1、“.....液压元件泄露，所以可靠性差。与此同时其制动节能，转向动力提高等方面 也都已经不能满足要求，所以叉车行业也正面临着改革与创新。 我国的机械制造行业起步较晚，原有的基础比较薄弱，与工业先进国家相比，差距不小。 国内生产叉车的技术更是比国外落后很多，如何将剩余的的比例加大将是我们大家 共同努力的目标，为此，本文主要进行叉车的设计计算，重点在于液压系统设计计算，已经 完成了油箱动力元件控制元件执行元件以及各种液压元器件的选型和设计校核等， 将液压系统各部分组成按流程逐步设计后，以此为依据，设计了液压系统布置图。本设计还 将论述设计方案的合理性，以合力叉车为原型集中研究现今国内叉车技术发展的实际情况， 学习叉车总体设计结合所学汽车机械和液压知识，将其融会贯通，力求设计能够达到技术 上的创新同时又能兼顾经济性, 叉车发展概况 随着社会化生产的发展与进步......”。

2、“.....各种专业设备的 配套与衔接，使得整个物流系统运作井然有序，效率得到成倍提高。而叉车作为装卸搬运车 辆的种，因为具有能量转换效率高噪声小，无废气排放，控制方便等优点而成为室内搬 运的首选工具。为了作业方便，通常工作装置放在叉车的前方，其主要工作属具是货叉，叉 车由此得名。叉车主要用于成件货物的装卸，实现了装卸作业的机械化。现阶段电动叉车在 车体门架液压系统以及底盘技术方面与传统叉车相比均取得了定成就。 车体般以上钢板制成，无大梁车体强度高，可承受重载此外流线型设计也将 叉车的护顶架，车身，配重及其各种装饰融为体。 毕业设计报告 宽视野的两节或三节型门架，起升高度在。目前门架下降还采用负载势能回收的 原理，实现门架下降的无级调速。将势能转化为电能对蓄电池充电，从而达到节能的目的。 新型液压系统采用了负荷传感，变量系统......”。

3、“.....系统油温显著降低，整机性能先进，操作舒适，安全可靠由单独电机驱 动的油泵又能为门架工作系统的提升和倾斜机构提供液压动力同时在工作装置回路上增 设了单向阀，作用是当油泵侧压力比工作油缸侧压力低的情况下换向时油液不会倒流。目 前国外品牌叉车还采用液压脉冲控制技术，可自动平衡电机速度与用油量，电源利用率高， 无电压峰值，噪声低，液压元件磨损低，大大提高了整车的可靠性，节能性和使用寿命 全液压转向系统利用电机或发动机作动力源， 以液压油为工作介 液压系统简介 第二章设计方案论证 课题简介与方案设计 关于倾斜油缸的布置方案 第三章平衡重式电动叉车总体估算 概述 总体估算述 倾斜机构设计 倾斜油缸受力分析及负荷计算 倾斜油缸缸径......”。

4、“..... 参考文献 附录 毕业设计报告 第章前言 课题背景 叉车发展于上世纪年代，由工作装置完成垂直方向作业，由车轮行驶系统完成水平 方向作业，是室内搬运的首选工具 目前欧美发达国家和日本的电动叉车的产量已经占有了国际上以上的市场。科技先 进的国家已经广泛采用负荷传感，变量系统，并利用先导控制技术实现了液压系统的高效节 能和远程控制等。但传统叉车的液压系统仍采用定量泵，使得整机流量大压力高，引起了 系统油温过高，液压元件泄露，所以可靠性差。与此同时其制动节能，转向动力提高等方面 也都已经不能满足要求，所以叉车行业也正面临着改革与创新。 我国的机械制造行业起步较晚......”。

5、“.....与工业先进国家相比，差距不小。 国内生产叉车的技术更是比国外落后很多，如何将剩余的的比例加大将是我们大家 共同努力的目标，为此，本文主要进行叉车的设计计算，重点在于液压系统设计计算，已经 完成了油箱动力元件控制元件执行元件以及各种液压元器件的选型和设计校核等， 将液压系统各部分组成按流程逐步设计后，以此为依据，设计了液压系统布置图。本设计还 将论述设计方案的合理性，以合力叉车为原型集中研究现今国内叉车技术发展的实际情况， 学习叉车总体设计结合所学汽车机械和液压知识，将其融会贯通，力求设计能够达到技术 上的创新同时又能兼顾经济性, 叉车发展概况 随着社会化生产的发展与进步，劳动力与机械的专业分工也越来越细，各种专业设备的 配套与衔接，使得整个物流系统运作井然有序，效率得到成倍提高。而叉车作为装卸搬运车 辆的种，因为具有能量转换效率高噪声小......”。

