1、“.....目前汽车主要是经过改装双燃料汽车，需要定改装费。出租车公交车和城乡间短途客运车主要在县城周围往复运行，每日行驶里程多时间长，改装费用回收周期相对较短，是最适合使用车型。公务商务及私家车受国家政策限制，近期改装成燃气汽车条件还不成熟。在汽车发展起步阶段，主要考虑出租车和公交车。其中汽油车采用改装和更新方式，柴油车主要采用旧车淘汰时更新方式改为汽车。本项目以出租车和公交车为主，在此基础上，未来可以考虑公务商务及私家车改装。目前市场上汽车大部分为改装燃油燃气双燃料汽车，也有部分厂家直接生产双燃料汽车和单燃料汽车。改装双燃料汽车是对已定型汽车进行改装，保留原车供油系统不变，增加套用作压缩天然气储备供给和控制车用燃气装置。改装费用因车而异，公交车约元辆，出租车约元辆。故燃料对车主有较大吸引力，车辆改装天然气市场广阔，前景片光明。用户价格承受能力分析用户价格承受能力取决于其替换燃料主要为汽油和柴油价格。根据等热值等价原则，可以推算出车用可承受价格。本项目售价暂定为元，与可承受价相差很大......”。

2、“.....车用市场容量预测嘎鲁图镇城区现无公交车辆，出租车多辆，根据嘎鲁图镇近年增长率人口自然增长率及道路改善等情况，预计汽车总量年均增长率为。可见，年内嘎鲁图镇车用燃气市场预期规模相当庞大，这还未考虑城乡众多便民小客运和燃气车普及率高于情况，所以这是个潜力十分巨大市场，非常值得投资。市场风险分析项目存在主要风险因素本项目最主要风险来自于下游用气市场培育速度。包括加气站建设速度，汽车改装速度，汽车更新换代速度等，如果速度过慢，会造成加气站达到设计能力时限较长，影响经济效益成品油市场价格波动情况。若燃油价格和天然气价格相差不大，且气源持续供给能力差，则易给用户造成思想顾虑国家能源政策调整亦对市场有重要影响。近期天然气价格可能上调，这对本项目会产生重要影响竞争对手增加。规避风险措施与下游用户签定用气协议，保证下游用户市场稳定。与上游供气单位签订天然气供气合同，确定合理天然气价格和供气量。积极与政府有关部门协商，加大对车用天然气行业扶持力度，出台相关优惠政策，加快当地汽车产业发展......”。

3、“.....本项目经济评价根据最新天然气价格进行核算，确保数据准确性。站址选择站址选择原则般要求本加油加气合建站站址选择原则，应符合当地政府总体规划消防安全和环境保护要求，并宜靠近气源，且应具有适宜交通供电给排水通信及工程地质条件。站址选择安全要求站址选择应符合建筑设计防火规范汽车加油加气站设计与施工规范等防火安全要求避开重要建筑物和人流密集区远离明火场所。本站站址选择本工程选址位于乌审旗嘎鲁图镇汽配物流中心东南入口路东，该址地势平坦宽广，扼守交通要道，车流量大，配套设施齐全，符合当地政府总体规划环境保护消防安全和供气方便等要求，满足建站条件。站内工艺设施与站外建构筑物防火间距本工程站址周边环境优良,交通便利。站东空地拟建北环路绿化带站西经路站北嘎鲁图汽配物流中心入口门卫房站南北环路本站工艺设施与站外建构筑物防火距离，严格按照汽车加油加气站设计与施工规范年版第条要求设计......”。

4、“.....分数线下数字为实际距离。总图运输总平面布置总平面布置原则认真执行有关规范规定和标准，根据站内设施功能性质生产流程和实际危险性，结合四邻状况及风向，分区集中布置，减少管线长度，节约投资，方便以后安全作业和经营管理。站内道路要通畅，加气区要开阔，方便大型车辆或消防车辆进出和回车。站内分区根据合建站功能，分为加油加气区工艺装置区油罐区和站房。加油加气区布置有加气机加油机和加气罩棚工艺装置区布置有拖车停车位压缩机组排污罐储气井程序盘等，并预留有计量装置干燥器缓冲罐等工艺设备安装位置站房分为营业室控制室配电室等。各功能区位置详见总平面布置图。站区围墙设计站区设置高度为米非燃烧实体围墙与站外隔开，站区面向过境公路侧敞开布置。站区道路设计加气区道路按平坡设计，设计时要考虑到加油枪加气枪同时工作时车辆进出应畅通无阻......”。

