1、“.....主导产业 优势明显，主力经济元素已经形成产业化规模。农牧民收入 稳步提高，生活水平大步改善。 经济的总体发展基础促生了科左后旗经济规模化提高， 产业园区的建设适时而动。 工业经济发展迅速 全旗工业增加值完成亿元，其中规模以上工业企业城市基础设施建设项目可行性研究报告 实现增加值亿元。全年实施万元以上工业项目个， 新增规模企业户，工业固定资产投资完成亿元。新 能源项目进展顺利，开工和续建风电项目万千瓦。许继 风电电气肉鸡产业化东顺兽药等超亿元的重点项目加快 推进，金宝屯煤矿自动化综合开采以及长江造型九鼎风电 期项目顺利投产，康臣药业科尔沁牛业维尔公司等骨 干企业生产效益明显提高，金宝屯煤矿上缴税金突破亿元大 关。双百亿工程稳步推进，园区经济快速发展，入园企 业达到家，甘旗卡园区营业收入超过亿元......”。

2、“.....在率先融入 东北经济体化发展方面迈出了新的步伐。万元能耗下 降率为，二氧化硫和化学需氧量等四项污染物减排任务 全面完成。专业招商取得新的突破，全年共新建内联项目 项，引进生产开发类资金亿元，到位资金亿元。 城市建设步伐加快，基础设施明显改善 启动实施了总体规划修编工作，修订完成了金宝屯 镇和阿古拉镇总体规划。累计投入资金亿元，实施城 镇基础设施和房地产开发工程项。开工建设了巴彦路绿 色长廊政府广场等城镇建设工程，深入实施了镇区道路和 供水管网改造工程。新增绿化面积万平方米，新增城镇 道路公里，改造旧城区供水管网米供热管网城市基础设施建设项目可行性研究报告 万平方米。城镇环卫状况明显改善，镇区宜居宜业水平进 步提高。重点道路建设工程扎实推进，启动实施了长征路改 建工程，新增通村水泥路公里。甘库级路和公 里通乡油路工程稳步推进......”。

3、“.....全旗供电保障能力全面加强，海鲁吐千伏变电站 建成并投入运行，农村牧区供电工程完成投资，万元， 改造线路总里程公里。 下步工作的建议 进步加大项目前期工作的力度和深度 积极做好项目的前期工作，争取建设项目的申报机会。 强化建设项目的组织协调 项目的筹建过程中，应充分考虑到实施阶段的各种可能 遇到的问题和困难，并尽可能提前解决，在组织协调方面齐 驱并进，加快项目实施的进度。 加快推进投融资体制改革 进步拓宽资金来源渠道，发展多种融资方式，加强投 资项目在投资主体融资渠道管理模式运营机制等方面 的创新，挖掘社会投资潜能，引导外资和民间资本投向基础 设施和公共服务领域，减轻政府投资的压力。城市基础设施建设项目可行性研究报告 严格按照政府投资项目管理 认真执行国家自治区盟的各项法规，坚持量力而行， 规范管理，保证竣工......”。

4、“.....严格控制建设规模 和标准，加强投资控制和概算约束，以确保建设项目早日竣 工使用发挥效益。 主要技术经济指标 序号项目单位指标备注 建设规模 道路长度米 车行道长度米 车行道面积平方米 污水管线长度米 雨水管线长度米 预留穿线管米 总投资万元 工程建设投资万元 工程建设其他费用万元 预备费万元 国民经济评价指标 经济内部收益率 经济效益费用比 经济净现值万元折现率城市基础设施建设项目可行性研究报告 第二章道路规划与交通量预测 城镇交通道路规划 道路现状及评价 对外交通 科左后旗作为通辽市和内蒙古东部区的南出口，交通非 常便利，主要交通是公路和铁路。铁路主要是大郑线。公路 为国道省道，距通辽机场。正在建设中的沈 通高速公司即将建成通车。与周边省市的交通沟通非常便利 与通畅......”。

