1、“.....保证其不被压破。导热系数低。吸水率低或不吸水。表面粗糙度小等特点具体数据可参考数据附表及检测参数表。四改造后地面集输工程管可焊性分析经焊接专家实践论证，并且通过拉伸强度屈服强度及断后伸长率等检测实验证明，闲置油管改造成地面集输工程管施工过程中连接，只要闲置油管坡口为角时，采用碳钢焊条进行焊接，完全可以满足需求。油管材质为，而埋地地面集输工程管材质般为钢。考虑两者可焊性差别较大，为了解决施工中可能存在各种焊接隐患，我们与哈尔滨焊接研究所共同研制出了油管与钢管材焊接工艺。该对接过程在车间完成，出厂地面期损伤形式主要表现为位错组态改变，胞状亚结构形成及局部连续性丧失，即微裂纹形成。裂纹旦形成后，疲劳损伤便集中于裂纹顶端局部地区，并主要表现为裂纹尺寸增加。因此，在疲劳过程不同阶段上，损伤是按不同机理进行，损伤累积规律也不相同......”。

2、“.....金属中发生系列不可逆变化不断地改变着油管材料状态。油管材料状态变化可用状态变量来衡量。选择合适状态变量，并研究其变化规律，即可确定油管机械性能损伤与状态变量关系。大庆油田使用油管主要材质为其平均机械性能指标如下表抗拉强度屈服强度延伸率断面收缩率冲击韧性而普通地面集输工程用管管材材料为钢，其平均机械性能指标为表二抗拉强度屈服强度延伸率断面收缩率冲击韧性设油管服役年时间后，油管材料机械性能损伤为服役年时间后材料剩余有效机械性能为，则按照损伤力学中模型式中，为油管材料原始机械性能，如，抗拉强度屈服强度弹性模量等。油管材料机械性能总损伤等于疲劳引起材料机械性能损伤腐蚀引起材料机械性能损伤。油管材料机械性能总损伤可根据报废油管材料机械性能试验数据，依据上面公式求得。它们随时间变化曲线如图二所示图二闲置油管机械性能衰减曲线试验表明，闲置油管机械性能已衰减至原机械性能......”。

3、“.....闲置油管经漏磁探伤检测等修复处理后机械性能完全满足埋地地面集输工程管机械性能要求。改造后埋地地面集输工程管具有以下性能有足够强度刚度和弹性以抵抗保温段在预制和铺设过程中各种载荷有足够高抗压强度以抵抗土壤或地下水静压力，保证其不被压破。导热系数低。吸水率低或不吸水。表面粗糙度小等特点具体数据可参考数据附表及检测参数表。四改造后地面集输工程管可焊性分析经焊接专家实践论证，并且通过拉伸强度屈服强度及断后伸长率等检测实验证明，闲置油管改造成地面集输工程管施工过程中连接，只要闲置油管坡口为角时，采用碳钢焊条进行焊接，完全可以满足需求。油管材质为，而埋地地面集输工程管材质般为钢。考虑两者可焊性差别较大，为了解决施工中可能存在各种焊接隐患，我们与哈尔滨焊接研究所共同研制出了油管与钢管材焊接工艺。该对接过程在车间完成，出厂地面减至原机械性能......”。

4、“.....闲置油管经漏磁探伤检测等修复处理后机械性能完全满足埋地地面集输工程管机械性能要求。改造后埋地地面集输工程管具有以下性能有足够强度刚度和弹性以抵抗保温段在预制和铺设过程中各种载荷有足够高抗压强度以抵抗土壤或地下水静压力，保证其不被压破。导热系数低。吸水率低或不吸水。表面粗糙度小等特点具体数据可参考数据附表及检测参数表。四改造后地面集输工程管可焊性分析经焊接专家实践论证，并且通过拉伸强度屈服强度及断后伸长率等检测实验证明，闲置油管改造成地面集输工程管施工过程中连接，只要闲置油管坡口为角时，采用碳钢焊条进行焊接，完全可以满足需求。油管材质为，而埋地地面集输工程管材质般为钢。考虑两者可焊性差别较大，为了解决施工中可能存在各种焊接隐患，我们与哈尔滨焊接研究所共同研制出了油管与钢管材焊接工艺。该对接过程在车间完成......”。

