1、“.....交通干线两侧街角路口功能区形态特征位置工业区集聚成片不断向市区外缘移动，趋于沿主要交通干线分布市区外缘，交通干线两侧住宅区占地面积大，是城市的主要功能区，工业化后出现分化建筑质量上，高级住宅区和低级住宅区分化位置上，高级住宅区和低级住宅区背向发展高级住宅区城市的外缘，与高坡文化区联系低级住宅区内城工业区附近，与低地工业区联系续表影响城市功能分区的主要因素影响地租高低的因素有交通通达度距市中心的远近。各种功能活动对土地的竞争能力表现为支付土地租金的能力，只有支付能力最高的功能活动才能租用。城市空间结构结构模式特点成因举例同心圆学说城市形态集中紧凑，城市的功能区围绕市中心呈同心圆状平原地形，城市各功能区经过不断的侵入和迁移，呈同心圆状自核心向外扩展成都日本东京扇形学说城市各功能区呈扇状向外扩展交通沈阳烟台多核心学说城市地域发展多元化，远离城市中心的郊区出现新的核心，城市布局并无定序列......”。

2、“.....各城区分散布局。完成题。该城市的布局模式有利于地形气候河流自然资源交通和政治军事宗教等，而且各个区位因素存在包含或交叉的关系，从而增加了城市区位因素分析的困难。分析城市区位因素时，应分两步，如下所示规律技巧总结分析城市诞生的区位因素分析是什么因素使得该城市在此诞生分析城市发展的积极与消极区位因素如矿产资源的枯竭是消极因素交通运输条件的改善是积极因素城市区位是个综合因素，也是不断发展的因素。硬挨发展地看问题动态地分析问题三种最基本的城市功能分区考点城市空间结构功能区形态特征位置商业区占地面积小，呈点状或条状经济活动最繁忙人口数量昼夜差别大建筑物高大稠密内部有明显的分区市中心，交通干线两侧街角路口功能区形态特征位置工业区集聚成片不断向市区外缘移动，趋于沿主要交通干线分布市区外缘，交通干线两侧住宅区占地面积大，是城市的主要功能区，工业化后出现分化建筑质量上，高级住宅区和低级住宅区分化位置上，高级住宅区和低级住宅区背向发展高级住宅区城市的外缘......”。

3、“.....与低地工业区联系续表影响城市功能分区的主要因素影响地租高低的因素有交通通达度距市中心的远近。各种功能活动对土地的竞争能力表现为支付土地租金的能力，只有支付能力最高的功能活动才能租用。城市空间结构结构模式特点成因举例同心圆学说城市形态集中紧凑，城市的功能区围绕市中心呈同心圆状平原地形，城市各功能区经过不断的侵入和迁移，呈同心圆状自核心向外扩展成都日本东京扇形学说城市各功能区呈扇状向外扩展交通沈阳烟台多核心学说城市地域发展多元化，远离城市中心的郊区出现新的核心，城市布局并无定序列，大小不同地形地价交通和居住拥挤等重庆真题山东下图为个组团式城市布局图，各城区分散布局。完成题。该城市的布局模式有利于缩短居民出行距离改善城市生态环境加强各区之间联系节省基础设施投资该城市规划建设物流园区和化工园区，应分别安排在处和处处和处处和处处和处思维过程组团式城市是在城市市区及近郊范围，组成城市功能整体的各部分......”。

4、“.....通过便捷的交通连接形成的个城市实体。第题，组团式城市各部分之间距离相对较远，增加了居民的出行距离，不利于各区之间的联系，故错城市各部分内部主要功能区相对齐全，所以增加了基础设施投资，故错各部分之间有林地相隔，避免了集中布局产生的系列环境问题，故对。第题，物流园区占地广，需要有较低地价的土地需要有便利的交通，利于物资的集散。处在高速公路出入口，交通便利，交通条件优于处。化工园区对环境污染严重，主要是水体污染与大气污染。根据河流流向判断市区地势总体是东南高西北低，处位于郊外，地势较市区低，且处在最小风频的上风向，对城区污染小。故选。规律技巧总结中心地理论的应用城镇等级城镇数量城镇距离服务范围职能种类服务功能城镇规模高少远大多强大低多近小少弱小下面是我国城市单位个空间分布模式图，读图回答题。从图中可以看出我国城市主要集中在和的地区和的地区和的地区和的地区导致图中处城市呈带状分布的主导因素是热量交通土壤矿产地形矿产地形交通解析第题，结合图例根据坐标判断即可。第题......”。

