1、“..... 两端输出的齿轮齿条式转向器如图所示，作为传动副主动件的转向齿轮轴通过轴承和 安装在转向器壳体中，其上端通过花键与万向节叉和转向轴连接。与转向齿轮啮合的转向 齿条水平布置，两端通过球头座与转向横拉杆相连。弹簧通过压块将齿条压靠在齿轮上， 保证无间隙啮合。 弹簧的预紧力可用调整螺塞调整。当转动转向盘时，转向器齿轮转动，使与之啮合的齿条 沿轴向移动，从而使左右横拉杆带动转向节左右转动，使转向车轮偏转，从而实现汽车转向。 中间输出的齿轮齿条式转向器如图所示，其结构及工作原理与两端输出的齿轮齿条式转向器 基本相同，不同之处在于它在转向齿条的中部用螺栓与左右转向横拉杆相连。在单端输出的齿 轮齿条式转向器上，齿条的端通过内外托架与转向横拉杆相连。 循环球式转向器 循环球式转向器是目前国内外应用最广泛的结构型式之......”。

2、“.....第级是螺杆 螺母传动副，第二级是齿条齿扇传动副。 为了减少转向螺杆转向螺母之间的摩擦，二者的螺纹并不直接接触，其间装有多个钢球，以实 现滚动摩擦。转向螺杆和螺母上都加工出断面轮廓为两段或三段不同心圆弧组成的近似半圆的螺旋 槽。二者的螺旋槽能配合形成近似圆形断面的螺旋管状通道。 螺母侧面有两对通孔，可将钢球从此孔塞入螺旋形通道内。转向螺母外有两根钢球导管，每根 导管的两端分别插入螺母侧面的对通孔中。导管内也装满了钢球。这样，两根导管和螺母内的螺 旋管状通道组合成两条各自的封闭的钢球流道。 转向螺杆转动时，通过钢球将力传给转向螺母，螺母即沿轴向移动。同时，在螺杆及螺母与钢 球间的摩擦力偶作用下，所有钢球便在螺旋管状通道内滚动，形成球流。在转向器工作时，两列 钢球只是在各自的封闭流道内循环，不会脱出......”。

3、“.....其从动件是装在摇臂轴曲柄端部的指 销。转向蜗杆转动时，与之啮合的指销即绕摇臂轴轴线沿圆弧运动，并带动摇臂轴转动。 传动机构 转向传动机构的功用是将转向器输出的力和运动传到转向桥两侧的转向节，使两侧转向轮偏转， 且使二转向轮偏转角按定关系变化，以保证汽车转向时车轮与地面的相对滑动尽可能小。 与非悬架配用的转向传动机构 与非悬架配用的转向传动机构主要包括转向摇臂转向直拉杆转向节臂和转向梯形。 在前桥仅为转向桥的情况下，由转 汽车转向系诊断与维修 第章转向系的类型组成及工作原理 类型 汽车转向系统分为两大类机械转向系统和动力转向系统。 完全靠驾驶员手力操纵的转向系统称为机械转向系统。 借助动力来操纵的转向系统称为动力转向系统。动力转向系统又可分为液压动力转向系统和电 动助力动力转向系统......”。

4、“.....其中所有传力件都是机械的。机械转向系由转向操 纵机构转向器和转向传动机 构三大部分组成。 转向操纵机构 转向操纵机构由方向盘转向轴转向管柱等组成，它的作用是将驾驶员转动转向盘的操纵力 传给转向器。 转向器 转向器也常称为转向机是完成由旋转运动到直线运动或近似直线运动的组齿轮机构，同 时也是转向系中的减速传动装置。目前较常用的有齿轮齿条式循环球曲柄指销式蜗杆曲柄指销 式循环球齿条齿扇式蜗杆滚轮式等。我们主要介绍前几种。 齿轮齿条式转向器 齿轮齿条式转向器分两端输出式和中间或单端输出式两种。 两端输出的齿轮齿条式转向器如图所示，作为传动副主动件的转向齿轮轴通过轴承和 安装在转向器壳体中，其上端通过花键与万向节叉和转向轴连接。与转向齿轮啮合的转向 齿条水平布置，两端通过球头座与转向横拉杆相连......”。

5、“..... 保证无间隙啮合。 弹簧的预紧力可用调整螺塞调整。当转动转向盘时，转向器齿轮转动，使与之啮合的齿条 沿轴向移动，从而使左右横拉杆带动转向节左右转动，使转向车轮偏转，从而实现汽车转向。 中间输出的齿轮齿条式转向器如图所示，其结构及工作原理与两端输出的齿轮齿条式转向器 基本相同，不同之处在于它在转向齿条的中部用螺栓与左右转向横拉杆相连。在单端输出的齿 轮齿条式转向器上，齿条的端通过内外托架与转向横拉杆相连。 循环球式转向器 循环球式转向器是目前国内外应用最广泛的结构型式之，般有两级传动副，第级是螺杆 螺母传动副，第二级是齿条齿扇传动副......”。

