1、“.....建立个实时处理数字传输和综合远程网络管理的视频监控系统，在系统设计建设上，我们遵循下列原则进行先进性本着高起点高标准要求，采用国际上先进的视频压缩技术计算机网络技术通讯技术自动化控制技术及管理技术，并选择当前具有国际先进水平和成熟的商品化产品，满足该无线视频监控系统的数字化应用及远程网络管理需求。实用性我们在设计本着从该无线视频监控系统应用的实际需求出发，强调系统的实用性，所以从系统的硬件平台及应用软件选型上，保证系统有良好的综合性能，同时系统应具有较高的使用效率。可扩充性该无线视频监控系统随着系统的应用范围的不断扩大，建设范围将逐步扩展逐步建设，因此从系统结构容量与处理能力必须具备较强的可扩性，选用的设备产品及应用软件的升级换代都应得到强有力的保障。可靠性该系统建设并投入使用后......”。

2、“.....系统瘫痪的后果将是难以想象的，因此系统必须稳定地连续运行，在单个设备稳定可靠运行的前提下，着重考虑集成系统的容错设计，从而保证整个系统的稳定性。安全性该系统按照用户需要，提供多种安全措施及手段，防止各种途径的非法侵入与机密信息的泄露包括防雷电防风沙雨水和潮湿，防盗窃等。先进性该无线视频监控系统应保证各工作单元相互之间协调致稳定运行信息交互畅通，并有定容错和抗毁能力同时，采用国际流行的网络视频监控技术，产品符合国际国内有关工业标准。易用性及可维护性为使该系统建成后，能方便地使用与管理。设计中优先考虑系统的易用性，即应是使用方便简明易学便于维护对系统中关键设备应具有自检和自动恢复断电保护故障自动报警或隔离等功能。方案概述深圳中兴力维技术有限公司前身是中兴通讯监控产品线，以下简称中兴力维年就已经进入了监控领域。针对车辆远程实时监控的迫切需求，凭借十多年监控行业经验以及对通讯行业的深刻理解，在第代网络视频监控系统的基础上......”。

3、“.....在国内众多的专业监控厂商中，率先推出了新代中兴车载视频监控系统以下简称系统。系统将最新的网络视频监控技术应用于车辆。系统融合了最新的和技术，支持等多种无线传输网络，可以随时对远程运行中的车辆进行实时视频监控中心语音广播和双向语音对讲，支持多样化的访问手段，如监控客户端电视墙手机监控终端等。在接收到车辆实时告警信息或突发事件下，可以帮助用户纵观地图上所有车辆运行状态，方便用户根据车辆的实时视音频情况，结合不同的地理信息，进行直观快速及时有效的现场应急指挥。各级监控中心和分控点还可以共同分析决策，以便在第时间及时发现问题解决故障排除险情，有利于提高在运输领域的辅助决策与指挥功能，提高处理突发事件的快速反应能力。系统主要的应用场景如下客运车可以帮助交通运输管理部门有效监控车厢内外信息，提高科学管理水平。如对于盗窃事件，可以协助公安人员查勘案发现场，将小偷绳之于法可以避免有人逃票免费乘车，减少营运损失可以监督工作人员服务质量......”。

4、“.....杜绝不安全驾驶等危险情况，有利于整合公司管理制度提高运营效益公务车在日常巡逻和行政执法过程中，可以将全程情况实时传送到监控中心，有利于避免恶意执法保护民众利益，能有效减少政府和民众矛盾私家车可以使家人随时了解到亲人的外出驾驶安全情况，使关心你的亲人们安心放心突发事件系统特别适合于突发性事件或其它特殊情况的现场处理和控制。紧急情况下，事发地点通常具有不确定性，现场情况需要实时而迅速地传回监控中心。系统在这方面表现出强劲的技术优势和灵活反应能力。通过无线视频传输技术，将现场情况及时传回监控中心，可以极大地缩短反应和决策时间，便于快速远程调度指挥。通过回放录像，还可以有效查勘事发现场，协助追查事故责任人，为事件的调查研究以及分析解决提供重要依据系统可广泛应用于私家车出租车公交车长途客货运车公务车等各种车辆领域，适用于各种类型车辆的视频监控管理......”。

5、“.....方案设计关键技术分析存在的问题目前车载监控也是个良莠不齐的市场，车载产品需要解决很多关键技术问题，如高性能的嵌入式微处理器应用实时操作系统平台开发硬盘存储保护技术开发视频压缩与解码优化技术图像识别与动态检测技术和汽车控制技术系统的稳定性车载设备的供电问题等。有些做台式硬盘录像机的厂商把车载硬盘录像机想得过于简单，修修改改就把台式硬盘录像机当成车载硬盘录像机来卖，结果必将导致市场对车载硬盘录像机抱怀疑态度，阻碍行业的进步。我们方面呼吁国家标准尽快出台，另方面要靠厂商的理性选择引导行业的健康发展。现有车载视频监控系统主要存在以下应用障碍车辆电子监控产品技术标准目前，国内还没有统的技术标准，成为直影响车辆电子监控产品推广的障碍之。同时，各个厂家的产品在图像质量表现外部环境适应性电源设计规范上均有差异，也影响了电子监控在客运行业的应用。下面参考相关车辆技术标准，对车辆电子产品设计方案进行分析外部环境适应性外部环境适应性包括温度振动防水防尘等......”。

