1、“.....在最近年来，产量将快速增加。从近 几年产品发展速度来看，燃油喷射系统行业中个产品可以生产几十年的历史将 结束，产品更新周期加快，这是燃油喷射系统行业面临的挑战。 市场预测及行业展望 由于我国载重汽车的发展速度不会像轿车发展那么快，因此燃油喷射系统产 品在今后几年内其总量上也不会出现突破性发展，但每年仍将以左右的速 度在增加。有点值得注意的是我国柴油轿车何时能有长足的发展。目前已有 些轿车生产企业和发动机生产厂家在规划研制轿车柴油机。旦柴油轿车实现 批量生产，则相应的燃油喷射系统产量会突发性增长。 我们展望行业未来，可以预测 主导产品向行业大企业进步集中 由于汽车要求配套的燃油喷射系统产品向高喷射压力电子控制方向发展，燃油 喷射系统行业正向技术密集性产业发展，高精设备的投入和技术开发费用所占比 重加大，这对投资少技术力量不足的小企业是个严峻考验。再加上汽车配套所 必须的整套严格的技术认证程序......”。

2、“.....计划经济体制下无法解决的生产布点分散的局面将有可能彻底解决。而 民营小企业会进步占据那些技术含量略低的产品生产。 产品型式将由单的多缸直列泵向单体泵泵喷嘴和共轨系统发展 新中国成立多年来，除了农用小缸径单缸泵外，汽车用多缸柴油机直 采用多缸直列泵作为主导产品，几乎没有其他燃油喷射系统。唯例外的是康明 斯燃油喷射系统，每年也才台左右，用于引进的重型车用康明斯 系列柴油机。随着汽车向大功率低排放方向发展，中国第汽车集团公司已 经引进德国道依兹公司发动机，该机采用高置式单体泵燃油喷射系统，每年产量 将逐步达到万台。广西玉林柴油机厂也正在开发研制采用电控单体泵燃油 喷射系统的车用柴油机，准备达到欧Ⅲ排放标准。有的大汽车企业正在开发的大 功率车用柴油机将采用箱体合成式单体泵，因此用于大中功率车用柴油机的单体 泵将成为今后我国燃油喷射系统又主导产品。同时......”。

3、“.....ⅹ 件年 油泵壳体的年产量为件年现通过计算，该零件的质量 为,生产纲领对工厂的生产过程和生产组织有 世界上包括我国的中重型卡车用动力几乎百分之百采用柴油机。轻型卡车中 的以上也是用柴油机。从上世纪九十年代开始，欧洲生产的轿车中已 有采用柴油机，目前已接近。而对柴油机的性能和排放影响最 大的部件是燃油喷射系统。燃油喷射系统俗称油泵油嘴，是柴油机的心脏部 件。由于其产品要密封几百巴甚至更高压力的燃油，同时又要精确控制其喷 油量喷油时刻，因此，其制造精度极高。随着我国对汽车排放实施逐步严 格的排放标准，对燃油喷射系统提出了更高的要求，喷射压力已提高到 巴，控制要求还要细化到控制喷油规律，控制次喷油过程 中的多次喷射，因此，控制系统电子化是不可逆转的趋势。燃油喷射装置的 电控系统又是整个汽车电子控制的基础和核心。因此......”。

4、“.....行业也由劳 动密集型技术密集型向技术密集资金密集的行业转变，面对这形势， 我国燃油喷射系统行业正在经历着场严峻的变化。 产品发展动态 燃油喷射系统产品发展围绕着执行国家汽车排放标准推进。燃油喷射系统是车用 柴油机改善排放降低油耗提高性能最有效最关键的部件。近年来我国高速 公路高等级公路发展迅猛，因此中重型载重车的吨位功率不断提高，柴油机 的排量增大。与此相应，多缸喷油泵中喷射压力高，工作能力大，泵体刚性好的 型泵包括等产量增加很快。年时，全国 型泵产量才万台，年即达万台，翻了番， 年达到万台，又翻了番多，年为万台，增幅大大趋 缓。与此相对应的喷射压力较低的喷油泵，已从年万 台下降到年的万台，下降了。六十年代设计投产的用于 轻型卡车和农用运输车低喷射压力泵号泵，其产量已从鼎盛时年近 万台跌至年的万台，跌幅。南京威孚金宁生产的分配 泵从年的万台，至年的万台......”。

5、“.....至年的万台。三年内的产量增加倍。当前， 喷射压力达工发展围绕着执行国家汽车排放标准推进。燃油喷射系统是车用 柴油机改善排放降低油耗提高性能最有效最关键的部件。近年来我国高速 公路高等级公路发展迅猛，因此中重型载重车的吨位功率不断提高，柴油机 的排量增大。与此相应，多缸喷油泵中喷射压力高，工作能力大，泵体刚性好的 型泵包括等产量增加很快。年时，全国 型泵产量才万台，年即达万台，翻了番， 年达到万台，又翻了番多，年为万台，增幅大大趋 缓。与此相对应的喷射压力较低的喷油泵，已从年万 台下降到年的万台，下降了。六十年代设计投产的用于 轻型卡车和农用运输车低喷射压力泵号泵，其产量已从鼎盛时年近 万台跌至年的万台，跌幅。南京威孚金宁生产的分配 泵从年的万台，至年的万台，年的 万台，至年的万台。三年内的产量增加倍。当前， 喷射压力达工作能力更大的喷油泵，是满足欧Ⅱ排放 标准的重型卡车发动机的关键部件......”。

