1、“.....周围还必 需留有足够的发展空间，因此，地价的高低对布局规划有着重要的影响。此外，配送 中心的选址还要兼顾城市的区域规划以及物流需求量大的区域。 环境保护配送中心的选址需要兼顾保护自然环境与人文环境。尽可能的降 低对城市生活的干扰，大型转运设施高运作机械应设置在远离市中心的地带，尽量 缓解城市中心的交通运输状况。配送中心应尽量的发展成绿色配送维护经济的可持续 发展。 周边地区配送中心是火灾的高发区，也是出车频繁地带，选址不宜在居民 区易发生火灾且难扑灭地区，如木制加工厂散货堆放区。并加强周边环境的安全 系数，避免火灾的发生。 四配送中心选址流程 制约条件分析 客户的分布主要是确定配送中心的服务对象现在的分布情况及未来分布的 预测，货物的作业量的增加货物的流向分析以及配送的区域范围。 运输条件选址应靠近交通主干道等交通便利的区域，如靠近铁路运输站 港口码头公交转运站等运输据点。同时......”。

2、“..... 配送服务能够及时的，准确的通知客户商品的配送时间订发货的周期 配送的周期配送的距离发货人的信息配送中心的准确率等，还应详细记录到货 时间。 用地条件是否需要重新购地地价是否在可接受范围之内地形分布是否 适合建设配送中心 法律制度根据选址地的法律规定，哪些地域是允许或有特殊规定不允许建 设配送中心地区有无物流企业入主的优惠措施 流通职能条件配送的商流与物流是否需要分离该配送中心是否要附加流 通加工信息处理的功能是否要规定配送中心的辐射范围与经营范围 资料收集整理 选址时应掌握的业务量信息有工厂到配送中心之间的运输量向顾客配送商品 的数量配送中心保管的数量配送路线上的业务量。 选址时应掌握的费用有工厂到配送中心之间的运输费配送中心到客户之间的 配送费用与之和设施土地有关的费用及员工的人工费业务费等。 候选地筛选 在对所选地的信息如地形气候地质水文等自然因素进行充分的分析与整理 后，考虑各种因素对选址造成的影响，并在对需求进行预测后......”。

3、“.....确定初步的候选地点。 选址的定的聚集地。而实际上需求来自分散的 广阔区域之间各个消费点。因此得出的运输成本是到需求聚集地而并非到单个的消费 点。 假设总运输成本的运价随运距变化成比例增加。然而，大多数运果选址不当将付出长远的代价。 因而，配送中心的选址是配送中心规划中的重中之重。 三影响配送中心选址的因素 自然环境 地质配送中心是堆积大量物品的场所。些大型的配送物质对地面会造成 很大的压力，如大型机械设备。因此，配送中心的选址要考虑地表层的受压承受力， 避免受压地段发生塌陷断裂等严重的地质问题。 地形配送中心的选址选择应侧重于地形平坦地势较高的地带，同时应具 备定的营业区域。完全平坦的地域是配送中心最好最佳选择，而山区陡坡及外形狭 长或呈不规则形状的地形则完全不予以考虑。 气候在配送中心选址的过程中，主要考虑的气候因素包括风力降水量 霜冻天数等。如选址要避免降水多发区，减轻配送中心的运输储存压力......”。

4、“.....地下水位过高或易泛滥的地区地表湿度过大对物品的储藏会带来很大的不利影 响。 经营环境 环境因素配送中心选址区的环境因素是配送中心选址考虑的重要因素之。 选址当地政府有无相关的物流产业的优惠政策选址当地的物流需求量如何有没有 较高素质的物流从业人员及充足的劳动力资源 服务水平服务水平是配送中心选址的考虑因素之。物流服务是否准时 响应是否快速都是评价服务水平高低的指标，而服务水平的高低直接影响配送中心的 发展。 物流成本物流成本是配送中心选址的重要因素之。大多数的配送中心选 择靠近物流的需求地。那样不仅可以缩短运输的路程，降低物流运输费用还可以减 少供应者的库存，加强双方的信息沟通。 商品因素经营不同类型的商品配送中心应当分布在不同的区域，如流通型 的配送中心的选址应考虑在商品流通性高交通便利企业分布密集的货物集散区， 加快企业物品的流通速度及响应速度。 基础设施状况 交通条件配送中心必需具备方便快捷的交通运输条件......”。

