1、“.....年平均温度摄氏度加之，西北有高山屏障，东南有低山环绕，形成了冬无严寒，夏无酷暑，无霜期长良好气候条件每年无霜期达余天，夏无酷暑，冬无严寒，随着地形差异，在丘陵和低中高山，分别形成了山地温暖带温带寒温带及寒带等多种气候带谱和局部小气候雨量充沛，成都市年降水量毫米，是四川降水量充沛地区年平均风速毫帕年平均日照时数小时，年日照率为。二市场需求分析与预测近期主要市场载人汽油车目前，成都市有加气站个，均匀分布在成都市区。每个加气站平均加气能力为天。现成都市售价为元∕。城区现有辆出租车，公交车余辆，而自用车辆则无统计数据，据估计应该是高于出租车数量数倍。远期市场随着成都市近年来市区建设不断推进和发展，居住人口和流动人口日益增加，由此对公共交通车辆需求量也在不断大幅增长另方面，随着燃油价格不断上涨和城市环境污染压力日益增大，改用环保型清洁能源汽车数量在不断增加，因而汽车用压缩天然气加气站需求量也随之增加再者，天然气是我省富有自然资源，也是我省大力推广环保型清洁能源......”。

2、“.....其相应输配气和管道设施配套建设都较为完善，适合汽车用压缩天然气加气站建设。六项目选址本项目选址于位于成都市锦江区成龙路街道办事处，棬子树村七组石胜路金港赛道旁。该处地势开阔，符合建加气站相关规范要求。七建设方案简介加油流程简述卸油采用密闭卸油方式。油罐车通过快速卸油活接头与地下直埋卧式油罐相连接，油罐车里油品采用自流方式卸到直埋卧式油罐。发油储油罐里油品通过安装在油罐人孔上潜油泵加压输送到加油机，再经加油机计量后注入用户汽车油箱。二加气流程简述从燃气管网来压力约原料天然气进站后，先经过滤计量，然后经调压装置将压力稳定至后进入缓冲罐，再进入压缩机，经压缩机四级增压，达到。从压缩机出来高压天然气进入后置高压脱水装置，深度脱去其中水分，使其露点达到或低于，脱水后天然气通过顺序程控盘进入高中低压三组储气井储存，再经储气井或直接由压缩机向加气岛加气机供气，当车载气瓶内压力达到时，自动关闭充气阀门。工艺设备选择压缩机根据市场预测，结合该站情况，需要排气量中等，运行稳定机组......”。

3、“.....控制系统，吸气压力，排气压力，排气量约，压缩机按台设计。储气井虽然造价较高，但占地少，运行维护费用低，不易发生安全事故钢瓶组造价较低，但运行维护费用较高。根据本工程场地和地理位置，本工程选用储气井储气。站内设有只高压储气井，宽棚内分排设置加气岛，加气机间距离大于，使加气车可以分流。加油机也设在同网架棚内，棚总长，宽，棚内设条车道，条双车道宽棚内分排设置加油岛，加油机间距离大于。站区入口车道净宽，道路最小转弯半径大于，充分满足路上车流加气需要。加气部分建构筑物见下表建构筑物览表加气部分序号名称总高度结构型式建筑面积占地面积耐火等级备注站房框架二级压缩机房框架级加气棚网架加气岛砖混级个循环水池砖混级建构筑物览表加油部分序号名称总高度结构型式建筑面积占地面积耐火等级备注加油棚网架加油岛砖混级个七根据汽车加油加气站设计与施工规范要求，加气站内防静电设计应按国家现行标准化工企业静电接地设计规程执行。因此，加气站将防雷接地电气设备保护接地工作接地防静电接地均联接在起......”。

4、“.....并达到以下技术要求所有接地体接地电阻值不大于。所有储气井组设置接地卡压缩机泵脱水装置外壳必须与接地装置连接在燃气管道始端终端分支处设置接地卡在燃气管道法兰接头胶管两端用断面不小于绞铜线跨接在售气机加气枪处设置静电接地栓。八建设条件土地净用地总面积为平方米。整个地块完全能满足加气站规范要求。目前已办理了土地使用证。二水给水自来水管已经到位，水系统接自附近市政自来水管网。排水系统将污水集中后排入站外市政排水管网中。三电该站电源接自石胜路南侧有路供园区使用千伏高压输电线。四气油源成都市金港加气加油合建站气源是位于石胜路南侧条输气管，属于市燃气公司，设计压力,目前工作压力为。天然气气质条件该站油源由中石油西南油气田分公司提供。本工程所在地交通条件优越，供气供水供电供油条件好，具备建设条件。九建设内容及规模拟建成都市金港加气加油合建站占地面积平方米约亩，总建筑面积平方米，建筑物及构筑物占地面积含加气棚加油棚站房地坪等约平方米，容积率，建筑系数......”。

