1、“.....压力表量程应为储气系统公称工作压力的倍，其性能应符合和的有关规定，其它气量显示宜采用压力传感器及气量显示器，其性能应符合的有关规定。压力表应安装在易于观察的位置，但不得直接安装在驾驶室内，当安装在裸露位置时，应加装压力表防护罩。气量显示器应安装在驾驶室内驾驶员易于观察的位置。压力表应在检验范围有效期内。车用气瓶安装强度实验规程编制审核批准年月日发布年月日实施气瓶安装紧固后，按规定的试验方法，在上下前后左右六个方向上应能承受倍于充满额定工作压力的气瓶重力的静力，气瓶与固定座不得有相对位移，气瓶与固定座的固定点相对位移不大于，紧固件不得松动。多个气瓶的组合安装应布置合理排列整齐，其单个气瓶的安装按规定的试验方法应满足的要求气瓶组固定座的安装，按规定的试验方法在汽车行进方向应能承受倍于充满额定工作压力的气瓶重力的静力，且气瓶与其固定座固定点相对最大位移量不许超过......”。

2、“.....应达到能承受在上下左右前后六个方向倍于充满额定工作压力气瓶重力的静力，且位移不超过。基本数据气瓶编号生产厂家重量气瓶支架生产厂家车型公斤位移前后左右上下检验员日期审核日期系统泄漏检验规程编制审核批准年月日发布年月日实施系统泄漏的试验方法发泡液试验法试验时应使用新调制的发泡液，将发泡液涂覆在整个被检测部位的表面上，观察所检测的区域应无气泡产生。试验后，应将被检测部位的发泡液洗拭干净，以免对系统部件产生腐蚀。易燃气体探测器试验法易燃气体探测器以下简称探测器能检测天然气输入系统后的气体泄漏情况，用于天然气系统安装完成后对接头有无渗漏的检测。易燃气体探测器能检测到空气中存在的不小于浓度的天然气。试验前，将被探测部位的残余油污或密封剂的蒸气清除干净，避免因为探测器可对几种可燃性气体产生反应如油污或密封剂的蒸气，而导致其探测到的可能不是渗漏天然气。试验应在无风的环境中进行，使探测器的感应部件与被检测表面保持接触。如果有渗漏发生，探测器只能确定天然气渗漏点的大概位置，不能确定其准确位置......”。

3、“.....应用发泡液检测法来进步证实渗漏的存在，并确定渗漏的位置。车用气瓶安装规程编制审核批准年月日发布年月日实施车用压缩天然气气瓶简称气瓶气瓶应有合格证和检验质量证明书。气瓶安装应布置合理，排列整齐，气瓶安装后不得超出车辆的外轮廓边缘，与排气管的距离应不小于，当距离在∽时，应设置可靠固定的隔热装置气瓶瓶口阀与车辆轮廓边缘的距离不小于。气瓶应安装牢固，气瓶与固定座之间应垫厚度不小于的橡胶垫，紧固螺栓应有防松装置，紧固力矩符合设计要求。气瓶安装紧固后，按规定的试验方法，在上下前后左右六个方向上应能承受倍于充满额定工作压力的气瓶重力的静力，气瓶与固定座不得有相对位移，气瓶与固定座的固定点相对位移不大于，紧固件不得松动。多个气瓶的组合安装应布置合理排列整齐，其单个气瓶的安装按规定的试验方法应满足的要求气瓶组固定座的安装，按规定的试验方法在汽车行进方向应能承受倍于充满额定工作压力的气瓶重力的静力，且气瓶与其固定座固定点相对最大位移量不许超过。气瓶不宜直接安装在驾驶室或载人车厢内......”。

4、“.....应用密封盒波纹管及通气接口将瓶口阀及连接的高压接头与驾驶室或载人车厢安全隔离。通气接口排气方向应在与地面成圆锥的范围内，应能将泄漏气体排出车外的，至排气管和其它他热源距离不得小于，通气总面积应不小于。密封盒波纹管及通气接口安装后进行试验后，应无泄漏，且不得有永久变形。气瓶支架焊接及安装规程编制审核批准年月日发布年月日实施制件检验重点应严格审核气瓶支架材料生产单位质量证明书，是否符合要求，外观质量及零配件材质符合技术要求。安装过程严格执行自检复检专检三级检验制度，明确检验项目，检验标准规范。车用气瓶支架和预制管段的控制。凭经安装班组长审核的领料单领料，杜绝使用无合格标识的材料。需在安装现场检验试验的阀门配件必须经检验试验合格后方可安装。对车用气瓶支架的特殊材料做好防护工作。车用气瓶安装竣工技术文件规定编制审核批准年月日发布年月日实施天然气专用装置的合格证和使用说明书改装车使用维护说明书出厂合格证书。用户在验收改装车时，可查阅检验或试验记录......”。

5、“.....必要时，可按照中规定的检验项目进行检验。用户在遵守使用操作规程的前提下，从出厂之日起六个月内，因改装或改装件质量不良而导致汽车无法正常行驶的，改装厂应负责免费修理或更换零件。汽车应在明显部位安装标志牌。标志牌应符合的要求。空气压缩机操作规程编制审核批准年月日发布年月日实施操作人员应熟悉操作指南，开机前应检查油位油位计。检查设定值，将压缩机运行几分钟，检查是否正常工作。定期检查显示屏上的读数和信息。检查加载过程中冷凝液的排放情况，检查空气过滤器，保养指示器，停机后排放冷凝液。当压力低于或高于主要参数表中限定值时，机组不能运行。气密性检验操作规程编制审核批准年月日发布年月日实施关闭气瓶阀，用空气压缩机进行压缩空气低压检漏检验，用肥皂泡沫或其他非腐蚀性的发泡液检查各连接接头和高压管路，内应无气泡产生，检查确认无泄漏后，将空气压缩到进行高压气密性检验，内不得有气体渗漏现象。如发现管路有气体泄漏，应关闭空气压缩机阀门，关闭充气阀，卸下充气枪，再开启充气阀门，待管路中的气体排出后......”。

