1、“.....二国内外线材深加工行业现状我国是世界上钢铁生产大国，线材产量约占全部热轧材以年为例线材产量为万吨，只有以年为例万吨线材用于深加工，而大量线材被直接用于钢筋混凝土配筋和焊接结构件。核准通过，归档资料。未经允许，请勿外传,在国外，每年都有左右线材应用于深加工，而只有少量线材直接用于建筑和其他方面。由于受各方面条件制约，我国线材深加工正处于成长阶段还没有形成成熟行业概念，尽管国外移植工作不断取得成效，但是仍然以分散小规模蜂拥式发展为主。国外线材深加工行业不但规模庞大，而且门类齐全，已经形成了较为完善行业体系。经过了充分发展，国外线材深加工行业开拓了许多新领域，他们拥有自主知识产权先进生产工艺，并掌握了部分金属制品核心技术。正如国内专业人士所言，国外线材深加工行业领先国内至少年。三我国线材深加工行业发展趋势从量上来看经过近年引进和摸索发展，我国逐渐成为世界金属制品生产和消费大国......”。

2、“.....金属制品用线材总量不断增长，年金属制品产量万吨，消耗线材万吨，预计年金属制品将达到万吨，消耗线材万吨左右。从结构上来看在需求和生产数量不断扩大同时，我国线材深加工产品结构也在悄然发生变化。国内企业突破国际社会技术壁垒，已经开始高端金属制品研究和试验，在尝试过程中逐渐填补了我国线材深加工行业体系许多空白。我国国民经济发展特殊性，决定了我国线材深加工行业发展不平衡。适用于基础建设粗放型工业生存消费型线材深加工制品仍占很大比重，这种局面在我国还将长期存在。随着我国社会经济深入发展，各事业领域和谐共进，必然要求线材深加工制品向纵深方向迈进，同时又必须与其他行业交叉发展。二线材深加工及其产品金属制品分类线材深加工分类材料型深加工即经过加工后产品仍属于材料深度加工。线材深加工中大部分都属于材料型深加工，如钢丝电镀线等，它们还要经过后续捻股缠绕等加工工序最终才能成为成品。产品型深加工即经过加工后金属制品直接是产成品，无需再加工。如各种标准件连接件和紧固件......”。

3、“.....详见附件二线材深加工产品金属制品分类拉丝工艺见附件锻压切削预应力钢丝线材制品预应力钢绞线预应力钢棒钢丝绳钢帘线子午线轮胎用钢丝帘线多种特殊用途钢弹簧钢丝胶管钢丝胎圈钢丝紧固件标准件连接件中高强度电镀线拉丝中高碳线材拉丝材捻股切削热处理锻压切削紧固件标准连接件中高强度紧固件标准件连接件低碳线材拉丝拉丝材捻股切削热处理电缆通讯线缆金属网五金件冷拔带肋钢筋金属工艺品多种焊丝电镀线拉丝不冷拔带肋钢筋防腐金属网三线材深加工领域高端主要产品及其分析关于高端金属制品定位线材深加工行业下游产品体系非常庞杂而且种类繁多，我们通过以下标准对高端金属制品进行定位。与国际社会接轨，为各国所公认在整个全球线材深加工行业中，关于线材深加工质量认证体系各国不尽相同，主要流行有美标，英标，日标，澳标以及国标等，以美标和英标为主，高端金属制品必须得到大部分国家质量体系认证，而只有高端金属制品才能是国际社会接轨，为各国所公认生产技术水平要求流高端金属制品之所以称之为高端......”。

4、“.....所需生产设备要求是高端金属制品行业内顶尖，具有核心技术设备，精良设备所生产金属制品才有可能成为高端金属制品同时生产工艺要求精细。换句话说，流生产技术水平才能生产高端金属制品。母材材质属于精品线材高端金属制品所需要母材必须在纯净度含碳量微量元素构成以及力学性能通条物力特性断面精确度等方面达到优质线材要求，只有高质量母材才能保证高端金属制品，如果母材材质较差，就无法生产高端金属制品。符合高新兴产业发展方向高端金属制品必须与其下游使用终端领域紧密相关，他应用必须是高科技领域，新开拓领域，目前发展前景良好传统产业如造船汽车等行业所需要金属制品大部分为高端金属制品，如汽车轮胎所使用轮胎子午线等，高端金属制品发展要适应国家宏观政策方向，符合高新兴产业发展方向。根据以上对高端定位，我处特筛选了以下四类加工方向进行详细分析。二按照高端到低端对主要产品分类依次为钢帘线轮胎子午线，详见附件钢丝帘线,即轮胎子午线，在轮胎中起到橡胶骨架作用。在线材深加工各类产品中......”。

5、“.....属于最尖端产品，也是发展速度最快利润最高产品。这和世界汽车工业蓬勃发展是紧密相连。迄今为止，钢帘线在我国已经有近十五年发展史，并且直在快速壮大，行业也在不断成熟。国内以及国外行业状况如前面所说，钢帘线轮胎子午线行业存在与发展，是与世界汽车工业发展息息相关，汽车工业发展带动了轮胎工业发展，从橡胶轮胎到半钢轮胎全钢轮胎，到如今，西方国家所使用轮胎，已经接近为子午线轮胎。而最近年来，世界汽车工业发展中心由西方转移到了东方，最近十年，又由日韩开始向中国转移，极大国内需求量，富足自然资源廉价劳动力以及已经成熟化工机械业都是这转移因素。迅速发展汽车工业是终端需求市场随着亚洲经济快速发展，中国日韩区域汽车制造业已经成为发展最快最强力量，目前全世界各大汽车制造商也都已经或者准备在中国设厂，中国汽车产量和使用量剧增而年国内汽车产量更突破万辆，我国民用汽车保有量达到万辆。中国轮胎工业快速发展中国国内汽车工业发展迅速紧密相连，轮胎工业也以更快速度发展，不仅轮胎数量在增加，轮胎子午化程度也在提高......”。

