆液压缸作执行器,且液压缸的机械效率。因为板料折弯机的工作循环 为快速下降慢速加压折弯快速回程三个阶段。各个阶段的转换由个三 位四通的电液换向阀控制。当电液换向阀工作在左位时实现快速回程。中位时实 现液压泵的卸荷，工作在右位时实现液压泵的快速和工进。其工进速度由个调 速阀来控制。快进和工进之间的转换由行程开关控制......”。

6、“.....要求 其速度较快，减少空行程时间，液压泵采用全压式供油。其活塞运动行程由个 行程阀来控制。当活塞以恒定的速度移动到定位置时，行程阀接受到信号，并 产生动作，实现由快进到工进的转换。当活塞移动到终止阶段时，压力继电器接 受到信号，使电液换向阀换向。由于折弯机压力比较大，所以此时进油腔的压力 比较大，所以在由工进到快速回程阶段须要个预先卸压回路，以防在高压冲击 液压元件，并可使油路卸荷平稳。所以在快速回程的油路上可设计个预先卸压 回路，回路的卸荷快慢用个节流阀来调节，此时换向阀处于中位。当卸压到 定压力大小时，换向阀再换到左位，实现平稳卸荷。为了对油路压力进行监控， 在液压泵出口安装个压力表和溢流阀，同时也对系统起过载保护作用。因为滑 块受自身重力作用，滑快要产生下滑运动。所以油路要设计个液控单向阀，以 构成个平衡回路，产生定大小的背压力，同时也使工进过程平稳......”。

7、“.....可防止油压对液压泵的冲击，对泵起到保护作用。 方案的确定 运动情况分析 由折注液压缸的机械效率取 负载图和速度图的绘制 负载图按上面数据绘制，如下图所示。速度图按己知数值 ,,,,,快速回程  图板料折弯机液压缸的负载图和速度图 负载图速度图 液压缸主要参数的确定 由表和表可知，板料折弯机液压系统在最大负载约为时工 作压力。将液压缸的无杆腔作为主工作腔，考虑到缸下行时，滑块自 重采用液压方式平衡，则可计算出液压缸无杆腔的有效面积，取液压缸的机械效 率η。  液压缸内径 参考，按......”。

8、“..... 表各阶段的压力和流量 工作阶段计算公式负载工作腔压力 输入流量 快 速 下 降 启 动   等 速 工作下压 折弯     快 速 回 程 启 动    等 速  制 动  液压缸在工作循环中各阶段的功率计算见表 表工作循环中各阶段的功率 快速 下降 启动  恒速  工作 下压 折 弯  快速 回程 启动  恒速  制动  根据以上分析与计算数据处理可绘出液压缸的工况图 图液压......”。

9、“.....固采用容积调速方式 为满足速度的有极变化，采用压力补偿变量液压泵供油，即在快速下降 的时候，液压泵以全流量供油。当转化成慢速加压压制时，泵的流量减小，最后 流量为 当液压缸反向回程时，泵的流量恢复为全流量供油。液压缸的运动方向 采用三位四通型电磁换向阀和二位二通电磁换向阀控制。停机时三位四通换向 阀处于中位，使液压泵卸荷 为了防止压力头在下降过程中因自重而出现速度失控的现象，在液压缸 有杆腔回路上设置个单向阀 为了压制时保压，在无杆腔进油路上和有杆腔回油路上设置个液控单 向阀 为了使液压缸下降过程中压力头由于自重使下降速度越来越快，在三位 四通换向阀处于右位时，回油路口应设置个溢流阀作背压阀使回油路有压力而 不至于使速度失控 为了使系统工作时压力恒定，在泵的出口设置个溢流阀......”。