1、“.....压重荷载的计算支架预压重量根据箱梁实际断面计算,平均分配到底模上，预压的最大荷载为箱梁重量加上施工荷载总重量的倍。测点的布置压重前先在底模和下部支架顶端及支架基础上布设观测点，测量位置设在支点梁跨的和处，每点位横向均设点。压重前，测量观测点的原始标高，并作详细记录。压重材料吊装设备的选用箱梁钢筋混凝土中砂为压重荷载选用袋装砂，每袋重量左右，砂袋堆码高度平均约。袋子装完后，称量出具体重量后标注在袋子外面醒目位置，便于压重时记录。跨中荷载较小梁截面尺寸为，压重较小,砂袋堆码高度控制在左右。对于横梁实心断面处，压重荷载较大，压重时，底面用砂袋压至和跨中荷载相同后，上面可继续堆码至。两侧翼缘板位置可适当压重，砂袋堆码高度控制在左右。压重必须做好详细的称量，并做好记录。压重吊装设备采用吊车和塔吊结合的办法。压重材料就近在施工场地装运。跨公路部分，采用塔吊和吊车相结合，加快施工进度......”。

2、“.....先浇筑混凝土的部位先压重，后浇筑混凝土的部位后压重。根据本工程的几何特点及混凝土浇筑顺序，分跨进行预压，先预压小跨，再预压大跨，每跨压重的顺序为先压靠近墩身处，再依次加载向远离墩身的位置排列砂袋。全部重量达到时对支架底模支架等处的观测点进行标高和平面位置坐标测量，并详细作好记录。分析支架的变形规则。继续按上步的步骤进行压重，待压至总重量的时继续对观测点进行测量并详细作好记录。压重至总重量的时停止压重并持荷天。在这期间对支架底模支架等处的观测点进行连续观测，作好详细记录。卸载按照压重顺序后压重的先卸载，先压重的后卸载的顺序进行卸载。在压重全部卸完后对现浇支架全面进行测量并作好记录。压重数据分析对压重期间获得的数据进行分析，分析出塑性变形和非塑性变形作为调整模板的依据。压重注意事项压重重物的重量计量必须准确......”。

3、“.....发现支架变形超出计算值和有其它异常时应立即停止操作并进行加固和论证，确保安全后方可继续操作。对各压重时期的支架变形观测数据必须认真测量并认真作好记录，并及时上报项目部总工室。汽车吊的摆放位置以及摆臂时大臂及配重的位置不得侵入公路限界内。箱梁施工方法模板底模侧模箱梁模板选用厚度为的优质竹胶板作为面板模板加工采用高转速合金锯片，锯切时注意防止毛边。成型的模板要进行覆盖，尽量避免日晒雨淋等天气影响，防止模板变形，并对成型模板尺寸进行检查复核。为保证混凝土的外观质量，边腹板律不设拉筋采用在外部脚手架加顶撑的方法加固。针对翼缘板底部弧形倒角，根据设计圆弧半径及圆弧尺寸，采用厚的不锈钢板，预先在场外加工成型，现场打孔，采用长号钢钉固定于竹胶板之上。外模内侧要求光洁平整色泽致拼缝整齐，缝宽不得大于面板缝处必须外背方木，模板之间的缝隙采用密封胶做抹缝处理，并用刮板将之与板面刮平......”。

4、“.....以对局部受力进行加强，确保板缝连接严密。底板钢筋安装前，要均匀涂脱模剂。内模箱梁内模采用木模板，箱室内搭设双排支架进行支撑加固，采用脚手架管做排架支撑，脚手管顺桥向按米布置，且每排均需设置纵横向剪刀撑，以增强支架的整体稳定性。为便于内模从箱梁内取出，同时保证箱室内的预应力施工，在箱梁每个箱室顶板上预留㎝纵向㎝横向的人孔，相邻箱室的人孔不得位于同截面内待箱室内钢束张拉压浆及封锚完成后，将人孔预留钢筋焊接，并做局部加强，然后浇筑微膨胀混凝土进行封闭。端模板端封头模板采用竹胶板作为面板，以方木作为背带，间距。在箱梁两端，借助脚手架作业平台，采用钢管从侧支顶，钢管之间进行横向连接。拆模浇筑混凝土之后，等强度达到设计强度的后方可进行拆除内模。具体拆模时间由现场技术人员根据梁体混凝土的同条件养护试块的试验抗压强度值确定。当混凝土强度不低于设计强度的时，进行预应力张拉......”。