6、“..... 致谢, 参考文献 附录 毕业设计报告 第章前言 课题背景 叉车发展于上世纪年代，由工作装置完成垂直方向作业，由车轮行驶系统完成水平 方向作业，是室内搬运的首选工具 目前欧美发达国家和日本的电动叉车的产量已经占有了国际上以上的市场。科技先 进的国家已经广泛采用负荷传感，变量系统，并利用先导控制技术实现了液压系统的高效节 能和远程控制等。但传统叉车的液压系统仍采用定量泵，使得整机流量大压力高，引起了 系统油温过高，液压元件泄露，所以可靠性差。与此同时其制动节能，转向动力提高等方面 也都已经不能满足要求，所以叉车行业也正面临着改革与创新。 我国的机械制造行业起步较晚，原有的基础比较薄弱，与工业先进国家相比，差距不小......”。

7、“.....如何将剩余的的比例加大将是我们大家 共同努力的目标，为此，本文主要进行叉车的设计计算，重点在于液压系统设计计算，已经 完成了油箱动力元件控制元件执行元件以及各种液压元器件的选型和设计校核等， 将液压系统各部分组成按流程逐步设计后，以此为依据，设计了液压系统布置图。本设计还 将论述设计方案的合理性，以合力叉车为原型集中研究现今国内叉车技术发展的实际情况， 学习叉车总体设计结合所学汽车机械和液压知识，将其融会贯通，力求设计能够达到技术 上的创新同时又能兼顾经济性, 叉车发展概况 随着社会化生产的发展与进步，劳动力与机械的专业分工也越来越细，各种专业设备的 配套与衔接，使得整个物流系统运作井然有序，效率得到成倍提高。而叉车作为装卸搬运车 辆的种，因为具有能量转换效率高噪声小，无废气排放，控制方便等优点而成为室内搬 运的首选工具。为了作业方便......”。

8、“.....其主要工作属具是货叉，叉 车由此得名。叉车主要用于成件货物的装卸，实现了装卸作业的机械化。现阶段电动叉车在 车体门架液压系统以及底盘技术方面与传统叉车相比均取得了定成就。 车体般以上钢板制成，无大梁车体强度高，可承受重载此外流线型设计也将 叉车的护顶架，车身，配重及其各种装饰融为体。 第二章设计方案论证 课题简介与方案设计 关于倾斜油缸的布置方案 第三章平衡重式电动叉车总体估算 概述 总体估算述 倾斜机构设计 倾斜油缸受力分析及负荷计算 倾斜油缸缸径，活塞杆直径计算 油缸行程计算 油缸作用时间计算从后倾到前倾 毕业设计报告 稳定性校核 油缸壁厚的计算 活塞杆强度计算 缸体螺纹连接计算 缸底厚度及缸底的焊缝强度计算 总结与展望 致谢......”。

9、“.....由工作装置完成垂直方向作业，由车轮行驶系统完成水平 方向作业，是室内搬运的首选工具 目前欧美发达国家和日本的电动叉车的产量已经占有了国际上以上的市场。科技先 进的国家已经广泛采用负荷传感，变量系统，并利用先导控制技术实现了液压系统的高效节 能和远程控制等。但传统叉车的液压系统仍采用定量泵，使得整机流量大压力高，引起了 系统油温过高，液压元件泄露，所以可靠性差。与此同时其制动节能，转向动力提高等方面 也都已经不能满足要求，所以叉车行业也正面临着改革与创新。 我国的机械制造行业起步较晚，原有的基础比较薄弱，与工业先进国家相比，差距不小。 国内生产叉车的技术更是比国外落后很多，如何将剩余的的比例加大将是我们大家 共同努力的目标，为此，本文主要进行叉车的设计计算......”。