1、“.....持有该公司股权。黑龙江龙运现代交通运输有限公司将参与本次哈市新增加台出租运力中第标段台招标。二报告撰写单位黑龙江交通发展股份有限公司企业策划部三分析方法及研究依据分析方法本报告采用分析方法包括分析法行业比较地域比较方案筛选法经验借鉴法等。核准通过，归档资料。未经允许，请勿外传,市场调研手段问卷调查资料收集走访座谈实地观察等。二研究依据及参考文献本报告产生分析结果均依据同行业历史数据实地走访获得手信息调查问卷等。参考文献城市道路交通规划设计范围哈尔滨市城市出租汽车客运管理条例哈尔滨市城市出租汽车客运管理办法中国城市统计年鉴国家统计局发布权威统计数据等。第二部分项目投资环境和市场研究哈尔滨市出租车行业市场宏观背景哈尔滨市出租车产业发展大环境哈尔滨市全市行政区划面积万平方公里，辖区县市，市区面积平方公里，是我国地理位臵最北部大型省会城市，北接俄罗斯东临韩日等国，港口众多，地理位臵优越。哈尔滨地处东北亚中心位臵，被誉为欧亚大陆桥明珠，是第条欧亚大陆桥和空中走廊重要枢纽......”。

2、“.....松花江黄金水道可直达俄罗斯，哈尔滨太平国际机场有航线余条，年旅客吞吐量近万人次。哈尔滨市铁路和高速公路四通八达，拥有近条铁路线，是中国铁路密度较高地区之。哈尔滨市是我国北部最重要旅游城市，年共接待国内外旅游人数万人次。近十年来，全市主城区面积扩张迅速，道路建设突飞猛进。特别是进入年全市道路疏通改阔工程全面提速，市内主城区地铁工程文昌高架桥新建中山路拓宽改造和香滨路征仪路打通等工程已相继开工，虽然短期内造成市民出行定程度上不便，但从长远角度看，哈尔滨市路面行车状况将会取得飞速进步。截止年国家统计局公布调查数据显示，哈尔滨市人口总量达到万，其中城市人口达到万。人均已达到美元，城市居民家庭恩格尔系数已下降到，消费能力逐步增强。综上所述，从宏观环境上来看，哈尔滨市土地面积广阔地理位臵优越城市人口不断增加市民消费能力逐年提高旅游经济发展势头良好，交通状况不断得到改善，这些都为出租车行业发展创造了良好条件。二哈市出租车企业经营现状如果说出租车是城市名片......”。

3、“.....从最初只有有钱人才坐得起，到后来成为时髦出行方式，再到如今成为普通市民出行代步工具，哈尔滨出租汽车市场随着乘客不断增加，见证了市民生活水平步步提高足迹。据哈尔滨市出租汽车管理处提供数据显示，哈尔滨市自从年至今直没有增加过出租车总量。目前全市主城区出租车总量约为台，分别由多家公司掌控。家庭恩格尔系数是食品支出总额占个人消费支出总额比重。世纪德国统计学家恩格尔根据统计资料，对消费结构变化得出个规律个家庭收入越少，家庭收入中或总支出中用来购买食物支出所占比例就越大，随着家庭收入增加，家庭收入中或总支出中用来购买食物支出比例则会下降。推而广之，个国家越穷，每个国民平均收入中或平均支出中用于购买食物支出所占比例就越大，随着国家富裕，这个比例呈下降趋势。其中，国企性质出租车企业在行业内口碑较好，管理比较规范，例如天鹅大众等，但是国企性质企业在全行业内只占少数，绝大部分出租车企业均属于民营性质，管理相对松散。行业内现有出租车运营企业，绝大部分均采用承包经营管理模式......”。

4、“.....出租车公司将配备了全套手续可营运出租车以定价格发包给承包者，营运期为年，期间承包者按日向公司缴纳税费，接受公司管理。承包期满后，公司将车辆及手续收回，更新车辆重新发包。此管理模式对于现有出租车企业来说，即有利于快速收回部分投资成本，又能降低管理费用，所以被业内广泛采用，同时也衍生出若干种具体执行方案。但此经营模式也有其明显弊端，即公司对司机管理体系松散对司机控制力度较低，无法进行车辆集中调度，服务质量难以得到保证。据实地走访了解，近年来出租车公司已经不再与承包者签订大买断协议，以往大买断车辆在年运营期满后将由公司陆续收回全部转为小买断形式或重新拍卖。以大众公司种承包方式为例，小买断协议大致内容是公司将具备全套手续可运营车辆以万元价格发包给承包者经营，运营期年，期间向承包者按日收取税费含保险五项共计元日。承包者除了向公司缴纳税费含保险五项外，还需自行承担运营期间燃油费检车费二环费以及车辆维修费等各项费用，直至年运营期结束。而在实际操作中......”。