6、“.....而半钢子午胎也有约增长。目前我国轮胎子午化率不到，根据国家轮胎产业政策规划,到年,我国轮胎产业子午化率将提高至,为达到这目标,预期未来年子午轮胎年均增长率将达到左右，以下是我国轮胎行业些数据年子午胎产量钢帘线供需表分类年年年年全钢子午胎万条半钢子午胎万条合计万条钢帘线需求量万吨国内钢帘线产能万吨短缺万吨当时利润约元吨目前我国轮胎也正积极寻求出口，很多大国际轮胎生产厂家也纷纷在中国建厂，国内众多轮胎厂家也纷纷成立，对钢帘线需求大增，钢帘线也多在国内市场消化。由于国外轮胎对钢帘线加工有道追加工序，增加成本，所以多数钢帘线厂家更愿意针对国内市场生产。国内钢帘线市场存在空缺据了解，全钢子午胎平均每条用钢帘线轻载子午胎平均每条用钢帘线轿车子午胎平均每条用钢帘线，通过计算可以预计年国内钢帘线需求量达到万吨。同时,考虑到钢帘线新增产能,年钢帘线实际供应产能约万吨。而市场需求每年也在大幅增加，市场供需缺口仍为万吨左右......”。

7、“.....但是速度仍然跟不上需求增加速度，市场始终存在定缺口。考虑未来中国钢材质量提高，钢帘线可能提高到欧洲标准，可以说国内仍然需要有实力，有质量保证和高技术水平品牌诞生。钢帘线行业特点作为线材深加工尖端产品，参考目前国内几家钢帘线厂家发展历程，钢帘线轮胎子午线行业有自己特点投资大，利润高。条年产万吨进口生产线价值约亿元左右厂房建设需要万平，投产时间在年到两年左右。但利润高，销售周期短，资金回收快，如果成功进入市场，之后就可以步步为营，依靠社会融资，快速发展需要明确长期规划。在投资最初，就要对未来五年十年有个明确规划目标。目前嘉兴东方钢帘线厂生产不能满足市场需求，急需扩大产能，但是受前期规划不足限制，由于没有足够预留建设土地，要扩大厂房，需要搬迁旁边个村庄，使增产计划陷入僵局需要分期分步走。期投资过大而失败例子已经有过，目前成功钢帘线厂在最初多以吨或者万吨为起点，并且在后期扩大过程中也是步增加万吨，步步为营管理技术工艺要求高，质量是生命......”。

8、“.....风险较大，也因此它附加利润较高。目前国内最大江苏兴达在建厂之初曾因为质量为题几乎退出钢帘线行业。与国外先进产品比较，国内厂家差是管理和技术风险与利润并存，社会认可度大。钢帘线投资大，利润回报高，利润在元吨，是未来产业。而社会对钢帘线产业也有高度信心，银行政府都给与大力支持。江苏兴达后期工程实施得益于农行泰州市分行亿贷款。福星科技后期工程得益于市民对其股票信心。目前国内钢帘线行业面临主要问题早期成立钢帘线厂，如江苏兴达嘉兴东方在其发展过程中都走过了不少弯路，而福星科技后成立和贝卡尔特外资企业，其发展过程非常顺利，原因是他们积累借鉴或者从国外带进来定经验先进管理方法和生产工艺。参见福星科技发展历程成长历程积极因素年土建，年投产吨人员有建设管理经验,规划合理年正式投产，同年上第二个吨期投产促进设备人员磨合积累了管理经验，工艺成熟，打开了市场年产能达吨，同年筹建第二个在高利润时期完成资金回收积累，吨生产线通过上市达到融资目......”。

9、“.....三期土建开始新产品开发，严把质量，期投进入房地产领域资已经回收完成，市场需求大，利润极高年年产万吨，成为国内第三大银行贷款，外资进入，使实力大增国内需求不断扩大，利润持高不下，工艺技术完全纯熟年三期第二条万吨生产线投产，房地产收益巨大，其它线材制品第三条万吨预计年底建成也打开市场，看准中国汽车工业，决心站稳钢帘线市场福星科技绕过了很国内企业曾走过弯路，从它发展历程可以看出近几年来国内钢帘线轮胎子午线发展迅速，但是国内生产厂家也有很多暂时难以克服问题母材。由于国内钢材质量不达标，钢帘线母材般是进口料，国产，国产只有宝钢，武钢等很少厂家可以生产。不过由于需求量少，也可以从市场抓货工艺要求高，虽然拥有进口设备，但大多数国内厂家却是只得其形，未知其神。所以产品还是有差距人员管理，钢帘线对工艺，操作有严格要求，对员工必须以半军事化严格管理投入大，需要大量流动资金，且产品保存期限短，般为个月，之后就很难销售电镀焊接等关键工艺不宜把握，如果处理不好会严重影响产品质量......”。