1、“.....实现 率先突破发展。最近，国家大型运输机项目正式立项并落户，叶片 技术的突破为发展大飞机提供了定的基础。 叶片是航空发动机压缩机轴流式风机燃气轮机等工业用涡轮 机的关键零件，广泛应用于能源电力轨道交通石化国防军工等领 域。叶片制造的水平体现着个国家制造业中冶金材料加工装备设 计与工艺技术的综合水平。本项目实施将全面整合企业现有资源，发挥 企业优势，建设专业叶片制造销售和服务企业，带动我省装备制造业 的快速发展。 有利于提高叶片生产行业的总体水平 航空发动机是航空工业的基础，体现着个国家的机械制造水平。 随着我国经济的高速稳定发展，特别是航空工业的发展，航空发动机行 业产品出现了供不应求的局面。伴随着国际航空产业的发展，我国航空发动机叶片的进出口业务也有所增长，但由于在高端技术上我国与外国 的大公司有着较大的差距，产品技术已成为制约我国航空发动机产品发 展的个瓶颈，因此只有在技术水平及制造工艺上不断创新，才能在日 趋激烈的竞争中占有席之地......”。

2、“..... 航空发动机效率的高低，很大程度上取决于叶片型面的设计和制造水 平，叶片的设计制造能力是衡量研发能力的重要标志，叶片机械加工 工作量大，精度要求高，结构复杂，制造成本高。国内外都非常重视叶 片制造技术的发展。 目前，国内中国航红原航空锻铸工业公司是生产叶片毛坯的专业 大厂。该企业已开发出多种规格多个型号的航空发动机汽轮机 叶片系列产品。其生产的叶片不仅在质量上可与进口叶片相媲美，而且 在价格上更具有无可比拟的优势，从而为国家节约了大量外汇，在此基 础上，又以质量和价格优势成功进入了国际市场。西北工业大学是国内 最先开展数字化工艺和制造的研究单位之，在航空发动机的数字化工 艺和数字化制造人工智能专家系统技术应用等方面都作了大量的探 索研究，并取得了批先进的技术成果。作为红原航空锻铸工业公司和 西北工业大学的协作企业，航空科技有限公司将借助它们的技术基 础，引进先进的技术资源，生产精品叶片，实现叶片精加工生产的专业 化和产业化。因此......”。

3、“..... 对我国国防工业及国民经济的发展具有积极促进作用 航空发动机是飞机的心脏，而叶片是发动机中的重要构件，发挥着 极其重要的作用。本项目生产的叶片可广泛应用于航空发动机中。同时 叶片也是汽轮机燃汽轮机压气机鼓风机的核心零件，在国家的基 础设施建设中，电力工业是先期发展的行业之，而汽轮机燃汽轮机压气机鼓风机是电力工业发展的主要产品。汽轮机成品叶片是属技术 含量极高的高附加值产品，它不仅表现为曲面复杂扭角大成型难， 加工需坐标以上加工中心，而且材料多为不锈钢和钛合金。因此国内 可制造汽轮机叶片锻造和机械加工的企业甚少。 本项目的技术可在汽轮机燃汽轮机压气机鼓风机的叶片精加 工中推广，发展目标是建成国内流的叶片精加工高技术专业化企业。 因此，本项目的实施可进步促进我国国防工业及国民经济的发展。 市场分析 产品市场定位 以航空发动机叶片数字化精加工为基础，从汽轮机叶片生产和航空 发动机叶片试制起步......”。

4、“.....开展各种型号航空发动 机叶片和汽轮机叶片的数字化精加工业务。 市场预测及分析 市场容量分析 航空发动机和汽轮机市场的发展与航空工业和电力工业的发展同 步。近年来，我国航空工业和电力工业快速发展，使得航空发动机和汽 轮机设备的用量迅速扩大，叶片作为这些设备的核心零件，其市场需求 量也随之增加。 航空发动机叶片需求 国际上，根据波音公司预测，到年，市场将需要新增约 万架民用飞机客机和货机，全球机队规模将翻番。波音公司认为， 未来年内，航空公司需要的飞机数量大致如下架支线机 座及以下架单通道飞机座，两级客舱布局 架双通道飞机座，三级客舱布局架及更大型飞 机座以上，三级客舱布局。到年，新增飞机和原有飞机将使全球民用机队飞机总数达到近万架。据国际预测公司对世界 通用飞机市场的预测，到年，世界通用飞机制造商将交付 架活塞和涡桨类飞机。 我国民用航空运输市场的快速发展将对民用飞机产生巨大需求，预 计到年，我国客货运输飞机拥有量将达到架，其中货机 架......”。

