1、“.....也同时充当了交通灯的转换功能如此往复循环方案二交通灯控制原理图倒计时计数器计数进制转换器黄灯控制器交通显示灯时间显示器秒脉冲源图由定时器计时,驱动交通灯选择器控制交通灯的显示,当个方向的计数完成之后会产生个脉冲,给通道选择器,然后通道选择器驱动计数进制转换器转换到另个进制,由计数进制转换器预置定时器的定时时间,然后再驱动交通灯选择器控制交通灯的显示,如此往复,其中定时器是由电阻和电容来控制定时时间,其中的计数进制转换器就可用个数据分配器来选择所需电阻的大小来控制,通道择器就可用两个触发器构成个四进制的计数器,其中两个输出端就可以来作为计数进制转换器的输入,并且这两个输出端还可作为交通灯选择器的输入。通过这两个方案的对比,由第二个方案用的是定时器来计时,所以无法显示倒计时的时间......”。

2、“.....所以我选择了第个方案定时器计数进制转换器交通显示灯交通灯选择器通道选择器系统框图系统框图单元电路设计主控电路倒计时系统脉冲发生器数码管显示交通灯主控电路设计思路在设计要求中要实现四种状态的自动转换，首先要把这四种状态以数字的形态表示出来。可以两位二进制数表示所需状态循环状态数字电路课程中介绍的计数器就是通过有限几个不同状态之间的循环实现不同模值计数，由此可以尝试设计模值为的计数器，其输出代表不同状态既可以循环转换，而且能够控制其他部分电路。用设计计数器作为主控部分电路。计数器的设计根据真值表化简，初始,接地，控制输出,按照四个状态循环注意事项把个位控制芯片的与十位控制芯片的分别接入主控的和控制端。则当个位控制和十位控制两个芯片同时状态转换成时，主控跳到下个状态图主控电路图脉冲产生电路通过芯片按定的线路接上不同的电阻和电容就可产生周期不同的方波脉冲，即不同的频率脉冲......”。

3、“.....利用的个电容，个电阻。图脉冲产生电路图红绿灯发光二极管显示电路红绿灯显示也是表示电路所处状态，其必然与主控电路的状态对应，受到主控电路控制，即主控电路的输出和决定了主干道和支干道的红绿灯的亮灭情况。注代表非号如亮用表示，灭用表示，则有表主红主黄主绿支红支黄支绿所以，注意的问题我们可以用门电路实现如与门,与非门,非门等但是这些电路不稳定,容易出现,如果能够用中规模器件的话,我们尽量用中规模器件来实现,因为中规模器件不仅较小规模器件稳定,而且接线也教小规模器件简单。上面红绿灯的状态完全由和，接，数码管脚需接欧的限流电阻。图计时部分电路图四仿真过程与效果分析根据题目的要求，整个交通灯控制系统需要有个时间显示器。信号不同步，这种情况可以按照需要给它加非门，比如主控的是的输出经过个非门以后送到的结束语首先，在调试过程中，要学会使用仪器去检测电路，当发现问题时要根据现象判断问题出在哪......”。

4、“.....再去寻求解决的办法，我想排故掌握原理是这次课程设计最大的收获吧。其次，使我感悟最深的是数字电路设计需要的不仅是深厚的知识功底和严谨认真的科学态度，更要有坚忍不拔的毅力和勇于探索的勇气。只有对所有的器件譬如芯片有很好的了解之后才能去选择正确的器件设计电路。好的电路设计不仅要求正确，而且是最简单的，这里说的最简单不是说要每个器件都要最简单的，如果那样我们也不必去选择器件，只需用门电路就可以设计了，我们要的是对整体电路来讲是最简的，尽量在功能齐全的前提下减少所用器件的数量。另外对于电路本身存在个安全稳定性问题,所以在面包板上接线时，尽量用根导线将输出和输入接通，因为导线中间每断次都是电路的个安全隐患。当觉得电路设计方案没有问题时就可以在面包板上接线了，这期间是考验耐心的时候，个管脚线接错都可能导致结果出不来。另外，最好是接好个模块后通电检测，有问题就检查修改电路......”。

5、“.....布线完成后，基本上可能不会次性成功，接下来就该调试电路，这是个很重要的环节。结果的可能原因有很多，可能是设计本身或是接线问题或接触问题，也可能是所用器件问题。最后，我认识到态度要端正，作风要严谨。对数字电路来说，逻辑性非常强，每个环节都要弄得清清楚楚，有点漏洞，结果都不可能出来，电路时非常有原则的事，不会跟你讲情面的。以上是我完成数字电路课程设计后的些心得体会。在此感谢在这过程中给我帮助的同学，以及给我悉心指导的老师。致谢通过这次对毕业论文的设计，使我对以前的知识有了更加深刻的了解并将理论知识运用到实践中去，让我获益匪浅。在这次毕业设计中，通过陈世军老师的悉心教导，使我对数字电路理论只是以及等软件有了更深入的了解。并掌握了如何将所学的东西更好的运用到实际中去，在困难中找到突破点，从而步步地排除各种干扰因素，最终找到问题的所在并解决问题。在这期间，老师同学之间相互交流，互相帮助......”。