5、“.....站内道路为混凝土路面。罩棚加气区罩棚面积为，考虑到大型车辆高度以及罩棚面积与高度协调等问题，罩棚净空高度设计为。竖向设计站区标高略高于站外过境公路，站内场地按平坡设计，进出口道路略坡向过境公路，使站内场地有利于排水，又不受冲刷。站内设施之间防火间距本站站内设施之间防火距离，严格按照汽车加油加气站设计与施工规范年版第条要求设计。站内设施防火间距表表设施名称储气井压缩机加气机加油机站房围墙储气井放散口压缩机加气机加油机注分数线上数字为规范要求距离，分数线下数字为实际距离。站区绿化装置区不能种植油脂较多树木，应选择含水量较多树木，站内不能种植能形成树冠乔木，以免影响泄漏气体扩散装置区围墙和道路路沿之间种植树冠小花木，地面种植草坪站前空地种植低矮花木。加气工艺设计设计中执行主要标准和规范汽车加油加气站设计与施工规范年版压力容器安全技术监察规程国家质量技术监督局质技监局锅发号压力管道安全管理与监察规定劳动部劳部发号加气工艺拖车注本图为加气子站工艺与加气标准站工艺......”。

6、“.....本站使用子站工艺，即由拖车供气在天然气管道铺设到站后，应严格停用子站功能，开始使用标准站工艺。本站禁止同时使用子站功能和标准站功能，建议在天然气管道敷设到位后拆除与子站工艺有关相关设备。本站气源来自中石油鄂尔多斯市乌审旗加气母站，拖车在天然气母站加气后送至本站,高压天然气通过卸气柱进入压缩机，加压后天然气通过程序盘进入储气井或加气机，通过加气机向汽车加气。该工艺流程成熟可靠，为国内众多加气子站普遍采用。根据城市整体规划，城市天然气管网未来可能铺设至本站，应投资方要求，在严格遵守相关规范前提下，本站在设计中预留了脱水装置缓冲罐回收罐计量装置等工艺设备安装位置，并在总平面布置时考虑了未来城市管网引入管线埋设位置。根据同样原因，本站在选择压缩机时，应选择子站标准站两用压缩机，用以节省后期投资。需要注意是，在管道铺设到位后，根据汽车加油加气站设计与施工规范年版条相关规定，需要严格禁止使用子站功能。管道管阀件及防腐加气站内天然气管道选用输送流体用无缝钢管......”。

7、“.....材质为。加气站内所有设备和管道组成件材质均与天然气介质相适应，设计压力比最大工作压力高，且在任何情况下不低于安全阀定压。加气站内高压管道采用管沟敷设，管沟内用干沙填实，并设置活门及通风孔管道之间或管道与管件之间全部采用焊接连接，管道阀门设备之间采用法兰卡套或扩口连接。埋地管道防腐设计采用热复合聚乙烯胶粘带特加强级防腐，执行标准钢质管道聚乙烯胶粘带防腐层技术标准，不锈钢管道不作防腐。加气工艺设施安全保护卸气柱出口设置手动紧急截断阀，在自控系统失灵时,操作人员可以靠近并迅速关闭截断阀，切断气源，防止事故扩大。在储气井进气总管上设置安全阀紧急放散管及压力表，进出口管上设置截止阀。储气井与加气机之间设置截断阀紧急截断阀和加气截断阀，方便检修抢修，方便操作和安全管理。工艺装置储气井加气机压缩机四周设置防撞设施，防止机动车辆刹车失灵时或因其它原因撞上。加气枪前设置拉断截止阀，防止在未卸下加气枪，加气车突然驶离时......”。

8、“.....加气工艺主要设备选型压缩机目前市场上压缩机多为风冷和混冷式，早期加气站多采用国外设备，但国外设备配件价格维修费用高昂，且对气质要求较高。近几年来，国产压缩机制造技术有了长足进步，已臻成熟，且价格几乎便宜半，而配件和售后服务方面更具有较大优势，再参照当地自然地理状况和业主意见，本工程选用国产风冷压缩机。国产压缩机主要技术参数表表项目单位参数名称备注压缩介质天然气型式列对动式压缩级数四级常规站二级子站容积流量常规站子站供气量常规站子站在,状态进气压力常规站子站输气压力冷却方式风冷轴功率常规站子站设备总重包括基座管路和电机等外形尺寸设备隔声罩储气系统储气系统用于储存压缩天然气，以便节省汽车充气时间，般分为高压中压低压三组，储气方式为地上气瓶组储气或地下井式储气。井式储气装置采用石油钻井技术，采用符合国际标准石油天然气套管扣连接接入地下，并用耐高压专用密封树脂密封，实行全井段水泥封固成形，套管材质为或。井式储气优点是安全性能好......”。

9、“.....套管具有足够强度和抗疲劳性且深埋于地下，与地面金属容器装置比较远，不受环境温度变化影响，不受大气环境污染影响，可最大限度地避免恶性事故发生，即使万发生事故时，所造成损失也远比地上储气装置小。占地少省空间缩短了防火间距。井式储气装置深埋于地下，节省了占地面积和空间，缩短了防火间距，提高了站内站外环境安全等级。使用寿命长。根据高压气地下储气井规定，储气井使用寿命为年。而根据我国压力容器安全技术监察规程规定，地上储气瓶使用寿命仅为年。陕西省燃气设计院气瓶组储气相对于井式储气来说造价高，防火间距要求大，站外环境安全等级要求高，对加气站站址选择要求严格，且占地面积大，瓶内天然气压力受环境温度影响大。但气瓶组易于移动，而作为次性投资储气井不能移动。另外气瓶组检测方便，容易发现瓶体隐患......”。