业自律，加强内部管理是 驾驶行业的需要。驾驶员素质的高低直接影响着交通安全，交通安全关 系着千家万户的生命财产安全，驾校是近年来产生的新型教学机构。教 员来自社会各行各业，社会背景不尽样，看问题的角度和思维的方式 也各不相同，人际关系复杂，文化程度差异很大，综合素质参差不齐。 驾校中的部分教员出现了认识上的困惑，善恶混淆，荣辱扭曲，只看重 个人利益，存在拜金主义及利己主义，缺乏职业责任感及敬业精神。各 驾驶培训学校应本着对国家社会个人负责的态度。在确保培训质量的前提下，加强管理，挖潜增效，降低培训成本，提高自身的竞争力， 为学校的持续发展创造条件。 从解决当前驾驶行业的发展瓶颈来看，优质的驾校成为了社会上最 大的需求，也成为驾校发展的必然趋势。本校将重视质量重视管理， 实现以人为本，力求创建优质的驾校，成为社会需要的学校。 是改革汽车维修制度实行视情维修的必要手段。 早期的汽车维修方式采用事后维修和定期强制维修，带来了 系列问题。事后维修，不坏不修，这种方式隐含着对人身安全的威胁和 造成财重大损失的危机定期强制维修往往造成盲目修理或失修现象。 随着制造工艺改进，汽车寿命延长，目前广泛采用视情维修制度， 它能最大限度地发挥零件的使用潜力，减少不必要的拆卸，大大地提高 了汽车的可靠性和使用经济效益。显然，推行视情维修，需要先进的检 测诊断技术。 是提高维修效率监督维修质量的迫切需要。 随着汽车工业的发展，汽车保有量迅猛增长，汽车结构也日益复杂。 我国现在汽车保有量急速增加，由此产生的后果是熟练汽车维修工严重 短缺，汽车维修保养所依赖的先进检测诊断技术亟待发展。可以这样说， 基于当前技术水平的汽车维修保障，离不开汽车检测诊断技术。没有检 测诊断技术，汽车技术保障系统中就缺少个重要的环节，汽车的技术 状况就不能迅速地恢复，汽车维修保障体制就只会停留在事后维修和定 期强制维修方式上。所以，汽车检测诊断技术在汽车技术保障中处于十 分关键性的地位。 是保证行车安全的有效手段 随着机动车保有量逐年增加，公路交通事故已经成为不可忽视的社 会问题。据统计，近年来我国每年因交通事故每年死亡人数近万人， 伤重者超过万人，造成的经济损失十分惊人，我县交通事故也呈现上升趋势。面对着日益严峻的交通形势，中华人民共和国道路交通管理条 例明确规定机动车必须强制进行安全性能检测，发现问题及时维修， 以确保交通安全。 本项目建设有利于扩大就业，提升当地人民的生活水平 我国人口众多，富有劳动力。随着城市化水平的提高，大量农民转 变为城市市民，同时随着高校的扩招，每年有数百万的大学毕业生面临 找工作，我国就业形势严峻。世纪年代以来，我国推出了系列的 体制改革措施和政策安排，提高社会就业促进经济发展方面起到了积 极作用。该项目建成后对当地就业具有促进作用。 综上所述，本项目的建设符合国家产业政策，有利于促进当地经济 快速发展，增加就业机会，具有明显的经济和社会效益，项目的建设是 十分必要的。第三章市场分析 市场现状 汽车市场现状 随着中国汽车行业第千万辆汽车诞生，标志着中国汽车行业已经 进入世界前三位，也意味着中国汽车行业跨上了个高台阶，中国汽车 行业已经做大了。面对如此大的个市场，必然也带来驾校的市场。据 不完全统计，截至年月底，全国机动车汽车保有量情况为 亿辆，全国机动车驾驶员亿人，机动车驾驶人保持高增长态势，意 味着今后几年也将维持这水平，或继续增长，它将带来迅速扩大的汽 车后服务市场。 汽车检测站发展现状 我国从年代开始研究汽车检测技术，为满足汽车维修需要，当时 交通部主持进行了发动机汽缸漏气量检测仪点火正时灯等检测仪器的 研究开发。 年代，我国大力发展了汽车检测技术，汽车不解体检测技术及设 备被列为国家科委的开发应用项目。由原交通部现交通运输部主持 研制开发了反力式汽车制动试验台惯性式汽车制动试验台发动机综 合检测仪汽车性能综合检验台具有制动性检测底盘测功速度测 试等功能。 进入年代，随着国民经济的发展，科学技术的各个领域都有了较 快的发展，汽车检测及诊断技术也随之得到快速发展，加之我国的汽车 制造业和公路交通运输业发展迅猛，对汽车检测诊断技术和设备的需求 也与日俱增。我国机动车保有量迅速增加，随之而来的是交通安全和环 境保护等社会问题。如何保证车辆快速经济灵活，并尽可能不造成 社会公害等问题，已逐渐被提到政府有关部门的议事日程，因而促进了汽车诊断和检测技术的发展。交通部主持研制开发了汽车制动试验台 侧滑试验台轴轮重仪速度试验台灯光检测仪发动机综合分 析仪底盘测功机等等。