5、“.....并且部分道路路况较差，相互间缺 乏联系，未形成合理的交通网络。周边地区道路主要为村道， 路况较差。 对外交通条件 科左后旗地处地理坐标是东经，北 纬。处于辽宁吉林内蒙古交接的松辽平 原西部边缘地带，南北东三面均为平原环境，西部与科 尔沁沙地接壤，位于科尔沁沙地的东南边陲，是科尔沁沙地城市基础设施建设项目可行性研究报告 的主要组成部分。大郑铁路国道，省道，沈通高 速交汇于，交通便利，四通八达。 道路交通规划 规划依据和目标 为了加快科左后旗的经济发展，经市政府决定，建立通 辽市自主创新承接产业转移园区南区，拟在利用科左后 旗及其周边丰富的资源环境传统产业惯性环境等，发挥交 通优势，加快和促进科左后旗的经济发展水平，提高人们的 经济生活水平......”。

6、“.....依据整 个园区的功能设计和布局规划，依据城市道路交通规划设 计规范及与城市相关设计标准和规成了很多的不便。 交通量发展分析 根据目前园区的发展态势和招商引资状况，项目建成后，人 流量可达到人次日，车流量将达到辆次日，最大车 流量可达到辆次日。根据预测到规划期末，园区内机动 车主要为以货运为主的大型运输汽车，小汽车的数量也会随着人 流的增加而增加，预期每年将以的速度增长，预期饱合量将达 到辆次日。 根据对今后机动车发展的分析和对土地开发强度的分析，在 规划期内，交通量将逐渐加大。容易对施工造成定的影响，为 了保证既能顺利施工，又能不影响园区内的正常人流物流，建议 采用先完成纵向南北与连接线的道路施工，再进行横向的东西贯 通......”。

7、“.....进而形成以创新承接产业转移为主体的优势产业园区， 这个园区的建设，必将为科左后旗在充分利用交通优势的基础上， 形成产业深度，形成各类资源的就地附加增值与承接增值，对于 科左后旗经济的发展和人们生活水平的提高都必将起到相当的促 进作用。 是实现城乡体化的需要 园区的建设正处于城乡结合部，对于城市外沿，形成城市与 乡村体化有着极大的推动作用。 通过园区的开发和道路和修建，形成城市与乡村更紧密的连 结，使城市与乡村形成快速交通网络，对于促进农村的经济发展 与文化发展将起到积极的推动作用。 是发挥优势，壮大科左后旗经济的需要 通过园区的建设，使科左后旗经济形成以交通为优势，就地 转化加工的产业架构。降低成本，提高效益，对外来投资形成其 他地域无法模拟和效仿的优势......”。

8、“..... 是健全园区功能，提高招商引资力度的需要 本次道路的修建，是园区的基础设施建设项目，是园区功能 完善的基础项目。只有充分完善了以道路为主体的基础设施建设， 才能对外来投资形成良好的印象，才能对外来投资产生较大的吸 引力。也只有通过完善的基础设施建设，才能让外来投资对园区 建设的力度和决心深信不疑，建立投资科左后旗的信心。 改善城区环境的需要 园区的建设，是城市的外沿工业区同时也是城市的形象点 之。只有进行良好的环境建设，才能达以美化城市的目的，才 使科左后旗越来越漂亮，越来越被居住者所欣赏，越来越被外来 者所喜欢。 项目建设的可行性 良好的发展机遇 近些年来，科左后旗加大招商引资力度，精心策划，深入挖 掘，打优势牌。形成了别于其他地区的招商引资特色......”。

9、“.....园区 的建设是这决策下又突出的亮点，并通过本次功能性的基础 设施配套工程建设，完善园区功能，打造科左后旗和园区形象， 创造良好的招商引资环境，提高对外资的吸纳力度。可以说，随城市基础设施建设项目可行性研究报告 着科左后旗经济的发展，园区的建设，对于抓住快速突进的良好 时机，完善工业格局与架构，是难得的机遇。 交通优势明显 便利的交通，造就了科左后旗经济发展强劲的后力，通过本 项目的建设，能使科左后旗更进步地以交通优势为核心，以创 新产业承接为亮点，构建特色经济区。 具备定经济基础 科左后旗经过近三十年的发展，已经有能力建设适合自 发展需要的经济园区，已经有能力进行大规模的经济开发型建设。 这是个良好的基础，通过这个基础，建立更强大的资本吸纳平台， 为更进步提高经济水平，再上经济层次，创建特色经济区，创 造良好的环境......”。