1、“.....液力偶合器靠工作液油液传递转矩，外壳与泵轮连 为体，是主动件涡轮与泵轮相对，是从动件。当泵轮 转速较低时，涡轮不能被带动，主动件与从动件之间处于 分离状态随着泵轮转速的提高，涡轮被带动，主动件与 从动件之间处于接合状态。 电磁离合器靠线圈的通断电来控制离合器的接合与分离。 如在主动与从动件之间放置磁粉，则可以加强两者之间的 接合力，这样的离合器称为磁粉式电磁离合器。黑龙江林业职业技术学院 目前，与手动变速器相配合的绝大多数离合器为干式摩擦 式离合器，按其从动盘的数目，又分为单盘式双盘式和 多盘式等几种。摩擦式离合器又分为湿式和干式两种。 离合器的工作原理 离合器工作原理 离合器的工作原理离合器的主动部分和从动部分借接触 面间的摩擦作用，或是用液体作为传动介质液力偶合器， 或是用磁力传动电磁离合器来传递转矩，使两者之间可以 暂时分离，又可逐渐接合......”。

2、“.....目前在汽车上广泛采用的是用弹簧压紧的摩擦 离合器简称为摩擦离合器。簧离合器还分推式膜片弹簧离合器和 拉式膜片弹簧离合器。其结构由离合器盖及压盘总成离 合器从动盘总成离合器分离轴承和飞轮组成。 特点膜片弹簧离合器转矩容量大且较稳定操纵轻便 结构简单且较紧凑散热通风性能好摩擦片的使用寿命 长。膜片弹簧的安装位置对离合器的旋转轴线是完全对称 的，因此它的压紧力不会受离心力的影响，很适于高速旋 转。并且制造膜片弹簧的工艺水平不断提高，因而这种离 合器在汽车上用的越来越多。黑龙江林业职业技术学院 周布弹簧离合器 周布弹簧离合器目前主要用在商用载重汽车上，结构上， 螺旋弹簧沿着压盘的圆周作同心圆布置。压盘分离杠杆 及螺旋弹簧均装在离合器盖内，组成离合器盖总成。飞轮 作为离合器的个主动摩擦面，而另个主动摩擦面为压 盘。 特点周布弹簧离合器所用的螺旋弹簧是线性的，当摩擦 片磨损后，弹簧伸长，压紧力下降......”。

3、“.....为此，可改用组合周置螺旋弹簧的结构，在 大弹簧的里面放个弹簧，两者旋转相反，弹簧刚度也不 样。为了保证摩擦片上压力分布尽量均匀，压簧的数目 不应太少，且要随摩擦片直径的增大而增多，有时甚至布 置成两排。 中央弹簧离合器 采用个圆柱旋弹簧或用个矩形断面的锥形螺旋弹簧 做压簧布置在越来越复 杂。尤其是高科技的飞速发展，些新技术新材料在汽 车上的广泛应用后，给汽车故障诊断与排除增加了定难 度。本篇论文重点讨论轿车离合器的故障分析及维修方法。 离合器是手动变速汽车必备的个重要总成。没有离合器 手动挡汽车将无法起步，并且难以实现挡位变换。在汽车 使用中，离合器难免出现这样那样的故障，直接影响汽 车的正常运行。现在汽车迅速进入家庭，汽车私有化程度黑龙江林业职业技术学院 提高，所以汽车故障将会影响到我们每个人。分析研究 离合器故障现象原因探索离合器故障的排除方法和离 合器的维修工艺，具有重大而现实的意义。本文重点通过 北京现代轿车离合器故障的探讨......”。

4、“..... 更好的使用和维护离合器。 离合器概述 在汽车上，离合器是手动汽车和电控换档机械式自动变速 器汽车传动系中的个重要总成，是保证这样汽车能够起 步和换档的个必备的部件。 离合器的功用及发展概况 离合器的功用 离合器安装在发动机与变速器之间，用来分离或接合前后 两者之间动力联系。其功用是使汽车平稳起步 中断给传动系的动力，配合换挡 防止传动系过载 离合器的发展概况 现今所用的盘片式离合器的先驱的多片盘式离合器，它是 直到年以后才出现的。多片离合器最主要的优点是， 在汽车起步时离合器的接合比较平顺，无冲击。世纪 年代末，直到进入年代时，只有工程车辆赛车和大功 率的轿车上使用多片离合器。多年的实践经验和技术上的黑龙江林业职业技术学院 改进使人们逐渐趋向与首选单片干式摩擦离合器，因为它 具有从动部件转动惯量小散热性好结构简单调整方 便尺寸紧凑分离彻底等优点，而且在结构上采取定 措施，已能做到接合平顺......”。

