1、“.....可容纳余家入场经营。市场上汇集有花卉企业经销，在这里万花斗艳，绽放异彩，。年已有商家陆续入驻此地。二我国物流业发展概况在我国，物流业发展正处于起步阶段。物流作为种新兴行业，国内很多人对物流概念理解不透彻，导致物流花卉物流公司在国内遍地开花，张桌子部电话就能成立家物流花卉物流公司。目前物流业相对其他产业发展滞后。具体表现为基础设施不足，技术装备落后。物流专业化网络化信息化和社会化程度不高，物流功能作用尚未得到充分发挥。物流产业内部设备陈旧落后，服务水平低，满足不了经济社会发展需要。缺乏完善而有效行业协调机制。市场集中度低。大部分物流企业规模较小，尚未形成规模经济。二现代物流特点及发展趋势核准通过，归档资料。未经允许，请勿外传,发展特点国外现代物流业发展水平以美国日本和欧盟国家为代表。从国外物流业年发展进程看，国外物流业发展主要得益于稳定经济增长发达信息技术宽松法制环境和经济全球化区域化和集团化。专业管理队伍和先进计算机网络与通信手段......”。

2、“.....物流设施与业务范围也随之迅速发展和扩大。美国日本及欧盟国家物流也发展到了较高水平。就这些国家物流成本占百分比而言，美国为，日本为，英国为，法国为，德国为，均居世界领先地位。发展趋势从现代物流发展特点看，物流业己进入成熟阶段，物流业进步发展主要是物流内涵拓展过程延伸覆盖面扩大以及物流管理日益专业化标准化和信息化。物流服务从最初只解决运输问题，逐步发展到将装卸搬运仓储保管乃至报关通关保险商检卫检动植检中转保税等业务统进来，把整个商品流通过程作为个完整领域来进行通盘考虑和经营，产品异地加工装配包装标志分拨配送销售转让等增值服务，也逐渐涵盖进来。物流服务过程在继续延伸物流服务过程在逐步延伸。从开始时期将产品从生产线终端送到消费者手中到后来协助生产企业以即时供货和零库存等手段加速资金与物资周转利用，物流业服务过程不断向前延伸。此外，环境法规日益严格，消费后废弃物处理和回收利用，也使物流服务过程向消费后延伸。专业化物流服务在不断壮大发达国家目前非常重视发展第三方物流业......”。

3、“.....物流企业与传统运输企业不同之处在于，物流服务企业在货物实际移动链中并不是个参与者，而是代表发货人或收货人来执行。发展第三方物流将支持物流运营专业化科学化，并使物流企业与物流需求者之间建立更紧密有效联系。我国经济发展带来了个巨大潜在物流市场，为适应市场发展需求，国家越来越重视物流产业发展，为物流业持续发展提供了有力保障。年月份国家九部委联合制订了发展中国物流产业相关政策，包括放宽准入简化审批规范物流业秩序调整物流税费支持专业物流花卉物流公司发展推动物流标准化信息化建设加快对外开放简化通关手续等，并编制了全国现代物流发展规划纲要等政策性文件。特别是年，国家十五规划纲要，把大力发展现代物流业单列节，明确提出物流业发展目标和任务，标志现代物流企业地位得以确立，使物流业进入了个新发展阶段。最近在国务院关于加快服务业发展若干意见中指出，提升物流现代化社会化服务水平，大力发展第三方物流。鲜花物流是指鲜花从生产地向消费地实体流动过程。目前我国鲜花物流存在着很多缺陷......”。

4、“.....以为鲜切花物流就是鲜花物流，这在理论上是不严格。首先，鲜切花和盆花都属于鲜花种。其次，在实践过程中，由于鲜花在流通过程中有是以枝枝鲜切花形态存在，有是以盆盆盆栽形态存在，所以在运输包装加工保管等过程中操作方法也会有所不同。中国鲜花物流现状与发展问题研究我国鲜花物流特点及需要在哪些方面进行改正。我国鲜花物流特点如下易毁损性，对包装具有高要求。鲜花具有易毁损性特征，且旦毁损，其价值不是存在着定程度贬值，而往往是完全失去其应有价值，给企业带来极大价值缺失。因此，要求对鲜花运送包装必须符合专门规定，如承重性，保证鲜花不被特定存放环境，温度湿度高要求。鲜花生存环境具有独特性，采摘下来鲜花必须保持与其生长环境相同温度湿度等才能延长鲜花保存寿命。因此，鲜花物流设备往往属于冷链物流，其设施必须能对温度湿度达到准确有效控制。生命时期有限，运输速度要求严格高。在正常情况下，鲜花保鲜期在天之内，从生产地到客源地往往有段很长距离，很多时候越是名贵花种，距离客源地距离就越远......”。

