1、“.....并研究了此技术在现代造船业中的合适的焊接方法， 焊接材料，焊接工艺参数，制定了合理的焊接工艺，因此证明本文所设计的焊接 工艺是适用的，最后并制定了工艺卡。 关键词船舶构件装配焊接工艺设计 前言 近代造船技术的发展过程是由手工操作向机械化自动化迈进的过程。自 年代起，船体建造用焊接取代了铆接，使船体建造由过去长期使用的零星散 装方式改进为分段装配方式，大大提高了造船效率。焊接方法从全手工焊接发展 为埋弧自动焊见埋弧焊半自动焊电渣焊气体保护电弧焊。自年代中期起， 又有单面焊双面成形重力焊自动角焊以及垂直焊和横向自动焊等新技术。焊 接设备和焊接材料也有相应发展。由于船体结构比较复杂，在难以施行自动焊和 半自动焊的位置仍需要采用手工焊。结合焊接技术的发展,自年代起,在船体 部件和分段装配中开始分别采用型材装焊流水线和平面分段装焊流水线。 型材是构成平面分段骨架的基本构件。平面分段在船体结构中占有相当的比重......”。

2、“.....平面分段可占船体总重的以上。平面分段 装焊流水线包括各种专用装配焊接设备，它利用输送装置 事故是从焊缝缺陷处开始的笔者所接触的船厂,在造船质量方面存在的主要问 题就是焊缝质量的缺陷因此,焊接质量检验尤为重要,做到及早发现焊接缺陷, 对焊接接头的质量做出客观的评价把焊接缺陷限制在定的范围内,以确保船 舶航行安全和水上人命财产安全 焊接缺陷的种类较多,按其在焊缝中的位置不同,可分为外部缺陷和内部缺 陷。常见的焊接外部缺陷有焊缝外形尺寸和形状不符合要求,咬边,焊瘤,弧坑, 表面气孔,表面夹渣及焊接裂纹等内部缺陷有气孔,夹渣,焊接裂纹,未焊透等 在船舶建造过程中,影响焊接质量的因素很多,如钢材和焊条质量,坡口加工和装 配精度,坡口表面清理状况及焊接设备,任何个环节处理不当，都会产生焊接缺 陷,影响焊缝质量。但是最主要原因也是最可以人为控制的焊接工艺参数，应当 合理选择焊接工艺，不断开展焊接工艺评定工作，提升船舶构架以及船体的连接 强度......”。

3、“.....船舶焊接技术的进步推动了 造船技术的发展，同时造船技术的发展也促进了焊接技术的发展 船舶构件安装和焊接工艺设 学生李经平 指导教师王燕 机械与材料学院 摘要船舶构件是船舶的主要支撑构件，有成千上万个零件构成。构件的装配 与焊接是造船的主要任务之，船体装配和焊接的工作量，占船体建造总工作量 的以上，其中焊接又占半以上。故焊接是造船的关键性工作，它不但直 接关系船舶的建造质量，而且关系造船效率。本课题首先介绍了国内外船舶焊接 技术现状及最新进展情况，论述了船舶建造过程中的船体装配与焊接主要工序， 目前主要应用的焊接方法,并研究了此技术在现代造船业中的合适的焊接方法， 焊接材料，焊接工艺参数，制定了合理的焊接工艺，因此证明本文所设计的焊接 船舶构件安装和焊接工艺设 学生李经平 指导教师王燕 机械与材料学院 摘要船舶构件是船舶的主要支撑构件，有成千上万个零件构成......”。

4、“.....船体装配和焊接的工作量，占船体建造总工作量 的以上，其中焊接又占半以上。故焊接是造船的关键性工作，它不但直 接关系船舶的建造质量，而且关系造船效率。本课题首先介绍了国内外船舶焊接 技术现状及最新进展情况，论述了船舶建造过程中的船体装配与焊接主要工序， 目前主要应用的焊接方法,并研究了此技术在现代造船业中的合适的焊接方法， 焊接材料，焊接工艺参数，制定了合理的焊接工艺，因此证明本文所设计的焊接 工艺是适用的，最后并制定了工艺卡。 关键词船舶构件装配焊接工艺设计 前言 近代造船技术的发展过程是由手工操作向机械化自动化迈进的过程。自 年代起，船体建造用焊接取代了铆接，使船体建造由过去长期使用的零星散 装方式改进为分段装配方式，大大提高了造船效率。焊接方法从全手工焊接发展 为埋弧自动焊见埋弧焊半自动焊电渣焊气体保护电弧焊。自年代中期起， 又有单面焊双面成形重力焊自动角焊以及垂直焊和横向自动焊等新技术。焊 接设备和焊接材料也有相应发展......”。

