1、“.....给以后的注油造成困难,而且也会大大缩短轴承的寿命。齿轨轮的注油位置在轴的中心位置上方,要求每个维修班注油时将旧油脂挤出部分才可以。平滑靴的更换标准是在新的基础上磨掉时就应该更换,因为淬曾的厚度基本是就是这个大从经济角度上讲,此时的处理是补焊耐磨层,但要求补焊后用砂轮机打磨平整,以防损伤铲煤板。导向滑靴的更换标准是在新的基础上,两侧间隙加在起超过时,此时就应该维修补焊耐磨层或者更换新滑靴如果间隙过大会使齿轮骑在齿条以外,造成打牙齿的现象,尤其是俯采时,更应该即时处理。行走箱壳体驱动轮花键轴齿轨轮组齿轨轮轴导向滑靴图三重要部位的拆装说明齿轨轮组的简要安装说明将齿轨轮组导向靴并装入壳体内齿轨轮与驱动轮咬合垫平垫实齿轨轮组导向靴安装齿轨轮轴使用铜棒，注意轴端缺口位置，不可啃坏型密封圈液压拉紧装置的安装同机身连接液压拉紧装置的使用与维护第五章机身联接机身简介结构如图所示......”。

2、“.....特点交流电牵引采煤机采用无底托架总体结构，其机身由三段组成小机型电气部分采用整体结构，无联结框架，三段机身联接以液压拉杠联接为主，在四条液压拉杠和多组高强度螺柱螺母的预紧力作用下，将采煤机三段机身联为个刚性整体。二液压拉紧装置的使用与维护液压拉紧装置的原理如图所示，在液压拉杠两端分别安装高强度螺母，其中端再安装液压拉紧装置，液压拉紧装置在高压手动泵超高压油的作用下，使液压拉杠拉长定尺寸，接近其材料的弹性极限，这时在高强度螺母和机壳紧固端面之间产生个间隙，拧紧高强度螺母，消除间隙，再卸去液压力，去掉拉紧装置，此时液压拉杠不能回缩，达到预期的紧固和防松目的。使用方法液压拉杠在紧固之前，高强度螺母在液压拉杠的端头螺纹上必须转动灵活。首先将防松螺母与垫片连接在液压拉杠上......”。

3、“.....支撑点为垫片，然后将液压螺母拧上液压拉杠必须旋转灵活，紧固分两步进行，先用的压力使四条液压拉杠将三段箱体联成整体，然后再用接近所要求的压力紧固，并防止压力超限。拆卸液压拉杠时，瞬时压力可达到所要求的压力值，防止压力严重超限。图图液压拉杠的维护Ⅰ采煤机在井下开始使用后天内，应第次检查液压拉杠的松紧即重新紧固。在使用满个月后应进行第二次检查液压拉杠的松紧即重新紧固。以后每个月应检查次液压拉杠的松紧即重新紧固。即采煤机液压拉杠打压标准整机连接完成后第次打压，其压力为左右，在使用后三日内检查压力，重新补压到，因为使用中有吻合的过程，七日后再次检查压力，此时压力补到就能正常使用。在以后的生产过程中，司机应该经常检查机身连接处是否有缝隙，及时补压。Ⅱ用于机身联结的四条液压拉杠是个整体，在进行第Ⅰ条检查液压拉杠松紧即重新紧固时，四条液压拉杠都需按要求进行检查和紧固。Ⅲ在检修采煤机中......”。

4、“.....应视为四条拉杠拉紧力不足，对所有四条液压拉杠都需按要求进行检查和紧固。Ⅳ当需要更换条液压拉杠时，请注意在更换操作过程中，应对所有四条液压拉杠都按要求进行检查和紧固。第六章液压调高系统液压系统简介组成调高液压系统及其元部件是为实现采煤机滚筒的调高需要而设置的。其由电动机双联齿轮泵或齿轮泵摇臂调高油缸及其液压控制阀平衡阀液压锁吸油过滤器精滤油器组件多路换向阀组件两个调高阀组两个电磁阀组件制动电磁阀冷却器空气滤清器压力表及油箱管路系统等组成。两个摇臂调高油缸的缸体端与左右牵引部下的支座铰接，活塞杆端与左右摇臂连接架铰接。典型系统的原理如图所示，用电机驱动双联齿轮泵运转，齿轮泵通过吸油滤油器自油箱吸油，在摇臂油缸调高未操作之前，大泵排出的液压油经过多路换向阀的中位此时高压安全阀不打开直接回油箱，压力表不显示压力值。同时小泵排出的液压油经过精滤器再通过低压溢流阀回油箱......”。