5、“.....要保证能在短时间内送到目标市场就必须选用高速高效运输方式，般情况选用空运方式，落地后再采用汽车运送多式联运方法。生产季节性强，营运组合要求高。鲜花生产具有很强季节性，虽然在世界范围内采购可以消除季节影响因素，但国际采购毕竟具有高运输风险高营运成本特点，非专业经销商不建议长期采用。对于本国季节性生产鲜花，可以进行营运组合，如在本国鲜花生产期在本国购买，而在非本国生产季节时，采用国际购买方式。保存条件苛刻，运送成本高要求。由于以上罗列鲜花运送苛刻要求，导致鲜花物流成为条成本极高运作线，如果缺乏雄厚资金保证，极易形成物流环节断裂和受到阻滞。损坏性强，风险规避高要求。无论是从鲜花物流选择运输方式空运，还是从其本身以损毁性，都可能导致运送目标市场后面大面积发生货损货毁现象，尤其加上其高成本支付，鲜花物流具有了非常巨大风险。因此，对于很多鲜花经营企业，尤其是经营名贵品种企业往往向保险公司购买保险以规避其运送途中风险因素......”。

6、“.....我国花卉物流已初步形成体系，共有花卉物流企业近七千家，形成物流设施提供企业生产销售企业及外资企业共同参与花卉物流格局。云南山东等省份是我国花卉主要生产区，以北京为中心华北地区以上海为中心华东地区和以广州为中心华南地区形成了花卉产品主要销售和运输市场，日本新加坡俄罗斯及中亚地区是我国花卉产品主要出口国，航空铁路和公路三大运输方式形成了我国花卉产品运输网络。国内物流网络不断完善华北地区主要围绕北京及其周边城市以及东北方向发运货物，发往北京货物大约有是中转发往其他城市。华东地区主要围绕上海南京杭州等城市发运货物，这区域主要是采取航空直飞方式。华南地区主要围绕广州福州厦门南宁深圳等城市发运货物，其中广州是货量最多城市，但事实上发往广州和深圳两地花卉，以上是再通过陆路口岸转口至香港。国际物流潜力巨大我国花卉产品在国际市场占有率逐年升高，随着我国花卉品质不断提升和物流业发展，今后中国对日本出口鲜花量将加大在航班增加运力充足等条件下......”。

7、“.....开拓澳洲市场可以缓解夏季云花低迷局面，获得较好经济效益。东欧俄罗斯和中亚各国市场，对花卉产品需求量较大，随着内陆港口逐步开放以及物流运输多样化，我国花卉产品出口到俄罗斯及中亚地区优势越来越明显。花卉物流质量逐渐提高目前，花卉产品从生产地到消费市场，生产者贸易商物流企业和航空公司都参与到了花卉物流流程中，各环节都有不同企业提供多种多样物流服务。物流服务质量和服务内容都有了很大提高，基本能满足不同客户要求。三我国花卉物流发展问题包装水平低下，严重影响花卉产品品质物流技术落后，鲜切花缺乏全程冷链运输鲜切花品质取决于种植，来自采后处理和冷链运输。全程冷链运输，包括从产地采后冷藏短途低温保温长途可冷藏运输抵达市场后短途保温运输和终端消费地批发市场冷藏。我国花卉产品采后处理水平参差不齐，而运输环节往往又存在设备投入不够，多个部门运输协调配合能力差因素，较难实现全程冷链运输。只有个别企业个别时段和运程上，能够进行冷藏运输或低温保温运输......”。

8、“.....却很少进行冷藏和保温，加之运输过程中多点往返和多次搬运装卸，往往会导致产品质量下降。用低档装备包装高等鲜花以及挤压式包装现象较为普遍，花卉产品质量得不到保证。挤压式鲜花包装，每件货可省去几十元运输成本，但鲜花到达客户手中时品质已严重下降，鲜花损耗率高达以上。货代公司小而散，缺乏专业花卉物流公司参与花卉产品货代公司小而散，以云南为例，仅航空货运代理公司就达家左右，由于航空货代公司多而杂，实力不均衡，争抢客户经济纠纷等现象时有发生。目前我国从事花卉物流服务公司以运输企业为主，因而只能提供单物流运输服务，缺乏能够提供保鲜冷藏分类包装运输配送等条龙综合性全程服务专业物流公司。无论是花卉种植者还是批发商，更看重低价运输，很少考虑花卉保鲜和保花卉产品价值低，加大了运输成本在总成本中比重。激烈市场竞争导致花卉产品售价迅速下降，利润降低，运输成本在花卉总成本中比例增大。例如，云南到达北京上海等地航空运价，已降至人们可以接受程度......”。

9、“.....阻碍了花卉产品外销。物流成本高，花卉产品国际竞争力较弱因出口量少，附加值低，花卉物流处于弱势地位，目前我国出口至世界各地花卉产品缺乏国际竞争力。例如，出口荷兰鲜花每公斤空运价格至少需要元，加上购花成本，出口到荷兰百合总成本至少每支元，而荷兰本地生产同等质量百合售价折合人民币每支仅五六元。国际航空运费偏高使我国花卉外运出口运输成本加大，市场竞争能力减弱。四我国花卉物流发展思路建议扶植专业花卉物流企业，培育第三方物流企业我国当前从事花卉物流服务企业主要由搬家公司和运输公司组成，物流技术滞后，保鲜和运输设备落后。我国花卉产业发展现状和消费者需求水平提高要求物流服务商具备整合物流活动和沟通产销信息能力，做到尽可能减少中间环节，节省时间，减少搬运装卸频率，降低损耗，节约成本。政府企业和行业协会共同努力培育和扶植花卉产品专业物流企业，弥补花卉物流服务主体缺位，是当前花卉物流发展紧迫任务。促成鲜切花全程冷链运输首先......”。