1、“.....花卉产品从生产地到消费市场，生产者贸易商物流企业和航空公司都参与到了花卉物流流程中，各环节都有不同企业提供多种多样物流服务。物流服务质量和服务内容都有了很大提高，基本能满足不同客户要求。三我国花卉物流发展问题包装水平低下，严重影响花卉产品品质物流技术落后，鲜切花缺乏全程冷链运输鲜切花品质取决于种植，来自采后处理和冷链运输。全程冷链运输，包括从产地采后冷藏短途低温保温长途可冷藏运输抵达市场后短途保温运输和终端消费地批发市场冷藏。我国花卉产品采后处理水平参差不齐，而运输环节往往又存在设备投入不够，多个部门运输协调配合能力差因素，较难实现全程冷链运输。只有个别企业个别时段和运程上，能够进行冷藏运输或低温保温运输，而且关检及在机场待运四五个小时中，却很少进行冷藏和保温，加之运输过程中多点往返和多次搬运装卸，往往会导致产品质量下降。用低档装备包装高等鲜花以及挤压式包装现象较为普遍，花卉产品质量得不到保证。挤压式鲜花包装，每件货可省去几十元运输成本......”。

2、“.....鲜花损耗率高达以上。货代公司小而散，缺乏专业花卉物流公司参与花卉产品货代公司小而散，以云南为例，仅航空货运代理公司就达家左右，由于航空货代公司多而杂，实力不均衡，争抢客户经济纠纷等现象时有发生。目前我国从事花卉物流服务公司以运输企业为主，因而只能提供单物流运输服务，缺乏能够提供保鲜冷藏分类包装运输配送等条龙综合性全程服务专业物流公司。无论是花卉种植者还是批发商，更看重低价运输，很少考虑花卉保鲜和保花卉产品价值低，加大了运输成本在总成本中比重。激烈市场竞争导致花卉产品售价迅速下降，利润降低，运输成本在花卉总成本中比例增大。例如，云南到达北京上海等地航空运价，已降至人们可以接受程度，但在国内部分地区如昆明至乌鲁木齐长春等城市以及昆明至荷兰澳大利亚等国家运价依旧居高不下，阻碍了花卉产品外销。物流成本高，花卉产品国际竞争力较弱因出口量少，附加值低，花卉物流处于弱势地位，目前我国出口至世界各地花卉产品缺乏国际竞争力。例如，出口荷兰鲜花每公斤空运价格至少需要元，加上购花成本......”。

3、“.....而荷兰本地生产同等质量百合售价折合人民币每支仅五六元。国际航空运费偏高使我国花卉外运出口运输成本加大，市场竞争能力减弱。四我国花卉物流发展思路建议扶植专业花卉物流企业，培育第三方物流企业我国当前从事花卉物流服务企业主要由搬家公司和运输公司组成，物流技术滞后，保鲜和运输设备落后。我国花卉产业发展现状和消费者需求水平提高要求物流服务商具备整合物流活动和沟通产销信息能力，做到尽可能减少中间环节，节省时间，减少搬运装卸频率，降低损耗，节约成本。政府企业和行业协会共同努力培育和扶植花卉产品专业物流企业，弥补花卉物流服务主体缺位，是当前花卉物流发展紧迫任务。促成鲜切花全程冷链运输首先，科研机构加强对先进冷藏保鲜技术研究其次政府可注资实力雄厚物流企业，完善冷藏运输设备再次，物流企业要加强物流从业人员教育和实际操作水平。此外，简化关检程序，改善机场地面应急服务，提高现有冷藏设施利用率......”。

4、“.....总之，全程冷链运输需要动静冷藏保鲜设施结合以及多方共同努力才能实现。规范物流服务程序，建立花卉物流行业标准行业协会要充分发挥指导作用，规范第三方物流企业和传统物流企业服务治理行为。方面通过协会所进行工作防范和制裁第三方物流企业出轨行为另方面由行业协会依据各种花卉产品物流特点，建立标准程序，形成统花卉物流运作标准。逐步实现电子商务与现代物流相结合花卉产品特点和人们消费习惯要求电子商务与现代物流有机结合，为生产者经销商物流服务提供商和最终消费者提供多方交流和贸易信息平台。花卉物流信息系统为花卉产品产销地区获取信息提供技术支持，是物流运作成功与否关键，电子商务与现代物流有机结合是未来花卉产业发展必然趋势。五鲜花配送应该注意细节鲜花配送是花店零售服务延伸，在配送过程中应该特别注意以下几点第，花店人员最好配备相应胸牌，包括花店名称员工姓名编号等，衣着整洁。第二，在花材选择上，不要挑选那些含苞待放鲜花。顾客如果为自己买花，可能会挑花苞，希望开放时间长些而给别人订花......”。

5、“.....所以最好选择半开鲜花。注意不要在花瓣上喷水，是对花朵保鲜不利，二是有包装材料遇水会掉色。第三，鲜花送达后定要客户在订花单上签收，花束要配上相应投诉电话，方便客户有问题时直接与花店联系，还要记得携带相关票据。另外，般客户在订花时都会约好送花时间。考虑到可能堵车等因素，为了保险起见，不少花店选择提前点把花送到。我认为顾客要求个时段送花肯定有其特殊意义，所以还是尽量准时最好。因此，在送花之前最好与顾客沟通，询问是否定得准点送达。如果到达时间早了点，员工可以在附近等会儿到准点时再送上门。提高鲜花物流建议通过以上对我国鲜花物流现状分析，发现目前我国鲜花物流所存在问题主要是在运输包装保鲜几大环节。加大对鲜花物流基础设施设备投入鲜花作为农产品种，鲜花物流就是农产品物流个分支。而我国农产品物流基础设施设备落后。由此，鲜花物流改善还依赖于农产品物流改善。要加强鲜花生产地到消费地公路建设。鲜花生产多在偏远农村，环境优美，空气清新自然环境下才会生长出娇嫩多彩鲜花。公路是鲜花物流载体......”。

