1、“.....曲轴位置传感器的原理和作用，凸轮轴位置传感 器的原理说明和作用，氧传感器的工作原理，爆震传感器的结构和工作原理，进气歧管绝对压力 温度传感器的检测。 关键字电喷系统，节气门，传感器 简述 该款发动机主要装配于系列车型，在上市以来,性能稳定,市场保有量很大, 该款发动机是奇瑞公司自主研发的款低功率绿色环保的微型汽油发动机,采用三缸 直列式布置,四冲程排量,配备顶置双凸轮轴和水冷系统,可配备西门子玛瑞利 锐意泰克多点电控汽油喷射系统。其参数如表 表发动机参数 代号型号排量压缩比测定功率最大扭矩排放标准 欧Ⅲ 玛瑞利电喷系统采用玛瑞利系统的轿车又分为手动档和自动档，手 动档配备拉索式机械节气门体，排气系统只安装了个氧传感器和三元催化转化器。 而自动档则使用电子节气门，它接受制动开关和自动变速器控制单元的信号......”。

2、“.....在和之间还采用进行通信。排气系 统使用前后双氧传感器，三元催化转化器也使用两个，前氧传感器后为预催化转化器， 后氧传感器后再加个三元催化转化器使该车排放转换效率最高，排放达到欧标准。 其他硬件设备则基本相同，点火系统采用火花塞顶置点火线圈直接点火方式，同时点 火受爆震传感器闭环控制，系统还集成了对散热风扇和空调压缩机的控制。 西门子电控系统采用进气压力速度密度法空气计量多点顺序燃油喷射控制，各 缸具有点火线圈，采用点火高压线直接点火方式，喷油点火怠速闭环控制， 排气系统无三元催化转换装置，具有Ⅱ接口系统自诊断功能。 笔者根据近期在奇瑞公司的实习学习情况，针对奇瑞系列玛瑞利电喷系统自动档 系列电路进行些个人分析和理解。 二奇瑞系列电喷系统分析 节气门如图 图截流阀体支架节气门转角传感器 作用在电子节气门系统当中,节气门不是通过加速踏板的拉索来控制的......”。

3、“.....加速踏板位置由两个加速踏板位置传感器来通知 发动机控制单元，加速踏板位置是发动机控制单元的个重要参数。 构造该传感器是由两个电位计式的传感器集成 在整个转速及负荷范围内均有效。它是由节气门控制单元根据发动机控制单元指令来 控制。当发动机不转且点火开关打开时，发动机控制单元根据加速踏板位置传感器的 信息来控 辩 小 组 意 见 答辩成绩 答辩小组组长签名 年月日 目录 摘要 简述 二奇瑞系列电喷系统分析 节气门 二曲轴位置传感器 三凸轮轴位置传感器 四氧传感器 五爆震传感器 六进气岐管绝对压力传感器 三结束语 参考资料 致谢 奇瑞电喷系统分析 宋会光 摘要本文根据笔者近期在奇瑞公司的学习......”。

4、“.....针对发动机电路中的传感器构造和工作 原理作了简要说明，如电子节气门的构造原理，曲轴位置传感器的原理和作用，凸轮轴位置传感 器的原理说明和作用，氧传感器的工作原理，爆震传感器的结构和工作原理，进气歧管绝对压力 温度传感器的检测。 关键字电喷系统，节气门，传感器 简述 该款发动机主要装配于系列车型，在上市以来,性能稳定,市场保有量很大, 该款发动机是奇瑞公司自主研发的款低功率绿色环保的微型汽油发动机,采用三缸 直列式布置,四冲程排量,配备顶置双凸轮轴和水冷系统......”。

5、“.....其参数如表 表发动机参数 代号型号排量压缩比测定功率最大扭矩排放标准 欧Ⅲ 玛瑞利电喷系统采用玛瑞利系统的轿车又分为手动档和自动档，手 动档配备拉索式机械节气门体，排气系统只安装了个氧传感器和三元催化转化器。 而自动档则使用电子节气门，它接受制动开关和自动变速器控制单元的信号，对 发动机和变速器进行协调统。在和之间还采用 参考资料 致谢 奇瑞电喷系统分析 宋会光 摘要本文根据笔者近期在奇瑞公司的学习,针对发动机电路中的传感器构造和工作 原理作了简要说明，如电子节气门的构造原理，曲轴位置传感器的原理和作用，凸轮轴位置传感 器的原理说明和作用，氧传感器的工作原理，爆震传感器的结构和工作原理，进气歧管绝对压力 温度传感器的检测......”。

