1、“.....而现在的公 交调度营运研究报告主要内容是要求以全面系统的分析为主要方法，经济效益为核心，围绕影响项目的各种因素，运用大 通过其线路客流生成相应的时刻表。展开对城市公交调度优化技术的研究，为公交企 业科学合理运营决策提供帮助，促使公共交通运营组织有序进行，保障城市公交网络 协调稳定有序的发展。因此，本论文的研究具有很强的现实意义和广阔的应用前 景。 国内外研究现状 发达国家对于公交调度优化研究很重视，而且开始研究的时间较早，已有大量研 究成果和应用实例，主要体现在公交运营车辆调度相关信息的自动采集运输处理和 输出显示等几个方面。 年英国的研究了车辆的非准点到站分布，以及不同发车 间隔下乘客到达分布，基于个体对费用出行时间等因素的考虑研究了时刻表的制定 问题 年美国的等运用仿真工具对处于准点控制 发车间隔控制协同控制和随机控制四种调度控制模式下的公交线路运营状 况进行了仿真研究 年等研究公交客运走廊上的调度优化模型......”。

2、“.....优化的 内容包括公交客运走廊上的车型配置发车频率和区间车的设置等 年美国的的等运用车辆跟踪技术研究了大间 隔发车的公交车辆到站的延误分布，发现车辆的晚点与起始时间无关，为实 时控制提供了定依据 以色列的等人于年对最大致性的公交时刻表做了 研究，建立了多条公交线路协调发车的调度模型。 等人于年通过分析以出行费用最少为目标的 车辆与司机的最佳组合问题，提出了种快速的遗传算法，在希腊的几个运 输公司得到了较好应用 年用多时空网络描述了城市间的长途客运的调 度优化问题，并提出用拉格朗日遗传算法和流量分解算法求解此类问题的思 路美国的等于年提出以线路上固定的控制站对公交车 辆到站时刻进行控制的自动控制策略，有效解决了控制信息传输的延误。上 世纪年代以来，美国欧盟日本新加坡等发达国家对于公交智能调度 的研究给予了高度重视和巨大的投入，已经有大量研究成果和先进技术付诸 应用......”。

3、“.....经济效益为核心，围绕影响项目的各种因素，运用大量的致的技术论证和经济评价，以求确定个在技术上合理经济上合算的最优方案和最佳时机而写的书面报告可行性研究报告主要内容是要求以全面系统的分析为主要方法，经济效益为核心，围绕影响项目的各种因素，运用大 基于遗传算法的公交调度研究 摘要运营车辆的智能排班是公交车辆智能调度需要解决的问题之。目前我国公交公司 各车队的排班主要是依靠工作人员的经验手工进行排班，带有很大的盲目性繁琐性，很难 保证排班的结果在运营效率等方面是最优或接近最优，而将遗传算法应用到公交智能排班中 是有效的方法。本文通过跟车调查客流量并结合改进的遗传算法确定发车间隔，并根据不同 时令和高峰生成时刻表，提高了行车准点率，并在确保最低服务标准的情况下使公司利益最 大化，体现了以人为本的理念......”。

4、“..... 关键词公共交通，发车间隔，遗传算法，调度 绪论 目的及研究意义 伴随着国民经济的飞速发展，城市人口日益膨胀，机动车辆相应急剧增加，城市 交通运输的压力越来越大，环境污染加重。不论在发达国家还是发展中国家，这瓶 颈问题都日益突出。光靠修建道路已经不可能解决城市交通的问题。为解决这系列 问题，近年来各国都比较重视对交通系统管理和控制技术的研究和开发，致力于通信 技术自动化技术及计算机技术等现代高新技术来系统地解决路交通问题。目前中国 大部分城市的公交营运服务还不能很好的满足乘客出行的要求。这主要是城市居民对 高质量的公共交通服务的要求与落后的营运方式调度模式之间存在着矛盾。现代城 市的居民需要更准确和更快捷的出行参考信息，以满足自己出行的需要。而现在的公 交调度营运模式无法满足出行居民的这种高的服务要求。 利用已有的城市交通调查数据和补充调查的公交出行数据，分别对不同的公交方 式在不同价格水平下和不同的居民收入水平下的居民出行需求进行预测......”。

