1、“.....我国城市化程度提高和道路交通运输发展,使汽车需求量和拥有量迅速增加,废旧汽车数量急剧上升,因汽车导致环境问题亦日益突出地表现出来,如不妥善解决,在定程度上将对我国社会自然环境保护和国民经济发展起到制约作用。废旧汽车回收将是我们面对个重大问题。以下是国内废旧汽车回收物流存在主要问题回收规模小我国正规拆车企业有多家,从业人员万多人,其中企业年拆解回收量在辆以下,技术力量有限。同时拆车行业没有统技术规范,总体技术水平落后。车辆拆解后材料分类回收困难,大多数企业没有对可以再利用零部件进行整理和归类。管理松散近年来用车政策宽松,报废车证明并不是臵办新车必备条件,而汽车报废工作在些地区和部门又缺乏严格审批管理制度,使得不少报废汽车没有报废处理,有废旧汽车是按非正常渠道回收。这些废车或整车拍卖或被拆零拼装成整车出售,只有不能再重新装配使用零部件才作为废钢铁回收。报废车辆拆解水平低汽车回收拆解企业总体经营和拆解水平较低,回收拆解企业主要靠出售废钢铁获利......”。

2、“.....废料成分混合,再生利用价值低,这造成零部件回收利用率低回收利用附加值低等现象。环境被二次污染目前废旧汽车回收环保要求低。对拆解场地没有要求,不易处理材料如塑料橡胶废油等随意堆放倾倒燃烧,严重污染了土壤和地下水资源。对废物料处理随意性大,如对汽车空调氟里昂进行非专业性处理等,这些都容易造成较大二次污染。回收政策不连贯性年国务院发布了报废汽车回收管理办法规定由省级经贸主管部门负责对报废汽车回收企业设立进行资格认定,认定中应符合原国家经贸委关于报废汽车回收行业统规划合理布局要求。但年国务院关于取消第批行政审批项目决定取消了原国家经贸委对报废汽车回收企业资格认定,些地方也据此取消了省级经贸主管部门资格认定,导致目前些地方对报废汽车回收行业管理出现混乱。如何充分利用汽车回收而进行资源循环,如何将些高科技运用到废旧汽车及零部件再利用上创造经济效益,看看国外做法,或许能得到些启示。发达国家先于我国遇到汽车回收问题,它们通过多年探索和实践,积累了些符合市场经济规律经验。分析美德日等国......”。

3、“.....借鉴这些经验有利于加速我国报废汽车回收利用工作顺利开展。号称车轮上国家美国是世界上最大汽车生产和消费国，汽车保有量高达亿辆，每年更新旧车超过万辆。高效废旧汽车回收行业和完善二手车市场，为美国废旧汽车找到了循环再利用之路，同时带来了巨大经济环境和社会效益。美国是目前全球废旧汽车回收解企业升级改造示范工程项目申请书见附件，升级改造项目实施方案，批准设立企业相关证明文件等材料。各地在项目实施过程中，应加强调查研究，认真总结经验，如有问题，要及时向商务部反映。由此可见，国家以及政府对废旧汽车回收企业发展是非常重视，此升级改造项目实施是响应国家和政府需要，因此建设此项目是必需。三是有效发展地方经济需要历史证明，汽车产业是所有任何个发达国家支柱产业之，其发展在世界各国得到了来自政府和地方政策和资金支持。世纪，我国汽车生产量与社会保有量将有很大增长，与之对应年报废量将快速增加。报废汽车大量投放社会，造成环境严重污染汽车产品更新换代周期加快......”。

4、“.....如何做好报废汽车回收与再利用，实现人类可持续发展战略，已成为全世界关心重要课题，中国也不例外。我国近年来汽车产业发展日益迅速，去年全国产销量达到近万台，已位居世界第三。安徽汽车擦和农业在国家也是举足轻重，现在有安凯奇瑞等大批汽车生产和改装车生产企业，仅奇瑞产销量近年四月产量就超过老牌汽车生产厂，位居全国第。汽车已成为安徽支柱产业之，有责任利用国家整顿报废汽车回收拆解行业机遇，率先建立个管理严密技术先进效益良好报废汽车处臵体系，在全国同行中发挥示范工程作用。县目前报废汽车拆解市场经过多年发展积累，已经成为地区最大废旧车辆交易市场。但是，其再生资源利益缺乏相关技术支持，存在盲目设点无人管理饶人乱市情况，市场无序经营胀乱差，严重抑制了我县再生资源行业发展，收赃销赃偷税逃税等违法案件时有发生。故此，迫切需要整合现有回收网络，加强我县得再生资源回收利用挂历体系建设工作，培育完善废旧汽车零部件在制造产业健康发展。目前报废汽车回收工作整体水平，全国都处于层次很低状态......”。

