1、“.....拟建项目与行业准入关系我国目前引导外资投资方向为完善法律法规和政策，形成稳定透明的管理体制和公平可预见的政策环境。引导外资更多地投向高技术产业现代服务业高端制造环节基础设施和生态环境保护„„城市燃气工程是城市重要基础设施之，对于加快国民经济发展调整能源结构提高人民生活质量改善大气环境起着重要作用，是国家能源发展规划的重要内容之。经计算，本项目近期日用气量为二期建成之后用气量。本项目投资额大，回收期长。第四章项目建设方案供气用户亚太森博燃气用户主要有生产用户主要是厂区内工业企业生产设备和生产过程作为燃料用气生活用气厂区内食堂炊事生活用热水的用气供气规模用气规模根据建设方提供的基础资料，经计算，本项目近期日用气量为二期建成之后用气量，年用气时间大约在个半月左右。高峰用气量根据亚太森博浆纸有限公司和日照中能燃气有限公司提供的用气数据和用气规律，最终确定本项目的高峰小时用气量为期，二期......”。

2、“.....站址选择项目选址日照经济技术开发区，位于拉萨路以东哈密路以南中石化分输站附近。距离城市建成区较近，站区附近水电通讯等设施较完善，而且站区附近有高压线可依，场站与周围的安全距离较容易控制。站址符合总规要求。总平面布置总平面布置原则根据场地基本技术条件和工艺流程的需要，在满足防火安全卫生环保要求的前提下，综合考虑各项辅助设施的功能，合理进行布置。力求做到功能分区明确，工艺流程通顺，运输方便，管线短捷，节约用地，减少投资。站区的总平面布置确保站内与站外设施的安全间距以及站内各建构筑物之间的安全距离符合规范要求。总图设计原则如下本项目总图设计根据站区的地理位置建设规模交通运输气象等条件，本着有利生产方便管理确保安全保护环境，结合场地建设的具体情况，并参照国内外同类设计先例的经验进行布置。本站场主要介质为天然气属于甲类火灾危险性物品，因此在总图布置设计上，需强调安全，严防火灾事故发生，对局部事故或初期火灾应具有快速处置能力......”。

3、“.....总平面分区布置，即分为生产区和辅助区，各区的关系为既分工明确，又相互联系。站内利用消防通道人行道路绿地把各功能区分隔开，确保各主体部分安全，同时，又利用道路使之相互联系，便于操作管理。布置方案力求交通组织顺畅，站容美观，能满足站场的功能要求及站内站外的防火间距要求。具体介绍如下生产区布置生产区由工艺装置区储罐区放散区及卸气区组成，本工程在站址的南面布置储罐区工艺装置区及放散区，此位置处于最小频率风向的上风侧，对其他分区相对影响较小，在站址的西南部布置卸气区，方便拖车进出站。辅助区布置辅助区由辅助生产用房消防水池及门卫值班室组成，位于站区的北侧，靠近道路。总平面布置时，在满足安全间距的前提下，将辅助生产用房尽量靠近生产区布置，可以减少与生产区相关联的管线的工程量，同时方便管理。辅助区与生产区位置上相对隔开，功能上相互联系。道路围墙及出入口布置生产区周边设宽消防车道，转弯半径不小于，满足消防车通行的需要拖车卸气区设较大回车场，方便车辆倒车就位。本工程围墙后退用地红线米位置布置......”。

4、“.....绿化本工程沿站内道路两侧在不影响埋地管线施工及检修的前提下栽种常绿乔木或灌木，辅助用房及工艺装置区周边空地则种植草皮，尽量减少裸露地面，为给职工创造个良好的生产和生活环境，绿地率为。详见总平面布置图。竖向布置本工程站址平整后地势平坦,由于对外交通及站区排水的需要,采用平坡式竖向布置，生产区由站内坡向站外道路，辅助区由站内坡向站外道路。管线综合本工程有天然气热水给排水电缆等多种埋地管线，在管线综合布置时，与总平面布置竖向布置统考虑，各种管线的线路力求短捷，并使管线之间管线与建构筑物之间在平面及竖向上相互协调，紧凑合理，有利厂容。在管线布置发生矛盾时，管径小的让管径大的，压力管让自流管，易弯曲的让不易弯曲的，工程量小的让工程量大的，检修次数少的方便的让检修次数多的不方便的。总图构筑物作法总图构筑物般作法为槽车调压计量站内车道作厚混凝土道路与站外道路相接人行道和工艺装置区做厚混凝土彩色砌块面层站区设砖砌实体围墙站区大门设电动自动伸缩门站内适当位置设砖砌排水沟......”。

5、“.....当冬季管道气源不足的情况下，为调整能源结构，使用天然气，调峰储备站可以作为浆纸厂的供气站，供气站设计概念图见图。图供气站工艺设计概念图装卸台储罐空温式气化器气化器次高压管网加臭装置低温泵压缩机功能及设计规模功能本工程为了尽快实现亚太森博区供气，新建座调峰储备站作为调峰补充气源站。设计规模本工程调峰储备站的用气规模万，储存天数按天计，经计算需要万,实际储存规模万调峰储备站主要设计规模及参数如下储存量规模万高峰小时流量小时期万本工程选用气化器台，分两组，每组台，两组交互使用本工程按以上规模次设计，业主可根据市场发展情况分期实施。调峰储备站工艺流程工艺流程简述槽车将液化天然气运至调峰储备站，在卸车台通过卸车增压气化器对槽车储罐增压考虑装车功能......”。

