1、“.....由此，开发批重大技术与装备建设批特色示范基地培育批重点企业也将提上议事日程。年年底，工业和信息化部编制并正式发布了废旧轮胎综合利用指导意见。意见指出，随着我国国民经济快速发展和人民生活水平逐步提高，我国已经成为橡胶资源消费大国。有关数据显示，目前，我国年均橡胶消耗量占世界橡胶消耗总量。轮胎是我国最主要橡胶制品。近年来，在汽车产业带动下，方面新轮胎市场规模还在持续扩大另方面，废旧轮胎也在源源不断地产生。年，我国产生废轮胎亿条，重量约合万吨，折合橡胶资源约多万吨，若能全部回收再利用，相当于我国年天然橡胶产量，而目前我国废旧轮胎利用率在左右，循环利用工作任重道远。意见提出，到年，我国旧轮胎翻新水平有较大提高，其中载重轮胎翻新率提高到，巨型工程轮胎翻新率提高到，轿车轮胎翻新实现零突破，废轮胎资源加工环保达标率达到。稳定发展再生橡胶产品，年产量达到万吨，橡胶粉年产量达到万吨，热解达到万吨，并重点培育家左右废旧轮胎综合利用知名企业。鉴此，从环保资源和能耗综合角度考核......”。

2、“.....提出建设本项目。项目建设必要性项目建设是贯彻落实国家相关政策需要废轮胎处理目前在世界上依然是大难题。发达国家历来对废旧轮胎处理采取减免税收财政补贴等优惠政策。如美国虽然各个州立法不同，但对处理废旧轮胎政策基本相同，每条轮胎补贴美元加拿大政府规定每处理吨废旧轮胎补贴美元欧洲则每处理吨废旧轮胎补贴欧元我国台湾省每处理吨环保署补贴元新台币，香港每处理吨环保署补贴元港币等，说明该行业属于政策鼓励公益性行业。我国于年开始已将废旧轮胎循环利用列为重点发展领域，并从制定法律法规税收优惠提供贴息贷款等多方面全力支持国内废旧轮胎循环利用。本项目实施，符合国家循环经济促进法中华人民共和国固体废弃物污染环境防治法中华人民共和国能源法要求，可合理利用固体废弃物和无害化处置固体废弃物，促进清洁生产和循环经济发展。项目建设是加强和改善环境治理工作需要众所皆知，废橡胶是很难降解高聚物，尤其是废轮胎具有很强抗热抗机械性，长期露天堆放，不仅占用大量土地，而且极易滋生蚊虫传染疾病，同时及易引发火灾......”。

3、“.....日本加拿大美国都曾因大量堆积废胎起火。在国内也不例外，每年因废轮胎堆积引发大火报道屡见不鲜，除企业蒙受巨大财产损失外，更使环境遭受严重破坏。本项目实施，不仅可减少废旧轮胎因填埋和燃烧对环境破坏，而且还减少了疾病传播和发生火灾机会，对强化环境治理工作和减少因火灾引起经济损失意义重大。项目建设，是变废为宝，实现资源综合利用需要我国是世界上第二橡胶消耗大国，也是世界主要橡胶原材料消费进口国，每年消耗生胶多万吨，其中依靠进口。而国内现有胶粉生产能力远远追赶不上生产需求量，造成供需矛盾日益明显。另外，我国也是轮胎生产和消费大国，据统计资料，年我国产生废轮胎亿条，重量约万吨，这是非常大数字，已经成为项迫切亟待解决问题。本项目采用废旧橡胶再生循环利用技术，使大量废旧轮胎经磁选分离磨细成高精细胶粉，并以低廉价格提供给制胶企业，不仅可缓解生胶进口压力，节省大量进口费用，而且，实现了废旧轮胎资源化减量化无害化，是利国利民好事情。第三章市场分析与销售市场分析行业调查废旧轮胎是种再生资源......”。

4、“.....废旧轮胎处理得好，是掘不尽座金矿。废旧轮胎回收再利用既节约资源又能够减少污染，还能创造可观经济效益。从世界范围看，废旧轮胎回收利用率已从年不到，提升至年以上，积压废旧轮胎由亿条减到了亿条以下。我国废旧轮胎回收再利用经历了几十年艰辛努力，可以说是随着汽车工业发展而发展。自年党十六届四中全会提出大力发展循环经济，建设节约型社会以来，我国轮胎循环利用产业获得了突飞猛进发展，并成功地奠定了轮胎循环利用大国地位。据不完全统计，目前全国胶粉生产厂家已有余家，年生产能力超过万吨，主要分布在北京深圳上海江苏山东河南四川等个省市，其中年产量在吨以上胶粉企业有余家。天津新疆陕西等省区市也正在积极筹建规模在吨到万吨以上胶粉生产线。产品用途将胶粉经脱硫工艺制成再生橡胶生产片材用于制造机器垫路基垫缓冲垫等各类垫片以及挡泥板吸音材料等对力学性能要求不高低档产品。彩色弹性地砖采用废旧橡胶经清洗消毒加工再生而成橡胶粉橡胶颗粒，由双层结构压制而成，底层为基，面层着色，层次分明而又浑然体，即具备功能性......”。

