1、“.....服务出租车与其它燃气车站点主要设置在高速环沿线交通便利处及城区边缘组团车流量密集通道附近。规划在年建成并投入使用加气站共座公交加气站座，出租车市政环保车等其他加气站座，至年末需建成加气站座公交加气站座，出租车市政环保车等其他加气站座。液化气储装站区域概况太原市液化气公司储装站位于冶峪河南岸，与规划中冶峪街规划宽度毗邻，距西环高速约公里，距晋祠路约米，占地面积约亩。站址东侧为片空地，南侧为太原洗涤剂污水厂厂房三类保护物，西南角为化工厂厂房三类保护物，西侧为米宽现状路，现状路西侧为太原洗涤剂厂，北侧为泡沫加工厂仓库临建。储装站址扼守交通要道，车流量大，配套设施比较齐全，符合太原市总体规划环境保护消防安全和供气方便等要求，具有建设天然气加气子站和加气母站条件。详见附图。市场概况随着油价不断上调，很多车主特别是出租车司机感到油价压力很大，油改气再次受到人们关注。燃油调价对太原出租车行业影响很大。由于目前成品油价格大幅上调，而天然气价格调整幅度小，因此辆出租车若改装天然气......”。

2、“.....每月燃料费将节省两千元以上。天然气燃料对车主有较大吸引力，车用市场广阔，前景片光明。太原市目前以为燃料汽车主要是出租车和公交车。其中，太原市城六区出租车约辆，近期将增加到万辆公交车约辆。目前出租车中和汽油双燃料汽车约为辆，并以每周辆速度在增加公交车有辆为和汽油双燃料汽车。自年月日，太原市建成第座加气站以来，太原市陆续新建了多座加气站，其中，欣能集团座，晨光煤层气公司已建成座，在建座省煤运公司已建成座，在建座，中油洁能公司在建座。根据气化太原实施规划，至年末需建成加气站座，以每座加气站规模为万计算，子站市场规模总量为万，而现阶段太原市为加气子站运行母站规模为杨盘母站万，大盂母站万，西温庄母站万母站市场缺口为万，所以建设加气母站还有较大市场空间。气源实施方案加气子站，原料气来自西温庄压缩天然气母站。西温庄母站，日产压缩天然气万,其供应能力满足本方案需求。实施方案二方案三加气标准站母站原料气来自规划中天然气环城高压管线,其距离拟建站址约公里，供应能力满足本方案需求......”。

3、“.....可能需把高压供气专线降到。太原市燃气规划中没有对加气站详细控点规划，给办理站址规划建设手续带来了定困难。目前各家经营天然气公司都在积极地加快加气站建设步伐，抢先建设便能抢先占领区域市场，抢先受益。所以建议加快项目决策。加气站经济效益受上游合作供气单位供气价格及国家物价部门制定下游站售气价格双重制约。所以加气站经济效益受国家相关政策影响程度大。方案实施没有规范明确支持。城镇燃气设计规范中规定高压燃气管道不易进入四级地区当受条件限制需要进入或通过四级地区时，高压地下燃气管道与建筑物外墙之间水平净距不应小于当管壁厚度或对燃气管道采取有效地保护措施时，不应小于。若实施方案二三从规划西环高压管线敷设公里高压专线为标准站母站供气，高压专线敷设沿线占地面积过大。考虑道路建设沿线其他管线敷设情况及周边建筑物发展状况，可能需把高压供气专线降到......”。

4、“.....给办理站址规划建设手续带来了定困难。目前各家经营天然气公司都在积极地加快加气站建设步伐，抢先建设便能抢先占领区域市场，抢先受益。所以建议加快项目决策。加气站经济效益受上游合作供气单位供气价格及国家物价部门制定下游站售气价格双重制约。所以加气站经济效益受国家相关政策影响程度大。压计量设备两套，单套最大通过流量不小于低压深度脱水装置两套，单套最大通过流量不小于工艺流程工艺流程简述由城市管网来天然气经计量后进入干燥器，经脱水装置脱水后使其水露点达到有关规定要求后进入缓冲罐，后经压缩机增压至，再进入储气井，进行气体高压贮存。压缩天然气经过加气枪或加气柱计量后充入天然气汽车车载钢瓶，供汽车使用。调压和计量由于来气压力波动和城市燃气用气量不均衡，为保证压缩机稳定工作，站内需设有调压和计量设施，本方案采用撬装箱体式调压计量设备。共选两套用备并联连接。调压计量通过流量不小于脱水由于天然气中含有定量水份，在高压状态下，会压缩析出水份，冷凝水如果与定硫化氢结合，则会对钢类容器造成腐蚀......”。

5、“.....水与氧二氧化碳结合，也会产生腐蚀作用，另外在充装过程中有可能产生冰堵现象，所以必须进行深度脱水。天然气加气站投资项目可行性报告告可研报告项目可行性分析报告总论项目背景随着科学技术发展和人民生活水平提高，环境污染日益严重，特别是在发展中国家。环境污染是指人类直接或间接地向环境排放超过其自净能力物质或能量，从而使环境质量降低，对人类生存发展和生态系统造成不利影响。环境污染中空气污染最为严重。我国作为发展中国家，随着国民经济持续高速平稳发展，环境污染日益严重，已成为经济发展和社会进步障碍。国家清洁汽车协调领导小组把列为推广项目，确定在全国城市公交车和出租车中大力推广天然气汽车。改善生态环境，减少大气污染，合理利用资源，充分发挥天然气优势。太原市汽车尾气污染对环境空气质量影响还很严重，由于机动车大幅度增长，汽车排污造成影响亦越来越严重，尾气污核准通过，归档资料。未经允许，请勿外传,染已有局部性转变为连续性和累积性，城市居民成为汽车尾气污染直接受害者......”。