6、“.....各方面的指标应较普通硬盘录像机更为苛刻，在振动参数上的要求更为严格，硬盘振动测试指标可参考军用相关标准，如军用通信设备通用规范电源设计规范汽车在运行过程中电源电压变化范围大，小车电压般在之间波动，大车电压变化范围会在之间，加之受到车辆电磁系统的干扰，还会出现异常的高压毛刺。这就对车载电源的设计提出非常高的技术要求，车载电源系统的设计标准可以参照汽车电器试验标准数据交互功能传统的车载硬盘录像机仅能记录车辆内外的视频信息，无法通过无线网络与指挥中心进行实时交互。因此，客运车辆无线网传需要覆盖范围广经济型的无线网络环境。使用基于运营商的无线网络较为合适，尤其在网络发牌后，运营商无线网络带宽成倍提升，非语音的无线数据通讯业务将成为客运车辆与中心数据交互的首选。运营商如何提供和保障足够大的带宽来满足车载数据交互的需求，已经成为个不得不重视的问题。解决办法无线视频防火墙穿透技术为了突破在运营商对无线网络的限制，系统应支持防火墙穿透功能，防火墙穿透技术与技术类似......”。

7、“.....即在车载终端与中心服务器间建立条常连接的通路，平时传输心跳包和定位等信息需要传送视频时，客户端通过转发服务器向车载终端提取视频流。视频流低带宽无线网传技术视频无线低带宽无线传输技术包括以下几点采用压缩效率高的编码算法，目前主要采用压缩算法视频流传输能适应无线网络带宽的变化，及时调整视频发送帧率和码流为保障视频信息安全，可采用运营商专网进行数据网传，如中国电信的网络，中国移动和中国联通的网络。流媒体转发技术由于无线网络上行带宽的限制，为了满足监控中心或其他远程客户同时对车载终端进行视频访问，监控中心应配置流媒体转发服务器。对车载终端的视频访问全部通过流媒体转发服务器来进行转发，使得车载终端的视频服务只占个通道。流媒体转发技术可缓解网络带宽紧张，提高响应访问的效率，以最少的时间代价换取更高的带宽利用率。多服务器负载均衡技术监控中心和车载终端存在大量数据交互，其中定位信息等需要占用大量的数据库存储空间，在车辆超过定数量的时候，台服务器不能满足系统管理的要求......”。

8、“.....系统负载均衡是指多台服务器以对称方式并行处理，每台服务器都具备等价的地位，都可以单独对外提供服务而无须其他服务器的辅助多服务器负载均衡技术也为系统无缝扩容提供完善的解决方案。视频无线网传制式的选择车载视频监控网传主要利用网络上行链路，下面对不同网络制式上行速率进行对比说明。表网络上行速率电信联通移动理论上行速率实测上行速率此外选用无线网络制式时还应充分考虑当地网络覆盖情况。电子技术飞速发展的今天，我们可以预见在不久的将来，车载视频监控系统将作为智能交通重要的组成，为车辆调度管理驾驶安全提高车辆利用率等方面提供有力保障。总体架构系统总体架构图如下图总体架构图由上图可见，根据逻辑结构，系统可划分为三个层次前端接入层传输层和业务应用层前端接入层主要包括车载多媒体接入单元摄像机拾音器报警探头等，负责完成车辆内外视音频信息和告警信号的采集编码存储和传输，并且执行监控中心的控制指令传输层主要包括无线基站有线路由器等传输设备，负责提供双向承载通道......”。

9、“.....如各种应用管理单元磁阵电视墙等，负责整个系统的集中控制统管理每层均采用模块化设计，每项应用服务都可以添加，这样既保证了个性化应用又能很好地控制项目投资。系统组网示意图如下图系统组网示意图在上图中，监控中心设备统部署在个局域网内。在实际应用中，系统支持根据现实网络状况，将监控中心服务器分为中心管理平台和媒体交换平台，进行多级组网分布部署，以便实现系统信令集中控制统管理，媒体信息就近存储转发，从而优化网络负载，降低网络压力，也方便各级监控中心对车辆的日常运营进行监控管理和对紧急情况进行现场应急指挥。监控中心服务器介绍详见业务应用设计节。详细设计前端接入设计前端接入层主要完成车辆内外视音频信息和告警信号的采集编码存储和传输，并且执行监控中心的控制指令。监控设备主要包括车载多媒体接入单元摄像机拾音器报警探头报警按钮话筒扬声器等。车载多媒体接入单元是前端接入层的核心设备，般固定安装在各种车辆内。摄像机可以通过车载多媒体接入单元取电......”。