1、“.....其防火距离可按本表的三类保护物减少，但不应小于三级站的规定。液化石油气罐与站外小于或等于箱式变压器杆装变压器的防火距离，可按本表室外变配电站的防火距离减少。液化石油气罐与郊区公路的防火距离按城市道路确定高速公路Ⅰ级和Ⅱ级公路按城市快速路主干路确定，Ⅲ级和Ⅳ级公路按照城市次干路支路确定。架空通信线和架空电力线路均不应跨越加气站。液化石油气加气站以及加油加气合建站的液化石油气卸车点加气机放散管管口与站外建构筑物的防火距离，不应小于表的规定......”。

2、“.....应按本表二三类保护物的防火距离增加。液化石油气卸车点加气机放散管管口与站外建筑面积不超过民用建筑物，其防火距离可按本表的三类保护物减少，但不应小于。液化石油气卸车点加气机放散管管口与站外小于或等于箱式变压器杆装变压器的防火距离，可按本表的室外变配电站的防火距离减少。液化石油气卸车点加气机放散管管口与郊区公路的防火距离按城市道路确定高速公路Ⅰ级和Ⅱ级公路按城市快速路主干路确定，Ⅲ级和Ⅳ级公路按照城市次干路支路确定。架空通信线和架空电力线路均不应跨越加气站。压缩天然气加气站和加油加气合建站的压缩天然气工艺设施与站外建构筑物的防火距离，不应小于表的规定......”。

3、“.....应按本表相应设备的防火距离确定。压缩天然气工艺设施与郊区公路的防火距离按城市道路确定高速公路Ⅰ级和Ⅱ级公路按城市快速路主干路确定Ⅲ级和Ⅳ级公路按照城市次干路支路确定。储气瓶拖车固定停车位与站外建构筑物的防火距离应按本表储气瓶组的防火距离确定。架空通信线和架空电力线路均不应跨越加气站......”。

4、“.....相邻侧应设置高度不低于的非燃烧实体围墙。加油加气站的工艺设施与站外建构筑物之间的距离大于表至表中的防火距离的倍，且大于时，相邻侧应设置隔离墙，隔离墙可为非实体围墙。面向进出口道路的例宜设置非实体围墙，或开敞。车辆入口和出口应分开设置。站区内停车场和道路应符合下列规定单车道宽度不应小于，双车道宽度不应小于。站内的道路转弯半径按行驶车型确定，且不宜小于道路坡度不应大于，且宜坡向站外在汽车槽车含子站车卸车停车位处，宜按平坡设计。站内停车场和道路路面不应采用沥青路面。加油岛加气岛及汽车加油加气场地宜设罩棚，罩棚应采用非燃烧构料制作，其有效高度不应小于。罩棚边缘与加油机或加气机的平面距离不宜小于。加油岛加气岛的设计应符合下列规定加油岛加气岛应高出停车场的地坪......”。

5、“.....加油岛加气岛上的罩棚支柱距岛端部，不应小于。液化石油气罐的布置应符合下列规定地上罐应集中单排布置，罐与罐之间的净距离不应小于相邻较大罐的直径。地上罐组四周应设置高度为的防火堤，防火堤内堤脚线至罐壁净距离不应小于。埋地罐之间距离不应小于，罐与罐之间应采用防渗混凝土墙隔开。如需设罐池，其池内壁与罐壁之间的净距离不应小于。在加油加气合建站内，宜将柴油罐布置在液化石油气罐或压缩天然气储气瓶组与汽油罐之间。加油加气站内设施之间的防火距离，不应小于表的规定。设备名称埋地油罐通气管口密闭卸油点加油机规范值实测值结论规范值实测值结论规范值实测值结论规范值实测值结论站房其他建构物变配电间燃煤厨房燃气厨房站区围墙通气管口与密闭卸油点与道路其他建筑物与燃煤厨房与燃气厨房与站房变配电间与燃煤厨房与燃气厨房注加油机与非实体围墙的防火距离不应小于。埋地油罐罐间距站房变配电间的起算点应为门窗......”。