5、“..... 对公交线网线路公交方式配置站点布置发车间隔确定票价等进行优化，并对 城市公交线网站点发车间隔进行设计，从规划方面提高公交服务水平。由于公交 线网结构复杂，所以建立的营效率等方面是最优或接近最优，而将遗传算法应用到公交智能排班中 是有效的方法。本文通过跟车调查客流量并结合改进的遗传算法确定发车间隔，并根据不同 时令和高峰生成时刻表，提高了行车准点率，并在确保最低服务标准的情况下使公司利益最 大化，体现了以人为本的理念。对实际的公交调度工作有定的指导意义。 关键词公共交通，发车间隔，遗传算法，调度 绪论 目的及研究意义 伴随着国民经济的飞速发展，城市人口日益膨胀，机动车辆相应急剧增加，城市 交通运输的压力越来越大，环境污染加重。不论在发达国家还是发展中国家，这瓶 颈问题都日益突出。光靠修建道路已经不可能解决城市交通的问题。为解决这系列 问题，近年来各国都比较重视对交通系统管理和控制技术的研究和开发......”。

6、“.....目前中国 大部分城市的公交营运服务还不能很好的满足乘客出行的要求。这主要是城市居民对 高质量的公共交通服务的要求与落后的营运方式调度模式之间存在着矛盾。现代城 市的居民需要更准确和更快捷的出行参考信息，以满足自己出行的需要。而现在的公 交调度营运研究报告主要内容是要求以全面系统的分析为主要方法，经济效益为核心，围绕影响项目的各种因素，运用大 通过其线路客流生成相应的时刻表。展开对城市公交调度优化技术的研究，为公交企 业科学合理运营决策提供帮助，促使公共交通运营组织有序进行，保障城市公交网络 协调稳定有序的发展。因此，本论文的研究具有很强的现实意义和广阔的应用前 景。 国内外研究现状 发达国家对于公交调度优化研究很重视，而且开始研究的时间较早，已有大量研 究成果和应用实例，主要体现在公交运营车辆调度相关信息的自动采集运输处理和 输出显示等几个方面。 年英国的研究了车辆的非准点到站分布，以及不同发车 间隔下乘客到达分布......”。

7、“.....城市人口日益膨胀，机动车辆相应急剧增加，城市 交通运输的压力越来越大，环境污染加重。不论在发达国家还是发展中国家，这瓶 颈问题都日益突出。光靠修建道路已经不可能解决城市交通的问题。为解决这系列 问题，近年来各国都比较重视对交通系统管理和控制技术的研究和开发，致力于通信 技术自动化技术及计算机技术等现代高新技术来系统地解决路交通问题。目前中国 大部分城市的公交营运服务还不能很好的满足乘客出行的要求。这主要是城市居民对 高质量的公共交通服务的要求与落后的营运方式调度模式之间存在着矛盾。现代城 市的居民需要更准确和更快捷的出行参考信息，以满足自己出行的需要。而现在的公 交调度营运研究报告主要内容是要求以全面系统的分析为主要方法，经济效益为核心......”。

8、“.....运用大 通过其线路客流生成相应的时刻表。展开对城市公交调度优化技术的研究，为公交企 业科学合理运营决策提供帮助，促使公共交通运营组织有序进行，保障城市公交网络 协调稳定有序的发展。因此，本论文的研究具有很强的现实意义和广阔的应用前 景。 国内外研究现状 发达国家对于公交调度优化研究很重视，而且开始研究的时间较早，已有大量研 究成果和应用实例，主要体现在公交运营车辆调度相关信息的自动采集运输处理和 输出显示等几个方面。 年英国的研究了车辆的非准点到站分布，以及不同发车 间隔下乘客到达分布，基于个体对费用出行时间等因素的考虑研究了时刻表的制定 问题 年美国的等运用仿真工具对处于准点控制 发车间隔控制协同控制和随机控制四种调度控制模式下的公交线路运营状 况进行了仿真研究 年等研究公交客运走廊上的调度优化模型， 研究线路在不同的运营模式下例如不同车型配置的调度优化问题......”。

9、“.....发现车辆的晚点与起始时间无关，为实 时控制提供了定依据 以色列的等人于年对最大致度研究 摘要运营车辆的智能排班是公交车辆智能调度需要解决的问题之。目前我国公交公司 各车队的排班主要是依靠工作人员的经验手工进行排班，带有很大的盲目性繁琐性，很难 保证排班的结果在运营效率等方面是最优或接近最优，而将遗传算法应用到公交智能排班中 是有效的方法。本文通过跟车调查客流量并结合改进的遗传算法确定发车间隔，并根据不同 时令和高峰生成时刻表，提高了行车准点率，并在确保最低服务标准的情况下使公司利益最 大化，体现了以人为本的理念。对实际的公交调度工作有定的指导意义。 关键词公共交通，发车间隔，遗传算法，调度 绪论 目的及研究意义 伴随着国民经济的飞速发展，城市人口日益膨胀，机动车辆相应急剧增加，城市 交通运输的压力越来越大，环境污染加重。不论在发达国家还是发展中国家......”。