5、“.....最好是在两种或以上的交通运输方式相衔接地 带，方便物品的转运加快流转速度。 公共设施状况配送中心选址的所在地要求城市的交通主干道基本情况下是 通畅的，通路通信等公共设施完备，且选址所在地附近的污水固体废物等具备处 理能力，保证选址地域的安全卫生及交有 较高素质的物流从业人员及充足的劳动力资源 服务水平服务水平是配送中心选址的考虑因素之。物流服务是否准时 响应是否快速都是评价服务水平高低的指标，而服务水平的高低直接影响配送中心的 发展。 物流成本物流成本是配送中心选址的重要因素之。大多数的配送中心选 择靠近物流的需求地。那样不仅可以缩短运输的路程，降低物流运输费用还可以减 少供应者的库存，加强双方的信息沟通。 商品因素经营不同类型的商品配送中心应当分布在不同的区域，如流通型 的配送中心的选址应考虑在商品流通性高交通便利企业分布密集的货物集散区， 加快企业物品的流通速度及响应速度......”。

6、“.....最好是靠近交通 主干道及枢纽地带以方便物品的流通，最好是在两种或以上的交通运输方式相衔接地 带，方便物品的转运加快流转速度。 公共设施状况配送中心选址的所在地要求城市的交通主干道基本情况下是 通畅的，通路通信等公共设施完备，且选址所在地附近的污水固体废物等具备处 理能力，保证选址地域的安全卫生及交通顺畅。 其他因素 土地资源利用选址地要有充足的电水热煤气等能源设施，周围还必 需留有足够的发展空间，因此，地价的高低对布局规划有着重要的影响。此外，配送 中心的选址还要兼顾城市的区域规划以及物流需求量大的区域。 环境保护配送中心的选址需要兼顾保护自然环境与人文环境。尽可能的降 低对城市生活的干扰，大型转运设施高运作机械应设置在远离市中心的地带，尽量 缓解城市中心的交通运输状况。配送中心应尽量的发展成绿色配送维护经济的可持续 发展。 周边地区配送中心是火灾的高发区，也是出车频繁地带，选址不宜在居民 区易发生火灾且难扑灭地区......”。

7、“.....并加强周边环境的安全 系数，避免火灾的发生。 四配送中心选址流程 制约条件分析 客户的分布主要是确定配送中心的服务对象现在的分布情况及未来分布的 预测，货物的作业量的增加货物的流向分析以及配送的区域范围。 运输条件选址应靠近交通主干道等交通便利的区域，如靠近铁路运输站 港口码头公交转运站等运输据点。同时，选址应靠近物流的办公场所。 息沟通。 商品因素经营不同类型的商品配送中心应当分布在不同的区域，如流通型 的配送中心的选址应考虑在商品流通性高交通便利企业分布密集的货物集散区， 加快企业物品的流通速度及响应速度。 基础设施状况 交通条件配送中心必需具备方便快捷的交通运输条件，最好是靠近交通 主干道及枢纽地带以方便物品的流通，最好是在两种或以上的交通运输方式相衔接地 带，方便物品的转运加快流转速度。 公共设施状况配送中心选址的所在地要求城市的交通主干道基本情况下是 通畅的，通路通信等公共设施完备......”。

8、“.....保证选址地域的安全卫生及交通顺畅。 其他因素 土地资源利用选址地要有充足的电水热煤气等能源设施，周围还必 需留有足够的发展空间，因此，地价的高低对布局规划有着重要的影响。此外，配送 中心的选址还要兼顾城市的区域规划以及物流需求量大的区域。 环境保护配送中心的选址需要兼顾保护自然环境与人文环境。尽可能的降 低对城市生活的干扰，大型转运设施高运作机械应设置在远离市中心的地带，尽量 缓解城市中心的交通运输状况。配送中心应尽量的发展成绿色配送维护经济的可持续 发展。 周边地区配送中心是火灾的高发区，也是出车频繁地带，选址不宜在居民 区易发生火灾且难扑灭地区，如木制加工厂散货堆放区。并加强周边环境的安全 系数，避免火灾的发生。 四配送中心选址流程 制约条件分析 客户的分布主要是确定配送中心的服务对象现在的分布情况及未来分布的 预测，货物的作业量的增加货物的流向分析以及配送的区域范围。 运输条件选址应靠近交通主干道等交通便利的区域......”。

9、“.....同时，选址应靠近物流的办公场所。 配送服务能够及时的，准确的通知客户商品的配送时间订发货的周期 配送的周期配送的距离发货人的信息配送中心的准确率等，还应详细记录到货 时间。 用地条件是否需要重新购地地价是否在可接受范围之内地形分布是否 适合建设配送中心 法律制度根据选址地的法律规定，哪些地域是允许或有特殊规定不允许建 设配送中心地区有无物流企业入主的优惠措施 流通职能条具 备定的营业区域。完全平坦的地域是配送中心最好最佳选择，而山区陡坡及外形狭 长或呈不规则形状的地形则完全不予以考虑。 气候在配送中心选址的过程中，主要考虑的气候因素包括风力降水量 霜冻天数等。如选址要避免降水多发区，减轻配送中心的运输储存压力。 水文配送中心的选址要尽量避免容易产生泛滥的流域及地下水位过高的地 区。地下水位过高或易泛滥的地区地表湿度过大对物品的储藏会带来很大的不利影 响......”。