1、“.....机油压力正常，点火系统性能良好。各缸压缩压力应符合原设计规定，其压力差不超过各缸平均压力。发动机的动力性能不得低于原设计标准值的。车架不得有变形锈蚀弯曲开裂。螺栓铆钉不得减少松动，前后桥不得有变形裂纹。使用年限距国家规定的汽车报废年限两年以上不满两年者不予改装。装置和安装零部件要求进行汽车改装时，采用零部件必须严格按设计图纸及技术文件制造。专用装置的规格应与所装车型相匹配。外购各总成件必须具备经技术监督部门备案的产品标准。产品合格证书和使用说明书齐全。汽车专用零部件工作环境温度发动机罩内安装部件为。专用装置的安装所有专用装置应安装牢固，不得因震动颠簸而松动脱落，安装，维修方便。加气站投资项目可行性报告告可研报告项目可行性分析报告专用装置安装应充分考虑车辆承载件的强度，对强度较弱的安装部件应有加强措施，不允许采用导致降低车辆承载强度和刚度的安装方法，不得将专用装置作为承载件使用。在燃料控制上，汽车应设有当发动机停止运转时，即使燃料开关打开......”。

2、“.....充气系统充气装置应设置单项阀或截止阀，充气接头采用的插销式结构，并设置能密封系统压力的防尘塞。充气装置应安装在适当防护和易于充气操作的位置，充气口距车辆外轮廓边缘应不少于。天然气储气瓶天然气储气瓶应有产品合格证和检验质量说明书，储气瓶的结构和质量应符合有关规定。动作储气瓶安装应布置合理，排列整齐，储气瓶安装后不得超过车辆的外轮廓边缘，与排气管的距离应不少于。汽车的通过性能应符合原车设计。储气瓶安装牢固，储气瓶与固定座位之间应垫厚度不少于的橡胶垫。储气瓶安装紧固后，上下左右前后应能承载倍于充满额定工作压力天然气的储气重力的力。储气瓶与固定座不得有相对位移，汽车在行驶中，各联结件及卡箍，不得有松动断裂。驾驶室及载人车厢内不得安装储气瓶，车用储气瓶应随车逐瓶建立档案，并严格按照有关规定进行定期检测。改装后主要技术性能改装后汽车总质量的增加量不得超过原车总质量的。空载和满载状态下的轴荷分布应符合机动车运行安全技术条件的规定......”。

3、“.....每加满次天然气可行驶以上。用天然气作燃料时，与用汽油作燃料时的同车相比最大功率不低于，扭矩不得低于，最高车速不得低于，直接档最低稳定车速不得高于，安全性能符合机动车运行安全技术条件的规定。在怠速工况下，发动机废气排放应符合以下要求燃料含量汽油天然气经检验合格后的汽车，其转换开关应操作灵活，安全可靠，维修方便，安装外形美观。所安装的供气系统各部件应安装牢固，在车辆运行中，不因震动颠簸而漏气松动脱落，安装维修方便，仪表应准确可靠。改装后车辆测试整车道路对比试验汽车加速性能对比试验按汽车加速性能试验方法的规定进行。汽车最高车速对比试验按汽车最高车速试验方法的规定进行。汽车直接档最低稳定车速对比试验按汽车最低稳定车速试验方法的规定进行。汽车百公里行驶燃料经济性对比试验技汽车燃料消耗量试验方法的规定进行。汽车可靠性试验按汽车可靠性行驶试验方法加气站投资项目可行性报告告可研报告项目可行性分析报告中的规定进行，同时考核装置的可靠性......”。

4、“.....排放污染物的测量汽油车怠速污染物对比试验技汽油车怠速污染物测量方法的规定进行。装置供气系统密封性试验整套供气系统安装完毕后，经外观检查合格，在额定工作压力下作密封性能试验，采用检漏剂检漏。气瓶紧固性检测采用检查紧固螺栓力矩方法或推力方法检验。性能调试安装装置后进行发动机起动怠速运转油气转换等性能调试，并检查其它操作性能，使用汽车路试里程，不得小于。车辆检验检验分型式检验和出厂检验，型式检验是在每种车型首次改装后和结构改变时进行。出厂检验是在每辆车改装后进行。型式检验测试后编写检测报告。出厂检验由厂质检部门检验，检验合格后，填写检验卡签发合格证。型式检验和出厂检验型式检验项目包括整车道路对比试验排放污染物的测量装置供气系统密封性试验气瓶紧固性检测和性能调试。标志汽车应在明显的部件安装标志牌或喷涂特殊标志。加气站投资项目可行性报告告可研报告项目可行性分析报告第七章公用工程给排水工程设计原则根据工艺专业所提要求及参数......”。