5、“.....绿化率。加气棚投影面积平方米，罩棚高度米。加油棚投影面积平方米，罩棚高度米。主要工程内容及规模如下该加油加气合建站占地面积为平方米约亩，建构筑物占地面积为平方米。加发展。五市场需求分析及预测成都市自然情况成都位于四川省中部，东北与德阳市东南与内江市毗邻，西南与雅安相连，地处东经至北纬至之间，境内海拔最高米，最低米，平均海拔米。全市幅员面积多万平方公里，其中平原占，丘陵占，山区占。现有耕地公顷。成都市位于成都平原腹心，西跨盆地边缘山地，东连川中丘陵，地势由西北向东南倾斜。龙门邛崃山之南段雄踞于西北部，地势高亢，山脊线海拔多在米以上西北部高中山与东南部平原之间过渡地带为低山丘陵，海拔为米东南部几乎全是平原，即成都平原主体部分，地势平旷，海拔为米。平原东部边缘由龙泉山自东北向西南斜贯，山顶海拔米，其东侧为川中丘陵之西缘。全市地形较复杂，山丘坝兼而有之，但以平原为主占总面积，山地次之占，丘陵最少占。这种以平原为主地形，有利于农田垦殖，发展机械化和水利灌溉......”。

6、“.....同时，多种多样地形，形成了不同气候带和生物群落，构成了良好农业生态系统，为农林牧业全面发展提供了良好条件，极有利于农业立体布局。成都市地处中亚热带湿润季风气候区，除西北部部分地区地势高寒外，终年温暖湿润，四季分明，年平均温度摄氏度加之，西北有高山屏障，东南有低山环绕，形成了冬无严寒，夏无酷暑，无霜期长良好气候条件每年无霜期达余天，夏无酷暑，冬无严寒，随着地形差异，在丘陵和低中高山，分别形成了山地温暖带温带寒温带及寒带等多种气候带谱和局部小气候雨量充沛，成都市年降水量毫米，是四川降水量充沛地区年平均风速毫帕年平均日照时数小时，年日照率为。二市场需求分析与预测近期主要市场载人汽油车目前，成都市有加气站个，均匀分布在成都市区。每个加气站平均加气能力为天。现成都市售价为元∕。城区现有辆出租车，公交车余辆，而自用车辆则无统计数据，据估计应该是高于出租车数量数倍。远期市场随着成都市近年来市区建设不断推进和发展，居住人口和流动人口日益增加......”。

7、“.....随着燃油价格不断上涨和城市环境污染压力日益增大，改用环保型清洁能源汽车数量在不断增加，因而汽车用压缩天然气加气站需求量也随之增加再者，天然气是我省富有自然资源，也是我省大力推广环保型清洁能源，而成都又是西南地区交通枢纽，其相应输配气和管道设施配套建设都较部高中山与东南部平原之间过渡地带为低山丘陵，海拔为米东南部几乎全是平原，即成都平原主体部分，地势平旷，海拔为米。平原东部边缘由龙泉山自东北向西南斜贯，山顶海拔米，其东侧为川中丘陵之西缘。全市地形较复杂，山丘坝兼而有之，但以平原为主占总面积，山地次之占，丘陵最少占。这种以平原为主地形，有利于农田垦殖，发展机械化和水利灌溉，也有利于工矿企业选点布局和交通道路规划建设。同时，多种多样地形，形成了不同气候带和生物群落，构成了良好农业生态系统，为农林牧业全面发展提供了良好条件，极有利于农业立体布局。成都市地处中亚热带湿润季风气候区，除西北部部分地区地势高寒外，终年温暖湿润，四季分明，年平均温度摄氏度加之......”。

8、“.....东南有低山环绕，形成了冬无严寒，夏无酷暑，无霜期长良好气候条件每年无霜期达余天，夏无酷暑，冬无严寒，随着地形差异，在丘陵和低中高山，分别形成了山地温暖带温带寒温带及寒带等多种气候带谱和局部小气候雨量充沛，成都市年降水量毫米，是四川降水量充沛地区年平均风速毫帕年平均日照时数小时，年日照率为。二市场需求分析与预测近期主要市场载人汽油车目前，成都市有加气站个，均匀分布在成都市区。每个加气站平均加气能力为天。现成都市售价为元∕。城区现有辆出租车，公交车余辆，而自用车辆则无统计数据，据估计应该是高于出租车数量数倍。远期市场随着成都市近年来市区建设不断推进和发展，居住人口和流动人口日益增加，由此对公共交通车辆需求量也在不断大幅增长另方面，随着燃油价格不断上涨和城市环境污染压力日益增大，改用环保型清洁能源汽车数量在不断增加，因而汽车用压缩天然气加气站需求量也随之增加再者，天然气是我省富有自然资源，也是我省大力推广环保型清洁能源，而成都又是西南地区交通枢纽......”。

9、“.....适合汽车用压缩天然气加气站建设。六项目选址本项目选址于位于成都市锦江区成龙路街道办事处，棬子树村七组石胜路金港赛道旁。该处地势开阔，符合建加气站相关规范要求。七建设方案简介加油流程简述卸油采用密闭卸油方式。油罐车通过快速卸油活接头与地下直埋卧式油罐相连接，油罐车里油品采用自流方式卸到直埋卧式油罐。发油储油罐里油品通过安装在油罐人孔上潜油泵加压输送到加油机，再经加油机计量后注加气棚网架加气岛砖混级个循环水池砖混级建构筑物览表加油部分序号名称总高度结构型式建筑面积占地面积耐火等级备注加油棚网架加油岛砖混级个七根据汽车加油加气站设计与施工规范要求，加气站内防静电设计应按国家现行标准化工企业静电接地设计规程执行。因此，加气站将防雷接地电气设备保护接地工作接地防静电接地均联接在起，形成个接地闭环系统，并达到以下技术要求所有接地体接地电阻值不大于......”。