5、“.....这样只要小泵运转,在该阀的前端始终保持的恒定压力，此压力同时供给两个调高电磁阀和个制动电磁阀，两个调高电磁阀分别控制两个手动调高阀来实现自动控制，制动电磁阀控制左右液压制动器，而制动电磁阀是由进行控制。当操作多路换向阀的换向手柄或电控操作时，出来的压力油分别进入左右调高油缸，调高油缸排油腔的油液经调高换向阀回油池，直到调高换向阀停止操作即滚筒调整到位为止。在油缸入口前设置有液压锁或平衡阀以保证滚筒锁定在需要的高度位置及滚筒下降不爬行注两个调高换向阀应单独操作,两个滚筒不能同时升降。图二液压系统注意要点在安装机外油路时，需注意不允许损坏型密封圈，同时须有足够的弯曲半径使高压软管不蹩卡，做到排列合理整齐美观。管路拆装应保证干净清洁，防止杂物从管口进入管路系统。当堵塞指示器真空表指针处于非正常区域时或真空度超过时，应及时清洗滤芯，滤芯损坏，应及时更换滤芯，以防止双联泵吸空......”。

6、“.....注意油箱的清洁卫生，在个工作面完成后，要彻底清洗次。每月清洗次吸油过滤器的滤芯。低压安全阀的压力不宜过高，应在左右。第七章冷却喷雾系统典型系统原理简介如图，来自泵站的高压水由软管经拖缆装置进入安装在左牵引部正面的水开关阀，由水开关阀经过滤后的高压水进入安装在左牵引部煤壁侧的水分配阀,由水分配阀分出六路水，其中两路分别进入左右摇臂进行滚筒内喷雾及左右摇臂的水冷却系统后进入外喷雾。第三路水进入左牵引电机和泵电机并联冷却，出来后进入流量传感器流量开关，从流量传感器流量开关出来再进入左截割电机冷却，然后泄出。第四路水进入变压器箱和右牵引电机并联冷却，出来后进入流量传感器流量开关，从流量传感器流量开关出来后进入右截割电机冷却，然后泄出。第五路水进入泵箱冷却器，出来后进入左摇臂水冷却系统后进入外喷雾。第六路水进入变频器箱冷却两个变频器水道串联，出来后进入流量传感器流量开关......”。

7、“.....图第八章润滑截割机构的润滑整个摇臂采用分腔润滑，摇臂臂身和行星减速器这两部分各自有的油池，均采用飞溅润滑。加注齿轮油。油位要求在摇臂水平时，摇臂臂身油池油位在摇臂惰轮轴中心线以下，在摇臂臂身老塘侧设有油标，可方便地观察或测量。行星减速器油池，在摇臂行星头上方老塘侧设有油位标尺，旋下标尺螺塞，可观察油面位置，油位应在油位标尺规定的最高油面和最低油面之间。在摇臂身老塘侧上方和上平面设有透气塞加油阀加油孔，下方设有放油塞。在摇臂行星头上方设有加油塞，下方设有放油塞。直摇臂部件在采煤机两端可以通用互换。当摇臂左右互换时注意设在摇臂行星头和摇臂身的油位标尺透气塞加油阀要进行换位改装，保证油位标尺透气塞加油阀处于上方。二牵引部润滑牵引部齿轮减速箱传动齿轮轴承采用飞溅式润滑，齿轮箱内注入齿轮油，机身处于水平状态时，油面高度距机壳上平面，在左右牵引部靠摇臂端的老塘侧设有油位窗口......”。

8、“.....在油位窗口油标上面和煤壁侧上部各设置个透气塞，在机壳煤壁侧的底部有个放油孔和螺塞，机壳上平面设有加油孔及螺塞。三行走箱润滑行走箱内的支撑轴承需要定期加注润滑脂润滑。特别是齿轨轮在现场出的问题比较多,首先在维护上要求每个检修班注油,因为长时间不加油,其油脂会出现沉淀结痂现象,给以后的注油造成困难,而且也会大大缩短轴承的寿命。齿轨轮的注油位置在轴的中心位置上方,要求每个维修班注油时将旧油脂挤出部分才可以润滑脂的牌极压锂基润滑脂该润滑脂主要性能滴点不低于锥入度四调高泵箱液压油箱注油调高泵箱液压油箱内注入抗磨液压油，在泵箱的老塘侧设有三个油窗，下方的个油窗是油箱的最低油位，采煤机正常工作时，油面应到该油窗位置，如不到应予补充。箱体的正面左下方设有放油孔，在箱体的上平面设置有空气滤清器透气孔，加油时将该滤清器拆下，从该处加油......”。

9、“.....机器到矿后，无特殊原因不要重新拆装。由于经过途中运输，在下井前还必须进行试运转。检查的主要内容各部件是否完整无损所有紧固件是否松动外接油管水管接头是否拧紧，有无渗漏④各箱体是否漏水，油位是否正确各操作手把按钮是否灵活可靠地面试运转及拆卸采煤机骑在铺设好的工作面输送机上，接上水整机空负荷运行。先点动待正常后开车并观察各部分的声音发热密封等状况。采煤机上输送机时，应先拆掉滑靴位置的挡煤板销轨，开动机器让齿轨轮先后与销轨啮合，待进入正常轨道后，再补上拆掉的挡煤板。特别要注意的是，当用制动器刹住个腾空的行走轮时，牵引手把应打到半速以下，不许用绞车硬拉采煤机入轨。进行司机操作培训。④检查采煤机工作面输送机和液压支架的配套关系，必要时做些改装和修配，务必把隐患消除在下井之前。解体下井运输在条件许可时......”。