5、“.....给排水系统需满足工程正常运行所需给水与排水，消防系统为站区安全提供安全保障执行国家相关环境保护的政策，本项目站内排水采用雨污分流设计主要设备材料的选型根据当地实际情况，优先采用国内成熟高效率低能耗运行可靠的设备。给水系统本工程主要为生活用水及绿化浇洒用水，其中生活用水主要为站内人员饮用水。水源引自市政给水管网，管道至本站，水压。生产用水本站压缩机采用循环冷却水，在站内设座约的循环水池，满足循环用水的要求采用的循环泵和玻璃钢冷却塔风扇均为防爆型。生活给水站区生活给水由市政给水管网引至本站的的给水管道上分支，供给管径。生活用水定额根据建筑给水排水设计规范，版的规定，按人班次计，用水时间，站区工作人员为个绿化用水定额次，按次，次完成道路及回车场地浇洒用水定额次，按次，次完成。流动人口用水量，用水定额人次，用水时间，考虑人加气站投资项目可行性报告告可研报告项目可行性分析报告次。本项目用水量表见表......”。

6、“.....污水本站生活污水量取生活用水量的，即。经化粪池处理后排入市政污水系统。站内生产系统产生污水，排出量非常少，通过隔油池处理后，采用暗管排污，通过暗管道汇入城市污水管网，污水管道在出站前设有水封井。雨水站区设雨水系统排入市政雨水管道。电气工程电源及负荷估算电源根据汽车加油加气站设计与施工规范，年版中所规定的用电负荷等级分级规定，本项目用电负荷按三级负荷设计，采用单回路电源供电。加气站仪表室及仪器泵房罩棚加气站投资项目可行性报告告可研报告项目可行性分析报告营业室压缩机间的事故电源按二级负荷设计。本站外接电源为电压等级，引自工业园区电网，采用电缆直埋敷设至站内变配电间。站内变配电间设于非防爆场所。站内设置台柴油发电机组作为二级负荷的备用电源。备用电源应与工作电源实行机械联锁，严禁并网运行。用电负荷根据工艺和各专业提供的电气条件，经计算本项目用电设备装机总功率，使用功率......”。

7、“.....拟选用变压器。供配电系统本汽车加气站的主要用电负荷为台天然气压缩机套天然气再生干燥装置台防爆风机台循环冷却水泵台冷却塔套软水装置加气机台及站区内照明空调控制系统等。站房内设变电所座，所内设高压进线柜面环氧树脂绝缘干式配电变压器柜面低压开关柜面，不停电电源柜面，供站内所有设备的用电。压缩机采用软起动方式起动起动柜由设备配套，以减少压缩机在起动时对低压电网电压质量的影响。场区配电及照明站内所有火灾及爆炸危险场所的照明均选用防爆灯具，其余场所选用般照明灯具。对于配电室控制室压缩机房等重要场所设有事故照明。另设套电源，保证变配电间加气岛营业室仪表室压缩机间的事故照明及满足加气站仪表室仪器用电。加气站投资项目可行性报告告可研报告项目可行性分析报告主要场所照度标准压缩机房，变配电室，办公室，控制室。设备选型由于加气站生产区属于防爆区，在该区所内的电气设备均选用防爆型，插座设漏电保护，动作电流，配电线路选用铠装电缆直埋敷设。所有金属钢管两端需进行密封......”。

8、“.....所有电气设备防爆等级不能低于Ⅱ隔爆型，同时，根据汽车加油加气站设计与施工规范中第条规定，本工程爆炸危险区域内的电气设备及罩棚下的灯具均选用防护等级不低于级的用电设备。站外终端杆由电缆埋地引入至站内，电缆为交联聚乙烯铠装铜芯电缆。配电线缆由箱变引至各用电设备或建筑物，均采用阻燃型交联聚乙烯铠装电缆埋地敷设。控制电缆由配电柜或设备随机配套的控制柜引至设备现场控制设备，均采用阻燃型交联聚乙烯铠装控制电缆埋地敷设。室外线路如照明箱电源线路或路灯电源线路均采用交联聚乙烯铠装电缆埋地敷设。加气站投资项目可行性报告告可研报告项目可行性分析报告第八章节能与环境保护根据国家计划委员会国家经济贸易委员会建设部计交能号文件关于固定资产投资工程项目可行性研究报告节能篇章编制及评估的规定，对本工程加气子站节能设计和合理利用能源进行技术评价。主要能量消耗种类及数量电加气站的主要用电负荷为台压缩机和台深度脱水装置，以及场区室内外照明仪表等。本工程全年消耗电量经估算为。新鲜水站内生活用水绿化用水道路冲洗用水......”。

9、“.....年用水量。输差天然气通过压缩造成定的损耗。按供气规模的计。能耗状况和能耗指标分析综合能耗计算通则对电水天然气的规定如下电的折标准煤系数为则年耗能量。新鲜水的折标准煤系数为则年耗能量。天然气的折标准煤系数为则年耗能量。主要污染源和污染物施工期主要污染源和污染物施工期间的污染主要是噪声污水和废渣对周边环境的影响。施加气站投资项目可行性报告告可研报告项目可行性分析报告工期排放的污染物主要来自施工机械及运输车辆排放的尾气扬尘及噪声，以及焊接作业防腐补口作业产生的很少量的废气，主要污染物有等。施工人员日常生活也会产生废气废水固体废弃物等污染物。施工期主要污染源和污染物见表。表施工期污染源和污染物排放情况污染源污染来源污染源分类及排放方式主要污染物排放量大气污染源施工机械与运输车辆排放的尾气与扬尘线源，无组织排放等少量废水施工人员的生活污水点源，有组织排放人管道试压使用的清水点源......”。