6、“.....非工作条件下，储罐内的储存温度为，压力略高于常压工作条件下，储罐增压器将槽车储罐内的增压到气相空间表压以上，调峰供气时，立式储罐中的利用静压差进入低温泵，加压至次高压，增压后的低温流入主空温式气化器，与空气换热后转化为气态并升高温度，出口温度比环境温度低。冬季当空温式气化器出口温度达不到以上时，主空温式气化器出口的高压低温天然气进入热水水浴式加热器气相进口，在水浴式加热器中给天然气升温至以上。气化并升温后的最后经调压计量加臭后进入输配管网送入各类用户。工艺流程详见带控制点的工艺流程图。卸车工艺槽车卸车工艺常采用的方式有槽车自增压方式槽车自增压压缩机辅助方式站内设置卸车增压器方式低温烃泵卸车方式等等。本站设计工艺为站内卸车增压器方式卸车。低温槽车中的在本节压力如未加说明，均为表压条件下，利用站内卸车增压气化器给槽车储罐增压至，利用压差将送入储罐。卸车工艺管线包括液相连接管线气相连接管线气液连通管线。卸车完毕，回收槽车内的高压气体另外......”。

7、“.....在必要情况下开车和每次卸车之前，也可以利用储罐对液相管道进行预冷。卸车工艺管线包括液相管线气相管线气液连通管线安全泄压管线氮气吹扫管线以及若干低温阀门。根据调峰储备站日供气量和储存周期，本调峰储备站布置个装卸口，其中个带鹤管装车功能。储存增压工艺储存方式的选择目前，国内外常用的低温储罐有常压储存，子母罐带压储存及真空绝热罐带压储存三种方式。采用哪种储存方式，主要取决于储存量的大小，结合本站特点储存规模为，储罐可选真空绝热罐带压储存，否则将增加较大投资。对此无需再做比较储存增压工艺储罐正常工作时的储存参数为，运行时随着储罐内的不断排出，压力不断降低。因此需要对储罐进行增压，以维持其最低的压力，保证后续工艺的顺利进行。增压设备包括空温式气化器升压调节阀及若干低温阀门和仪表。正常情况下，增压工艺不需要连续运行，因此选用空温式气化器不需定期化霜，不需设置备用路进行切换，可以满足增压工艺的要求。当储罐压力升压调节阀后压力低于升压调节阀开启压力时，升压调节阀开启，进入增压空温式气化器......”。

8、“.....储罐压力上升当储罐压力高于升压调节阀关闭压力时，升压调节阀关闭，增压空温气化器停止气化，随着罐内的排出，储罐压力下降，开始又轮增压过程。通过升压调节阀的开启和关闭，从而维持储罐压力不低于设定的压力。本站增压系统由储罐增压气化器空温式气化器及若干控制阀门组成，系统主要包括储罐增压器空温式气化器其他低温阀门和仪表。加压工艺加压工艺采用美国浸润型离心泵，这种全浸润型的泵优于般的立式泵，泵和电机完全浸没于中，运行可靠，起动迅速，必需气蚀余量很低。另外，全浸润型的泵采用干膜润滑，没有传动轴的密封问题，不会有因密封不严而泄漏。而般的立式泵，采用惰性气体密封，在惰性气体压力不足时，会造成传动轴处泄漏，影响运行及站区安全。本站设计流量为二期万，折合二期，即液态流量约为。可选用台泵，开备二期增加台泵，开备，每台泵额定流量为，泵出口压力为。气化加温工艺本设计采用空温式和水浴式相结合的串联并联流程，有两种气化方式夏季使用自然能源......”。

9、“.....热水水浴式加热器进行增热升温空温式气化器分为强制通风和自然通风两种，强制通风因换热面积较小，价格较自然通风便宜，还可减少结霜延长除霜的切换时间，但因设备外面有风罩，不能手工除霜，并且因使用风扇要消耗电能，运行费用比自然通风高些。使用喷淋水化霜，自然通风就可满足设计要求，因此本设计采用自然通风空温式气化器。自然通风式气化器需要定期除霜定期切换，本工程设计选用台气化器切换使用，开备，单台设计流量。在两组空温式气化器的入口均设有手动低温截止阀和气动紧急切断阀，正常工作时两组空温式气化器通过手动开关低温闸阀进行切换，夏季切换周期为小时次冬季切换周期为小时次。当出口温度低于时，系统可低温报警并手动切换空温气化器，当温度继续骤减，系统将自动开启热水水浴式气化器，将空温式气化器出口气体加热至以上。水浴式加热器根据热源不同，可分为热水加热式电加热式等等。本工程考虑投资经济及可行性，选用双进口热水水浴式加热器台。当冬季出口温度低于时，低温报警并启动热水水浴式加热器......”。