1、“.....是汽车工业应用较多金属材料。特别是能源环境安全等方面原因使对汽车轻量化要求越来越迫切，使用轻量化材料是实现汽车轻量化重要途径，而铝是应用得比较成熟轻量化材料。近年来，铝在汽车上用量和在汽车材料构成比中所占份额都有明显增加。由铝合金制造零件已经遍及汽车发动机底盘车身等各个部分，甚至在国外已有全铝汽车面世铝是轻量化首选材料，在高张力钢板铝塑料制成轻量化材料中，铝起到了特别重要作用。用于汽车上铝合金大体上可分为铸造铝合金变形铝合金和铝基复合材料。铸造铝合金在汽车上主要用于发动机传动机构转向系统制动器行走系及各种附件。在汽车工业发达国家，汽车用铝铸件占到各类铝铸件产量大半。例如日本，铝铸件压铸件为汽车铸件。在美国和欧洲......”。

2、“.....保险杠用新铝合金也多次被开发。因此，未来汽车材料构成比例中，欧美地区铝将成为主要材料，如在德国试验车中，铝合金使用率已达到全体材料。铝导热性好，是制作制冷设备散热器热交换器好材料。活塞使用铝是轻量化效果最好例子。用铝铸造或压铸成型活塞气缸盖气缸体等零件与铸铁相比，铝导热性能约高三倍，因而最适于必须要散热热交换器零件上。这也是铝活塞所要求特征。由于铝熔化温度低流动性好，故易制造复杂形状零件。根据表面处理及使用条件，可直接作为轴承面使用，也可用于气缸体。电器和无线电工业根据铝导电性好这特性，广泛地用于制造电线电容器整流器器配件无线电器材等。此外，铝线比较容易冷却，能相对地支持更大电流，更具有经济性。机械制造业广泛用铝和铝合金制造车轮轮离心机通风机起重机及泵零部件，活塞发动机气缸等。这是因为铝及其合金不但密度轻而且能达到要求强度，从而能降低在运转中量消耗或者在使用相同能量条件下大大地提运转速度，同时也有可能延长机件使用寿命......”。

3、“.....铝和铝合金已成为制造飞机汽车船舶拖拉机机动车辆等不可缺少料。在日本，铝铸件压铸件占汽车全部铝用量以上，而在美国，轧制铝用量比例很大，约以上。此外还有锻造铝及其合金。铝用量增加主要是气缸体散热器车轮保险杠车身外等零件铝化倾向增强所致。铝材在汽车主要零部件上应用对于未来汽车，现在迫切需要研究是环境污染安全性和降低燃料消耗量问题。与地球温室化大气污染相对应得轻量化技术被提到相当高位臵。铝合金是促进汽车轻量化最重要材料之，研究表明，汽车每使用铝，可降低自身质量，减重效应高达。同时在汽车整个使用寿命期内，还可减少废气排放。即用铝减重和排放效果比为。铝合金代替传统钢铁制造汽车，可使整车质量减轻，制造发动机可减重，制造缸体和缸盖可减重。铝质散热器比相同铜制品轻，轿车铝车身比钢材制品轻以上，铝合金代替铸铁和钢材制品件有显著减重效果，汽车铝合金车轮减重效果也是很明显。汽车自重降低，能耗必然下降，使等有害物质排放减少，大幅度减轻汽车对空气污染，改善人类生存环境，有极好经济效应和社会效应。因此......”。

4、“.....使现代汽车用材料方向。另外铝合金回收率很高，目前国外可达以上，以上汽车用铝合金材料为再生铝，回收生产铝合金要比重新生产铝合金少耗能，可节约大量能源。用于汽车工业中加工铝合金所需工装设备投资要比钢铁少得多。同时，汽车铝制车身框架以铝挤压型材为主，焊点少，减少了加工程序，提高了装配效率，也减少了制造成本。目前世界汽车行业应用铝材情况据有关资料预测铁基合金在汽车上应用将在同更轻质铝合金竞争中明显落于下风。汽车上使用铝合金首推铸造铝合金锻造铝合金和铝合金冲压件。今天汽车用铝已经站到了交通工具制造业用铝以上，远远超过了飞机制造业需求。但是目前每辆汽车上使用铝还是比较少，如美国每辆汽车上所使用铝在以下，而在俄罗斯这比例仅为。这是因为铝合金通常要比传统钢铁贵倍。但许多专家认为在未来几年，车用铝合金需求量将逐步增加。汽车非承载元件质量将由此减少，承载元件质量将减少......”。

5、“.....每辆轿车铝合金使用量将达到，也就是说将比年增长。车用铝合金产品可以分为铸造铝合金锻造铝合金以及铝合金板材。年铸造铝合金质量占整车质量，到年时，这比例已经上升到了。锻造铝合金这比例由原来上升至而铝合金板材由上升到了。车用铝合金使用量逐年上升趋势，并不是近几年才出现。早在上世纪七十年代初期，汽车活塞缸套缸盖减速器壳体以及变速器壳体就开始采用铝合金制造。比如，缸发动机铝合金缸盖质量就比原来减轻了半。在美国通用公司和福特公司年生产轿车中，搭载安装了这种新型缸盖发动机就占了。年这比例更是上升至，年时增加到了，而年则达到了。在车用铝合金领域，西欧也不甘示弱。年西欧汽车装配了铝合金散热器，到年时更是达到......”。

