1、“.....偶有微丘，为平原微丘区该地区雨量充沛集中，雨型季节性较强，暴雨多， 水毁冲刷较多，为Ⅳ区本路段按平原微丘区级公路标准设计，计算行车速度， 设计年限为年。 平原区选线原则 平原区选线，因地形限制不大，而线型应在基本符合路线走向的前提下，正确处理对地物 地质的避让与超越，找出条理想的路线。 平原区农田成片，渠道纵横交错，布线应从支援农业着眼，尽量做到少占和不占高产田， 从各项费用上综合考虑放线，不能片面求直，而占用大片良田，也不能片面强 调不占块田而使路线弯弯曲曲，造成行车条件恶化。 路线应与农田水利建设相结合，有利于农田灌溉，尽可能少于灌溉渠道相交把路 线布置在渠道上方非灌溉的侧或渠道尾部。 ④当路线靠近河边低洼或村庄，应争取靠河岸布线，利用公路的防护措施，兼作保调不占 块田而使路线弯弯曲曲，造成行车条件恶化。 路线应与农田水利建设相结合，有利于农田灌溉，尽可能少于灌溉渠道相交把路 线布置在渠道上方非灌溉的侧或渠道尾部......”。

2、“.....应争取靠河岸布线，利用公路的防护措施，兼作保村保田的 作用。 合理考虑路线与城镇的关系，尽量避免穿越城镇工矿区及较密集的居民点，尽量避开重 要的电力电讯设施。通过名胜风景古迹地区的道路，应注意保护原有自然状态，其人 工构造物应与周围环境景观相协调，处理好重要历史文物遗址 注意土壤水文条件，当路线遇到面积较大的湖塘泥沼和洼地时，般应绕避，如需穿越 时，应选择最窄最浅和基底坡面较平缓的地方通过，并采取有效措施，保证路基的稳定。 路线设计应在保持行车安全舒适迅速的前提下，做到工程量小造价低营运费用省 效益好，并有利于施工和养护。 选线应注意同农田基本建设相配合，做到少占农田，并应尽量不占高产田经济作物田或 穿过经济林园。 选线应对工程地质和水文地质进行深入勘测调查，弄清它们对道路工程的影响 路线与农田水利建设相配合，有利农田灌溉,尽可能少和灌溉渠道相交当路线必须跨水塘 时，可考虑设在水塘的侧,并拓宽水塘取土填筑路堤......”。

3、“.....工矿区及较密集的居民区，但又要考虑到便利支农运输，便利群众，便利与工矿的 联系，路线不宜离开太远。 公路纵断面设计 纵坡设计原则 坡设计必须满足标准的各项规定。 为保证车辆能以定速度安全顺适地行驶，纵坡应具有定的平顺性......”。

4、“.....偶有微丘，为平原微丘区该地区雨量充沛集中，雨型季节性较强，暴雨多， 水毁冲刷较多，为Ⅳ区本路段按平原微丘区级公路标准设计，计算行车速度， 设计年限为年。 平原区选线原则 平原区选线，因地形限制不大，而线型应在基本符合路线走向的前提下，正确处理对地物 地质的避让与超越，找出条理想的路线。 平原区农田成片，渠道纵横交错，布线应从支援农业着眼，尽量做到少占和不占高产田， 从各项费用上综合考虑放线，不能片面求直，而占用大片良田，也不能片面强 调不占块田而使路线弯弯曲曲，造成行车条件恶化。 路线应与农田水利建设相结合，有利于农田灌溉，尽可能少于灌溉渠道相交把路 线布置在渠道上方非灌溉的侧或渠道尾部。 ④当路线靠近河边低洼或村庄，应争取靠河岸布线，利用公路的防护措施，兼作保调不占 块田而使路线弯弯曲曲......”。