6、“.....在太原市及周边城市推广利用技术，具有很大必要性和定社会效益及经济效益。根据气化太原实施规划，城市建成区结合公交停车场及现状加油站分布，合理按服务范围规划加气站，服务出租车与其它燃气车站点主要设置在高速环沿线交通便利处及城区边缘组团车流量密集通道附近。规划在年建成并投入使用加气站共座公交加气站座，出租车市政环保车等其他加气站座，至年末需建成加气站座公交加气站座，出租车市政环保车等其他加气站座。液化气储装站区域概况太原市液化气公司储装站位于冶峪河南岸，与规划中冶峪街规划宽度毗邻，距西环高速约公里，距晋祠路约米，占地面积约亩。站址东侧为片空地，南侧为太原洗涤剂污水厂厂房三类保护物，西南角为化工厂厂房三类保护物，西侧为米宽现状路，现状路西侧为太原洗涤剂厂，北侧为泡沫加工厂仓库临建。储装站址扼守交通要道，车流量大，配套设施比较齐全，符合太原市总体规划环境保护消防安全和供气方便等要求，具有建设天然气加气子站和加气母站条件。详见附图......”。

7、“.....很多车主特别是出租车司机感到油价压力很大，油改气再次受到人们关注。燃油调价对太原出租车行业影响很大。由于目前成品油价格大幅上调，而天然气价格调整幅度小，因此辆出租车若改装天然气，改装费用为每台车辆六千元，每月燃料费将节省两千家清洁汽车协调领导小组把列为推广项目，确定在全国城市公交车和出租车中大力推广天然气汽车。改善生态环境，减少大气污染，合理利用资源，充分发挥天然气优势。太原市汽车尾气污染对环境空气质量影响还很严重，由于机动车大幅度增长，汽车排污造成影响亦越来越严重，尾气污核准通过，归档资料。未经允许，请勿外传,染已有局部性转变为连续性和累积性，城市居民成为汽车尾气污染直接受害者。根据国务院关于大力推广和加快发展应用压缩天然气技术及国家清洁汽车协调领导小组要求，在太原市及周边城市推广利用技术，具有很大必要性和定社会效益及经济效益。根据气化太原实施规划，城市建成区结合公交停车场及现状加油站分布，合理按服务范围规划加气站......”。

8、“.....规划在年建成并投入使用加气站共座公交加气站座，出租车市政环保车等其他加气站座，至年末需建成加气站座公交加气站座，出租车市政环保车等其他加气站座。液化气储装站区域概况太原市液化气公司储装站位于冶峪河南岸，与规划中冶峪街规划宽度毗邻，距西环高速约公里，距晋祠路约米，占地面积约亩。站址东侧为片空地，南侧为太原洗涤剂污水厂厂房三类保护物，西南角为化工厂厂房三类保护物，西侧为米宽现状路，现状路西侧为太原洗涤剂厂，北侧为泡沫加工厂仓库临建。储装站址扼守交通要道，车流量大，配套设施比较齐全，符合太原市总体规划环境保护消防安全和供气方便等要求，具有建设天然气加气子站和加气母站条件。详见附图。市场概况随着油价不断上调，很多车主特别是出租车司机感到油价压力很大，油改气再次受到人们关注。燃油调价对太原出租车行业影响很大。由于目前成品油价格大幅上调，而天然气价格调整幅度小，因此辆出租车若改装天然气，改装费用为每台车辆六千元，每月燃料费将节省两千元以上......”。

9、“.....车用市场广阔，前景片光明。太原市目前以为燃料汽车主要是出租车和公交车。其中，太原市城六区出租车约辆，近期将增加到万辆公交车约辆。目前出租车中和汽油双燃料汽车约为辆，并以每周辆速度在增加公交车有辆为和汽油双燃料汽车。自年月日，太原市建成第座加气站以来，太原市陆续新建了多座加气站，其中，欣能集团座，晨光煤层气公司已建成座，在建座方案实施没有规范明确支持。城镇燃气设计规范中规定高压燃气管道不易进入四级地区当受条件限制需要进入或通过四级地区时，高压地下燃气管道与建筑物外墙之间水平净距不应小于当管壁厚度或对燃气管道采取有效地保护措施时，不应小于。若实施方案二三从规划西环高压管线敷设公里高压专线为标准站母站供气，高压专线敷设沿线占地面积过大。考虑道路建设沿线其他管线敷设情况及周边建筑物发展状况，可能需把高压供气专线降到。太原市燃气规划中没有对加气站详细控点规划，给办理站址规划建设手续带来了定困难。目前各家经营天然气公司都在积极地加快加气站建设步伐，抢先建设便能抢先占领区域市场......”。