1、“.....类是随轿车合资企业引进，而进入中国国外机动车催化器厂，如安格庄信万丰联信后被德尔福收购德固萨现为优美科另类是本土企业和合资企业，如无锡威孚桂林利凯特山西净土北京绿创等。年代末，特别是年月发布摩托车工况法欧Ⅰ排放标准，曾促使上述企业积极开展二冲程摩托车匹配催化器达欧Ⅰ研究。国家科技部九五科技攻关课题还专门开设了由桂林利凯特公司牵头为二冲程摩托车匹配催化器达欧Ⅰ标准及道路耐久性要求课题，国外四大催化器厂也核准通过，归档资料。未经允许，请勿外传,均投入相当力量做相应匹配和验证工作，后来由于该排放国标搁置，导致上述努力度停顿。年，北京发布了摩托车排放地标，该标准等同台湾摩托车排放期期标准，在国内引发新场催化器热，桂林利凯特常州力扬为国内绝大部分摩托车厂进行了达标催化器匹配。年，国家重新发布了摩托车排放国标并等同于欧Ⅱ限值，提出年实施等同欧Ⅱ排放限值。当时由于二冲程摩托车产量已经急剧下滑到不足全国年产量，其中出口占据相当比例而四冲程摩托车般不需催化器就可直接达到欧Ⅰ限值......”。

2、“.....年，摩托车欧Ⅱ标准实施期限已到，但诸多摩托车生产企业处于对法规执行力度观望心态，四冲程摩托车催化器匹配工作虽已开展，但从产品品种和匹配工作深入程度讲都存在明显不足。同年月月和月，国家主管部门多次政策说明会向摩托车行业表明了政府严格按照法规既定时间表实施欧Ⅱ排放限值决心月以后，摩托车主机厂出现了大批量集中匹配催化器应对国家产品公告和环保目录更新认证试验，但技术工作细致深入程度及批产切换准备比较薄弱。年上半年，摩托车生产企业纷纷开始对那些在年底通过测试被保留下来车型重新进行排放控制对策研究，全力探讨不使用催化器可行性如果经过研究认为不得不使用催化器车型，重新选择催化器供应商并做优化匹配，尽量降低成本。年月，借助摩托车催化器应用充分显现之际，在中国汽车工业协会摩托车分会框架下又成立了摩托车催化器行业组。至此，摩托车催化器终于经过十余年风雨里程而逐步走到行业前台，行业地位得到了认可。近几年市场变化，引起摩托车催化器生产商格局与状况也发生了些变化......”。

3、“.....但却有不般意义。包括美资安格庄信公司台资信通公司及利凯特公司等，产品已被日本本田等三大摩托车企业国内流摩托车企业认可和使用，其中利凯特公司信通公司都有自己载体生产体系。受国内欧Ⅱ市场困惑，国外公司并没有取得预期销售业绩，价格高交货周期长售后服务不到位付款条件苛刻是主要影响因素。现安格和利凯特已被美国巴斯夫催化次移交公司，机动车污染防治专有技术必须在公司注册后半年内，批量生产出满足国家第三期排放标准机动车催化净化器，并通过国家法定检测机构检测，产品通过省部级鉴定，进入市场营销。货币投资由各认股股东，按认股份额投入，经会计师事务所验资到位。公司成立后，凡以公司名誉开展科研，合作开发科技成果，申请专利及科技款项，均属公司所有，可用于增加注册资本。五公司组织架构及运行规则公司采用董事会领导下总经理负责制，进步二等奖。现任微弧氧化工艺与设备研究组组长主持微弧氧化多功能电源及计算机控制系统研究工作。韩群武汉理工大学工学硕士高级工程师，曾任水利部汉江流域开发公司设备部长......”。

4、“.....从年开始从事摩托车排放与节能研究与检测工作，年与南昌摩检所合作，在我国摩托车发动机噪声与振动领域共同建立了我国第个摩托车消声器计算机设计数据库在欧Ⅱ标准催化剂研发中，除负责催化剂高速涂覆机，九气体催化剂快速评价装置小样仪研制及调试工作外，还开发了发动机二次空气系统年起担任微弧氧化工艺开发及设备研发任务。研发成果在年国际摩托车排放控制研讨会上发表。王海光毕业于山西财经大学环境科学专业，工学硕士工程师，催化剂课题组成员。年参与高比表面耐高温稀土体相储氧材料错饰复合体为基础，采用稀土及改进载体单催化车厂家对不同摩托车性能配套要求也不样，对金属载体质量和性价比要求也不样，增加了产品型号及质量控制风险。对策建立企业标准，严格原材料进厂检验，建立全面质量检验制度，对每道工序均进行严格质量控制把关，实行全员质量管理培训，增强全体员工质量意识，降低质量风险。本项目产品主要销售对象为国内汽车，摩托车生产厂家，由于历史原因......”。

5、“.....将直接影响企业经营。对策本项目具有独创性，可以在定程度避免同行之间恶性竟争同时我们将针对不同客户进行信用评级，不同信用等级给予不同信用，同时加大货款催收力度。Ⅱ合资经营威高特节能控制技术有限公司总体方案简介围绕摩托车欧排放及保证生产致性要求进行排放控制关键零部件研发生产经营建设年产万辆份摩托车催化净化器项目包括万辆份催化剂和万辆低碳钢金属蜂窝载体生产能力，在国家开始执行摩托车欧排放标准后达到年销售收入亿元，利税万元市场背景及投资风险市场背景我国摩托车工业自年代初开始起步，经过多年发展，已成为我国机电产品类发展速度最快个行业。自年成为世界摩托车生产第大国以来，产销量直以每年左右速度稳步上升。到年，全行业共生产摩托车万辆，产量己占世界总产量半以上销售摩托车万辆出口摩托车万辆，摩托车发动机万台，全地型车万辆，创汇达到亿美元，创摩托车出口历史最好水平。我国摩托车行业己走过了发育期成长期和扩张期，正在发生着由摩托车生产大国向技术强国转化深刻变革。年月日......”。

