1、“.....通两大洋的“十字路口”海陆位置范围中国岛半南中马来群岛南海中南半岛和马来群岛东南亚河流河公湄河红伊洛瓦底江萨尔温江我住江之头，君住江之尾。彼此地相连，依山复靠水。山山皆北向，条条南流水......”。

2、“.....北高南低。河流上游水流湍急，水力资源丰富，下游水流平缓。马来群岛地势崎岖，山岭很多，平原较少，河流湍急，火山地震频繁......”。

3、“.....菲律宾群岛南部气候类型分布及特征热带雨林气候特征终年高温，降水年分旱雨两季特征终年高温多雨雨季旱季热带季风气候读图同学们发现没有，经过东南亚的船只，几乎都要通过个地方......”。

4、“.....南接马来半岛，泰国南部的段狭长地带，约北纬处。设想中的克拉地峡运河将横贯泰南，初步测算需耗时年，耗资亿美元。运河开通后，船舶无须经马六甲海峡......”。

5、“.....太平洋与印度洋之间的航程至少缩短约公里，大型轮船可节省至天时间，每趟航程预计可节省近万美元。中国支持态度开凿后可以使我国对欧洲非洲贸易航程缩短，安全性提高。新加城坚决反对旦开凿成功，将会影响马六甲海峡国际运输地位，进而影响新加坡经济。泰国积极态度克拉地峡位于泰国南部，开凿后......”。

6、“.....安全的路线，还可以带动泰国的经济发展。投入太大，与经济收益不成比例，是克拉地峡运河计划所以难以实施的首要原因。支持开凿运河的人们曾拿出苏伊士运河和巴拿马运河的例子来论证开凿的必要性。但是翻开地图我们可以发现。克拉地峡运河和苏伊士巴拿马两条运河实际上不具可比性......”。

7、“.....从印度孟买到英国伦敦的航线因此而缩短了公里。巴拿马运河节省的航程是个南美大陆，北美东西岸航距缩短多海里。而克拉地峡运河节省的仅仅是几百公里长的个马来半岛，缩短航程仅公里。苏伊士巴拿马这两大运河在刚建成的几十年内，直处于亏本与微利的状态。其中巴拿马运河的财务状况至今还不理想，目前苏伊士运河年收入也仅为亿美元左右......”。

8、“.....克拉地峡运河的投资达到亿美元，抛开所有维护运营费用不计，以节省航程比例折算，假设每年收入亿美元，那么至少要多年才能收回成本。开凿运河的另个不得不考虑的后果是，对新加坡利益影响太大。“开凿这条运河必将导致新加坡这个国家的整体性衰退。”“新加坡的石油冶炼中转贸易货物仓储各个产业的繁荣都依赖于马六甲海峡......”。

9、“.....新加坡所有产业都会受到很大影响。”中国如果不考虑新加坡的损失，与泰国日本等合作强行开凿。必将严重损害与新加坡马来西亚印尼等国的关系，严重损害中国负责任的大国的形象。而且从另外个角度讲，克拉地峡运河的开通最大的受害者是新加坡，那么最大的受益者是中国吗回答是否定的。中国作为个大陆国家，本国有定石油产量......”。