1、“.....以领先技术和优质服务为基地专用车做强做大提供前提和保障。可行性研究报告编制依据辽宁专用车基地开发有限公司辽宁专用车基地研发中心项目期工程方案及材料国家发改委建设部发改投资号发布建设项目经济评价方法与参数第三版。国家发展和改革委员会发布机械工业建设工程设计文件深度规定国家发展和改革委员会发布机械行业节能设计规范国家地方有关项目建设法规及设计规范。建设单位提供有关编制可行性研究报告技术基础资料。吉林省机电研究设计院与辽宁专用车基地开发有限公司签订编制可行性研究报告技术咨询合同设计号。可行性研究范围及主要建设内容可行性研究范围本项目为辽宁专用车基地开发有限公司在辽宁专用车生产基地建设综合研发区，即研发中心建设工程期工程。项目将从研发规划相关研发试验检测产业整合经济效益和社会效益实现等方面着手，对场区内总图布置土建公用动力物流仓库节能环保消防安全卫生和项目经济分析等进行全方位方案设计研究，力争建成个具有先进合理布局节能绿色环保综合研发区......”。

2、“.....项目主要建设内容辽宁专用车基地研发中心有限公司期工程综合研发区建设主要内容有拟利用建设用地用于综合研发区建设，总建筑面积。新建建筑物共栋，分别为科研机构创业服务中心综合楼以下简称综合楼和大型实验室。综合楼建筑面积为,其中主楼地上地下裙房，多功能厅，宿舍，餐厅，连廊。大型实验室建筑面积为。新建各种动力设施场区内公用设施及管网。新建道路围墙绿化等。新购置工艺设备及软件台套，起重运输设备台，公用辅助工程设备共计台。总投资及资金来源辽宁专用车基地研发中心建设工程规划总投资亿元，整个工程分两期建设。由辽宁专用车基地开发有限公司国家工程机械质量监督检测中心专用车流通商会动力新跃铁岭有限公司铁岭道福道有限公司等入驻企业共同投资建设。研发中心期工程综合研发区总投资万元，其中建设投资万元，流动资金万元。年平均可实现销售收入万元，可实现年平均利润总额万元，年平均增值税万元。第二章市场预测汽车产业趋势分析上半年中国经济形势分析和全年预测由于中央系列政策作用，我国经济向好趋势明显，预计全年增长左右......”。

3、“.....下阶段必须更加重视将保增长与调结构相结合，以理顺要素价格体系为主要手段推进结构调整，坚决淘汰落后产能，为先进生产力腾出投资空间。建议下半年不再加大保增长方面政策刺激力度，将工作重点放在落实和完善已出台政策上，培育带动新轮经济复苏新增长点。上半年经济刺激政策效果分析国际金融危机爆发以来，国家有针对性地出台了万亿投资刺激计划十大产业振兴规划加大科技投入改善民生稳定出口等多项政策，揽子计划已经对遏制经济快速下滑稳定投资者和消费者信心发挥了积极作用。政府公共投资项目落实较快，带动固定资产投资迅速升温结构性减税和宽松信贷政策改善了投资环境，国内非国有投资增速加快，企业投资信心在恢复揽子计划注重调动中长期积极因素，房地产业和汽车工业恢复性增长将使内生性增长热点逐步由点到面扩散到下游关联产业工业和房地产去库存化快于预期。下半年宏观经济走势预测下阶段，我国经济在进步消化房地产库存同时，将面临消化过剩产能严峻挑战。既要看到我国应对国际金融危机揽子计划政策效果进步显现......”。

4、“.....固定资产投资增速略有回落，但仍有后劲扩大消费政策进步加力，社会消费品零售额继续稳定增长外贸出口降幅有望逐步收窄，贸易顺差额有所下降价格下行周期即将结束，年内居民消费价格由负转正工业生产增速稳步提高，但仍明显低于潜在增长区间。汽车市场趋势分析国内汽车年上半年产销分析年上半年，国家实施了系列促进汽车工业发展政策，汽车产销逐步走出低谷，呈现良好发展态势。中国汽车工业最新产销数据显示上半年，汽车产销万辆和万辆，同比增长和，乘用车产销万辆和万辆，同比增长和其中乘用车尤其是低排量乘用车增速较快，成为拉动汽车总量增长主要动力。商用车产销万辆和万辆，产量同比增长，销量下降。表年月汽车生产完成情况表年月汽车销售完成情况表年月商用车销售情况汽车工业兼并重组分析从全世界角度来分析制造业主机厂工资高，为降低成本，企业进行社会大协作，把越来越多业务和生产委托出去，使企业逐步空壳化。发达国家制造业在向发展中国家转移过程中......”。