5、“.....如今单片干式摩擦离合器在结构设计方面相 当完善。采用具有轴向弹性的从动盘，提高了离合器接合 时的平顺性。离合器从动盘总成中装有扭转减振器，防止 了传动系统的扭转共振，减小了传动系噪声和动载荷，随 着人们对汽车舒适性要求的提高，离合器已在原有基础上 得到不断改进，乘用车上愈来愈多地采用具有双质量飞轮 的扭转减振器，能更有效地降低传动系的噪声。 离合器工作原理种类以及要求中断给传动系的动力，配合换挡 防止传动系过载 离合器的发展概况 现今所用的盘片式离合器的先驱的多片盘式离合器，它是 直到年以后才出现的。多片离合器最主要的优点是， 在汽车起步时离合器的接合比较平顺，无冲击。世纪 年代末，直到进入年代时，只有工程车辆赛车和大功 率的轿车上使用多片离合器。多年的实践经验和技术上的黑龙江林业职业技术学院 改进使人们逐渐趋向与首选单片干式摩擦离合器，因为它 具有从动部件转动惯量小散热性好结构简单调整方 便尺寸紧凑分离彻底等优点......”。

6、“.....已能做到接合平顺，因此现在广泛用于大中小 各类车型中。如今单片干式摩擦离合器在结构设计方面相 当完善。采用具有轴向弹性的从动盘，提高了离合器接合 时的平顺性。离合器从动盘总成中装有扭转减振器，防止 了传动系统的扭转共振，减小了传动系噪声和动载荷，随 着人们对汽车舒适性要求的提高，离合器已在原有基础上 得到不断改进，乘用车上愈来愈多地采用具有双质量飞轮 的扭转减振器，能更有效地降低传动系的噪声。 离合器工作原理种类以及要求 离合器的种类 汽车离合器有摩擦式离合器液力偶合器电磁离合器等 几种。液力偶合器靠工作液油液传递转矩，外壳与泵轮连 为体，是主动件涡轮与泵轮相对，是从动件。当泵轮 转速较低时，涡轮不能被带动，主动件与从动件之间处于 分离状态随着泵轮转速的提高，涡轮被带动，主动件与 从动件之间处于接合状态。 电磁离合器靠线圈的通断电来控制离合器的接合与分离。 如在主动与从动件之间放置磁粉，则可以加强两者之间的 接合力......”。

7、“.....黑龙江林业职业技术学院 目前，与手动变速器相配合的绝大多数离合器为干式摩擦 式离合器，按其从动盘的数目，又分为单盘式双盘式和 多盘式等几种。摩擦式离合器又分为湿式和干式两种。 离合器的工作原理 离合器工作原理 离合器的工作原理离合器的主动部分和从动部分借接触 面间的摩擦作用，或是用液体作为传动介质液力偶合器， 或是用磁力传动电磁离合器来传递转矩，使两者之间可以 暂时分离，又可逐渐接合，在传动过程中又允许两部分相 互转动。目前在汽车上广泛采用的是用弹进使人们逐渐趋向与首选单片干式摩擦离合器，因为它 具有从动部件转动惯量小散热性好结构简单调整方 便尺寸紧凑分离彻底等优点，而且在结构上采取定 措施，已能做到接合平顺，因此现在广泛用于大中小 各类车型中。如今单片干式摩擦离合器在结构设计方面相 当完善。采用具有轴向弹性的从动盘，提高了离合器接合 时的平顺性。离合器从动盘总成中装有扭转减振器，防止 了传动系统的扭转共振......”。

8、“.....随 着人们对汽车舒适性要求的提高，离合器已在原有基础上 得到不断改进，乘用车上愈来愈多地采用具有双质量飞轮 的扭转减振器，能更有效地降低传动系的噪声。 离合器工作原理种类以及要求 离合器的种类 汽车离合器有摩擦式离合器液力偶合器电磁离合器等 几种。液力偶合器靠工作液油液传递转矩，外壳与泵轮连 为体，是主动件涡轮与泵轮相对，是从动件。当泵轮 转速较低时，涡轮不能被带动，主动件与从动件之间处于 分离状态随着泵轮转速的提高，涡轮被带动，主动件与 从动件之间处于接合状态。 电磁离合器靠线圈的通断电来控制离合器的接合与分离。 如在主动与从动件之间放置磁粉，则可以加强两者之间的 接合力，这样的离合器称为磁粉式电磁离合器。黑龙江林业职业技术学院 目前，与手动变速器相配合的绝大多数离合器为干式摩擦 式离合器，按其从动盘的数目，又分为单盘式双盘式和 多盘式等几种。摩擦式离合器又分为湿式和干式两种......”。

9、“.....或是用液体作为传动介质液力偶合器， 或是用磁力传动电磁离合器来传递转矩，使两者之间可以 暂时分离，又可逐渐接合，在传动过程中又允许两部分相 互转动。目前在汽车上广泛采用的是用弹簧压紧的摩擦 离合器简称为摩擦离合器。簧离合器还分推式膜片弹簧离合器和 拉式膜片弹簧离合器。其结构由离合器盖及压盘总成离 合器从动盘总成离合器分离轴承和飞轮组成。 特点膜片弹簧离合器转矩容量大且较稳定操纵轻便 结构简单且较紧凑散热通风性能好摩擦片的使用寿命 长。膜片弹簧的安装位置对离合器的旋转轴线是完全对称 的，因此它的压紧力不会受离心力的影响，很适于高速业技术学院 提高，所以汽车故障将会影响到我们每个人。分析研究 离合器故障现象原因探索离合器故障的排除方法和离 合器的维修工艺，具有重大而现实的意义。本文重点通过 北京现代轿车离合器故障的探讨，正确认识离合器故障， 更好的使用和维护离合器。 离合器概述 在汽车上......”。