5、“.....其克服了硬质地砖缺点，能使使用者在行走或活动时，始终处于安全舒适生理和心理状态，脚感舒适，身心放松。用于铺设运动场地，不仅能更好发挥竞赛者技能，还能将跳跃和器械运动等可能对人体造成伤害降低到最低程度。在老年和少儿运动场所铺设，能对老人和儿童安全起到良好保护作用。最大特点是防滑减震耐磨抗静电消音隔音隔潮隔寒隔热，不反光，耐水防火无毒无放射耐侯性强，抗老化，寿命长，易清洗，易施工等。生产防水卷材防水涂料防水密封材料等防水建材产品防水卷材专用橡胶粉与沥青树脂等其它原料混合，制造出防水卷材耐老化性能优良，具有良好机械性。道路铺设材料用橡胶粉改性沥青铺装高等级公路和飞机跑道在发达国家已进入实用阶段，并得到了迅速发展。由于胶粉中含有抗氧剂，从而可明显减缓路面老化，使路面具有弹性减少了噪音，路面耐磨性抗水剥落性耐磨耗寿命为普通路面倍,降低了路面维护费用,同时车辆刹车距离缩短,提高了安全性。用于改性沥青用沥青改性橡胶粉制造改性沥青时，与沥青沥青油和凝聚剂等原料共混结合性好......”。

6、“.....耐磨耗寿命为普通路面倍，降低路面维护费用。据试经每天辆车流量使用年，无泛白，发软，推挤拥包和开裂现象，且能使车辆刹车距离缩短，可显著提高行车安全性。用该产品制造沥青嵌缝油膏有效提高了产品软化点，增加了低温延伸性。用于改性塑料按定比例加入塑料混炼后，可直接挤压成型。经实验改性后塑料混炼与挤出工艺性能得到改善产品适用性能大有改善用于建造塑胶运动场地跑道，人造草坪。目前用量在成倍增长用于油田堵漏固壁在实用中，与其它粘结类骨料类原料结合性能好。用于铁道道轨添加混凝土添加预制混料前按定比例加入所需添加各类高等级用途混凝土制品，直接浇铸成型。目前用途在于制造火车道轨特殊场合隔离墙特殊场合基座等。高等级公路嵌缝膏高等级公路嵌缝膏专用橡胶粉与沥青沥青油填料和凝结剂不论干法湿法均共混粘结性好，用该产品所填充缝隙满填性阻水性抗剥落性大为提高，冬季抗撕裂性能及夏季抗融变性能提高。用于制鞋用橡胶粉制造鞋底时，按定比例加入，直接混炼后用于压制各类鞋底。经实验胶粉加入后......”。

7、“.....均符合国家标准要求。⑿废旧橡胶粉和废旧塑料粉混合制造新型环保热塑性弹性体。新型环保热塑性橡塑弹性体粒子，其具有成本低比用原生橡塑弹性体粒子降低原料成本三分之二加工方便热塑性好。邵氏硬度断裂伸长断裂张力强度耐寒等指标可据客户用途要求任意调整，用于鞋底弹性橡塑地板砖橡塑管道等原热塑性橡塑弹性体应用所有领域。市场预测我国是个橡胶工业高速发展大国，生胶消耗总量万吨稳居世界第位，占世界消耗总量，而天然胶和合成橡胶总资源量仅不足。每年消耗生胶总量以上依赖进口，同时，伴随我国民族橡胶工业科技上跨越和产业化规模形成，及大量外资企业建设，我国橡胶工业每年以增长幅度快速发展，消耗原始资源制成橡胶产品，其使用后产生规定，总投资收益率表示总投资盈利水平，系项目达到设计能力后正常年份年息税前利润或运营期内年平均息税前利润与项目总投资比率。其计算公式如下经计算，本项目总投资收益率为......”。

8、“.....项目资本金净利润率表示项目资本金盈利水平，系指项目达到设计能力后正常年份年净利润或运营期内年平均净利润与项目资本金比率。其计算公式如下经计算，本项目资本金净利润率为。财务清偿能力分析利息备付率按照方法与参数规定，利息备付率系指在借款偿还期内息税前利润与应付利息比值，它从付息资金来源充裕性角度反映项目偿付债务利息保障程度，按下式计算式中息税前利润计入总成本费用应付利息。按照约定还款方式对本项目计算表明，在项目实施后第年利息备付率为，高于利息备付率最低可接受值，说明项目建成后利息偿付保障程度较高。详见附表。偿债备付率按照方法与参数规定，偿债备付率系指在借款偿还期内，用于还本付息资金与应还本付息金额比值，它表示可用于还本付息资金偿还借款本息保障程度，按下式计算式中息税前利润加折旧和摊销企业所得税应还本付息金额，包括还本金额和计入总成本费用全部利息。根据约定还款方式对本项目计算表明，在项目实施后第年偿债备付率为，高于偿债备付率最低可接受值......”。

9、“.....详见附表。资产负债率按照方法与参数规定，资产负债率系指各期末负债总额同资产总额比率，按下式计算式中期末负债总额期末资产总额。通过计算，本项目资产负债率指标在之间，均低于，表明项目经营相对安全稳健，具有较强筹资能力，也表明债权人和业主风险较小。具体详见附表。不确定性分析通过对投资项目进行盈亏平衡分析和敏感性分析，考察项目抗风险能力。盈亏平衡分析本项目正常运营时年总成本为万元，固定成本为万元，可变成本为万元，营业税金及附加为元，年经营收入为万元，据此计算盈亏平衡点生产能力为年营业税金及附加年可变成本年营业收入年固定成本生产能力利用率通过以上计算可以看出，该项目盈亏平衡点为，即项目经营收入只要达到正常估算值，项目即可做到收支平衡，由此也说明，项目在生产经营上具有较高抗风险能力。详见下图。敏感性分析影响项目经济效益主要因素有建设投资营业收入经营成本，现为了考察项目抗风险能力，分别三项敏感性因素作上下幅度为变化时......”。