5、“.....从而解决了改造后地面集输工程管与无缝钢管连接问题。五改造闲置油管经济效益分析目前两种外硬质聚氨脂泡沫塑料内缠胶带保温管含修复纳米坡口管,不含油管主材,与同型号内缠胶带硬质聚氨酯泡沫外夹克无缝管钢价格相比较,每公里均可节余万余元,总而言之，油田判废油管即得到了再利用，又大大节余了采油厂成本，可见效益十分可观。同时作为闲置油管改造地面集输工程管材质等诸多因素都优于钢无缝管，从而延长了地面集输工程管使用寿命......”。

6、“.....胞状亚结构形成及局......”。

7、“.....即微裂纹形成。裂纹旦形成后，疲劳损伤便集中于裂纹顶端局部地区，并主要表现为裂纹尺寸增加。因此，在疲劳过程不同阶段上，损伤是按不同机理进行，损伤累积规律也不相同。疲劳损伤过程实质上是种不可逆耗能过程。金属中发生系列不可逆变化不断地改变着油管材料状态。油管材料状态变化可用状态变量来衡量。选择合适状态变量，并研究其变化规律，即可确定油管机械性能损伤与状态变量关系。大庆油田使用油管主要材质为其平均机械性能指标如下表抗拉强度屈服强度延伸率断面收缩率冲击韧性而普通地面集输工程用管管材材料为钢，其平均机械性能指标为表二抗拉强度屈服强度延伸率断面收缩率冲击韧性设油管服役年时间后，油管材料机械性能损伤为服役年时间后材料剩余有效机械性能为，则按照损伤力学中改造意义目前各采油厂，都存有大量闲置油管。如何有效地利用这些闲置油管，具有极其重要经济价值。大庆科联防腐厂，经过大量现场实验及科技攻关......”。

8、“.....现已取得旧油管再利用黄夹克管国家专利权。变闲置为实用，为采油厂节能降耗，增产节支提供了条有效技改途径。二改造工艺把闲置油管改造成埋地地面集输工程管主要工艺流程如下旧油管进厂高压洗清喷沙除锈探伤检测静水试压做坡口静电喷涂涂底胶缠胶带制壳发泡上防水帽检验出厂温纳米油管层高高层层密密护护度度保保保保聚聚料料乙乙塑塑烯烯图改造后地面集输工程管剖面结构图地面集输工程管结构为闲置油管防腐层纳米底胶及胶带硬质聚氨脂泡沫保温层高密度聚乙烯塑料保护层，如图所示。防腐层纳米油管内壁进行了纳米防腐防蜡处理，内涂层表面光滑，滞流层变薄，管内液流阻力下降，加快了流体速度，降低能耗。同时防腐层纳米是热不良导体，导热率为千卡,钢导热率为千卡，防腐层纳米对体系温度下降和近管壁温度梯度改善起到了良好作用。在保证防腐防蜡效果时，由于体系粘度下降也降低了能耗。底胶及胶带底胶增强了油管外壁与胶带层间粘力和密封性......”。

9、“.....充分发挥了胶带良好防腐蚀性能。硬质聚氨脂泡沫保温层硬质聚氨脂泡沫具有突出绝热性能，油管外面包上了保温材料，从而增加了热阻，减少了流体温降。高密度聚乙烯塑料保护层由于高密度聚乙烯良好耐酸耐碱耐低温及防渗透性，用高密度聚乙烯管作防水机械损伤保护层，有效阻止了保温材料进水和机械破坏。改造后地面集输工程管具有独特亲水憎油性能，因此该管适合于作输送含蜡原油高粘原油及聚合物原油管道。同时防腐防垢效果突出也适合用于输水管线。三闲置油管剩余机械性能分析油管疲劳断裂，是个渐变过程。由局部塑性变形微裂纹萌生微裂纹扩展宏观裂纹扩展等系列事件组成损伤累积演变过程。在裂纹形成期损伤形式主要表现为位错组态改变，胞状亚结构形成及局部连续性丧失，即微裂纹形成。裂纹旦形成后，疲劳损伤便集中于裂纹顶端局部地区，并主要表现为裂纹尺寸增加。因此，在疲劳过程不同阶段上，损伤是按不同机理进行，损伤累积规律也不相同......”。