6、“.....产量将快速增加。从近 几年产品发展速度来看，燃油喷射系统行业中个产品可以生产几十年的历史将 结束，产品更新周期加快，这是燃油喷射系统行业面临的挑战。 市场预测及行业展望 由于我国载重汽车的发展速度不会像轿车发展那么快，因此燃油喷射系统产 品在今后几年内其总量上也不会出现突破性发展，但每年仍将以左右的速 度在增加。有点值得注意的是我国柴油轿车何时能有长足的发展。目前已有 些轿车生产企业和发动机生产厂家在规划研制轿车柴油机。旦柴油轿车实现 批量生产，则相应的燃油喷射系统产量会突发性增长。 我们展望行业未来，可以预测 主导产品向行业大企业进步集中 由于汽车要求配套的燃油喷射系统产品向高喷射压力电子控制方向发展，燃油 喷射系统行业正向技术密集性产业发展，高精设备的投入和技术开发费用所占比 重加大，这对投资少技术力量不足的小企业是个严峻考验。再加上汽车配套所 必须的整套严格的技，年即达万台，翻了番......”。

7、“.....又翻了番多，年为万台，增幅大大趋 缓。与此相对应的喷射压力较低的喷油泵，已从年万 台下降到年的万台，下降了。六十年代设计投产的用于 轻型卡车和农用运输车低喷射压力泵号泵，其产量已从鼎盛时年近 万台跌至年的万台，跌幅。南京威孚金宁生产的分配 泵从年的万台，至年的万台，年的 万台，至年的万台。三年内的产量增加倍。当前， 喷射压力达工作能力更大的喷油泵，是满足欧Ⅱ排放 标准的重型卡车发动机的关键部件。在最近年来，产量将快速增加。从近 几年产品发展速度来看，燃油喷射系统行业中个产品可以生产几十年的历史将 结束，产品更新周期加快，这是燃油喷射系统行业面临的挑战。 市场预测及行业展望 由于我国载重汽车的发展速度不会像轿车发展那么快，因此燃油喷射系统产 品在今后几年内其总量上也不会出现突破性发展，但每年仍将以左右的速 度在增加。有点值得注意的是我国柴油轿车何时能有长足的发展......”。

8、“.....旦柴油轿车实现 批量生产，则相应的燃油喷射系统产量会突发性增长。 我们展望行业未来，可以预测 主导产品向行业大企业进步集中 由于汽车要求配套的燃油喷射系统产品向高喷射压力电子控制方向发展，燃油 喷射系统行业正向技术密集性产业发展，高精设备的投入和技术开发费用所占比 重加大，这对投资少技术力量不足的小企业是个严峻考验。再加上汽车配套所 必须的整套严格的技术认证程序，都将促使燃油喷射系统主导产品向行业大企 业集中。计划经济体制下无法解决的生产布点分散的局面将有可能彻底解决。而 民营小企业会进步占据那些技术含量略低的产品生产。 产品型式将由单的多缸直列泵向单体泵泵喷嘴和共轨系统发展 新中国成立多年来，除了农用小缸径单缸泵外，汽车用多缸柴油机直 采用多缸直列泵作为主导产品，几乎没有其他燃油喷射系统。唯例外，因此，其制造精度极高。随着我国对汽车排放实施逐步严 格的排放标准......”。

9、“.....喷射压力已提高到 巴，控制要求还要细化到控制喷油规律，控制次喷油过程 中的多次喷射，因此，控制系统电子化是不可逆转的趋势。燃油喷射装置的 电控系统又是整个汽车电子控制的基础和核心。因此，未来燃油喷射系统是 个集高精密加工技术电子数控技术于体的高新技术产品，行业也由劳 动密集型技术密集型向技术密集资金密集的行业转变，面对这形势， 我国燃油喷射系统行业正在经历着场严峻的变化。 产品发展动态 燃油喷射系统产品发展围绕着执行国家汽车排放标准推进。燃油喷射系统是车用 柴油机改善排放降低油耗提高性能最有效最关键的部件。近年来我国高速 公路高等级公路发展迅猛，因此中重型载重车的吨位功率不断提高，柴油机 的排量增大。与此相应，多缸喷油泵中喷射压力高，工作能力大，泵体刚性好的 型泵包括等产量增加很快。年时，全国 型泵产量才万台，年即达万台，翻了番， 年达到万台，又翻了番多，年为万台，增幅大大趋 缓......”。