5、“.....偶有微丘，为平原微丘区该地区雨量充沛集中，雨型季节性较强，暴雨多， 水毁冲刷较多，为Ⅳ区本路段按平原微丘区级公路标准设计，计算行车速度， 设计年限为年。 平原区选线原则 平原区选线，因地形限制不大，而线型应在基本符合路线走向的前提下，正确处理对地物 地质的避让与超越......”。

6、“..... 平原区农田成片，渠道纵横交错，布线应从支援农业着眼，尽量做到少占和不占高产田， 从各项费用上综合考虑放线，不能片面求直，而占用大片良田，也不能片面强 调不占块田而使路线弯弯曲曲，造成行车条件恶化。 路线应与农田水利建设相结合，有利于农田灌溉，尽可能少于灌溉渠道相交把路 线布置在渠道上方非灌溉的侧或渠道尾部。 ④当路线靠近河边低洼或村庄，应争取靠河岸布线，利用公路的防护措施，兼作保调不占 块田而使路线弯弯曲曲，造成行车条件恶化。 路线应与农田水利建设相结合，有利于农田灌溉，尽可能少于灌溉渠道相交把路 线布置在渠道上方非灌溉的侧或渠道尾部......”。

7、“.....偶有微丘，为平原微丘区该地区雨量充沛集中，雨型季节性较强，暴雨多， 水毁冲刷较多，为Ⅳ区本路段按平原微丘区级公路标准设计，计算行车速度， 设计年限为年。 平原区选线原则 平原区选线，因地形限制不大，而线型应在基本符合路线走向的前提下，正确处理对地物 地质的避让与超越，找出条理想的路线。 平原区农田成片，渠道纵横交错，布线应从支援农业着眼，尽量做到少占和不占高产田， 从各项费用上综合考虑放线，不能片面求直，而占用大片良田，也不能片面强 调不占块田而使路线弯弯曲曲，造成行车条件恶化。 路线应与农田水利建设相结合，有利于农田灌溉，尽可能少于灌溉渠道相交把路 线布置在渠道上方非灌溉的侧或渠道尾部。 ④当路线靠近河边低洼或村庄，应争取靠河岸布线，利用公路的防护措施，兼作保调不占 块田而使路线弯弯曲曲，造成行车条件恶化......”。

8、“.....有利于农田灌溉，尽可能少于灌溉渠道相交把路 线布置在渠道上方非灌溉的侧或渠道尾部。 ④当路线靠近河边低洼或村庄，应争取靠河岸布线，利用公路的防护措施，兼作保村保田的 作用。 合理考虑路线与城镇的关系，尽量避免穿越城镇工矿区及较密集的居民点，尽量避开重 要的电力电讯设施。通过名胜风景古迹地区的道路，应注意保护原有自然状态，其人 工构造物应与周围环境景观相协调，处理好重要历史文物遗址 注意土壤水文条件，当路线遇到面积较大的湖塘泥沼和洼地时，般应绕避，如需穿越 时......”。

9、“.....偶有微丘，为平原微丘区该地区雨量充沛集中，雨型季节性较强，暴雨多， 水毁冲刷较多，为Ⅳ区本路段按平原微丘区级公路标准设计，计算行车速度， 设计年限为年。 平原区选线原则 平原区选线，因地形限制不大，而线型应在基本符合路线走向的前提下，正确处理对地物 地质的避让与超越，找出条理想的路线。 平原区农田成片，渠道纵横交错，布线应从支援农业着眼，尽量做到少占和不占高产田， 从各项费用上综合考虑放线，不能片面求直，而占用大片良田，也不能片面强 调不占块田而使路线弯弯曲曲，造成行车条件恶化。 路线应与农田水利建设相结合，有利于农田灌溉，尽可能少于灌溉渠道相交把路 线布置在渠道上方非灌溉的侧或渠道尾部。 ④当路线靠近河边低洼或村庄，应争取靠河岸布线，利用公路的防护措施，兼作保调不占 块田而使路线弯弯曲曲......”。