1、“.....当需要修改设计时，应取得设计单位同意，并应签署设计变更文件，不得擅自修改或材料更换代用。井架制作前，应严格审图按本工艺要求及质量标准进行，实行工序检验，上道工序合格后，下道工序方可施工，严禁上道工序不合格品转入下道工序。本井架制作及验收，应使用经计量检验合格的计量器具，并应定期送计量部门检定，材料或构件长度超过米以上时，应用夹具和弹簧秤配合卷尺使其拉力值为公斤，度有温差时按温差换算，对不规则的或重心偏差的构件摆放时要用道木支垫。井架的制作应遵守国家现行劳动保护和安全技术等方面的关规定。工件或构件在摆放，堆放时，要安放平稳，起吊工件时，不要超过起重机的安装起重量，安全起重载荷和安全高度等，在箱体内焊接时要注意箱体内通风，必须配戴安全帽，劳保鞋，脚罩等，焊小左右要出来休息片刻，所有用电机具均需接地保护或装备漏电保护器等。以确保生产工人的生命安全。为保证产品质量责任到人，电焊工铆工及放样人员均实行留号名制度......”。

2、“.....任何人均可提出好的建议。㈡构件制作放样井架在制作之前，首先应由技术人员对斜架立架梯子等各部分的几何尺寸，角度进行核算，同时，车间班组长，生产技术骨干应熟悉和掌握施工图纸，明确设计人员意图，对井架立架的加工制作必须严格按施工图控制几何尺寸，进行结构放样，在工作平台上，以比例放大样，制作样板，作为下料依据。在放样时，若发现尺寸有误，须与技术人员研究，必要时可与设计部门联系解决，不得擅自修改，制作中遇有设计变更部构件，须与技术员联系，重新放样核对有关几何尺寸后，方可施工。放样样板必须用铁皮制作，样板必须留有制作时焊接收放余量及切割刨边和铣平等加工余量。所有样板必须写明图号，零件号，板号件数正反等，并由质检员检验合格后方可使用，每块样板上应留有放样人员的编号。样板应妥善保管，以防生锈，污损严重变形等......”。

3、“.....必须对钢材规范进行矫正，其矫正方法钢板可于平板机压机上进行，型材可于液压机上进行，也可用火焰矫正，矫正后的钢材表面不得有明显的凹面或损伤，划痕深度不得大于,钢材矫正后的允许偏差见下表项次项目允许偏差检验方法钢板扁钢的平面度用直尺和塞尺检查角钢槽钢工字钢的直线度且不大于拉线和尺量检查角钢肢的垂直度直角尺和钢尺检查槽钢工字钢翼缘的倾斜度下料前必须明确零件外形尺寸，零件件数以及材料的规格类别，要合理下料，尽量避免钢材拼接。号料时，应划出中心线几何线弯曲线，作出工艺基准线并标出永久性标记，以备组对构件和质检安装时使用，号好的料应有和油漆标明图号，件数等。号料的允许偏差见下表项次项目允许偏差检验方法零件外形尺寸尺量孔距尺量钢材下料时，对于钢板厚度小于和以下角钢可用剪板和联合剪冲机下料，对于厚度大于时，宜使用半自动氧气切割下料。气割前应将钢材切割区域表面的铁锈污物等清除干净......”。

4、“.....钢材切割必须无裂纹夹层。切割后采用观察和尺量检查按切割数量抽查。，焊缝的坡口,根据图纸要求可采用刨边或用半自动氧气切割机割出用半自动氧气切割机打坡口时,可采用正面切割反面弹线，这样便于挖掘同步料件质量。切割和打坡口边缘的毛刺熔渣等应清除干净，凹凸不平处用角向磨光机磨光磨平。对于厚度大于钢板对接，手工焊时，应打坡口对于厚度不小于是板材，采用埋孤焊时，应打坡口对接板材，坡口角度手工焊时为度自动焊时为度。箱形断面的构件采用自动或半自动埋弧焊，施工图中坡口角度按自动焊考虑，如果个别局部焊缝必须采用手工焊时，应改变坡口角度不小于度，焊缝坡口角必须严格根据施工图纸注明要求施工。钢材的拼接材料按设计要求不足长度时，可采用焊接拼接，其位置应选择在构件受力最小的部位，连接焊缝必须按构件材料的等级强度条件来确定。焊缝接槎形式根据构件部位而定，在同构件中应上下左右避开。相邻焊缝的距离至少在以上，拼接方法采用单面双边坡口对焊形式......”。

5、“.....型钢腹板采用度斜接。打底焊第遍焊缝为焊条，应由持焊接合格证的焊工焊接，定要保证根部焊缝焊透，焊缝要平整，严防气孔夹渣裂纹等缺陷产生。清除在焊接第二遍前，焊缝要清除净药皮及飞溅物等，方能焊接下道焊缝，否则就会产生气孔，夹渣等缺陷，若发现有影响焊接质量的缺陷，必须将此处焊缝清除后再焊。反面用碳弧气刨枪清根再焊平。为防止焊接后变形，可采用反变形法。角变形较大的可在平板机上矫正。封闭箱形构件拼装封闭箱形构件的拼装，可采用三面定位的方法，即用下底面和筋板的两个侧面定位。拼装前连接表面及沿焊缝每边范围内的铁锈毛刺及油污必须清除干净。施工前，焊工应复查焊件焊区的处理情况，如不符合要求时，修整合格后方可施焊。钢板焊接构件的允许偏差见下表。项次项目允许偏差检验方法构件截面几何尺寸尺量检查构件长度构件直线度且不大于拉线和尺量上稳车的钢丝绳必须加装钢垫板，钢丝绳应采用木夹加紧带力盘绳，钢丝绳在滚筒上排列整齐......”。