6、“..... 完全靠驾驶员手力操纵的转向系统称为机械转向系统。 借助动力来操纵的转向系统称为动力转向系统。动力转向系统又可分为液压动力转向系统和电 动助力动力转向系统。 组成及工作原理 机械转向系统简介 机械转向系以驾驶员的体力作为转向能源，其中所有传力件都是机械的。机械转向系由转向操 纵机构转向器和转向传动机 构三大部分组成。 转向操纵机构 转向操纵机构由方向盘转向轴转向管柱等组成，它的作用是将驾驶员转动转向盘的操纵力 传给转向器。 转向器 转向器也常称为转向机是完成由旋转运动到直线运动或近似直线运动的组齿轮机构，同 时也是转向系中的减速传动装置。目前较常用的有齿轮齿条式循环球曲柄指销式蜗杆曲柄指销 式循环球齿条齿扇式蜗杆滚轮式等。我们主要介绍前几种。 齿轮齿条式转向器 齿轮齿条式转向器分两端输出式和中间或单端输出式两种。 两端输出的齿轮齿条式转向器如图所示......”。

7、“.....其上端通过花键与万向节叉和转向轴连接。与转向齿轮啮合的转向 齿条水平布置，两端通过球头座与转向横拉杆相连。弹簧通过压块将齿条压靠在齿轮上， 保证无间隙啮合。 弹簧的预紧力可用调整螺塞调整。当转动转向盘时，转向器齿轮转动，使与之啮合的齿条 沿轴向移动，从而使左右横拉杆带动转向节左右转动，使转向车轮偏转，从而实现汽车转向。 中间输出的齿轮齿条式转向器如图所示，其结构及工作原理与两端输出的齿轮齿条式转向器 基本相同，不同之处在于它在转向齿条的中部用螺栓与左右转向横拉杆相连。在单端输出的齿 轮齿条式转向器上，齿条的端通过内外托架与转向横拉杆相连。 循环球式转向器 循环球式转向器是目前国内外应用最广泛的结构型式之，般有两级传动副，第级是螺杆 螺母传动副，第二级是齿条齿扇传动副......”。

8、“.....二者的螺纹并不直接接触，其 动助力动力转向系统。 组成及工作原理 机械转向系统简介 机械转向系以驾驶员的体力作为转向能源，其中所有传力件都是机械的。机械转向系由转向操 纵机构转向器和转向传动机 构三大部分组成。 转向操纵机构 转向操纵机构由方向盘转向轴转向管柱等组成，它的作用是将驾驶员转动转向盘的操纵力 传给转向器。 转向器 转向器也常称为转向机是完成由旋转运动到直线运动或近似直线运动的组齿轮机构，同 时也是转向系中的减速传动装置。目前较常用的有齿轮齿条式循环球曲柄指销式蜗杆曲柄指销 式循环球齿条齿扇式蜗杆滚轮式等。我们主要介绍前几种。 齿轮齿条式转向器 齿轮齿条式转向器分两端输出式和中间或单端输出式两种。 两端输出的齿轮齿条式转向器如图所示，作为传动副主动件的转向齿轮轴通过轴承和 安装在转向器壳体中，其上端通过花键与万向节叉和转向轴连接......”。

9、“.....两端通过球头座与转向横拉杆相连。弹簧通过压块将齿条压靠在齿轮上， 保证无间隙啮合。 弹簧的预紧力可用调整螺塞调整。当转动转向盘时，转向器齿轮转动，使与之啮合的齿条 沿轴向移动，从而使左右横拉杆带动转向节左右转动，使转向车轮偏转，从而实现汽车转向。 中间输出的齿轮齿条式转向器如图所示，其结构及工作原理与两端输出的齿轮齿条式转向器 基本相同，不同之处在于它在转向齿条的中部用螺栓与左右转向横拉杆相连。在单端输出的齿 轮齿条式转向器上，齿条的端通过内外托架与转向横拉杆相连。 循环球式转向器 循环球式转向器是目前国内外应用最广泛的结构型式之，般有两级传动副，第级是螺杆 螺母传动副，第二级是齿条齿扇传动副。 为了减少转向螺杆转向螺母之间的摩擦，二者的螺纹并不直接接触，其间装有多个钢球，以实 现滚动摩擦......”。