6、“.....不许带压紧固，再次将压缩空气充入高压管路，检查确认无泄漏后方可进入下工序。可任选以下种方法进行气密性检验。检漏液检验用肥皂泡沫或其他非腐蚀性的发泡水涂于所有管路接头上，待消除附着的表面气体后，观察有无气泡产生。气体检漏仪检验使用气体检漏仪检查所有管路接头，应不出现漏气现象。在气体检漏仪发现泄露后，应采用的方法证实泄漏的存在和确定泄漏的地方。进行高压气密性检验时，应划定安全区域，非作业人员严禁如内。氮气置换操作规程编制审核批准年月日发布年月日实施天然气作为种新型燃料，已越来越受到人们的重视，天然气加气站和压缩天然气汽车投入使用前的安全问题显得十分重要。新安装的压缩天然气汽车装置内充满着空气，若直接充入天然气，两者混合在它的爆炸极限范围内会形成爆炸性气体。为此，充装前必须进行置换，压缩天然气汽车工艺系统常用的置换方法有抽真空置换法氮气置换法。在确认高压管路和各连接头无泄漏状态下，将真空泵的枪头插入充气阀门，开启充气阀门和气瓶阀，启动真空泵将气瓶和高压管路的空气抽出，真空度表压为合格......”。

7、“.....开启充气阀门和气瓶阀，对气瓶进行充氮,瓶内压力应当为。气瓶首次加气时，先加的天然气，缓慢放出对气瓶里的气体余˜进行置换，置换完备后才能对气瓶进行充装。生产厂家出厂就已充装氮气的气瓶，只需对高压管路进行抽真空，关闭充气阀门后再开启气瓶阀，使气瓶内的氮气充满整个高压管路，再进行的作业项目。头。二汽车用压缩天然气电磁阀关于汽车用压缩天然气电磁阀技术要求外观采用了中对工业用电磁阀外观的基本要求。安装固定要求本条要求主要是为了防止安装板与导磁元件接触产生磁化现象，降低电磁阀工作性能。圈防护由于塑封工艺具有防尘防水防腐蚀等优点，并且国内外燃气汽车用电磁阀线圈几乎都已采用塑封工艺，所以在本标准作出了相应的规定。源电压变化因为汽车在实际使用中，蓄电瓶的电压会受到电瓶性能充电状况使用状况环境温度用电器的功率等多种因素的影响而偏离额定值，电磁阀必须能够适应电瓶电压在合理的范围内的变化。中要求电压变化范围是到之间，但是由于汽车电器的使用环境恶劣并且许多在用车车况较差......”。

8、“.....因此要求电磁阀额定工作电压为能够在的电压范围内正常工作。绝缘电阻号法规中规定专用装置通用电气系统与本体的绝缘电阻应不少于对电磁阀的绝缘电阻规定为不小于，考虑到电磁阀的特殊性，我们采用了的限值其实的限值并不是太苛刻，性能良好的电磁阀绝缘电阻般都在以上。绝缘强度般情况下，额定电压低于的电磁阀，其进行绝缘强度试验的试验电压为绝缘正弦交流电。液静压强度液静压强度试验主要是对电磁阀结构强度进行考核，试验压力和试验方法采用了的有关规定，液静压强度检验后不应有目测可见的损坏现象。因为液静压强度试验有可能对被试件的其它性能产生影响，所以在型式检验时，原则上做完液静压强度试验后的被试件般不可用来进行耐振性耐用性等试验。低压气密性参考了的有关规定。高压气密性主要用来考核电磁阀体接头及各连接处等的密封情况，试验压力倍的公称工作压力的选择，采用了的有关规定。标准中分别对浸液法和仪器测漏法作出规定，主要考虑的是标准执行的通用性，因为这两种方法应用都比较普遍......”。

9、“.....线圈耐温性对于外壳防护等级和结构型式,防尘防水型电磁阀其线圈外壳防护性应符合外壳防护等级的分类的规定。在允许温度的范围内，线圈外壳不应出现变形。线圈允许温度线圈允许温度参照的有关规定。选择了绝缘等级为级的允许温度值。额定流量系数表中公称通径对应的额定流量系数参照了的有关规定。相容性电磁阀靠橡胶柱端面与阀口的可靠接触来保证密封，橡胶长期与天然气介质接触，因此必须与介质相容，以保证电磁阀的可靠密封，同时应保证流量不明显降低。耐振性电磁阀的工作环境是个颠簸振动的环境，因此它必须具有良好的耐振动能力。振动试验的频率加速度以及振动时间的选取，采用了的有关规定。耐用性耐用性试验次数是参考了的有关规定，充分考虑了电磁阀在汽车上的实际使用情况，同时还考虑了耐用性试验应具有定的强化作用，在此基础上对耐用性作出要求。三燃料开关安装燃料转换系统和控制主板燃料转换系统开关燃料转换开关档位应有明显标志，能分别控制供油供气状态。燃料转换开关应安装在驾驶员操作方便的位置......”。