6、“.....钢丝绳在使用中不要超负荷，不应受冲击力，在吊物棱角处要加包垫，不准直接接触，捆绑时加多点或多圈受力定要均匀。穿渡好的钢丝绳应捋顺，不应有拧劲及相互交叉现象。使用后的钢丝绳应立即盘绕好，存放在干燥的木板上，并定期检查上油和保养穿绕钢丝绳的滑车，其滑轮边缘不应有破裂现象。所采用的滑车轮槽应大于钢丝绳的直径，避免磨损钢丝绳。钢丝绳在运动中，不要与其它物件摩擦。钢丝绳禁止与带电的金属接触，尤其是电焊线，以免烧断或受伤后降低抗拉强度。如在带电地区工作时应采取绝缘措施，在接近高温的物件上使用钢丝绳捆绑时，必须采取隔绝措施。钢丝绳投入使用前，应有专人进行检查，严禁使用有缺陷的钢丝绳。㈣使用钢丝绳卡头的安全注意事项钢丝绳卡头的大小，要适合钢丝绳的直径。每个钢丝绳卡头之间的排列间距约为钢丝绳直径的倍左右，根据钢丝绳直径的不同，卡头的间距及数量应符合规定要求。使用钢丝绳卡头时，应将形环绕部分卡在绳头边......”。

7、“.....并将绳头放出个安全弯，在施工时应每天检查安全弯。使用钢丝绳卡头时，定要把形环螺帽拧紧，直到钢丝绳活头直径被压扁约左右为止。重要受力钢丝绳上完卡头而受力后，要对卡头的螺栓重新检查遍，对松动的螺帽或卡头两旁的螺栓受力不均匀的要继续拧紧。利用绳卡连接钢丝绳时，严禁单绳头直接对卡和中间加钢筋卡紧，而要将绳头拆回再夹紧。钢丝绳卡头在使用后要检查螺栓丝扣有否损坏。暂不使用时，在丝扣部位涂上防锈油，并放在干燥的地方，以防生锈。㈤卡环使用安全注意事项卡环在使用时，必须注意作用在卡环上的受力方向，即般只准承受拉力。不得超负荷使用，对新增卡环和已用过的卡环，先要外观检查，检查丝扣有无损坏，如发现疲劳裂纹或永久变形时，应予以报废。卡环表面光滑，不应有毛刺裂纹尖角夹层等缺陷，不得利用焊接补强法焊接卡环的缺陷。卡环在使用时，螺帽或轴的螺纹部分应拧紧，螺纹部分应预先清洗干净，并稍加润滑油。使用时，应考虑轴销拆卸方便，以防拉出落下伤人......”。

8、“.....以防伤人，以及卡环碰撞变形和内部产生不易发觉的损伤与裂纹。工作完毕后，要将卡环收回擦干净放在干燥处，以防表面生锈影响使用。㈥使用滑车时的注意事项严格遵照滑车出厂安全起重量使用，不允许超载。滑车在使用前，应检查各部分是否良好，对滑车和吊钩如发现有变形裂痕和轴的定位装置不完善，不予使用。选用滑车时，滑轮直径的大小，轮槽之宽窄应与配合使用的钢丝绳直径大小相适合。在受力方向变化较大的地方和高空作业中，不宜使用吊钩式滑车，应选用吊环式滑车以防脱钩，如用吊钩式滑车时，必须用铅丝绑牢封口。滑轮组两滑轮的最小距离不应小于轮径的倍，钢丝绳进入滑轮的偏角应小于。滑车在使用过程中，应对滑车轮轴定期加油润滑，以减少磨损和防止生锈。滑车使用完后，应擦洗干净，并涂上黄油，放置在干燥处，防止腐蚀。使用中应注意绳的牵引力方向和导向轮的位置是否正确，防止绳子脱槽卡死而发生事故......”。

9、“.....零星材料和物件必须用钢丝绳保险绳捆扎牢固后吊运或传递，不得随意抛掷，防止滑脱伤人。构件绑扎必须牢固，吊点应通过构件重心，吊升应平稳，避免震动或摆动。起吊构件不应太快，严禁猛升猛降，避免构件脱落。构件就位临时固定前，不得松钩解开吊装索具。风雪天雨雾天吊装必须采取必要的防滑措施或停止施工。必须夜间作业的，必须有足够的照明。㈧其他注意事项稳车滚筒到最近的第个导向滑轮的距离，不应小于滚筒长度的倍，且导向轮的位置应在滚筒的垂直平分线上。正式起吊前，应进行试吊，总指挥组织对所使用的设备各部钢丝绳机索具进行联合检查，确认安全后，由总指挥下令正式起吊。施工时，安检人员应巡回检查，对重点部位应点监护，对违反安全规定和不遵守安全操作规程者要立即停止作业。重点监护部位如下桅杆垂直度揽风绳锚桩吊点及主滑轮组跑绳及导向滑轮稳车。对安全质量未达标的项目的整改后必须进行复检，直至合格为止自检复检及联合人检查要有记录。吊装前统吊装指挥信号......”。