5、“.....该区域城市分布在地势相对平缓的绿洲，沿交通干线呈带状分布。城市群的出现是生产力发展生产要素逐步优化组合的产物，每个城市群般以个或两个经济比较发达，具有较强辐射带动功能的中心城市为核心，由若干个空间距离较近经济联系密切功能互补等级有序的周边城市共同组成。读“中原城市群分布图”，回答题。关于图中城市的说法，正确的是洛阳提供的服务种类比开封多许昌的服务范围包含了漯河的服务范围新乡和焦作的城市等级不同郑州的服务范围覆盖图示整个区域下列不属于中原城市群建设的自然原因是地势较平坦，土地集中连片暖温带地区，气候温和土层深厚且肥沃黄河等河流为其提供水源解析第题，洛阳和开封的级别相同，服务种类应差不多许昌和漯河的级别相同，焦作和新乡的级别相同郑州是河南的省会城市，级别最高，其服务范围覆盖图示整个区域。第题，中原城市群大部分位于华北平原，地势平坦属温带季风气候，气候温和降水适中，又有黄河等河流提供水源，这些都有利于城市群的建设该地的土层深厚土壤肥沃与城市群的建设关系不大......”。

6、“.....上海我国北方大城市自年以来，人口大幅度增加，下表为该城市各圈人口密度面积等数据。读表，回答题。年，该市人口分布最多的区域是内圈第二圈第三圈第四圈从城市功能分区的角度分析，内圈的人口密度变化不大，这可能影响内圈的商业与金融业的发展高等院校校区的扩建高新技术产业的集聚工业部门的转型升级解析第题，人口数量人口密度面积，由表格数据可知第三圈人口数量最多。第题，城市内圈地租最高，般主要分布的是商业和金融业，所以，内圈人口密度变化不大可能影响的是商业和金融业发展。图为我国城市建成区示意图，图为该城市个年份不同方向的建成区面积图。读图回答问题。年以来，该城市建成区的主要扩展方向为东北西南和东南，影响其扩展的主要因素有河流和铁路。区为该城市的重化工园区，其布局理由是位于河流下游位于城市下风向交通便利......”。

7、“.....由于人口众多有利于城市的兴起和发展，是城市的重要区位条件世界的城市，特别是大城市主要分布在气温适中的中低纬度的沿海地带，热带地区的城市多分布在高原上，如巴西利亚地形平原地区地形平坦，交通方便，水源丰富，物产富饶，对外联系方便世界上的城市大多数分布在平原地区矿产资源对矿产资源的大规模开采利用和工矿业的迅速发展，导致人口集聚而形成矿产城市有矿产资源，又适合开发的地区往往是城市的重要区位，并出现了批新兴的矿业城市城市的经济地理区位经济地理区位是随着生产力的发展交通运输条件的改善和经济空间格局的变化而变化的。铁路公路港口城市工矿企业商品农业基地等都是城市的区位因素......”。

8、“.....并在其人流物流的集聚部位形成比较大的城市城市的分布与人口生产力的分布相致。即人口密度高生产力水平高的地区，城市的密度也较高人口密度低生产力水平低的地区，城市的密度也较低。沿河沿湖沿海地区城市较多，在两条河流交汇处或河流入海处，往往会形成比较大的城市。在交通运输枢纽处，比如两条或多条铁路交会处铁路干线与公路干线交会处两条或多条公路干线交会处，也会形成比较大的城市。在历史文化胜地著名旅游地大规模的商品集散地和边境口岸，都有可能形成较大的城市。真题天津结合图文材料，回答下题。下图所示的大型商城，以汇集国际品牌商品价格优惠为经营模式。地理小组学生实地考察了该商城与地理环境的关系。同学们经考察认识到，最有利于该商城发展的区位条件是靠近铁路公路，货运成本低位于大城市之间，顾客来源广靠近城市边缘，土地成本低远离城市中心，环境质量优良思维过程大型商城的形成般具备以下条件是在它的周围要有个比较稳定的商品来源区及销售区，二是要有便利的交通运输条件，便于商品集散......”。

9、“.....又位于北京与天津两个大城市之间，故最利于该商城发展的区位条件是。分析城市区位因素的捷径影响城市的区位因素有很多，如地形气候河流自然资源交通和政治军事宗教等，而且各个区位因素存在包含或交叉的关系，从而增加了城市区位因素分析的困难。分析城市区位因素时，应分两步，如下所示规律技巧总结分析城市诞生的区位因素分析是什么因素使得该城市在此诞生分析城市发展的积极与消极区位因素如矿产资源的枯竭是消极因素交通运输条件的改善是积极因素城市区位是个综合因素，也是不断发展的因素。硬挨发展地看问题动态地分析问题三种最基本的城市功能分区考点城市空间结构功能区形态特征位置商业区占地面积小，呈点状或条状经济活动最繁忙人口数量昼夜差别大建筑物高大稠密内部有明显的分区市中心，交通干线两侧街角路口功能区形态特征位置工业区集聚成片不断向市区外缘移动，趋于沿主要交通干线分布市区外缘，交通干线两侧住宅区占地面积大，是城市的主要功能区，工业化后出现分化建筑质量上，高级住宅区和低级住宅区分化位置上......”。