6、“.....表中表示无防火间距要求。压缩天然气加气子站储气拖车和压缩天然气加气母站充装车在站内应有固定的停放区，储气瓶拖车与站内建构筑物的防火距离应按表中压缩天然气储气瓶组储气井的防火距离确定。压缩天然气加气子站车载储气瓶的卸气端应设钢筋混凝土实体墙，其高度不应低于储气瓶拖车的高度，长度不应小于车宽的倍。该墙可作为站区围墙的部分。加油工艺及设施油罐汽车加油站的储油罐应采用卧式油罐。油罐的设计和建造，应满足油罐在所承受外压作用下的强度要求，并应有良好的防腐蚀性能和导静电性能。钢制油罐所采用钢板标准规格的厚度不应小于。加油站的汽油罐和柴油罐撬装式加油装置所配置的防火防爆油罐除外应埋地设置，严禁设在室内或地下室内。撬装式加油装置所配置的油罐内应安装防爆装置。防爆装置如采用阻隔防爆装置，阻隔防爆装置的选用和安装......”。

7、“.....油罐的外表面防腐设计应符合国家现行标准钢质管道及储罐腐蚀控制工程设计规范的有关规定，并应采用不低于加强级的防腐绝缘保护层。当油罐受地下水或雨水作用有上浮的可能时，应采取防止油罐上浮的措施。油罐的人孔，应设操作井。当油罐设在行车道下面时，人孔操作井宜设在行车道以外。油罐的顶部覆土厚度不应小于。油罐的周围，应回填干净的沙子或细土其厚度不应小于。对建在水源保护区内以及埋在地下建筑物上方的埋地油罐，应采取防渗漏扩散的保护措施，并应设置渗漏检测设施。油罐的各接合管，应设在油罐的顶部，其中出油接合管宜设在人孔盖上。油罐的进油管，应向下伸至罐内距罐底处。当采取自吸式加油机时，油罐内出油管的底端应设底阀。底阀人油口距离罐底宜为。油罐的量油孔应设带锁的量油帽，量油帽下部的接合管宜向下伸至罐内距罐底处。加油站的油罐宜设带有高液位报警功能的液位计......”。

8、“.....汽油罐车卸油宜采用卸油油气回收系统。采用卸油油气回收系统时，应符合下列规定油罐车上的油气回收管道接口，应装设手动阀门。密闭卸油管道的各操作接口处，应设快速接头及闷盖。宜在站内油气回收管道接口前设手动阀门。加油站内的卸油管道接口油气回收管道接口宜设在地面以上。油罐应设带有高液位报警功能的液位计。加油机不得设在室内。加油站宜采用油罐装设潜油泵的泵供多机枪的配套加油工艺。当采用自吸式加油机时每台加油机应按加油品种单独设置进油管。加油枪宜采用自封式加油枪，流量不应大于。加油站的固定工艺管道宜采用无缝钢管。埋地钢管的连接应采用焊接。在对钢管有严重腐蚀作用的土壤地段直埋管道时，可选用耐油耐土壤腐蚀导静电的复合管材。油罐车卸油时用的卸油连通软管油气回收连通软管，应采用导静电耐油软管。连通软管的公称直径不应小于。加油站内的工艺管道应埋地敷设，且不得穿过站房等建构筑物......”。

9、“.....应采取相应的防渗漏措施。与油罐相连通的进油管通气管横管，以及油气回收管，均应坡向油罐，其坡度不应小于。油品管道系统的设计压力不应小于。埋地工艺管道外表面的防腐设计应符合国家现行标准钢质管道及储罐腐蚀控制工程设计规范的有关规定，并应采用不低于加强级的防腐绝缘保护层。油罐通气管的设置，除应符合条的规定外，尚应符合下列规定汽油罐与柴油罐的通气管，应分开设置。管口应高出地面及以上。沿建筑物的墙柱向上敷设的通气管管口，应高出建筑物的顶面及以上。当采用卸油油气回收系统时，通气管管口与围墙的距离可适当减少，但不得小于。通气管的公称直径不应小于。通气管管口应安装阻火器。当采用卸油油气回收系统和加油油气回收系统时，汽油通气管管口尚应安装机械呼吸阀。呼吸阀的工作压力宜按表确定......”。