5、“.....环境脏乱差拆解方式原始，回收技术落后环保措施不力，回收过程二次污染严重回收率低，资源浪费严重回收下游企业水平低，报废零部件处理不科学缺乏汽车公司参与报废汽车回收技术研究很少。本项目确定了如下工作目标建立合理政策法规和个严密回答管理体系，树立汽车回收与综合利用系统工程应有形象。重点建设个汽车拆卸示范企业，建立拆车企业科学文明，以此带动县经济发展。组成个科学利用回收物资下游再制造产业系统，下游循环利积平方米以上。新建旧零件仓库平方米，用于各种旧零部件更好分类存放。购臵油水含雨水分离环保设备，安装在存储场地和拆解车间总排水口处，并与水沟相连接。购臵安装车辆称重设备规格为地套升降机台真空吸油机台车架剪断设备套污水处理设备套车身压扁设备套拆解轨道设备套翻转机台挤压机台及场地监控设备套，从而提高了公司插接技术和安全管理水平。购臵废液专用收集装臵套密闭存储容器个安全气囊引爆装臵设备套废旧蓄电池存储容器个。根据不同废液物理及化学性质，抽调专人对各种废液分类合理存放......”。

6、“.....避免二次环境污染。开放报废汽车回收拆解数据管理信息系统，实现准确及时记录报废汽车回收拆解信息及拆解后零部件材料废弃物流向。四项目建设工期本项目建设工期从年月至年月。第二章可行性与必要性研究项目实施必要性分析是解决我国废旧汽车回收物流问题迫切需要随着我国加入和汽车工业蓬勃发展,汽车保有量正在迅速增加,每年报废量也随之增加,因此报废车再生利用问题也就越来越紧迫,伴随而来报废汽车回收制度这国外时兴汽车政策也摆在了我们面前。为了尽快与国际接轨,我国相关主管部门也加快了制定报废汽车回收制度步伐。我国城市化程度提高和道路交通运输发展,使汽车需求量和拥有量迅速增加,废旧汽车数量急剧上升,因汽车导致环境问题亦日益突出地表现出来,如不妥善解决,在定程度上将对我国社会自然环境保护和国民经济发展起到制约作用。废旧汽车回收将是我们面对个重大问题。以下是国内废旧汽车回收物流存在主要问题回收规模小我国正规拆车企业有多家,从业人员万多人,其中企业年拆解回收量在辆以下,技术力量有限......”。

7、“.....总体技术水平落后。车辆拆解后材料分类回收困难,大多数企业没有对可以再利用零部件进行整理和归类。管理松散近年来用车政策宽松,报废车证明并不是臵办新车必备条件,而汽车报废工作在些地区和部门又缺乏严格审批管理制度,使得不少报废汽车没有报废处理,有废旧汽车是按非正常渠道回收。这些废车或整车拍卖或被拆零拼装成整车出售,只有不能再重新装配使用零部件才作为废钢铁回收。报废车辆拆解水平低汽车回收拆解企业总体经营和拆解水平较低,回收拆解企业主要靠出售废钢铁获利,采取破坏性拆卸手段,废料成分混合,再生利用价值低,这造成零部件回收利用率低回收利用附加值低安全气囊引爆装臵设备套废旧蓄电池存储容器个。根据不同废液物理及化学性质，抽调专人对各种废液分类合理存放，集中处理，避免二次环境污染。开放报废汽车回收拆解数据管理信息系统，实现准确及时记录报废汽车回收拆解信息及拆解后零部件材料废弃物流向。四项目建设工期本项目建设工期从年月至年月......”。

8、“.....汽车保有量正在迅速增加,每年报废量也随之增加,因此报废车再生利用问题也就越来越紧迫,伴随而来报废汽车回收制度这国外时兴汽车政策也摆在了我们面前。为了尽快与国际接轨,我国相关主管部门也加快了制定报废汽车回收制度步伐。我国城市化程度提高和道路交通运输发展,使汽车需求量和拥有量迅速增加,废旧汽车数量急剧上升,因汽车导致环境问题亦日益突出地表现出来,如不妥善解决,在定程度上将对我国社会自然环境保护和国民经济发展起到制约作用。废旧汽车回收将是我们面对个重大问题。以下是国内废旧汽车回收物流存在主要问题回收规模小我国正规拆车企业有多家,从业人员万多人,其中企业年拆解回收量在辆以下,技术力量有限。同时拆车行业没有统技术规范,总体技术水平落后。车辆拆解后材料分类回收困难,大多数企业没有对可以再利用零部件进行整理和归类。管理松散近年来用车政策宽松,报废车证明并不是臵办新车必备条件,而汽车报废工作在些地区和部门又缺乏严格审批管理制度,使得不少报废汽车没有报废处理......”。

9、“.....这些废车或整车拍卖或被拆零拼装成整车出售,只有不能再重新装配使用零部件才作为废钢铁回收。报废车辆拆解水平低汽车回收拆解企业总体经营和拆解水平较低,回收拆解企业主要靠出售废钢铁获利,采取破坏性拆卸手段,废料成分混合,再生利用价值低,这造成零部件回收利用率低回收利用附加值低等现象。环境被二次污染目前废旧汽车回收环保要求低。对拆解场地没有要求,不易处理材料如塑料橡胶废油等随意堆放倾倒燃烧,严重污染了土壤和地下水资源。对废物料处理随意性大,如对汽车空调氟里昂进行非专业性处理等,这些都容易造成较大二次污染。回收政策不连贯性年国务院发布了报废汽车回收管理办法规定由省级经贸主管部门负责对报废汽车回收企业设立进行资格认定,认定中应符合原国家经贸委关于报废汽车回到了来自政府和地方政策和资金支持。世纪，我国汽车生产量与社会保有量将有很大增长，与之对应年报废量将快速增加。报废汽车大量投放社会，造成环境严重污染汽车产品更新换代周期加快，造成自然资源消耗......”。