6、“.....特别是汽车车轮采用铝合金铸造后，质量减轻了,这就减轻了车辆悬架系统和制动系统负荷。锻造铝合金也在这几年获得了广泛应用，悬架横臂转向节臂采用锻造铝合金。从整体上说在目前大批量生产轿车和轻型小于载货汽车上，铝合金铸件使用情况是传动系统缸套缸盖活塞发动机进气歧管占了，散热器占了，车轮占了。锻造铝合金使用情况是底盘及悬架系统占了，车身覆盖件发动机盖及行李厢盖占了，车身受力元件占了，保险杠占了。据专家预测，到年时，铸造铝合金使用比例为，铝合金板材占，铝合金冲压件占，还有是锻造铝合金其它部件。使用最为广泛当属系和系铝合金，这两种铝合金硫含量不超过。更具体点说英国德国美国和日本主要使用系铝合金，它能较好地满足液态模锻要求。复合铝合金在最近几年来也受到了汽车研发人员重视。奔驰公司生产微型轿车减振柱采用铝合金制成，但后轮制动鼓采用填充了碳化硅复合铝合金铸造而成，极大地提高了制动系统摩擦系数和导热性能。目前，车用铝合金主要有系，系以及系见表。虽然它们成型性能要比钢差......”。

7、“.....表不同车用铝合金性能与应用范围系列性能应用范围铝含量以上，机械强化处理，抗腐蚀性好，导电导热能力强内饰件标牌热压管冷凝管翅片含合金元素铜，热处理后屈服点和低碳钢样，时效处理强化，与系或系铝合金联合使用能提高抗腐蚀性车身内外覆盖件，支撑件含镁抗腐蚀性及成型能力好，不能热处理强化内饰件冷热系统散热器冷凝器硬管含镁，不能热处理强化，中高强度，焊接性及腐蚀性好内饰件覆盖件保险杠载货汽车车身板件车身内板隔热板焊接件车轮发动机支架含镁硅，可热处理强化使用范围广特别是合金具有良好成型性能及抗腐蚀性能强度高车身板件保险杠支撑件挤压件万向轴万向节叉保险杠支撑架制动片燃料供给系统支撑架行李箱搁板主要成分是锌，可热处理强化强度高，有时可添加镁和铜座椅导轨保险杠保险杠支架冷凝器和散热器翅片头枕支撑杆另外，铝合金在载货汽车以及客车上应用愈来愈多。现在铝合金不仅用来制造发动机缸体，而且还被用以生产齿轮罐式车罐体，甚至载货汽车车身。从而减轻了汽车整体质量，提高了车辆承载能力和运输效率......”。

8、“.....并将稳定地扩大在汽车上使用量。我国汽车产业现状及发展趋势自改革开放以来，随着我国经济高速发展和人民生活水平不断提高，对汽车需求呈强劲增长之态势。据有关资料表明，年中国汽车产销分别为万辆和万辆，同比分别增长和。其中乘用车产销分别为万辆和万辆，同比分别增长和轿车产销分别为万辆和万辆，同比分别增长和商用车产销足够净现金流量是项目能够持续生存条件。从附表财务计划现金流量表中可以看出，本项目累计净现金流量为万元，且各年累计盈余资金都为正数，说明本项目财务生存能力较强。五不确定性分析盈亏平衡分析用生产能力利用率表示盈亏平衡点为年固定总成本年销售收入年可变成本年销售税金及附加年增值税产量吨以上数据表明，本项目适应市场变化能力较强，抗风险能力也较强。六财务评价结论通过技术和经济分析，本项目建成投产后，预计企业可以取得较好经济效益，按设定条件计算，项目全部投资内部收益率税后，自有资金收益率，全部投资回收期年含建设期税后。本项目建成后正常年销售收入万元......”。

9、“.....年所得税额万元，年税后利润万元。分析结果表明，本项目生产设备技术是先进，厂址选择是合理科学，财务上是有赢利，经济上是合理，建议尽快实施。第十五章社会影响分析社会影响效果分析项目建设有利于扩大就业，提高居民生活水平该项目实施将带来人左右就业机会，随着项目后续深加工实施将带来更多就业机会，提高就业率，在定程度上解决失业问题，改善当地居民经济状况，提高人民生活水平。同时也带来周边配套企业第三产业发展，可以增加更多就业岗位。项目建设有利于改善环境，提高居民生活质量环境优劣直接影响到个地区经济和社会健康发展，同时也是衡量个地区人民生活质量和文明程度重要标志。在经济发展同时，始终坚持把环境保护工作摆在重要位臵，积极采取有效措施，不断强化环境建设，坚持不以牺牲环境为代价换取经济发展。该项目在铝合金锭生产与开发等方面工艺和技术水平处于国内领先地位。其环保措施也在同类行业中处于领先地位。该项目实施符合我国产业政策并可以为国内汽车行业建材行业及电机行业提供优质产品。而且通过该项目建设......”。