1、“..... 进气系统故障怠速控制阀或其控制线路故障怠速控制发阀空气管破裂或接头漏气 空气流量计故障。 故障。 诊断排除方法和步骤。 打起动档，起动机和发动机均不能转动，应按起动系故障进行检查。首先，检查蓄电池存电 情况和极柱连接和接触情况如果蓄电池正常时，检查起动线路保险丝及点火开关踏下油门 到中等开度位置，再打起动机。如果此时，发动机能够发动，则说明故障为怠速控制阀及其线路故 障或者是进气管漏气，如果踏下油门到中等开度位置时，仍然发动不着，应进行下步骤的检查 进行外观检查。检查进气管路有无漏气之处检查各软管及其连接处是否完好检查曲轴箱通风 装置软管有无漏气或破裂④检查高压火花。如果高压火花不正常，应检查高压线点火线圈分 电器和电子点火器检查点火顺序是否正确检查供油系统的供油情况......”。

2、“.....检查燃油管中的供油压力检查点火正时及各缸的点火顺序检查装在空气流量计上的 燃油泵开关的工作情况检查各缸火花塞的工作动系统进行排除如果曲轴转动正常而发动机不能起动，其主要原因是燃油喷射系统的传感器 执行器电控单元及其线路有故障 加速不良或熄火故障诊断与排除 发动机怠速不良或熄火 怠速不良或熄火的主要原因是怠速控制系统发生故障，可按图所示程序进行排除 检测与维修时的注意事项 电控发动机维修要点 控汽油喷射系统对汽油的清洁度要求很高，应使用牌号和质量完全符合要求的去铅汽油。 燃油滤清器要定期更换，以防止燃油中的异物堵塞喷油器。 严格按照要求使用电源。安装蓄电池时极性必须正确，否则电子元件会烧毁。 尽量避免电脑受到剧烈振动，并要防止水分浸入电控系统各零部件内。 在蓄电池亏电导致发动机无法正常起动时，应及时给蓄电池充电或更换新的蓄电池......”。

3、“..... 不可用水冲洗微机控制单元和其他电子装置。发动机存放地点环境的湿度不宜太大，在夏 季尽量不用水冲刷地板。 防止微机系统受到剧烈的机械冲击震动。 发动机要远离能发射电磁场的电气设备，避免空间强电磁场对微机系统的干扰。 电控燃油系统检查要点 打开点火开关，而发动机未起动时，警告灯应点亮。发动机正常起动后，警告灯应熄灭， 如果不熄灭，则表示电脑自诊断系统检测到故障或异常现象。此时不能将蓄电池从排气污染。同时，由于发动机工作稳定性得到加强，从而降低了 噪音。其传感器采集瞬息变化的空气进气量发动机负荷水温进气温度等信号输入电脑，由电 脑计算出适时的恰当的汽油量和最佳点火提前角，并输出控制信号给喷油阀和点火器，使得发动 机在各工况下得到最佳性能......”。

4、“.....而自诊断系统却没有故障码输出时，尤其需要依靠操作人员的 检查判断，以确定故障的性质和产生故障的部位。笔者现将汽车电控发动机常见故障总结为以下 发动机不能发动 故障现象打开点火开关，将点火开关拨到起动位置，发动机发动不着......”。

5、“..... 点火系统故障点火线圈工作不良，造成高压火花弱或没有高压火花点火器故障 点火时间不正确。 燃油喷射系统故障油箱内没有燃油燃油泵不工作或泵油压力过低燃油管泄漏变 形④断路继电器断开燃油压力调节器工作不良燃油滤清器过脏。 进气系统故障怠速控制阀或其控制线路故障怠速控制发阀空气管破裂或接头漏气 空气流量计故障。 故障。 诊断排除方法和步骤。 打起动档，起动机和发动机均不能转动，应按起动系故障进行检查。首先，检查蓄电池存电 情况和极柱连接和接触情况如果蓄电池正常时......”。

6、“.....而自诊断系统却没有故障码输出时，尤其需要依靠操作人员的 检查判断，以确定故障的性质和产生故障的部位。笔者现将汽车电控发动机常见故障总结为以下 发动机不能发动 故障现象打开点火开关，将点火开关拨到起动位置，发动机发动不着。 故障产生的可能原因 起动系统故障使发动机不能转动或转动太慢蓄电池存电不足电极桩柱夹松动或电极桩 柱氧化严重电路总保险丝断点火开关故障④起动机故障起动线路断路或线路连接器 接触不良。 点火系统故障点火线圈工作不良，造成高压火花弱或没有高压火花点火器故障 点火时间不正确。 燃油喷射系统故障油箱内没有燃油燃油泵不工作或泵油压力过低燃油管泄漏变 形④断路继电器断开燃油压力调节器工作不良燃油滤清器过脏......”。

7、“..... 故障。 诊断排除方法和步骤。 打起动档，起动机和发动机均不能转动，应按起动系故障进行检查。首先，检查蓄电池存电 情况和极柱连接和接触情况如果蓄电池正常时，检查起动线路保险丝及点火开关踏下油门 到中等开度位置，再打起动机。如果此时，发动机能够发动，则说明故障为怠速控制阀及其线路故 障或者是进气管漏气，如果踏下油门到中等开度位置时，仍然发动不着，应进行下步骤的检查 进行外观检查。检查进气管路有无漏气之处检查各软管及其连接处是否完好检查曲轴箱通风 装置软管有无漏气或破裂④检查高压火花。如果高压火花不正常，应检查高压线点火线圈分 电器和电子点火器检查点火顺序是否正确检查供油系统的供油情况。在确认油箱有泪的情 况下，检查燃油管中的供油压力检查点火正时及各缸的点火顺序检查装在空气流量计上的 燃油泵开关的工作情况其需要依靠操作人员的 检查判断......”。

8、“.....笔者现将汽车电控发动机常见故障总结为以下 发动机不能发动 故障现象打开点火开关，将点火开关拨到起动位置，发动机发动不着。 故障产生的可能原因 起动系统故障使发动机不能转动或转动太慢蓄电池存电不足电极桩柱夹松动或电极桩 柱氧化严重电路总保险丝断点火开关故障④起动机故障起动线路断路或线路连接器 接触不良。 点火系统故障点火线圈工作不良，造成高压火花弱或没有高压火花点火器故障 点火时间不正确。 燃油喷射系统故障油箱内没有燃油燃油泵不工作或泵油压力过低燃油管泄漏变 形④断路继电器断开燃油压力调节器工作不良燃油滤清器过脏。 进气系统故障怠速控制阀或其控制线路故障怠速控制发阀空气管破裂或接头漏气 空气流量计故障。 故障。 诊断排除方法和步骤。 打起动档，起动机和发动机均不能转动，应按起动系故障进行检查。首先......”。

9、“.....检查起动线路保险丝及点火开关踏下油门 到中等开度位置，再打起动机。如果此时，发动机能够发动，则说明故障为怠速控制阀及其线路故 障或者是进气管漏气，如果踏下油门到中等开度位置时，仍然发动不着，应进行下步骤的检查 进行外观检查。检查进气管路有无漏气之处检查各软管及其连接处是否完好检查曲轴箱通风 装置软管有无漏气或破裂④检查高压火花。如果高压火花不正常，应检查高压线点火线圈分 电器和电子点火器检查点火顺序是否正确检查供油系统的供油情况。在确认油箱有泪的情 况下，检查燃油管中的供油压力检查点火正时及各缸的点火顺序检查装在空气流量计上的 燃油泵开关的工作情况检查各缸火花塞的工作动系统进行排除如果曲轴转动正常而发动机不能起动......”。