5、“.....在难以施行自动焊和 半自动焊的位置仍需要采用手工焊。结合焊接技术的发展,自年代起,在船体 部件和分段装配中开始分别采用型材装焊流水线和平面分段装焊流水线。 型材是构成平面分段骨架的基本构件。平面分段在船体结构中占有相当的比重， 例如在大型散装货船和油船上，平面分段可占船体总重的以上。平面分段 装焊流水线包括各种专用装 船舶构件安装和焊接工艺设 学生李经平 指导教师王燕 机械与材料学院 摘要船舶构件是船舶的主要支撑构件，有成千上万个零件构成。构件的装配 与焊接是造船的主要任务之，船体装配和焊接的工作量，占船体建造总工作量 的以上，其中焊接又占半以上。故焊接是造船的关键性工作，它不但直 接关系船舶的建造质量，而且关系造船效率。本课题首先介绍了国内外船舶焊接 技术现状及最新进展情况，论述了船舶建造过程中的船体装配与焊接主要工序， 目前主要应用的焊接方法,并研究了此技术在现代造船业中的合适的焊接方法， 焊接材料，焊接工艺参数......”。

6、“.....因此证明本文所设计的焊接 工艺是适用的，最后并制定了工艺卡。 关键词船舶构件装配焊接工艺设计 前言 近代造船技术的发展过程是由手工操作向机械化自动化迈进的过程。自 年代起，船体建造用焊接取代了铆接，使船体建造由过去长期使用的零星散 装方式改进为分段装配方式，大大提高了造船效率。焊接方法从全手工焊接发展 为埋弧自动焊见埋弧焊半自动焊电渣焊气体保护电弧焊。自年代中期起， 又有单面焊双面成形重力焊自动角焊以及垂直焊和横向自动焊等新技术。焊 接设备和焊接材料也有相应发展。由于船体结构比较复杂，在难以施行自动焊和 半自动焊的位置仍需要采用手工焊。结合焊接技术的发展,自年代起,在船体 部件和分段装配中开始分别采用型材装焊流水线和平面分段装焊流水线。 型材是构成平面分段骨架的基本构件。平面分段在船体结构中占有相当的比重， 例如在大型散装货船和油船上，平面分段可占船体总重的以上。平面分段 装焊流水线包括各种专用装配焊接设备......”。

7、“.....在造船质量方面存在的主要问 题就是焊缝质量的缺陷因此,焊接质量检验尤为重要,做到及早发现焊接缺陷, 对焊接接头的质量做出 船舶构件安装和焊接工艺设 学生李经平 指导教师王燕 机械与材料学院 摘要船舶构件是船舶的主要支撑构件，有成千上万个零件构成。构件的装配 与焊接是造船的主要任务之，船体装配和焊接的工作量，占船体建造总工作量 的以上，其中焊接又占半以上。故焊接是造船的关键性工作，它不但直 接关系船舶的建造质量，而且关系造船效率。本课题首先介绍了国内外船舶焊接 技术现状及最新进展情况，论述了船舶建造过程中的船体装配与焊接主要工序， 目前主要应用的焊接方法,并研究了此技术在现代造船业中的合适的焊接方法， 焊接材料，焊接工艺参数，制定了合理的焊接工艺，因此证明本文所设计的焊接 船舶构件安装和焊接工艺设 学生李经平 指导教师王燕 机械与材料学院 摘要船舶构件是船舶的主要支撑构件，有成千上万个零件构成......”。

8、“.....船体装配和焊接的工作量，占船体建造总工作量 的以上，其中焊接又占半以上。故焊接是造船的关键性工作，它不但直 接关系船舶的建造质量，而且关系造船效率。本课题首先介绍了国内外船舶焊接 技术现状及最新进展情况，论述了船舶建造过程中的船体装配与焊接主要工序， 目前主要应用的焊接方法,并研究了此技术在现代造船业中的合适的焊接方法， 焊接材料，焊接工艺参数，制定了合理的焊接工艺，因此证明本文所设计的焊接 工艺是适用的，最后并制定了工艺卡。 关键词船舶构件装配焊接工艺设计 前言 近代造船技术的发展过程是由手工操作向机械化自动化迈进的过程。自 年代起，船体建造用焊接取代了铆接，使船体建造由过去长期使用的零星散 装方式改进为分段装配方式，大大提高了造船效率。焊接方法从全手工焊接发展 为埋弧自动焊见埋弧焊半自动焊电渣焊气体保护电弧焊。自年代中期起， 又有单面焊双面成形重力焊自动角焊以及垂直焊和横向自动焊等新技术......”。

9、“.....由于船体结构比较复杂，在难以施行自动焊和 半自动焊的位置仍需要采用手工焊。结合焊接技术的发展,自年代起,在船体 部件和分段装配中开始分别采用型材装焊流水线和平面分段装焊流水线。 型材是构成平面分段骨架的基本构件。平面分段在船体结构中占有相当的比重， 例如在大型散装货船和油船上，平面分段可占船体总重的以上。平面分段 装焊流水线包括各种专用装配焊接设备，它利用输送装置 事故是从焊缝缺陷处开始的笔者所接触的船厂,在造船质量方面存在的主要问 题就是焊缝质量的缺陷因此,焊接质量检验尤为重要,做到及早发现焊接缺陷, 对焊接接头的质量做出客观的评价把焊接缺陷限制在定的范围内,以确保船 舶航行安全和水上人命财产安全 焊接缺陷的种类较多,按其在焊缝中的位置不同,可分为外部缺陷和内部缺 陷。常见的焊接外部缺陷有焊缝外形尺寸和形状不符合要求,咬边,焊瘤,弧坑, 表面气孔,表面夹渣及焊接裂纹等内部缺陷有气孔,夹渣,焊接裂纹,未焊透等 在船舶建造过程中......”。