6、“.....节气门，传感器 简述 该款发动机主要装配于系列车型，在上市以来,性能稳定,市场保有量很大, 该款发动机是奇瑞公司自主研发的款低功率绿色环保的微型汽油发动机,采用三缸 直列式布置,四冲程排量,配备顶置双凸轮轴和水冷系统,可配备西门子玛瑞利 锐意泰克多点电控汽油喷射系统。其参数如表 表发动机参数 代号型号排量压缩比测定功率最大扭矩排放标准 欧Ⅲ 玛瑞利电喷系统采用玛瑞利系统的轿车又分为手动档和自动档，手 动档配备拉索式机械节气门体，排气系统只安装了个氧传感器和三元催化转化器。 而自动档则使用电子节气门，它接受制动开关和自动变速器控制单元的信号，对 发动机和变速器进行协调统。在和之间还采用进行通信。排气系 统使用前后双氧传感器，三元催化转化器也使用两个，前氧传感器后为预催化转化器， 后氧传感器后再加个三元催化转化器使该车排放转换效率最高......”。

7、“..... 其他硬件设备则基本相同，点火系统采用火花塞顶置点火线圈直接点火方式，同时点 火受爆震传感器闭环控制，系统还集成了对散热风扇和空调压缩机的控制。 西门子电控系统采用进气压力速度密度法空气计量多点顺序燃油喷射控制，各奇瑞系列电喷系统分析 节气门 二曲轴位置传感器 三凸轮轴位置传感器 四氧传感器 五爆震传感器 六进气岐管绝对压力传感器 三结束语 参考资料 致谢 奇瑞电喷系统分析 宋会光 摘要本文根据笔者近期在奇瑞公司的学习......”。

8、“.....针对发动机电路中的传感器构造和工作 原理作了简要说明，如电子节气门的构造原理，曲轴位置传感器的原理和作用，凸轮轴位置传感 器的原理说明和作用，氧传感器的工作原理，爆震传感器的结构和工作原理，进气歧管绝对压力 温度传感器的检测。 关键字电喷系统，节气门，传感器 简述 该款发动机主要装配于系列车型，在上市以来,性能稳定,市场保有量很大, 该款发动机是奇瑞公司自主研发的款低功率绿色环保的微型汽油发动机,采用三缸 直列式布置,四冲程排量,配备顶置双凸轮轴和水冷系统,可配备西门子玛瑞利 锐意泰克多点电控汽油喷射系统。其参数如表 表发动机参数 代号型号排量压缩比测定功率最大扭矩排放标准 欧Ⅲ 玛瑞利电喷系统采用玛瑞利系统的轿车又分为手动档和自动档，手 动档配备拉索式机械节气门体......”。

9、“..... 而自动档则使用电子节气门，它接受制动开关和自动变速器控制单元的信号，对 发动机和变速器进行协调统。在和之间还采用进行通信。排气系 统使用前后双氧传感器，三元催化转化器也使用两个，前氧传感器后为预催化转化器， 后氧传感器后再加个三元催化转化器使该车排放转换效率最高，排放达到欧标准。 其他硬件设备则基本相同，点火系统采用火花塞顶置点火线圈直接点火方式，同时点 火受爆震传感器闭环控制，系统还集成了对散热风扇和空调压缩机的控制。 西门子电控系统采用进气压力速度密度法空气计量多点顺序燃油喷射控制，各 缸具有点火线圈，采用点火高压线直接点火方式，喷油点火怠速闭环控制， 排气系统无三元催化转换装置，具有Ⅱ接口系统自诊断功能。 笔者根据近期在奇瑞公司的实习学习情况，针对奇瑞系列玛瑞利电喷系统自动档 系列电路进行些个人分析和理解......”。