6、“.....最终完成工作。既复习了课堂知识又扩充了课外知识，不断的完善了自己，希望这对我以后的工作会有很大的帮助。参考文献数字电路逻辑设计脉冲与数字电路第三版王疏银主编高等教育出版社数字电路实验指导书西安邮电学院电子与信息工程系张亚婷王利杨乐周丽娟郭华编附录附录软件中的电路原理图附录二软件中的电路原理图附录三软件中自动生成的正面图附录四软件中自动生成的背面图附录五软件中硬制电路板图附录六原件清单类型型号参数数量片片片个个个发光二极管红黄绿个数码管共阴个电阻欧姆欧姆个电容微法微法个基于数电的交通灯控制电路设计引言随着社会经济的发展，城市交通问题越来越引起人们的关注。人车路三者关系的协调，已成为交通管理部门需要解决的重要问题之。城市交通控制系统是用于城市交通数据监测交通信号灯控制与交通疏导的计算机综合管理系统，它是现代城市交通监控指挥系统中最重要的组成部分。随着城市机动车量的不断增加......”。

7、“.....因此，自年代后期，这些城市纷纷修建城市高速道路，在高速道路建设完成的初期，它们也曾有效地改善了交通状况。然而，随着交通量的快速增长和缺乏对高速道路的系统研究和控制，高速道路没有充分发挥出预期的作用。而城市高速道路在构造上的特点，也决定了城市高速道路的交通状况必然受高速道路与普通道路耦合处交通状况的制约。所以，如何采用合适的控制方法，最大限度利用好耗费巨资修建的城市高速道路，缓解主干道与匝道城区同周边地区的交通拥堵状况，越来越成为交通运输管理和城市规划部门亟待解决的主要问题。为此，笔者进行了深入的研究，以下就城乡交通灯控制系统的电路原理设计计算和实验调试等问题来进行具体分析讨论。整体思路设计目的掌握时序逻辑电路的设计方法，灵活运用理论知识,提高学生的数字系统设计能力和实际动手能......”。

8、“.....每边都设置红绿黄三个交通灯，主干道车多通行秒，支干道车少通行秒。为了确保十字路口的车辆顺利畅通地行驶，往往都采用自动控制的交通信号灯来进行指挥。其中红灯亮，表示该条道路禁止通行黄灯亮表示停车绿灯亮表示允许通行。通过设计数字逻辑电路，在面包板上模拟交通灯信号控制系统。要求分主干道和支干道，每条道上安装红主,支绿主，支黄主，支三种颜色灯，由四种状态自动循环构成。在交通灯处在不同的状态时，设计以倒计时方式显示的计时器实现倒计时功能提示，并要求不同状态历时分别为秒，秒秒。方案选择与论证二方案设计与论证根据设计任务与要求,我们可以知道这个交通灯的设计是分主次干道的,两个方面的时间是不同的,东西方向通行,南北方向,这就要求我们要有两个计数器,根据我自己的经验,东西方向通行完,倒计时数字显示器会显示到,然后切换到南北方向通行完之后,倒计时数字显示器也会显示之后然后切换到东西方向......”。

9、“.....根据我所学知识，我们就可以用两片芯片来构成对应进制的计数器,由于是和之间循环切换,我们可以用利用触发器的翻转功能来实现两种进制计数器之间的切换当然还有每个方向倒计时只有时,黄灯闪,直到为止,由于黄灯是当两个计数器倒计时到时开始闪,我们就可以在这时发出个脉冲然后直保持到,或者是接收这段时间的脉冲都可以控黄灯只在到了这段时间才亮。方案交通灯控制原理图图首先倒计时预置数,通过秒脉冲源给倒计数器发送秒脉冲,倒计时器开始倒计时,驱动时间显示器显示,并且交通灯也正常运行,当倒计时器计到时,我们当然同时可以在时间显示器上看到,这时倒计时器驱动黄灯控制器,使正在亮绿灯方向的黄灯闪烁,当倒计时器计到时,驱动计数进制转换器,使倒计时器预置为另个进制,并同时控制和改变交通灯的显示,其实就是计数进制转换器既可以完成进制转换......”。