6、“.....亦称国Ⅲ标准。标准于年月日开始实施。届时凡进行排气污染物排放型式核准摩托车轻便摩托车都必须符合标准要求。在规定执行日期之前，可以按照本标准相应要求，进行型式核准申请和批准，其生产致性检查自批准之日起执行。我国汽车摩托车催化器行业起源于汽车摩托车排放法规加严，是典型由国家环保政策和法规主导，而引起排放净化技术需求产生新兴行业。世纪年代中期，国内并没有成型汽车摩托车催化器行业组织，从事催化器研究生产企业主要有两类，类是随轿车合资企业引进，而进入中国国外机动车催化器厂，如安格庄信万丰联信后被德尔福收购德固萨现为优美科另类是本土企业和合资企业，如无锡威孚桂林利凯特山西净土北京绿创等。年代末，特别是年月发布摩托车工况法欧Ⅰ排放标准，曾促使上述企业积极开展二冲程摩托车匹配催化器达欧Ⅰ研究。国家科技部九五科技攻关课题还专门开设了由桂林利凯特公司牵头为二冲程摩托车匹配催化器达欧Ⅰ标准及道路耐久性要求课题......”。

7、“.....归档资料。未经允许，请勿外传,均投入相当力量做相应匹配和验证工作，后来由于该排放国标搁置，导致上述努力度停顿。年，北京发布了摩托车排放地标，该标准等同台湾摩托车排放期期标准，在国内引发新场催化器热，桂林利凯特常州力扬为国内绝大部分摩托车厂进行了达标催化器匹配。年，国家重新发布了摩托车排放国标并等同于欧Ⅱ限值，提出年实施等同欧Ⅱ排放限值。当时由于二冲程摩托车产量已经急剧下滑到不足全国年产量，其中出口占据相当比例而四冲程摩托车般不需催化器就可直接达到欧Ⅰ限值，所以年国内并没有引发摩托车催化器实质应用。年，摩托车欧Ⅱ标正在发生着由摩托车生产大国向技术强国转化深刻变革。年月日，国家环保总局和国家质检总局发布摩托车污染物排放限值及测量方法和轻便摩托车污染物排放限值及测量方法国家标准，亦称国Ⅲ标准。标准于年月日开始实施。届时凡进行排气污染物排放型式核准摩托车轻便摩托车都必须符合标准要求。在规定执行日期之前，可以按照本标准相应要求，进行型式核准申请和批准，其生产致性检查自批准之日起执行......”。

8、“.....是典型由国家环保政策和法规主导，而引起排放净化技术需求产生新兴行业。世纪年代中期，国内并没有成型汽车摩托车催化器行业组织，从事催化器研究生产企业主要有两类，类是随轿车合资企业引进，而进入中国国外机动车催化器厂，如安格庄信万丰联信后被德尔福收购德固萨现为优美科另类是本土企业和合资企业，如无锡威孚桂林利凯特山西净土北京绿创等。年代末，特别是年月发布摩托车工况法欧Ⅰ排放标准，曾促使上述企业积极开展二冲程摩托车匹配催化器达欧Ⅰ研究。国家科技部九五科技攻关课题还专门开设了由桂林利凯特公司牵头为二冲程摩托车匹配催化器达欧Ⅰ标准及道路耐久性要求课题，国外四大催化器厂也核准通过，归档资料。未经允许，请勿外传,均投入相当力量做相应匹配和验证工作，后来由于该排放国标搁置，导致上述努力度停顿。年，北京发布了摩托车排放地标，该标准等同台湾摩托车排放期期标准，在国内引发新场催化器热，桂林利凯特常州力扬为国内绝大部分摩托车厂进行了达标催化器匹配。年......”。

9、“.....提出年实施等同欧Ⅱ排放限值。当时由于二冲程摩托车产量已经急剧下滑到不足全国年产量，其中出口占据相当比例而四冲程摩托车般不需催化器就可直接达到欧Ⅰ限值，所以年国内并没有引发摩托车催化器实质应用。年，摩托车欧Ⅱ标准实施期限已到，但诸多摩托车生产企业处于对法规执行力度观望心态，四冲程摩托车催化器匹配工作虽已开展，但从产品品种和匹配工作深入程度讲都存在明显不足。同年月月和月，国家主管部门多次政策说明会向摩托车行业表明了政府严格按照法规既定时间表实施欧Ⅱ排放限值决心月以后，摩托车主机厂出现了大批量集中匹配催化器应对国家产品公告和环保目录更新认证试验，但技术工作细致深入程度及批产切换准备比较薄弱。年上半年进步二等奖。现任微弧氧化工艺与设备研究组组长主持微弧氧化多功能电源及计算机控制系统研究工作。韩群武汉理工大学工学硕士高级工程师，曾任水利部汉江流域开发公司设备部长，负责我国第个大型径流水电厂万千瓦全部设备引进及自动化控制系统安装工作......”。