5、“.....通过国际采购来降低成本，很多汽车生产企业仅有制造车身和总装工艺，其余全部外购。在发达国家这样企业反而有竞争力，从而延缓制造业转移速度。中国汽车主机厂主要是国营企业间行政型兼并重组，或国企改制和出售，市场型兼并重组迫切需求还没有产生。年我国平均每个汽车企业年产量为丰田公司，很多企业自己作个车身，其他件全部外购就可装车，而且大多数企业盈利并得到发展，至今他们生存能力更强了。这是社会化大协作在中国产生新特征，在这种情况下如何解决汽车工业散乱差还没有成功范例。中国汽车零部件业现状零部件产业集群开始壮大中国汽车零部件行业近年来尽管取得快速发展，背后却潜伏着巨大危机。关键是企业规模不大，抗风险能力不强。些外部依存度高，同时经济技术实力不强企业，将面临破产或被兼并。这对产业升级产品升级换代以及培育大型汽车零部件集团是次机会。同时，面对能源原材料和劳动力价格不断上涨，汽车零部件业除了企业重组，还需要打造具有区域优势产业集群，发挥区域经济连动和辐射效应......”。

6、“.....吉林省提出要发展壮大零部件企业集团广州国际集团提出构筑广州工业大轮胎板块山东重工表示打造千亿汽车零部件集团福州市提出建设国家内燃机及发电设备产业制造基地湖北省国资委重组三环集团吉利收购美国德尔福刹车系统，接着又收购澳大利亚世界第二大变速器企业，这些分散性布局都期望地区积聚，以降低运输成本稳定配套关系以及促进共同开发。大规模汽车零部件基地涌现近期，中国汽车零部件企业纷纷转战汽车制造业，打造上千亿汽车零部件集团，诸如投资亿元项目中国汽车零部件银川产业基地揭牌吉林打造产值超百亿元汽车零部件企业集团金宏汽车零部件项目主体工程月底竣工青岛即墨投资亿打造汽车零部件制造基地台湾汽车零部件制造商加紧布局大陆市场亿兴汽车零部件项目月开始设备安装调试等消息频频传出。企业不断寻求抄底海外今年初出台汽车产业振兴规划表示，将对关键零部件技术实现自主化，此外中央还将在未来三年出资亿元作为技术进步技术改造专项资金。在国家鼓励核心零部件自主化政策推动下......”。

7、“.....今年月吉利汽车正式收购全球第二大自动变速器公司拥有多年历史澳大利亚，成为中国首家车企海外收购成功案例。月日，德尔福正式同意将其全球制动和悬架业务出售给北京京西重工，最终将于今年底完成全部交割。已经多次完成海外收购国内最大零配件供应商万向集团，今年再次成功收购了美国汽车转向轴业务所有有效资产。表上半年在华投产外资汽车零部件企业及其产销计划专用车市场现状分析我国专用汽车产品或技术发展概况根据标准，我国专用汽车定义为装置有专用设备，具备有专用功能，用于承担专门运输任务或专项作业汽车和汽车列车。由于专用汽车既具有汽车机动灵活性，又具备各种专业特性，因此在交通市政城建环卫卫生医疗等领域用途十分广泛。近年来，我国专用汽车产品在种类品种等方面日趋丰富，质量产量技术水平得到显著提高，基本满足了国民经济高速发展，有着良好发展前景。我国专用汽车起步于世纪年代末，全面发展于年代。从最初军用改装和消防车辆开始，经过近半个世纪历程，专用汽车已发展成为国内经济建设中重要运输与作业装备......”。

8、“.....十五期间，我国国民经济运行出现重大转折，经济总体处于高速增长阶段。专用汽车市场份额和生产能力也连续呈现出快速上升态势，年，专用汽车产量占当年载货车产量百分比，从提高到，产品品种接近个。年专用汽车产量接近万辆，年达到了约万辆。十五期末，专用车车企结构不断优化资万元建设期利息万元流动资金万元年平均销售收入万元序号名称单位经济指标备注年平均增值税万元年平均销售税金附加万元年平均总成本费用万元年平均利润总额万元税前财务内部收益率税前投资回收期年不含建设期税后项目财务内部收益率税后投资回收期年不含建设期总投资收益率盈亏平衡点经营期第年不确定性分析敏感性分析根据项目具体情况，在建设投资销售收入经营成本等不确定因素变化情况下，分别对项目财务内部收益率进行了单因素敏感性分析。表敏感性分析表序号不确定因素变化率内部收益率敏感系数基本方案建设投资销售收入经营成本收入成本投资基准敏感性分析图由敏感性分析结果可以看出，本项目财务内部收益率对建设投资变化不敏感......”。

9、“.....只要企业注意抓好内部成本控制工作和市场工作，是完全可以达到预期效益。盈亏平衡分析盈亏平衡分析是根据满负荷生产年份销售成本费用和税金等数据，通过公式求得盈亏平衡点。由于项目各年固定成本不尽相同，现对项目在计算期内达到设计水平生产期第年盈亏平衡点进行了测算，按生产能力年固定成本年销售收入年可变成本销售税金附加增值税盈亏平衡图如下设计能力利用率销售收入及成本费用万元营业收入盈利区总成本固定成本亏损区分析表明项目只要在计算期内达到设计规模能力，项目就可以保本运营。第十五章风险分析由于各种因素随时变化，会导致项目建成后状况可能与设想状况发生偏离，项目实施后实际结果可能与预测基本方案产生偏差，因此投资项目面临着定风险。在项目全寿命周期内，风险无处不在无时没有。所以，综合分析识别拟建项目在建设和运营中潜在主要风险因素，揭示风险来源，判别风险程度，提出规避对策，降低风险损失就是十分必要。风险因素识别市场风险市场方面风险是竞争性项目最常遇到风险......”。