5、“.....待水泥砂浆有定强度后可对孔道进行压浆，按规范规定尽快压浆般应在全部张拉完后天内完成，压浆完后安装封锚钢筋网片并支立封锚模板，灌注封锚混凝土。按规范规定拆除下部及侧面封锚模板。完成后拆除箱梁底模及支架。拆除底模及支架时，首先拆除跨中的支架，然后从跨中向两侧进行拆除。注意事项在铺设模板前要对模板控制点进行布设，模板加工及安装必须按照现场测设的控制点来施工。混凝土浇筑前，模板要进行认真清理，般采用高压气枪或消防灭火风机进行清理。内模采用加工场加工，分块吊装，现场合体。端模和底模钉在起，外模内模端模次性投入使用。安装模板时严格控制断面尺寸及顶板高度厚度，采取支顶等有效措施控制内模两侧错位变形，施工误差控制在规范容许的范围之内。高程控制考虑支架二次变形等因素引起的误差。注意预埋件和预留洞。在梁跨中心底模预留沉降，根据设计文件，全桥留设预拱度......”。

6、“.....接缝严密，不得漏浆对拉拉杆要紧固。模板之间采用双面胶带进行封闭，现场安装时要牢固板缝密贴平整。要做好每层模板加固衔接，防止漏浆胀模。模板与混凝土相接触的表面应涂刷脱模剂。模板安装必须稳固牢靠，接缝严密，不得漏浆。浇筑混凝土前，模板内的积水和杂物必须清理干净。模板安装基础轴线位置允许偏差。每步施工，在模板安装完毕后，报项目部现场技术负责人质检员检查，检查合格后，报请监理检查经监理检查签认后，方可进行下道工序。普通钢筋钢筋加工质量要求及标准钢筋表面的油渍漆污水泥浆和用锤敲击能剥落的浮皮铁锈等均清除干净加工后的钢筋，应平直，表面无削弱钢筋截面的伤痕。钢筋弯制和末端弯钩符合设计要求受拉热轧光圆钢筋末端作成的半圆形弯钩，弯曲直径不小于，钩端留不小于的直线段受拉热轧带肋钢筋末端采用直角形弯钩，弯曲直径不小于，钩端留不小于的直线段弯起钢筋弯成平滑的曲线......”。

7、“.....平直部分的长度不小于箍筋直径的倍弯制钢筋宜从中部开始，逐步弯向两端，弯钩次完成。钢筋接头采用电弧焊接时，双面焊缝不小于，单面焊缝不小于搭接钢筋的轴线应位于同直线上。采用闪光对焊接头时，每个闪光对焊接头的外观应符合下列要求接头周缘应有适当的镦粗部分，并呈均匀的毛刺外形钢筋表面不应有明显的烧伤或裂纹接头弯折的角度不得大于接头轴线的偏移不得大于，并不得大于。焊，应注意按以下要求作好自我保护和保护好作业现场人员的安全要有可靠的安全防护措施按规定设置挡板围栅或安全网必须有良好的防电避雷装置及接地设施工作平台及人员通行板等要有防滑措施。六级以上大风大雾天气下应暂停在脚手架上作业。施工时，设置安全爬梯及安全网患有高血压人员不得进行高空作业，防止意外事故发生。在架上作业的工人应穿防滑鞋和佩挂好安全带。为了便于作业和安全，脚下应铺设必要数量的脚手板......”。

8、“.....且不得有探头板。当暂时无法铺设落脚板时，用来落脚或抓握把夹持的杆件均应为稳定的构架部分，着力点与构架节点的水平距离应不大于，垂直距离应不大于，位于立杆接头之上的自由立杆尚未与水平杆联结者不得用作把持杆。架上作业人员应作好分工和配合，传递杆件时应掌握好重心，平稳传递。不要用力过猛，以免引起人身或杆件失横。对每完成的道工序，要相互询问并确认后才能进行下道工序。作业工人应佩戴工具袋，工具用后装于袋中，不要放在架子上，以免掉落伤人。架设材料要随上随用，以免放置不当时掉落。每次收工以前，所有上架材料必须全部搭设上，不要放在架子上，而且定要形成稳定的构架，不能形成稳定构架的部分应采取临时撑位措施予以加固。在搭设作业进行中，地面上的配合人员应躲开可能落五的区域。向上运送杆配件应尽量利用垂直运输设施或悬挂滑轮提升，并绑扎牢固。尽量避免或减少用人工层层向上传递。现场人员必须戴安全帽......”。

9、“.....作业人员不得攀沿脚手架上下，应另设安全人梯。在搭设脚手架时，不得使用不合格的架设材料。要服从统指挥，不得自行其是。架上作业按规定或设计规定的荷载使用，严禁超载作业面上的荷载，包括脚手板人员工具和材料，严格遵守按设计规定及规范的要求。脚手架的铺脚手板层和同时作业层的数量不得超过规定。架面荷载应力求均匀分布，避免荷载集中于侧。垂直运输设施井字架等与脚手架之间的转运平台的铺板层数良和荷载控制应按施工组织设计的规定执行，不得任意增加铺板层的数量和在转运平台上超限堆放材料。构件要随运随装，不得放置在脚手架上。较重的施工设备如电焊机等不得放置在脚手架上。不要随意拆除安全防护措施，未有设置或设置不符合要求时，应予补设或改善后才能上架进行作业。在架上作业时的应注意作业时应注意随时清理落到架面上的材料，保持架面上规整清洁，不要乱放材料工具......”。