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潍坊市LNG加气站建设项目可行性研究报告投资建议书word文档(定稿) 潍坊市LNG加气站建设项目可行性研究报告投资建议书word文档(定稿)

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《潍坊市LNG加气站建设项目可行性研究报告投资建议书word文档(定稿)》修改意见稿

1、“.....具体见下表表车辆种类近期远期公交车辆城际客车辆载货汽车辆工程车辆天然气汽车用气量根据天然气汽车预计发展速度日均行驶里程及用气指标预测潍坊市近远期天然气用气量分别约为万,万。目前车辆气瓶最大充装量为多公斤,可运行接近公里。目前车辆平均每天运行公里,使用在公斤左右。天然气加气站站点规划山东恒福绿洲新能源有限公司将在潍城区寒亭区坊子区奎文区昌邑市安丘市高密市青州市诸城市寿光市临朐县昌乐县滨海开发区高新技术开发区经济开发区各建设座加气站。规划背景天然气在能源结构中比重仍然偏低年,潍坊市能源消费主要以煤炭为主,能源消费结构单,次能源消费中煤炭和原油占。其中,煤炭占,原油占,电力占,天然气占约为亿,低于全国平均水平个百分点。发展对节能减排发挥着重要作用用替代汽油作为汽车燃料,与燃油比可使可吸入颗粒污染物减少,减少,减少,等等。目前,山东省发展汽车辆,年耗气万其中,用于城市供气调峰万,汽车用气万,占全省天然气用气量......”

2、“.....较普通燃油汽车燃料费节约至,维护维修费用下降,发动机寿命延长至倍,大修间隔里程延长至万公里,可减少机油用量。随着汽柴油价格逐步提升,物流运输成本加大,车船油改气势在必行,亟待加快设施建设和气源供应。发展汽车优势。是环境污染少,具有良好社会效益。用天然气替代汽油作为汽车燃料,与燃油比可使可吸入颗粒污染物减少,减少,减少,等等二是抗暴性能好。天然气抗暴性相当于汽油辛烷值在倍,天然气作为汽车燃料不需添加剂三是经济效益高。设施滞后目前,山东省能源产业链并没有建立起来,全省拥有燃气车接近辆,加气站座,与周边省市相比差距较大,潍坊市产业更是空白。发展加气站重要意义环保和能源已得到我国各级政府高度重视。发展加气站与推动物流运输业发展改善城市大气环境质量调整能源结构促进经济发展紧密相连。是清洁能源,燃气汽车是公认实用有效改善城市大气环境有效手段之。节能减排是我国经济发展项重要政策。根据国务院关于印发节能减排综合性工作方案通知,要充分认识节能减排工作重要性和紧迫性......”

3、“.....大力推动新能源在物流运输业应用。改善能源消费结构,改变单型能源利用随着物流运输业快速增长,汽车燃油消费过快增长给我国经济和社会可持续发展巨大压力。尤其是近年来受各种因素影响,国际油价波动范围比较大,已经给我国和山东省燃料供应和经济发展带来巨大压力。我国是个石油资源相对短缺国家,交通运输业是经济发展大动脉,而且是耗油大户。为了保障我国经济发展速度,保障经济发展大动脉畅通,发展燃气汽车,建设汽车加气站,是优化能源配置结构,实现汽车燃料多元化,缓解燃油供求压力项重大举措。发展加气站,有利于推动物流运输业健康发展,快速培育天然气产业链,同时推动相关工业发展,提高社会经济效应。目前管道燃气已无法满足居民和工商业对于天然气需求,作为民用和工商业用气补充,有助于工商业稳定良好发展。通过加气站建设,带动潍坊市乃至山东省车辆油改气,同时提高工商业天然气使用率,其社会效益环境效益和经济效益将是十分显著......”

4、“.....工业发达交通便利地理位置优越,吸引各种产业群体集聚于此,物流和运输行业也不断发展壮大,各种重卡车辆数量大幅度增加,其使用潜在市场巨大。技术及设备条件燃气车和加气站技术成熟广泛应用,已进入高速发展期。我国已形成较为完备燃气汽车关键零部件及站用装备开发与生产体系。形成了储罐和车载气瓶设计与开发能力,产品实现了标注化系列化产业化能力超过万只年。燃气发动机整车和燃气专用装置站用设备等相关产品在满足国内市场同时,实现了批量出口。这都为燃气汽车和加气站发展提供了资源和技术保障。规划范围规划范围本项目规划范围为潍坊市个县市区潍城区寒亭区坊子区奎文区昌邑市安丘市高密市青州市诸城市寿光市临朐县昌乐县滨海开发区高新技术开发区经济开发区加气站建设规划。规划年限近期至年底,远期至年底。规划目标与原则规划目标建设加气站应有定示范性和前瞻性,初步形成潍坊市加气站网络,并通过加气站引导推广燃油车辆油改气项目,制定配套管理方法,实现规划与管理相结合目标。规划原则严格执行国家行业有关标准规范......”