5、“.....往往自己干班，再雇请个司机干夜班并向其收取定额租金，以增加自己收入，即所谓二包。所以说，台出租车实际上需要名司机，同时接受出租车公司管理。三出租车行业从业人员劳动强度及收入水平从市场调查结果来看，目前市内台出租车每天营运时间超过个小时，有超过小时。出租车司机平均天工作小时，其中有司机天工作小时以上，有司机天工作小时，天工作小时有，在调查司机中没有个是回答每天工作小时以下。可见出租车司机劳动强度很大。在经营活动中，其中天行驶公里以上出租车占，有出租车天行驶公里，只有出租车天行驶公里以下。据调查数据显示，目前哈尔滨市主城区内，台出租车平均每日按营运小时计算能产生总营业额元，除去必须上缴公司税费，以及保险燃油费车辆维护等成本，平均每日能给承包者带来净利润元，年税后净收入约为万元。为哈尔滨市在岗职工平均年收入倍，属于高收入群体。而名夜班司机平均月收入约为元，也高于全市人均收入水平。由此可见，全市出租车行业经营状况良好。出租车企业主营业务收入稳定，盈利情况良好......”。

6、“.....国家统计局哈尔滨调查队针对哈尔滨市出租车行业展开调查，对经常乘坐出租车名乘客和在公交站点交通要道及商业中心被随机抽取名市民接受了面访。调查发现市民对哈尔滨市出租车司机服务满意度不足六成。对于哈尔滨市出租车司机服务，仅有受访者认为好和比较好，其余受访者表示不满意。在乘客遇到不文明现象中，出租车司机用对讲机闲聊拒载和随意拼车分列前三位，提及率分别为和。不使用文明用语吃东西无服务卡和无出租车标志分列第四位到第七位，提及率依次为和。市民对哈尔滨市出租车司机安全驾驶满意度较低，仅有受访者认为好和比较好，其余受访者表示不满意。安全驾驶方面问题主要是出租车司机在行驶中不系安全带和打手机，提及率分别为和。调查中，市民普遍反映应加强对出租车司机素质教育，建立奖优罚劣激励机制，加强监督机制，对出租车企业在安全管理方面工作进行不定期抽查。此调查结果说明，全市出租车从业司机服务素质还需要进步提高。二哈尔滨市出租车行业供需情况分析供应情况据哈尔滨市出租汽车管理处提供数据显示......”。

7、“.....另外还有台左右出租车属于个体经营性质。所以全市目前拥有出租车总量约为台。二需求分析宏观分析哈尔滨市从年至今十年未增加过出租车，而十年来哈尔滨市城市面积扩大了四倍建成区面积扩大了平方公里，城市人口增长了万市民人均年收入增加了元，另外在城市道路修建面积人均消费水平建成区指市区集中连片部分及分散在近郊与城市有密切联系具有基本完善市政公用设施城市用地。建成区指中国市中城市化区域。中国统计部门用建成区来反映个市城市化区域大小。从广义上讲，建成区是指城市行政范围内，实际建成或正在建成相对集中分布地区。是城市建设发展在地域分布上客观反映。建成区标志着城市不同发展时期建设用地状况规模和大小。中国城市建成区般不包括市区内面积较大农田和不适宜建设地段。年人均乘坐出租车次数等统计指标均有较大程度增长。据省统计局哈尔滨调查大队今年上半年调查显示，以上受访者认为哈尔滨市出租车行业存在打车难等候时间过长服务质量差等问题......”。

8、“.....综上，从宏观上看，哈尔滨市出租车总量与实际需求量仍有定差距。指标分析以下是根据大量市场调查得到真实数据台出租车每日营业额为元，所消耗燃油费约为元，捷达汽油型车每公里油耗大约元，平均每次载客收费元，哈市出租车起步价元燃油附加费元，起步里程公里，公里外每公里元。根据以上数据，可以计算出哈尔滨市出租车有效里程利用率，计算方法如下以捷达汽油车型为例每日行驶总里程数每日消耗燃油费每公里油耗公里。每日平均运送乘客批次每日总营业额每次载客收费批次。每日有效载客里程公里。计算方法元，元，公里，公里，公里综上得出有效里程利用率有效载客里程日行驶总里程指标解释有效载客里程，是指出租车在正常运送乘客时所行驶里程数，即能够给司机直接带来营业额行驶里程数。日行驶总里程，是指出租车日内在路面上行驶总里程，包括运营里程空驶里程。哈尔滨市出租车有效里程利用率已经处在高位。在特殊时段如上下班高峰期风雨雪等特殊天气时及重要节假日，有效里程利用率甚至超过，而只是天内平均数......”。

9、“.....正常来说，城市出租车利用率高峰期在左右，白天为，全天利用率是是合理。要满足老百姓需求，乘车控制率要控制在。如利用率超过并长期保持在以上，就应当考虑采取增加车辆总数措施，如长期低于则需要采取缩减车辆总数措施。这是当前国际惯例通用做法。综上，从技术指标分析结果来看，增加出租车数量是绝对可行。与沈阳长春横向比较根据国家统计局截止至年公布数据，我们可以将东三省省会城市哈尔滨沈阳长春出租车行业基本情况做下横向比较，如下表市区面积平方公里建成区面积平方公里户籍人口万人主城区户籍人口万人人均年收入万元现有出租车数量台主城区出租车人均拥有量台万人哈尔滨长春沈阳通过比较可以看出，哈尔滨市主城区出租车万人拥有量低于长春沈阳。于长春比较，哈尔滨市建成区面积大于长春，主城区人口基本持平，人均收入持平，但出租车数量较长春少台。与沈阳相比，除人均拥有量外，其余指数比较意义不大。综上，我们认为哈尔滨市内增加投放出租车台以内是可行。三行业门槛分析年最新发布哈尔滨市城市出租汽车客运管理条例......”。