5、“.....和座以下支线客运飞机机队数量将有个较 大的增长，总量将达到架因运量增长产生的需求和现有飞机的退 役，我国民航今后年内共需要补充架客机。按座级划分为 座级架，座级架，座级架，座级架， 座级架，支线飞机架。年月，我国颁布了•通用航空飞 行管制条例‣，我国通用飞机市场逐渐放开。截至目前，我国已拥有通 用飞机架，与年相比，通用航空飞机总量净增了。而 与我国作为世界第二航空运输大国的地位相比，通用航空发展仍然相对 滞后。同为发展中国家的巴西，其通用航空飞机的数量超过了万架， 约为航班飞机数量的倍而我国在飞的通用飞机数量仅仅与航班飞 机数量持平。美国通用航空制造商协会国际事务副理事长爱德华状态不同又有其不同的技术要求和制造工艺。 转子风扇叶片和压气机叶片在发动机前部，温度相对较低，为减轻 发动机重量，因此多用铝合金及钛合金做成。但由于风扇叶片空气流量较大，多做成大扭角宽叶展而且较长，为增强其长度，则又在其中部 增加了阻尼台......”。

6、“.....但对较高级别的压气机，由于气体压缩温度的提高， 又改用不锈钢材料以保持其在高温情况下的强度。为保证有较高的抗疲 劳性和强度，这些叶片多以锻造为主。随着锻压设备和制模技术的发展， 这些叶片现多以模锻或精锻毛料加工而成。对模锻叶片，叶身型面为确 保达到设计要求的效率和寿命，其叶身仍需进行精加工，以保证其气动 所需的叶型和表面光洁度，以最大限度降低高谐振动的疲劳源。此外两 种毛料的叶片均需进行叶片安装边的加工，以保证能完整地安装在盘上 或机匝上。有些叶片还需要进行叶冠的加工。这些加工都有特殊要求， 尺寸既要有较高的致性，使其能有好的互换性，还要有好的整体性。 些要求高的叶片还要进行叶片本身固有频率的测定，以免工作时产生 共振而破坏叶片。这些要求对叶片都提出了较高的机械加工工艺及设备 要求。 叶片型面加工主要用机械加工方法通过数控铣床或靠模铣床即仿 型铣床完成。针对不同型号的航空发动机叶片和汽轮机叶片，精加工 工艺会有区别......”。

7、“.....其般主要的 工艺路线如下 主要技术方案 本项目的主要技术方案包括 基于先进精益管理思想先进数字化技术和叶片先进制造工艺 集成的技术方案 由于本项目是个工程化和技术上多学科融合的项目，因此叶片数 字化精加工生产线是种基于先进的精益管理思想先进的数字化技术 和叶片类零件先进制造工艺融合的技术解决方案，其包括 制造流程重组叶片数字化精加工生产线制造流程重组以精益思想 为指导，以新厂房和生产线布局规划建设数字化制造流程设计为特征。 并借鉴国内外相关研究成果及行业最佳实践，结合国内航空发动机生产 制造的现状规划和可能的发展方向，确保该生产线技术水平为先进的 数字化精益生产线。 生产过程管理基于制造流程重组所提供的生产运行物理平台，以 及通过先进工业布线所提供的网络运行环境，以产品条码应用为信息采 集手段，软件为基础管理平台实现数字化协同条件下的生产运行动态 管理生产过程实时监控......”。

8、“.....以集成为特征，以制造协同基本目标 来进行软件系统定制开发。 制造单元技术基于制造流程重组所提供的制造工艺流程，以数字 化条件下叶片工艺优化为导引，基于进行专用软件开发数字化 工艺以高效高质低成本制造工艺流程为主线，以数字化工艺流程设计和 发放制造检测体化为特征，基于西北工业大学软件 面向叶片进行定制开发和实施。 充分考虑叶片数字化精加工生产线建设不同阶段技术需求的差 异性，采取分步骤分阶段的方法实施 第阶段为生产线与厂房规划建设阶段主要解决些共性的基 础性的问题 第二阶段为生产线试运行和设备调试软件调试阶段主要解决生 产线运行中些棘手的必需的问题 第三阶段为生产线正式运行与微调阶段主要开展确保生产线高 效柔性稳态按节拍运行的技术研究......”。

9、“..... 项目实施采取高起点快速建设快速应用的方法 在数字化流程设计与生产线规划建设方面，广泛与国内外知名厂商 合作，确保吸收国内外的技术积累和本项目的较高技术起点 在软件选型方面，以成熟软件为主，以自行开发为辅，在 系统方面，为了确保系统的先进性和实用性，优先采用国 际上最先进的商用软件系统 在制造单元技术的软件开发方面，结合企业需求采取定制开发方式 与高校公司等协作完成。技术或工艺特点以及与现有技术或工艺比较所具有的优势 本项目采用先进的管理思想先进的数字化手段和先进的制造工 艺，面向航空发动机叶片的精加工，建设数字化生产线，实施数字化管 理，建立先进的生产与管理模式。本项目生产线技术起点高，工艺先进， 不仅可以提高叶片加工精度和质量，而且可以大大提高工作效率。 叶片尖部根部榫头缘板进排气边缘阻尼台等部分都留 有加工裕量，需要在机械加工车间加工到最后尺寸。叶片榫头加工采用 立式高速拉床或直接用加工中心加工......”。