国家在六五期间重点推广了汽车检测和诊 断技术。 在单台检测设备研制成功的基础上，为了保证汽车技术状况良好， 加强在用汽车的技术管理，充分发挥汽车检测设备的使用，原交通部现 交通运输部年开始有计划的在全国公路运输和车辆管理系统交 通部当时负责汽车监理筹建汽车检测站，检测内容以汽车安全性检测 为主。年代初，原交通部现交通运输部在大连市建立了国内第 个汽车检测站。从工艺上提出将各种单台检测设备安装联线，构成功能 齐全的汽车检测线，其检测纲领为辆次年 项目区位于贵州高原东部，新华夏系第二隆起带南段，江南陆梁和 武陵陆槽的中间地带，褶皱断裂较发育，所属构造单元为扬子准地台黔 北台隆遵义断拱贵阳复杂构造变形区，项目区域内没有河流沟渠等障 碍物和地下避让管线区，地势相对平坦，高差不大，地形规矩，不需进 行场地平整工作。 工程地质 根据现场初步考察，项目区址内地质情况可以满足车间建设要求。 现正在组织对建设场地进行详细的地质勘探，提出工程地质报告，为后 续工作提供依据。 水文地质 本项目未做水文勘查，但根据附近的水文地质资料分析，拟建场地 的地下水水质对混凝土及混凝土中的钢筋均无侵蚀性，可以建设该项目。 场地地震效应分析 根据国家地震局最新颁发的中国地震地反应谱特征周期区划图 中国地震动峰值加速度区划图 等有关文件，拟建工程场地的抗震设防烈度为度，地震动峰值 加速度为，特征周期为，水平地震影响系数最大值为。 依据建筑抗震设计规范，该场区位于六度区，属第 三组，不用考虑地基地震威胁。 配套条件 交通 钟山经济开发区交通方便，湘黔电气化铁路公路与舞阳河穿城而 过，纵贯县境多公里，国道和多条省县乡级公路纵横全境。近年 来围绕撤县建市的奋斗目标，基础设施和市镇建设步伐加快，为交通运输投资办厂旅游观光提供了方便。 给水 钟山区水资源丰富。舞阳河龙井河由西南东贯穿黔东经济开发区， 为企业生产生活用水提供保障。目前，能满足企业的生产生活供水。 排水 项目区排水管道均沿道敷设，项目产生的污水主要是生活污水，由 敷设好的排水管网收集后汇入化粪池，废水经化粪池处理设备处理后全 部用于绿化。 电力 电力工业发展迅速，开发建成了大小水电站座和万伏国网变 电站座，万伏国网变电站座。装机容量分别为万千瓦和 万千伏安，年发电量万度，基本实现了工业生产电气化。项目可从钟 山区电网供电支线引入电源线到变配电室，满足项目需要。 通讯 钟山区通讯事业发展迅速，现已建成现代化电话网移动通讯网 数字数据网。邮电除传统的信函包裹电话电报等业务外，还有公 众数据网国际互联网公众多媒体通讯网宽带 网线通视频点播邮件特快传递和被叫集中付费 等业务，对外通讯联系便捷，电信部门可保证项目通讯需要。第五章建设规模及产品方案 建设目标 项目以培训汽车驾驶员和汽车检测为主要目标，力争将该校建设成 管理科学，教学流的优秀驾校，满足当地的需求，规范我国驾校的发 张。 建设规模 本项目总占地面积平方米折亩，总建筑面积 平方米，包括车辆检测车间平方米办公用房平方米传达 室平方米公共厕所平方米配套建设大门个围墙米 花池米停车位个硬化路面平方米厂区绿化平 方米铺设雨污管网米购置生产加工及配套设备台套。 本项目建成后，主要从事汽车驾驶员的培训和汽车检测。正常达产 年份，年培训人次人车辆检测台。 产品方案 本项目建成后，主要汽车驾驶员的培训和汽车检测，具体内容详见 下表 产品产量表 名称单位数量 培训人次人次 车辆检测台次 第六章建设方案 设备选择 设备选型是项目建设中的重要环节，本项目主要工艺设备选型根据 产品生产工艺流程及产品规格质量要求进行配置。设备采购本着国产 为主技术先进安全可靠节能降耗价格合理的原则，根据市场调 研及厂家询价，并咨询有关专家而确定的。 本项目共需采购生产加工及配套设备台套，均采用国产设备， 详见设备购置明细表 设备购置明细表 序号名称型号单位数量备注 主要设备 桑塔纳教练车辆 东风教练车辆 客车教练车辆 综合性能检测线成套设备条 二办公设备 办公设备宗 三其他设备 公用工程设备套 合计 土建工程方案 设计依据 建筑结构荷载规范 钢结构设计规范 冷弯薄型钢结构设计规范混凝土结构设计规范 门式刚架轻房屋钢结构设计规程 建筑地基基础设计规范 建筑抗震设计规范 建构筑物 本项目位于钟山区黔东经济开发区，属于新建项目，所需生产及辅 助设施等均需新建。新建建筑物包括总建筑面积平方米，包括车 辆检测车间平方米办公用房平方米传达室平方米公 共厕所平方米配套建设大门个围墙米花池米停 车位个硬化路面平方米厂区绿化平方米