1、“.....离合器用来传递和切断发动机传给传动 系统和动力输出轴的动力，并防止传动系和动力输出轴过载。在汽车行驶过程中，驾驶 员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断 或传递发动机向变速器输入的动力。 离合器的功能 保证汽车平稳起步起步前汽车处于静止状态，如果发动机与变速箱是刚性连 接的，旦挂上档，汽车将由于突然接上动力突然前冲，不但会造成机件的损伤，而且 驱动力也不足以克服汽车前冲产生的巨大惯性力，使发动机转速急剧下降而熄火。如果 在起步时利用离合器暂时将发动机和变速箱分离，然后离合器逐渐接合，由于离合器的 主动部分与从动部分之间存在着滑磨的现象，可以使离合器传出的扭矩由零逐渐增大， 而汽车的驱动力也逐渐增大，从而让汽车平稳地起步。 便于换档汽车行驶过程中，经常换用不同的变速箱档位，以适应不断变化的 行驶条件......”。

2、“.....那么变速箱中啮合的传力齿轮 会因载荷没有卸除，其啮合齿面间的压力很大而难于分开。另对待啮合齿轮会因二者 圆周速度不等而难于啮合。即使强行进入啮合也会产生很大的齿端冲击，容易损坏机件。 利用离合器使发动机和变速箱暂时分离后进行换档，则原来啮合的对齿轮因载荷卸除， 啮合面间的压力大大减小，就容易分开。而待啮合的另对齿轮，由于主动齿轮与发动 机分开后转动惯量很小，采用合适的换档动作就能使待啮合的齿轮圆周速度相等或接近 相等，从而避免或减轻齿轮间的冲击。 防止传动系过载汽车紧急制动时，车轮突然急剧降速，而与发动机相连的传 动系由于旋转的惯性，仍保持原有转速，这往往会在传动系统中产生远大于发动机转矩 的惯性矩，使传动系的零件容易损坏。由于离合器是靠磨擦力来传递转矩的，所以当传 动系内载荷超过磨擦力所能传递的转矩时......”。

3、“.....因而 起到了防止传动系过载的作用。 离合器的工作原理 离合器的主动部分和从动部分借接触面间的摩擦作用，或是用液体作为传动介质 液力偶合器，或是用磁力传动电磁离合器来传递转矩，使两者之间可以暂时分离，又 可逐渐接合，在传动过程中又允许两部分相互转动。 目前在汽车上广泛采用的是用弹簧压紧的摩擦离合器简称为摩擦离合器。发动机 发出的转矩，通过飞轮及压盘与从动盘接触面的摩擦作用，传给从动盘。当驾驶员踩下 离合器踏板时，通过机件的传递，使膜片弹簧大端带动压盘后移，此时从动部分与主动 部分分离......”。

4、“..... 滑磨功的验算, 离合器发热验算, 离合器实际压紧力的影响因素, 离合器主要零件的结构与设计, 离合器轴的计算, 压紧弹簧的计算, 总结 参考文献 致谢 绪论 离合器概述 离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后 平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。离合器用来传递和切断发动机传给传动 系统和动力输出轴的动力，并防止传动系和动力输出轴过载。在汽车行驶过程中，驾驶 员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合......”。

5、“..... 离合器的功能 保证汽车平稳起步起步前汽车处于静止状态，如果发动机与变速箱是刚性连 接的，旦挂上档，汽车将由于突然接上动力突然前冲，不但会造成机件的损伤，而且 驱动力也不足以克服汽车前冲产生的巨大惯性力，使发动机转速急剧下降而熄火。如果 在起步时利用离合器暂时将发动机和变速箱分离，然后离合器逐渐接合，由于离合器的 主动部分与从动部分之间存在着滑磨的现象，可以使离合器传出的扭矩由零逐渐增大， 而汽车的驱动力也逐渐增大，从而让汽车平稳地起步。 便于换档汽车行驶过程中，经常换用不同的变速箱档位，以适应不断变化的 行驶条件。如果没有离合器将发动机与变速箱暂时分离，那么变速箱中啮合的传力齿轮 会因载荷没有卸除，其啮合齿面间的压力很大而难于分开......”。

6、“..... 滑磨功的验算, 离合器发热验算, 离合器实际压紧力的影响因素, 离合器主要零件的结构与设计, 离合器轴的计算, 压紧弹簧的计算, 总结 参考文献 致谢 绪论 离合器概述 离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后 平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。离合器用来传递和切断发动机传给传动 系统和动力输出轴的动力，并防止传动系和动力输出轴过载。在汽车行驶过程中，驾驶 员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断 或传递发动机向变速器输入的动力。 离合器的功能 保证汽车平稳起步起步前汽车处于静止状态，如果发动机与变速箱是刚性连 接的，旦挂上档，汽车将由于突然接上动力突然前冲，不但会造成机件的损伤......”。

7、“.....使发动机转速急剧下降而熄火。如果 在起步时利用离合器暂时将发动机和变速箱分离，然后离合器逐渐接合，由于离合器的 主动部分与从动部分之间存在着滑磨的现象，可以使离合器传出的扭矩由零逐渐增大， 而汽车的驱动力也逐渐增大，从而让汽车平稳地起步。 便于换档汽车行驶过程中，经常换用不同的变速箱档位，以适应不断变化的 行驶条件。如果没有离合器将发动机与变速箱暂时分离，那么变速箱中啮合的传力齿轮 会因载荷没有卸除，其啮合齿面间的压力很大而难于分开。另对待啮合齿轮会因二者 圆周速度不等而难于啮合。即使强行进入啮合也会产生很大的齿端冲击，容易损坏机件。 利用离合器使发动机和变速箱暂时分离后进行换档，则原来啮合的对齿轮因载荷卸除， 啮合面间的压力大大减小，就容易分开。而待啮合的另对齿轮，由于主动齿轮与发动 机分开后转动惯量很小......”。

8、“.....从而避免或减轻齿轮间的冲击。 防止传动系过载汽车紧急制动时，车轮突然急剧 离合器概述 离合器的功能 离合器的工作原理 离合器的分类 离合器的设计要求 离合器方案的选择 离合器主要参数的确定及滑磨功温升的验算 离合器的储备系数 目录 绪论 离合器概述 离合器的功能 离合器的工作原理 离合器的分类 离合器的设计要求 离合器方案的选择 离合器主要参数的确定及滑磨功温升的验算 离合器的储备系数 摩擦衬面外径和内径 压紧力的确定 离合器磨损验算, 滑磨功的验算, 离合器发热验算, 离合器实际压紧力的影响因素, 离合器主要零件的结构与设计, 离合器轴的计算, 压紧弹簧的计算......”。

9、“.....用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后 平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。离合器用来传递和切断发动机传给传动 系统和动力输出轴的动力，并防止传动系和动力输出轴过载。在汽车行驶过程中，驾驶 员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断 或传递发动机向变速器输入的动力。 离合器的功能 保证汽车平稳起步起步前汽车处于静止状态，如果发动机与变速箱是刚性连 接的，旦挂上档，汽车将由于突然接上动力突然前冲，不但会造成机件的损伤，而且 驱动力也不足以克服汽车前冲产生的巨大惯性力，使发动机转速急剧下降而熄火。如果 在起步时利用离合器暂时将发动机和变速箱分离，然后离合器逐渐接合，由于离合器的 主动部分与从动部分之间存在着滑磨的现象，可以使离合器传出的扭矩由零逐渐增大， 而汽车的驱动力也逐渐增大，从而让汽车平稳地起步......”。