1、“.....在原有功能的基础上增加单价输出单价调整路程输出显示当前的系统时间语 音播报数据信息等功能。 本设计任务 设计任务 设计款基于单片机，霍尔传感器的出租车计价器。 设计要求 不同情况具有不同的收费标准。 白天 晚上 途中等待开始收费 能进行手动修改单价。 具有数据的复位功能。 口分配的简易要求。 距离检测使用霍尔开关 白天晚上收费标准的转换开关 数据的清零开关 单价的调整最好使用和按键 数据输出采用。 单价输出位 路程输出位 总金额输出位 按键......”。

2、“.....输出采用段数码显示管。本电路设计的计价器不但能 实现基本的计价，而且还能根据白天黑夜中途等待来调节单价，同时在不计价的时候还 能作为时钟为司机同志提供方便。 第章系统主程序设计 初始化程序 系统上电时，初始化程序将储存单元清 主程序 主程序中通过循环判断是否等待计价和车轮计数进行总体计价的实现。在等计 价中，调用等待计价子程序，每秒调用计数子程序对计数器加，在车轮计数中， 车轮每转过周调用计数子程序对计数器加。通过计数器中的累加值，判断数值 并调用显示。 计数子程序是通过对工作寄存器的循环累加实现的。 秒定时子程序通过循环调用定时器的毫秒定时实现，对应调用相应子 程序。 码管显示子程序通过动态扫描实现。 毫秒定时是通过软件延时来实现的。 系统初始化后,判断口,是否等待计价若是则进入等待计价处理，若否，则进入下步......”。

3、“.....若没有进行车轮计数则返回等待计价处理，若进行车轮计数，则由 计数器加，然后判断计数器是否加到，若不到，则由数码管显示，若到了则由到 方式处理，最后由数码管显示计算该程序中，需要完成当前行驶里程 数和总额的累加操作，并将结果存入里程和总额寄存器中 中断等待服务程序概述 当在计数状态下霍尔开关没有输出信号，片内的定时器便被启, , , ......”。

4、“.....具有性能可靠电路简 单成本低等特点。 出租车计价器概述 计价器显示的营运金额是营运里程与价格的函数等候时间般折算成定比例的里程 来计算。出租车计价器通过传感器与行驶车辆连接。出租汽车的实际里程通过传感器的脉 冲信号在计价器里折算成定的计价营运里程。目前市场上出租车计价器功能主要有具有数 据的复位功能白天晚上转换功能数据输出功能计时计价功能等等，但能够进行语音 播报数据信息的出租车计价器还是比较少见的......”。

5、“.....具有性能可靠电路简 单成本低等特点。 出租车计价器概述 计价器显示的营运金额是营运里程与价格的函数等候时间般折算成定比例的里程 来计算。出租车计价器通过传感器与行驶车辆连接。出租汽车的实际里程通过传感器的脉 冲信号在计价器里折算成定的计价营运里程。目前市场上出租车计价器功能主要有具有数 据的复位功能白天晚上转换功能数据输出功能计时计价功能等等，但能够进行语音 播报数据信息的出租车计价器还是比较少见的，针对这点我们来设计款多功能出租车计 价器......”。

6、“..... 本设计任务 设计任务 设计款基于单片机，霍尔传感器的出租车计价器。 设计要求 不同情况具有不同的收费标准。 白天 晚上 途中等待开始收费 能进行手动修改单价。 具有数据的复位功能。 口分配的简易要求。 距离检测使用霍尔开关 白天晚上收费标准的转换开关 数据的清零开关 单价的调整最好使用和按键 数据输出采用。 单价输出位 路程输出位 总金额输出位 按键。 启动计时开关 数据复位清零 白天晚上转换 系统主要功能 本课程设计所设计的出租车计价器的主要功能有数据的复位白天晚上转换数据 输出计时计价单价输出及调整路程输出语音播报数据信息实现在系统掉电的时候 保存单价和系统时间等信息等功能......”。

7、“.....具有性能可靠电路简 单成本低等特点。 出租车计价器概述 计价器显示的营运金额是营运里程与价格的函数等候时间般折算成定比例的里程 来计算。出租车计价器通过传感器与行驶车辆连接。出租汽车的实际里程通过传感器的脉 冲信号在计价器里折算成定的计价营运里程。目前市场上出租车计价器功能主要有具有数 据的复位功能白天晚上转换功能数据输出功能计时计价功能等等，但能够进行语音 播报数据信息的出租车计价器还是比较少见的，针对这点我们来设计款多功能出租车计 价器，在原有功能的基础上增加单价输出单价调整路程输出显示当前的系统时间语 音播报数据信息等功能。 本设计任务 设计任务 设计款基于单片机，霍尔传感器的出租车计价器......”。

8、“..... 白天 晚上 途中等待开始收费 能进行手动修改单价。 具有数据的复位功能。 口分配的简易要求。 距离检测使用霍尔开关 白天晚上收费标准的转换开关 数据的清零开关 单价的调整最好使用和按键 数据输出采用。 单价输出位 路程输出位 总金额输出位 按键。 启动计时开关 数据复位清零 白天晚上转换 系统主要功能 本课程设计所设计的出租车计价器的主要功能有数据的复位白天晚上转换数据 输出计时计价单价输出及调整路程输出语音播报数据信息实现在系统掉电的时候 保存单价和系统时间等信息等功能。输出采用段数码显示管。本电路设计的计价器不但能 实现基本的计价，而且还能根据白天黑夜中途等待来调节单价，同时在不计价的时候还 能作为时钟为司机同志提供方便......”。

9、“.....初始化程序将储存单元清 主程序 主程序中通过循环判断是否等待计价和车轮计数进行总体计价的实现。在等计 价中，调用等待计价子程序，每秒调用计数子程序对计数 , , 目录 摘要 第章引言 出租车计价器概述 本设计任务 设计任务 设计要求 系统主要功能 第章系统主程序设计 第章定时中断程序设计 第章中断服务程序设计 里程计数中断服务程序 中断等待服务程序概述 第章键盘服务程序设计 第章显示子程序服务程序设计 第章设计源程序 第章系统调试与检测结果分析 第章结束语 致谢 参考文献 第章引言宿州学院毕业设计出租车计价系统设计 本次课程设计利用单片机技术来实现台多功能出租车计价器......”。