5、“.....坚持以人为本原则,加气站选址应确保安全,减少对环境影响。加气站建设与汽车发展相互协调相互促进,在保障供气稳定前提下,统筹规划加速推进项目实施。合理优化对天然气资源利用,优化供气结构,贯彻国家能源政策和节能方针。尽量节约用地。积极采用技术先进安全可靠和设备,与国际标准水平接轨。第二章加气站发展面临形势加气站建设面临机遇根据世界燃气汽车协会最新统计,截止到年月,全世界天然气汽车总量超过万辆,近几年天然气汽车年均增长率超过。近几年,尤其是亚太地区天然气汽车发展迅速,年年均增长。年,我国启动了空气净化工程清洁汽车行动,由原国家科委牵头,联合原国家计委国家环保局建设部等个部委成立了全国清洁汽车行动协调领导小组,随后启动了北京上海重庆四川等个示范城市和地区,年示范城市和地区扩带到个。年,国家启动节能与新能源汽车高科技计划,继续潜力推进天然气汽车发展进程。在国家十二五规划中明确指出,将天然气作为能源产业发展重中之重,大力推动新能源在物流运输业应用。中国天然气汽车进入了快速发展期......”

6、“.....燃气汽车近年也得到快速发展。加拿大美国等采用高压直喷技术载重卡车已投入运营,该车总载重质量为吨,配备个升储罐,可连续行驶千米。我国些城市和相关厂商近年来也在进行燃气汽车及配件开发,北京乌鲁木齐长沙湛江和贵阳等多个城市已有燃气汽车在公交领域使用,在山东也在进行燃气汽车在重卡车辆上应用。随着燃气汽车推广,沿海接收站和国内液化生产厂建设,必将推动加气站快速发展。截止年月底,国内各大主要城市公交车情况如下表表城市北京乌鲁木齐杭州长沙贵阳深圳张家港湛江乌海投运年份年年年年年年年年年车辆总数城市福州珠海中山佛山大连萧山宁波惠州聊城投运年份年年年年年年年年车辆总数加气站建设面临挑战对于认知度不够作为种新型能源,其社会认知度远没有达到汽柴油等传统能源乃至广泛认可程度,对于推广力度还需进步加大。加气站选址存在困难加气站规模化是发展燃气汽车支撑条件和关键环节,同时站址选择是否合理得当直接决定着加气站经济效益。目前,出于安全考虑,国内加气站按照建设要求,必须与周围建构筑物保持相当距离......”

7、“.....土地规划紧张,尤其是对于潍坊市这种人口密集经济较为发达地区,合理经济布局加气站具有定难度。相关标准规范有待完善。完善标准规范体系是产业安全健康发展有力保障。国内加气站和燃气汽车产业出于发展期,在系列标准规范上存在缺失。如何保证产业安全运行和健康发展,还需要相关部门加强研究,尽快建立完善相应标准规范体系。例如,加气站设备燃气汽车管理监督机制完善与强化,改装汽车与整车厂生产原产车运行维修保养并轨管理,加规划站内设施与周围建筑物防火间距满足汽车加油加气站设计与施工规范建筑设计防火规范和城镇燃气设计规范规定,站外设施要满足加气站需求。设计单位选择选择具有相应咨询和设计资质设计院进行设计。在设计中要严格执行汽车加油加气站设计与施工规范建筑设计防火规范和城镇燃气设计规范规定。在设计中要针对产生各类危害因素进行相应设计。主要装置设施和安全设施及特种设备订购天然气加气站安装和采购各种设备设施和安全设施产生制造单位必须选择有相应设计制造资质并取得安全许可证生产厂家生产......”

8、“.....采购时最好通过充分比较后选择能保证产品质量单位。采购设备在设计制造安装使用检验修理和改造均按国家固定式压力容器安全技术监察规程和特种设备安全监察条例执行。施工单位选择选择具有相应施工资质和取得特种设备许可证单位进行施工,并要求选择有相应资质单位进行工程监理。对每个施工过程进行监控,以保证工程质量。投入使用后安全管理安全生产管理是保证建设项目建成后,实现充装过程安全为目现代化科学化管理。其基本任务是发现分析和控制充装过程中危险有害因素,制定相应安全卫生规章制度,对企业内部实施安全卫生监督检查,对各类人员进行安全卫生知识培训和教育,防止发生事故,避免减少损失。建立和健全各项安全生产制度要认真贯彻执行中华人民共和国安全生产法危险化学品安全管理条例等法律法规。建立和健全各项安全生产制度。明确各级人员安全生产岗位责任制,对日常安全管理工作,应建立相应安全检查制度交接班制度等。在安全教育培训方面,建立日常安全教育和考核制度。应按照安全生产法有关规定设置安全生产管理机构......”

9、“.....企业主要领导任企业安全生产管理委员会主任,加气站日常安全管理工作由站长具体负责。加气站设专职安全员消防员。安全培训教育和考核。按照安全生产法要求,生产经营单位主要负责人,安全生产管理人员和生产线操作人员都必须接受相应安全教育和培训。企业负责人和负责安全生产管理人员必须参加由政府有关部门组织安全生产培训教育,并取得安全生产培训合格证。完善实施重大事故应急预案按照中华人民共和国安全生产法第十七条规定,生产经营单位必须编制与完善事故应急救援预案。以便事故发生后,各部门各司其职有条不紊地组织抢险和救助,最大限度地减少事故损失。劳动安全卫生设施加气站应为操作管理人员提供良好工作生活场所。根据国家劳动保护部门有关规定给予公司职工适度保健费和配备劳保用品。根据职工劳动保护暂行规定给予相应劳动保护。定期组织公司职工进行健康检查。第九章政策和保障措施针对加气站行业特点,规划期内将重点解决发展与安全管理两个方面问题。要以转变政府职能为核心......”

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