6、“.....要做到村村通公路，特别是边远山区和经济落后中西部地区农村，要完善公路网络，提高公路网通达深度和能力，确保鲜花运输道路畅通无阻。要加强鲜花储运工具和设备开发生产。要降低鲜花在储运环节损耗率，必须加强对冷藏货运车辆运用，淘汰不符合公路及卫生标准车辆敞篷卡车超载，保障鲜花质量，另外还要增加温控设备。加强对鲜花物流保鲜技术研究开发研究鲜花物流包装技术。包装是物流重要要素之，它是生产终点，物流起点，在储存运输代销过程中具有保护功能定量功能标识功能，主要目在保护其使用价值，以防污染或腐烂变质，以便于在鲜花销售时具有较高质量。目前鲜花运输使用包装是般纸箱强度差，极易破损，不耐压无通风孔，不利于降温换热不防潮，冷藏后吸潮软化，完全失去包装保护作用。由于运输包装质量不好，冷藏效果差，鲜花被挤被压极大地影响鲜花运输质量。要改变过去为降低成本野蛮超载包装方式，应根据鲜花特点，不断改进包装，实现鲜花包装标准化规范化。研究鲜花物流保鲜技术。鲜花是观赏性鲜活植物，采摘后继续发育生长开花......”。

7、“.....所以在包装运输前需要预冷降温。未预冷热货打包装箱，呼吸强呼吸热量大，热量散发不出来货温升高，呼吸更强，呼吸热也更大，货温继续升高，形成恶性循环，以至造成腐烂。降温可以降低花卉呼吸强度，是保持新鲜度延长花卉寿命关键措施。特别是在包装前迅速预冷，尽早尽快地降低温度，减弱呼吸，减少营养消耗，是提高鲜花长途运输质量事半功倍良计。根据鲜花种类特性选择运输方式国内花卉运输通常包括空运公路铁路运输等方式。空运运费较高，但由于运输时间短，使产品质量基本不受影响。不过国内空运服务质量目前尚不高，盆花属于鲜活产品，工作人员习惯性地把盆花当鲜切花样装卸，没有注意不能倒置标志，使盆花损毁机会大大增加，而索赔手续又比较麻烦，所有这些都大大减弱了空运竞争力。公路运输是目前盆花运输最流行方式，运费仅为空运至，且可以把装卸损伤减至最低。但运输时间般较长，而运输途中长时间高温或低温条件容易给花木造成严重运输伤害。因此，冬天运输必须采用保温车或加温车。保温车价格要比般半封闭车高，加温车要比半封闭车价格高半以上......”。

8、“.....长江以北地区则应尽量用加温车。铁路运输价格约为空运至，运费便宜但货量要求比较大，且装卸损伤也较大。减小盆径控制高度和采用轻型基质是减少运输心从事高效流通加工库存管理运输和配送等活动从需求方角度来看，配送中心必须以最大灵活性和及时性满足各类客户需要。管理信息则为配送中心完成这些功能提供有力支持和保证。配送中心除了在物流设备物流技术上提高其自动化省力化外，管理信息建设是提高作业效率，提升其现代化程度重要标志。信息系统总体设计信息流商品流通过程中存在着三种重要内容流，即商品流资金流信息流。其中，信息流方面伴随着商品流而产生，另方面又起着引导物流进行有规律运动重要作用，它是分析商品流导向资金流进行经营决策重要依据。在物流配送中心，如何调度好信息流流向，正确及时地处理每笔货物信息是提高效率节约成本关键。系统信息流简图见图。要货要货订货订货要订货货订货发到货货到货进货图配送中心信息流简图信息系统目标做好仓库收发存等基本信息收集保存和加工工作......”。

9、“.....超市配送需求决策分析订货计划采购管理生成订单库存管理财务供货商作业计划编制配货配载管理验货编码到货管理最大限度地缩短商品出入库时间，减少劳动力消耗通过系统内部及公众网络，使得其他关系统能及时得到最新库存信息，提高管理工作有效性以及对客户服务质量逐步形成企业决策支持系统，为企业发展规划制定提供更加科学合理手段。二信息系统总体结构在充分考虑系统开放性集成性实用性先进性可靠性和经济性基础上，按照系统总目标建设要求，形成本配送中心信息系统体系结构，详见图。硬件支撑平台操作系统进货管理配送需求门店信息管理商品库存管理配货配载运力管理决策支持财务管理物流信息公开发布应用系统内部数据库公共信息数据库数据库图信息系统总体结构示意图从系统结构图可以看出，系统具有充分开放性，既能满足配送中心发展需要，又从技术上充分考虑不同层次信息要求不但促进了网上电子商务发展，而且可以为社会用户提供信息服务。基于上述总体结构，确定以下信息系统功能模型图与系统功能树，分别参见图......”。